文／圖_白幸福

新科技助力施工機(jī)械化

文／圖_白幸福

編者按：根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司部署，省電力公司今年在電網(wǎng)建設(shè)中著力推進(jìn)輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工，提高建設(shè)效率和質(zhì)量。開展施工技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)線路全過(guò)程機(jī)械化施工，全面提升電網(wǎng)建設(shè)機(jī)械化水平，是一場(chǎng)電網(wǎng)建設(shè)革命，也是建設(shè)“一流電網(wǎng)”的迫切需要和重要組成部分。依托全過(guò)程機(jī)械化施工的研究和應(yīng)用，在資源配置、項(xiàng)目管理、工程組織等方面優(yōu)化創(chuàng)新，可以使施工安全、質(zhì)量工藝、建設(shè)效率得到有效提升。作為實(shí)力超群的電網(wǎng)建設(shè)施工企業(yè)，河南送變電工程公司在機(jī)械化施工方面走在全省前列。

為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和整體實(shí)力，提高電網(wǎng)建設(shè)能力，河南送變電工程公司貫徹國(guó)家電網(wǎng)公司和省電力公司決策部署，大力推進(jìn)機(jī)械化施工，加快施工裝備自主研發(fā)制造，掌握核心施工技術(shù)和裝備，并逐步實(shí)現(xiàn)施工裝備集約化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化管理，電網(wǎng)建設(shè)能力不斷提升。

強(qiáng)化自主創(chuàng)新，滿足電網(wǎng)建設(shè)需求

2×100千牛張力機(jī)在±800千伏靈紹特高壓工程中應(yīng)用

當(dāng)前，河南境內(nèi)特高壓工程全面進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)階段，輸電線路施工難度越來(lái)越大，施工技術(shù)要求越來(lái)越高，施工中新課題、新工藝日益增多。送變電公司堅(jiān)持立足生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)品升級(jí)應(yīng)用進(jìn)度，不斷提升機(jī)械化水平，提高施工作業(yè)產(chǎn)能，為順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)提供了強(qiáng)力支撐。

特高壓鐵塔高、大、重，吊裝就位難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。對(duì)此，該公司投入先進(jìn)的T2T80型和T2T100型等新型雙平臂坐地抱桿以及組塔全程監(jiān)控系統(tǒng)，減少人工勞動(dòng)，提高工作效率，確保施工安全。

大截面導(dǎo)線已經(jīng)成為特高壓工程應(yīng)用的趨勢(shì)?！?00千伏哈鄭特高壓直流工程黃河大跨越采用了900平方毫米特強(qiáng)鋼芯鋁合金導(dǎo)線，普通張力機(jī)已難以適應(yīng)施工要求。送變電公司結(jié)合多年施工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)制造了目前國(guó)內(nèi)最大噸位的2×100千牛張力機(jī)，自主研發(fā)了專用大噸位地錨、卡線器、放線架等一批配套工器具，圓滿完成了黃河大跨越施工。

為保證大截面導(dǎo)線的壓接工藝和質(zhì)量，該公司還專門研制了輕型300噸液壓機(jī)。針對(duì)線路跨越高鐵施工，因地制宜、專門研發(fā)自頂升高高鐵跨越架，安全順利完成±800千伏哈鄭工程、1000千伏淮上線、±800千伏靈紹特高壓工程跨越高鐵的施工任務(wù)。

針對(duì)特殊地形下特高壓工程的運(yùn)輸難題，該公司研發(fā)了履帶式電網(wǎng)搶險(xiǎn)運(yùn)輸車，成功應(yīng)用于1000千伏淮上線稻田地的塔材運(yùn)輸、呼遼線等多條500千伏線路山區(qū)塔材和物料運(yùn)輸，并成為多家同行單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備。同時(shí)，自主研制的重型索道成功應(yīng)用于浙北—福州特高壓線路工程的崇山峻嶺地區(qū)的物料運(yùn)輸。

2013年，該公司“金紅專勞模工作室”以卓越的裝備研發(fā)制造能力，被授予“國(guó)家電網(wǎng)公司勞模創(chuàng)新工作室示范點(diǎn)”，引領(lǐng)了送變電行業(yè)施工技術(shù)與裝備的革新、發(fā)展。

電網(wǎng)搶險(xiǎn)運(yùn)輸車在1000千伏淮上特高壓工程中發(fā)揮重要作用

集約裝備管理，提升電網(wǎng)建設(shè)能力

為實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝備管理和現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)配的無(wú)縫銜接，送變電公司根據(jù)電網(wǎng)建設(shè)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，不斷探索符合企業(yè)實(shí)際的裝備管理模式，逐步建立起“四化”（集約化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化）裝備管理體系。

2012年12月，該公司裝備基地成立。在調(diào)控中心，管理人員通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)大屏，點(diǎn)擊各個(gè)功能模塊，施工裝備采購(gòu)、運(yùn)輸、檢測(cè)、使用、保養(yǎng)、維修、倉(cāng)儲(chǔ)直至報(bào)廢等臺(tái)賬信息一目了然。通過(guò)GPS定位系統(tǒng)，可以輕松掌握設(shè)備調(diào)遣軌跡，為科學(xué)調(diào)控、提高效益提供決策依據(jù)。

通過(guò)現(xiàn)有設(shè)備管理信息系統(tǒng)（EAM），結(jié)合無(wú)線移動(dòng)技術(shù)，搭建智能管控平臺(tái)，通過(guò)二維碼、PDA等現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)管理手段實(shí)現(xiàn)設(shè)備機(jī)具智能倉(cāng)儲(chǔ)高效管理，建立起了“通暢、快速、準(zhǔn)確”的數(shù)字化機(jī)具設(shè)備供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)體系，實(shí)現(xiàn)貨位管理的標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化、庫(kù)存管理的可視化，提升了裝備集約化管理水平。

經(jīng)過(guò)三年多的探索和發(fā)展，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)作為信息化管理平臺(tái)，已成該公司施工機(jī)械裝備管理的信息和調(diào)控中心，可針對(duì)業(yè)務(wù)層、管理層和決策層的不同關(guān)注點(diǎn)，滿足業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)監(jiān)控、業(yè)務(wù)分析和輔助決策四個(gè)層次的需要，實(shí)現(xiàn)設(shè)備機(jī)具調(diào)配、成本核算、重要設(shè)備實(shí)時(shí)跟蹤等的智能化管理。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。全過(guò)程機(jī)械化施工是輸電線路工程建設(shè)的重大技術(shù)革命，是人力資源成本快速增長(zhǎng)、一線施工人員短缺背景下的必然選擇，也是國(guó)家電網(wǎng)公司積極履行社會(huì)責(zé)任、推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)科學(xué)發(fā)展的重要體現(xiàn)。在“十三五”開局之年，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，送變電公司持續(xù)開展工程技術(shù)創(chuàng)新，提升機(jī)械化作業(yè)水平，確保工程建設(shè)安全，質(zhì)量再提高，確保又好又快建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。