吳從坤

【摘 要】液壓滑模施工技術(shù)的應(yīng)用與傳統(tǒng)施工方法相比，呈現(xiàn)出機(jī)械化程度高、安全性高、場(chǎng)地占用面積少、施工周期短等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，因而，在當(dāng)前建筑領(lǐng)域發(fā)展過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)液壓滑模施工方法的選擇與應(yīng)用，并在液壓滑模施工技術(shù)應(yīng)用期間，結(jié)合質(zhì)量問題，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用手段，打造良好的技術(shù)應(yīng)用前景。本文從液壓滑模技術(shù)在建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用問題入手，并詳細(xì)闡述了技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，旨在推進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】液壓滑模 施工技術(shù) 建筑施工 預(yù)防措施

0 前言

隨著國(guó)家的產(chǎn)能調(diào)整以及對(duì)工業(yè)，特別是化工企業(yè)的環(huán)保要求的提高，致使眾多的工業(yè)企業(yè)在從城市向外搬遷及產(chǎn)能調(diào)整。在這個(gè)過程中，對(duì)于新建的煙囪、筒倉、造粒塔等構(gòu)筑物呈現(xiàn)直徑越來越大，高度越來越高的趨勢(shì)，這樣給液壓滑模施工工藝帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何在液壓滑模施工過程中，合理配置圍圈、提升架、模板等操作平臺(tái)，及時(shí)處理質(zhì)量偏差等問題，提升建筑施工質(zhì)量和縮短施工工期已經(jīng)成為滑模施工人員新的命題。

1 液壓滑模技術(shù)在建筑中的應(yīng)用

液壓滑模技術(shù)在建筑項(xiàng)目中的應(yīng)用應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：

第一，在液壓滑模施工過程中應(yīng)注重對(duì)各項(xiàng)裝置進(jìn)行合理配置。如，在液壓控制臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮控制臺(tái)控制千斤頂?shù)臄?shù)量、壓力值及行程等；液壓千斤頂布置時(shí)要考慮每個(gè)的承載力、行程以及千斤頂?shù)臄?shù)量等（我單位在滑模施工中通常使用的液壓控制臺(tái)為YW—72型控制臺(tái)，三級(jí)分油，千斤頂為QYD—60型液壓千斤頂）。同時(shí)，在模板結(jié)構(gòu)組成部分規(guī)劃過程中，應(yīng)注重選用組合鋼模板，一般為1.2m高、300mm寬的定型鋼模板；

第二，在建筑工程液壓滑模施工期間，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、混凝土的凝固速度等影響因素，對(duì)滑升速度進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制；而在鋼筋制作期間，將筒體的豎向鋼筋長(zhǎng)度不超過4m，水平鋼筋長(zhǎng)度不宜不大于6m。而造粒塔的樓（電）梯間部分，豎向鋼筋的要求同筒體，水平筋以能穿過提升架為原則，凡穿不過都要進(jìn)行修改，變?yōu)榇罱?，搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。環(huán)形的水平鋼筋予先彎折成設(shè)計(jì)要求的弧度，以利于綁扎。同時(shí)，在液壓滑模施工混凝土澆筑期間，對(duì)于30米以下部分宜采用混凝土泵車澆筑，而30m以上可有采用塔吊經(jīng)行材料的垂直運(yùn)輸，每次澆筑的高度不宜超過300mm；

第三，在模板滑升期間，應(yīng)注重對(duì)液壓滑模操作平臺(tái)水平程度進(jìn)行測(cè)量，將水平誤差控制在<20mm，而筒體垂直度及扭偏的控制，則是整個(gè)液壓滑模施工控制的重點(diǎn)。筒體軸線垂直度誤差小于全高的1/1000且不得大于50mm，同時(shí)，在滑升作業(yè)過程中，提升建筑施工中混凝土施工質(zhì)量，縮短建筑工程施工時(shí)長(zhǎng)。

2 液壓滑模技術(shù)施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題及預(yù)防和處理措施

2.1 質(zhì)量問題

滑模的質(zhì)量問題主要有滑膜偏移問題、混凝土的拉裂、筒體的垂直度偏差及扭偏，特別是造粒塔，扭偏的控制非常重要。

滑膜偏移問題，即在滑升平臺(tái)組裝及?；c滑空施工過程中受人力、施工需求等因素的影響，將在滑升過程中，及時(shí)采取停滑措施，但在?；胧?shí)施過程中極易發(fā)生不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，引起偏移問題。

混凝土的拉裂主要是混凝土的初凝時(shí)間和混凝土澆筑速度及提升時(shí)間的控制，砼宜在2h以內(nèi)澆搗完畢，滑升時(shí)先將模板提升50～100mm，注意滑升過程中盡量保持平穩(wěn)。當(dāng)已脫模的砼強(qiáng)度達(dá)到0.2Mpa～0.4Mpa時(shí)，說明可以進(jìn)行正?；?。當(dāng)混凝土澆筑時(shí)間超過2小時(shí)或者混凝土的強(qiáng)度大于0.4Mpa時(shí)，就容易出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象，這樣提升就會(huì)處理拉裂混凝土的情況。

筒體的垂直度及扭偏：筒體出現(xiàn)垂直度偏差及扭偏主要是在滑升過程中集中堆料、千斤頂行程偏差過大、混凝土下料順序、千斤頂提升的順序及滑升平臺(tái)不平等原因造成，為此，在實(shí)踐施工過程中，應(yīng)提高對(duì)此問題的重視程度。

2.2 預(yù)防措施

在液壓滑模技術(shù)應(yīng)用過程中，為了從根本上規(guī)避質(zhì)量問題的凸顯，應(yīng)注重在施工過程中做好液壓滑模預(yù)防工作：

第一，在滑膜偏移問題處理過程中，首先在平臺(tái)試滑前要對(duì)整個(gè)平臺(tái)進(jìn)行抄平調(diào)平，確保整個(gè)平臺(tái)的在同一水平面上；其次應(yīng)注重在?；鳂I(yè)期間，針對(duì)已澆筑混凝土表面進(jìn)行清理，直至露出粗骨料，然后提升模板，將混凝土頂面至模板上邊緣距離控制在500-600mm，且在下次澆注工作開展前期，將液壓滑模平臺(tái)上的建筑垃圾等清理干凈，特別是在筒壁四周操作平臺(tái)邊緣處剩余的混凝土渣。

第二，在混凝土澆筑過程中，宜采用1m3的裝料罐將混凝土運(yùn)輸不同筒壁位置，且保持運(yùn)輸過程中混凝土塌落度為140-160mm；同時(shí)對(duì)混凝土的初凝時(shí)間及強(qiáng)度經(jīng)行檢測(cè)，確保混凝土在初凝前完成當(dāng)前這帶壁板澆筑及出?；炷恋膹?qiáng)度保證在0.2Mpa～0.4Mpa，就此預(yù)防混凝土開裂現(xiàn)象，提升混凝土滑膜作業(yè)水平。

第三，在滑模系統(tǒng)筒體的垂直度及扭偏的控制過程中，應(yīng)注重遵從在每次提升后皆應(yīng)測(cè)量一次，核對(duì)一次誤差值的標(biāo)準(zhǔn)，特別是在造粒塔滑升過程中對(duì)樓電梯間拐角的控制，這個(gè)地方不僅能測(cè)量出筒體垂直度的偏差，還能反應(yīng)出筒體的扭偏大小，以此達(dá)到最佳的液壓滑模技術(shù)應(yīng)用效果。

3 液壓滑模技術(shù)在今后施工中的應(yīng)用展望

液壓滑模技術(shù)在今后施工中的應(yīng)用，應(yīng)注重導(dǎo)入“安全第一”施工理念，在技術(shù)應(yīng)用過程中，成立滑模指揮小組，對(duì)起重工、修理工、電工、電焊工、鋼筋工等工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而引導(dǎo)施工人員在滑模組裝、配合比設(shè)計(jì)、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格把控液壓滑模施工技術(shù)要點(diǎn)，達(dá)到高效性液壓滑模施工狀態(tài)。

除此之外，在液壓滑模技術(shù)推廣過程中，亦應(yīng)注重引入自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)手段，操控液壓滑模施工測(cè)量、糾錯(cuò)、拆除、澆注等環(huán)節(jié)，打造良好的建筑施工環(huán)境。從以上的分析中即可看出，在建筑施工領(lǐng)域發(fā)展背景下，擴(kuò)大對(duì)液壓滑模施工技術(shù)的推廣有利于施工質(zhì)量、施工效率、施工進(jìn)度等的提升，為此，應(yīng)提高對(duì)其的重視程度。

4 結(jié)語

綜上可知，在當(dāng)前液壓滑模施工技術(shù)應(yīng)用過程中仍然存在著偏差等問題，影響到了滑模組裝、提升、拆除等作業(yè)效果。因而在此基礎(chǔ)上，為了滿足當(dāng)代建筑行業(yè)施工需求，應(yīng)注重在建筑施工環(huán)境中引入液壓滑模施工技術(shù)，并在技術(shù)應(yīng)用期間，做好混凝土性能測(cè)試、水平度和垂直度誤差控制等工作，且在液壓滑膜施工過程中，嚴(yán)格遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升滑膜制作質(zhì)量。

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