高鼎+通通

說來頗為慚愧，祖國(guó)過生日的時(shí)候，我們沒有啥表示，祖國(guó)倒是送來一個(gè)長(zhǎng)假做大禮。而在各路名車廠商那邊，也上演著類似的套路。每逢重要的品牌周年慶，他們都會(huì)推出紀(jì)念版車型，給消費(fèi)者送上一份大禮。雖然不是嚴(yán)格意義上的新車，但在做工、配置、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面，都表現(xiàn)得誠(chéng)意滿滿。欣賞它們，就是在欣賞該品牌的光輝歲月，里面有值得銘記的過往，也有令人憧憬的未來。

BIZMODE

除了車漆和內(nèi)飾以外，它的前進(jìn)氣格柵、輪眉和輪轂等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了個(gè)性化處理。低調(diào)了一輩子的Jeep，終于瀟灑了一回。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

3.0升渦輪增壓六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：

8擋手自一體變速箱

最大馬力：243

報(bào)價(jià)：65.99萬元～67.99萬元

如果將成為“百年老字號(hào)”定為終極目標(biāo)，那Jeep的任務(wù)已經(jīng)完成四分之三了。這個(gè)品牌堪稱越野車的鼻祖，以至于現(xiàn)在我們習(xí)慣將越野車統(tǒng)稱為“吉普車”。在今年9月份的成都車展上，Jeep推出了4款75周年致敬版車型。而其中打頭陣的，就是在國(guó)內(nèi)口碑甚好的大切諾基。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，4臺(tái)Jeep都選用了低調(diào)的白色涂裝。雖然前臉設(shè)計(jì)各有千秋，但七孔格柵和古銅色的輪轂、霧燈卻實(shí)現(xiàn)了高度統(tǒng)一。大切諾基車型擁有專屬的墨玉綠色涂裝，這種車漆的靈感源自二戰(zhàn)期間的美軍偵查車隊(duì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其紀(jì)念色彩和歷史底蘊(yùn)。而內(nèi)飾可選的兩種色調(diào)——摩洛哥黑和摩洛哥黑沙棕，無疑是在向威利斯汽車公司立下過赫赫戰(zhàn)功的北非戰(zhàn)場(chǎng)致敬。而新增的75周年榮譽(yù)徽章，則出現(xiàn)在了座椅靠背、前門等位置。

動(dòng)力方面，提供3.0T和3.6L兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最受歡迎的當(dāng)屬前者。這是唯一一款入選了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在能耗和功率方面都有不俗表現(xiàn)。得益于換擋撥片和8速手自一體變速器，其換擋平順性和駕駛樂趣都很有保障。對(duì)于一臺(tái)本性熱愛山林的吉普而言，強(qiáng)大的道路通過性是必備技能。這臺(tái)車擁有巖石、沙地、泥地、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地和自動(dòng)共7種駕駛模式，全路況表現(xiàn)堪稱專業(yè)級(jí)。有5種全新的靜音科技加身，再算上自適應(yīng)動(dòng)態(tài)底盤，這還算是一個(gè)內(nèi)心溫柔的大塊頭。

鐵血蠻牛

蘭博基尼百年誕辰

紀(jì)念款Centenario

費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼是一個(gè)充滿傳奇色彩的家伙，他以自己名字開創(chuàng)的公司最初只賣拖拉機(jī)，后來因?yàn)楸环ɡ麆?chuàng)始人嘲諷了一次，賭氣之下開始研發(fā)超跑。而后蘭博基尼幾經(jīng)破產(chǎn)和易主，現(xiàn)在已經(jīng)成為最有性格的跑車品牌，沒有之一。2016年恰逢這位傳奇人物的百歲誕辰，蘭博基尼于是推出了這款紀(jì)念版跑車，以致敬這個(gè)品牌的“生父”。

和先前的Aventador、Huracan和Gallardo一樣，這臺(tái)車的名字“Centenario”也是西班牙語單詞，意指“100周年”。雖然名字略顯普通低調(diào)，但配置方面卻超出了蘭博基尼的所有在售車款。低矮的楔形前臉符合一貫的家族化設(shè)計(jì)語言，棱角分明的車體也顯得非常有攻擊性。新車在碳纖維材料的使用上也很決絕，正因?yàn)榇罅渴褂昧诉@種輕裝神材，整車重量被壓縮到了1520公斤。極致的輕量化追求，配合蘭博基尼史上最強(qiáng)悍的770馬力最大輸出，使得它看上去非常危險(xiǎn)。但幸運(yùn)的是，在保持了2.8秒破百、350公里/小時(shí)極速的同時(shí)，它還能在30米內(nèi)完成從100公里/小時(shí)到靜止的制動(dòng)，可謂是收放自如了。

在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一枝獨(dú)大的時(shí)代里，法拉利都變節(jié)了，但蘭博基尼依舊堅(jiān)持著6.5升的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過全新的調(diào)校后，這款車的輸出實(shí)力比之前的旗艦車型Aventador SV還多出了20馬力，硬實(shí)力毋庸置疑。在配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，它的劈彎穩(wěn)定性變得更為出色，同時(shí)轉(zhuǎn)向半徑也得到了進(jìn)一步壓縮。再算上排山倒海的怒吼聲浪，它仍然是我們熟悉的蘭博基尼，也難怪40臺(tái)限量很快就被預(yù)訂一空。

典雅之潮

寶馬7系

“未來百年”紀(jì)念版

關(guān)于寶馬“The Next 100 Years”的消息我們看了不少，不論是Vision概念車還是Mini概念車，都非常吸睛。但這兩款車無疑都是未來造車思路的藍(lán)本，量產(chǎn)的可能性幾乎為零。而這款和萬寶龍合作的紀(jì)念版7系，則已經(jīng)可以花錢購買了。

新車提供了三種不同的動(dòng)力型號(hào)，拋開僅限量5臺(tái)的M760Li，以及受眾較少的插電混動(dòng)車型740Le，最主流的當(dāng)屬這款裝備了4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的750Li。它采用了寶馬標(biāo)志性的藍(lán)色車漆，但經(jīng)過特殊處理后，其珠光質(zhì)感顯得更為細(xì)膩。和傳統(tǒng)的現(xiàn)款7系比起來，它的外觀并未發(fā)生大的改變，只是將20英寸輪轂換成了全新的款式。不過其B柱上出現(xiàn)了手工雕刻的“The Next 100 Years”銘標(biāo)，生怕別人不知道它的不凡身份。

同樣的紀(jì)念Logo還出現(xiàn)在了座椅頭枕和中控臺(tái)面板上，私享性做得也很到位。黑色鋼琴烤漆、木質(zhì)裝飾配件搭配上白色的Merino真皮座椅，整體內(nèi)飾顯得干凈又獨(dú)特。作為合作伙伴，萬寶龍為這款車定制了一款銀藍(lán)相間的鋼筆，這一搭配正好是寶馬的內(nèi)外飾主色。而新一代手勢(shì)控制系統(tǒng)、智能激光大燈和遙控泊車等功能，都是讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的黑科技配置。它所裝備的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)的750Li車型如出一轍，449馬力的峰值輸出堪稱勢(shì)大力沉。若沒有電子限速裝置拉著，250公里/小時(shí)的速度絕非極限。也許是為了契合“百年紀(jì)念”的定位，新車在全球范圍內(nèi)限量100臺(tái)。

熟悉捷豹品牌的朋友掐指一算，會(huì)發(fā)覺這款80周年紀(jì)念版車型有些不對(duì)勁。因?yàn)榻荼?922年成立，怎么算也不該在2015年過80周年日??！兩位創(chuàng)始人的確是在1922年相遇并創(chuàng)立了Swallow Sidecar公司，但這家公司正式更名為Jaguar，并推出第一臺(tái)車SS100，是在1935年。所以固執(zhí)的英國(guó)人認(rèn)為，這一年才算是“捷豹元年”。如此算來，這個(gè)80周年慶典過得就合情合理了。

捷豹在推出XJL典藏版時(shí)顯得頗為重視，一次推出了4款不同配置的車型，動(dòng)力配置包括了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車的造型并幾乎沒有變化，只不過是將車頭Logo換成了原本只屬于運(yùn)動(dòng)款的紅底結(jié)構(gòu)，同時(shí)輪轂造型也發(fā)生了細(xì)微變化。唯有通過新提供的冰川白、晶石灰和石英色三種車漆，以及非常惹眼的“80 YEARS”黑白專屬銘牌，我們才能知道它的特殊身份。

對(duì)于從不追求高調(diào)姿態(tài)的捷豹而言，外觀上盡可能保持原狀態(tài)，是意料之中的事情。相較之下，它的內(nèi)在升級(jí)才是最有看點(diǎn)的地方。座椅記憶和四向腰托，從舒適性的角度詮釋了細(xì)膩英倫品位。而源于意大利的精選皮革，以及細(xì)密的雙針線縫合手工藝，令其質(zhì)感也得到了進(jìn)一步升華。高配版車型還裝備了電動(dòng)遮陽簾和英國(guó)之寶音響，之前的選裝配置后排小桌也升級(jí)為了標(biāo)配。在維持原價(jià)的同時(shí)對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，這個(gè)誠(chéng)意滿滿的典藏版，和外面那些妖艷貨色完全不一樣。

實(shí)力型男

瑪莎拉蒂GranCabrio MC百年紀(jì)念版敞篷跑車

在歐洲的諸多跑車品牌中，溫和的瑪莎拉蒂顯得相當(dāng)異類。當(dāng)法拉利、蘭博基尼等對(duì)手們?yōu)樗俣群托阅芾p斗得不可開交時(shí)，瑪莎拉蒂的重心仍然放在了氣質(zhì)和細(xì)節(jié)上。對(duì)于一個(gè)已經(jīng)存在了百年之久的品牌而言，這種“內(nèi)涵美”會(huì)讓其顯得更有質(zhì)感。這款于2014年品牌100周年之際發(fā)布的GranCabrio MC紀(jì)念版敞篷跑車，在這方面就做得很好。

和大部分紀(jì)念版車型一樣，其外觀上并沒有大刀闊斧地改動(dòng)。品牌標(biāo)志性的大進(jìn)氣口、懸浮式的三叉戟Logo，以及略顯穩(wěn)重的倒三角尾燈，都是讓人頗感熟悉的元素。對(duì)于一款車長(zhǎng)達(dá)4933mm的大型敞篷跑車而言，1343mm的車寬讓它瘦得有些過分。不過好在有著出色的流線型，使其看上去性感萬分。雖然車身采用了單一色調(diào)處理，但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋實(shí)際上是整塊的碳纖維。再配合熏黑大燈、大口徑排氣尾管、碳纖維車尾和碳纖維后視鏡，整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)范兒無須多言。

全新的內(nèi)飾配色是瑪莎拉蒂給紀(jì)念版的福利，但這并不能掩蓋它的好戰(zhàn)性格。粗壯的賽車式三輻真皮方向盤、戰(zhàn)斗欲爆棚的運(yùn)動(dòng)座椅，還有拉風(fēng)的無框車門，都暗示著這是一臺(tái)作風(fēng)激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)跑車。看看它中控面板位置的空調(diào)出風(fēng)口吧，手工石英鐘和碳纖維裝飾條搭在一起，對(duì)“暴力美學(xué)”的詮釋已經(jīng)到了新的境界。相較之下，三三兩兩的紀(jì)念版標(biāo)識(shí)就顯得有些沒存在感了。

美式豪情

雪佛蘭科邁羅SS

50周年紀(jì)念版

我們對(duì)科邁羅最深刻的印象，當(dāng)屬它在《變形金剛》系列里出演的“大黃蜂”一角。然而在今年推出的50周年紀(jì)念版上，科邁羅一改先前經(jīng)典的黃色涂裝，披上了一襲深色的“夜幕灰”戰(zhàn)袍。初次見面時(shí)會(huì)讓人覺得有些不適應(yīng)，但我們又不得不說，換裝后的它顯得更具攻擊性了。新車以2017款科邁羅為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，同步推出了LT入門版和SS性能版兩款。對(duì)于鐘情美式肌肉跑車的年輕人而言，它的魅力值不可小覷。

和普通版六代科邁羅比起來，這臺(tái)車新增了許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。全新的前進(jìn)氣格柵使得它更具肌肉感，貫穿車身的橙色拉花、獨(dú)立式后擾流板以及橙色剎車卡鉗則凸顯了它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。而標(biāo)明其紀(jì)念意義的“FIFTY”銘牌，可以說是無處不在。車外的翼子板、尾部和輪轂，車內(nèi)的儀表盤、方向盤、座椅靠背和迎賓踏板處，都能找到這一獨(dú)特的身份標(biāo)簽。雖然整車的氣質(zhì)都變得無比運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)飾上的精造卻未曾放松。黑色麂皮座椅配上橙色鑲邊，和外部視覺效果相當(dāng)統(tǒng)一。Alcantara材質(zhì)的方向盤和多處碳纖維內(nèi)飾，能讓你的荷爾蒙瞬間爆表。

雖然雪佛蘭沒有公布其動(dòng)力詳情，但如果不出意外，應(yīng)該和前作保持統(tǒng)一，也就是那款能實(shí)現(xiàn)461馬力輸出的6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除了車身和內(nèi)飾進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級(jí)外，懸掛系統(tǒng)也得到了徹底調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性得到了徹底升級(jí)，和20英寸超大輪轂簡(jiǎn)直是絕配。除了原裝的6速手動(dòng)變速箱以外，還支持選裝8速自動(dòng)變速箱，駕駛樂趣也得到了充分保證。