涂春

2017賽季，稱霸WRC賽壇多年的雪鐵龍宣布回歸這項(xiàng)世界頂級(jí)的拉力賽事，并在巴黎車展正式發(fā)布了全新戰(zhàn)車C3 WRC。這臺(tái)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的賽車能否對(duì)抗大眾、福特等多位對(duì)手為法國(guó)廠商奪回昔日榮耀？

雪鐵龍發(fā)布了回歸WRC世界拉力錦標(biāo)賽的全新賽車C3概念車。這臺(tái)由雪鐵龍賽車和雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)的新賽車，首次呈現(xiàn)了雪鐵龍下一代拉力賽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車將于2017年1月的蒙特卡洛拉力賽正式投入戰(zhàn)斗。

雪鐵龍?jiān)赪RC已經(jīng)取得過8次廠商冠軍和96次勝利，傳奇車手塞巴斯蒂安·勒布也為雪鐵龍取得過九次車手世界冠軍。因此，雪鐵龍宣布2017年回歸WRC后，全新C3 WRC賽車被給予了極大的厚望。

C3 WRC賽車外形設(shè)計(jì)極為夸張，車頭前端采用了專為應(yīng)對(duì)賽車加裝的緩沖保險(xiǎn)杠，以車標(biāo)為中心的鍍鉻裝飾條向左右延伸，直至日間行車燈。車身多處還點(diǎn)綴了亮黃色飾條，賽車寬大的車身在設(shè)計(jì)上完全符合FIA WRC規(guī)則的設(shè)計(jì)，包括前后空氣動(dòng)力學(xué)套件的設(shè)計(jì)。此外，相比C3轎車，C3 WRC賽車底盤加長(zhǎng)了55mm，為車身加裝前后套件預(yù)留了空間。

WRC世界拉力錦標(biāo)賽由國(guó)際汽聯(lián)（FIA）組織，第一場(chǎng)賽事在1973年舉行。WRC的賽段為世界各地臨時(shí)封閉甚至無法封閉的盤山路、砂石、高原、雪地、雨林等特殊路段，艱苦的戶外環(huán)境和未知的元素造就了更為精彩刺激的視覺體驗(yàn)。

WRC所有參賽車輛都是以市售量產(chǎn)車為基礎(chǔ)研發(fā)改裝而成，賽車除了動(dòng)力猛增之外，還會(huì)用大量高強(qiáng)度鋼管對(duì)車身進(jìn)行加固，以極高的可靠性應(yīng)對(duì)高速跳躍、漂移等大幅動(dòng)作以及各種復(fù)雜的天氣狀況。