猴年第一站
——2016 K100杯臺(tái)山單車公路繞圈賽

無論怎么說，過完新年最早也得過了正月十五。按中國人的習(xí)慣，吃過元宵湯團(tuán)，才算是真正過完了年。以后人們便開始抖擻精神，在新的一年里再繼續(xù)努力，去創(chuàng)造更好的成績(jī)。

可是，自行車比賽的組織者們卻不是這么想，他們覺得應(yīng)該在新春佳節(jié)，趁大家歡樂開心之際，來上一場(chǎng)比賽，為佳節(jié)更添喜慶氣氛，也為國內(nèi)自行車比賽來個(gè)開門紅。

臺(tái)山，位于珠江三角洲西南部，氣候溫和，素有“中國第一僑鄉(xiāng)”的美譽(yù)。在臺(tái)山自行車協(xié)會(huì)的組織帶領(lǐng)下，自行車運(yùn)動(dòng)在臺(tái)山的發(fā)展迅速。為了推動(dòng)全民健身運(yùn)動(dòng)，宣傳體育文化，促進(jìn)騎行愛好者之間的相互交流，倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康、活力、時(shí)尚的生活理念，臺(tái)山自行車協(xié)會(huì)主辦了“2016 K100杯——臺(tái)山單車公路繞圈賽”。這場(chǎng)比賽于2016年2月20日農(nóng)歷正月十三舉行，可以稱得上是全省乃至全國在猴年的第1場(chǎng)正規(guī)的自行車比賽了。

在春節(jié)前1個(gè)月，各項(xiàng)比賽均已很少見，而春節(jié)后的1個(gè)月內(nèi)，賽事的舉辦數(shù)量更是幾乎為零。熱愛自行車運(yùn)動(dòng)的車友們，早已躍躍欲試。無奈春運(yùn)的繁忙加上北方寒冷的天氣，為比賽的舉辦帶來了很大困難。正因如此，“2016 K100杯——臺(tái)山單車公路繞圈賽”便吸引了不少車隊(duì)參加，其中包括在國內(nèi)知名的“香港QUICK快客車隊(duì)”、“PROJECT T”以及新成立的有曾慶龍、楊加捷等國內(nèi)一流車手加盟的“烈風(fēng)工廠競(jìng)技車隊(duì)”等。一大批知名的車隊(duì)和隊(duì)員，為自行車愛好者奉獻(xiàn)了1場(chǎng)精彩的比賽。

臺(tái)山樂騎女子車隊(duì)

比賽當(dāng)天，天氣晴朗，陽光燦爛，氣溫在18 ℃左右，風(fēng)力很小，非常適合騎行。比賽圍繞著臺(tái)山新寧體育館外圍馬路逆時(shí)針騎行。賽道是三車道馬路，路面平坦無起伏。每圈2 km，有4條直道、4個(gè)90°彎，每騎500 m就有一個(gè)左向的彎道。這是1條高速賽道，對(duì)選手的爆發(fā)力和耐力都提出了很高的要求。

首先開始的是女子組和男子青少年組比賽，他們同時(shí)出發(fā)，女子組跑10圈20 km，男子青少年組跑15圈30 km。為了吸引更多的年輕人參加到自行車運(yùn)動(dòng)中來，本次比賽專門設(shè)立了年齡在21歲以下的獨(dú)立分組——男子青少年組，旨在讓年輕選手也能享受到騎行比賽的樂趣。在比賽中，參賽選手的水平接近，領(lǐng)先集團(tuán)10人左右組成了1個(gè)大集團(tuán)，選手們交替領(lǐng)騎，速度非?？欤骄鶗r(shí)速達(dá)37 km。由于不限車型，領(lǐng)先集團(tuán)里還有騎行山地車的選手，爆發(fā)力和耐力都非常驚人，看來年輕選手的實(shí)力也不容小覷。到了比賽的沖刺階段，選手之間的距離還是沒能拉開。最后，來自“不棄競(jìng)速車隊(duì)“的曹強(qiáng)珊以半個(gè)車身的微弱優(yōu)勢(shì)獲得第1名，獲得第2、3名的是來自本地江門自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的陳一鳴和張俊偉。

在女子組的比賽中，來自中國富士車隊(duì)的李海燕和來自不棄車隊(duì)的伍淑娟一路輪流帶風(fēng)，領(lǐng)先后面的女子選手接近3 min的距離。到了沖線圈最后500 m，中國富士車隊(duì)的李海燕首先發(fā)力沖刺，拋開不棄車隊(duì)的伍淑娟逾10 m的距離，最后以領(lǐng)先1 s的優(yōu)勢(shì)取得了女子組第1名，伍淑娟獲得第2名。

模特出發(fā)

這場(chǎng)賽事，比賽的贊助商K100和臺(tái)山庭苑還特意請(qǐng)來了專業(yè)模特助興，使得比賽氣氛更加熱烈。出發(fā)前的助興、比賽過程中的舉牌提醒，都為比賽增添了靚麗的風(fēng)景。

經(jīng)過女子組和男子青少年組的比賽暖場(chǎng)，觀眾的熱情開始被調(diào)動(dòng)起來了。到了男子山地組比賽階段，觀眾熱情更為高漲。男子山地組一共進(jìn)行了15圈30 km的比賽。為了增加比賽的競(jìng)爭(zhēng)性和觀賞性，在引入電子計(jì)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)比賽成績(jī)?cè)u(píng)判的前提下，本次比賽還參考了專業(yè)大賽的模式，在比賽中的第5圈和第10圈分別設(shè)立了沖刺圈，獲得沖刺圈前3名的選手將有額外的獎(jiǎng)品獎(jiǎng)勵(lì)。沖刺圈的引入使得比賽的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

目前，國內(nèi)掀起了一股自行車比賽的熱潮，各個(gè)工廠俱樂部組隊(duì)的熱情亦空前高漲。經(jīng)過年底一輪的轉(zhuǎn)會(huì)、招募和冬訓(xùn)，各個(gè)車隊(duì)急需用1場(chǎng)比賽來證明自己的存在和價(jià)值。新成立的“烈風(fēng)工廠競(jìng)技隊(duì)”派出曾慶龍和楊加捷參加男子山地組的比賽。烈風(fēng)品牌在2015年曾以“干它一半”為口號(hào)，努力要把山地自行車價(jià)格拉下一半來。新年伊始，他們成立的車隊(duì)也希望在新年的第1賽中贏得開門紅。故而在本場(chǎng)山地組比賽中，他們的2位選手不負(fù)眾望，在開賽5圈后，一直和后面的大集團(tuán)拉開了幾十米的距離，兩人密切配合，把領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)一直保持到完賽。最后，曾慶龍獲得第1名，楊加捷獲得第2名。

本次比賽的高潮，無疑是男子公路組的比賽。男子公路組的賽程是跑20圈，共40 km。在第5、第10和第15圈分別設(shè)立沖刺圈。來自香港的“QUICK快客車隊(duì)”派出了多名好手參加本場(chǎng)比賽，希望通過隊(duì)員間的相互配合，獲取更多的好名次。由于是公路車組，比賽一開始騎行的速度就很快，在隊(duì)形前面迅速形成了1個(gè)人數(shù)多達(dá)20人的大集團(tuán)，一路交替領(lǐng)騎，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。在第5、第10和第15圈的沖刺圈，選手們?yōu)榱吮４骟w力，都沒有刻意去爭(zhēng)取沖刺圈的成績(jī)，因此，這幾個(gè)沖刺圈的前3名都是由不同的選手所獲取。到了最后5圈，快客車隊(duì)的危懿、張利和烈風(fēng)工廠的曾慶龍從大集團(tuán)中突圍成功，在前面形成了1個(gè)3人的小集團(tuán)，領(lǐng)先后面的第2集團(tuán)超過100 m，10 s左右。由于在此3人小集團(tuán)中，有2人是快客車隊(duì)的選手，因此他們相互配合、互相掩護(hù)，形勢(shì)對(duì)曾慶龍非常不利。在比賽的最后2圈，危懿依靠張利的掩護(hù)，順利從3人集團(tuán)中突圍，形成單槍匹馬之勢(shì)，越騎越快，直到終點(diǎn)。剩下的曾慶龍和張利相互競(jìng)爭(zhēng)，無奈曾慶龍?jiān)谇懊?場(chǎng)山地賽中的體力已經(jīng)有所消耗，在沖刺階段又被張利的旺盛體力所壓倒，只能無奈屈居第3名。最后，來自香港QUICK快客車隊(duì)的危懿取得冠軍，張利獲得亞軍，烈風(fēng)工廠競(jìng)技隊(duì)的曾慶龍為季軍。

個(gè)人比賽結(jié)束后，還進(jìn)行了15圈30 km的團(tuán)體計(jì)時(shí)賽。在團(tuán)體賽中Project T隊(duì)奪得第1名，香港QUICK快客車隊(duì)獲得第2名，臺(tái)山市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)隊(duì)取得第3名。