陳斌(上海市交通學(xué)校,上海 201908)

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淺談船舶輪機(jī)工程專業(yè)培養(yǎng)模式的改革

陳斌
(上海市交通學(xué)校,上海 201908)

【摘 要】輪機(jī)工程專業(yè)主要培養(yǎng)航海類專業(yè)工程技術(shù)管理方面的人才,培養(yǎng)出來的人才應(yīng)具備專業(yè)的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。實(shí)驗(yàn)室對培養(yǎng)學(xué)生動手能力起到了關(guān)鍵性的作用,因此實(shí)驗(yàn)教學(xué)非常重要。筆者結(jié)合自己的工作實(shí)際,對本校船舶輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革展開了一系列的分析,希望可以為同行業(yè)人士的研究提供參考。

【關(guān)鍵詞】船舶輪機(jī)工程專業(yè) 實(shí)驗(yàn)教學(xué) 改革

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的到來，目前國家航運(yùn)業(yè)對航海專業(yè)的培養(yǎng)提出了新的要求，船舶輪機(jī)工程專業(yè)面對航運(yùn)業(yè)中越來越激烈的競爭，怎樣培養(yǎng)出與航海事業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的船舶輪機(jī)工程管理人才，目前成為衡量辦學(xué)成功與否的主要標(biāo)志之一。這種形勢下，船舶輪機(jī)工程專業(yè)應(yīng)該勇于適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和變化，重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革。基于以上內(nèi)容，筆者對船舶輪機(jī)工程實(shí)踐教學(xué)在本校中存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，并有針對性的提出了改革的策略，相信可以為大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

1 目前我國船舶輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的問題

1.1 實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)較少

據(jù)相關(guān)研究顯示，美國、日本、英國等發(fā)達(dá)國家實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)與總學(xué)時(shí)的比例通常在1:2之間，而我國高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時(shí)僅占總學(xué)時(shí)的1/5，加上受到一些客觀因素的影響，學(xué)生基本上都是共同完成實(shí)驗(yàn)，這樣一來學(xué)生實(shí)際操作的時(shí)間大大縮短。尤其是輪機(jī)工程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，其學(xué)時(shí)數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家的要求，輪機(jī)工程專業(yè)的實(shí)踐性非常強(qiáng)，目前的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的要求。

1.2 教學(xué)設(shè)備不能滿足基本教學(xué)要求

因?yàn)閷W(xué)校實(shí)驗(yàn)教學(xué)經(jīng)費(fèi)不足，不能對實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新，每年動力拆裝實(shí)驗(yàn)室都要承擔(dān)大量的實(shí)驗(yàn)課，在實(shí)驗(yàn)過程中，難免會損壞其中的個(gè)別部件，如果損壞的部件得不到及時(shí)補(bǔ)充，那么各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)就很難落實(shí)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代船舶控制技術(shù)也快速發(fā)展，如果不能在實(shí)驗(yàn)室中利用先進(jìn)儀器展開教學(xué)，學(xué)生就會不了解新的控制技術(shù)，這種情況下培養(yǎng)出來的學(xué)生是不會適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要的。

1.3 實(shí)踐教學(xué)評估體系有待完善

我國多數(shù)高等學(xué)校一直都在堅(jiān)持重理論輕實(shí)踐的教學(xué)思想，在學(xué)習(xí)效果考核上也只重視理論考試，不重視實(shí)踐環(huán)節(jié)的評估，同時(shí)教學(xué)管理部門在實(shí)踐教學(xué)課程的考核上也沒有做出具體的要求，實(shí)踐課程的考核存在很大的隨意性，受到很多人為因素的影響。現(xiàn)階段輪機(jī)工程專業(yè)按照海事局的評分規(guī)則展開考核，并沒有具體的評分細(xì)則，每個(gè)老師針對實(shí)驗(yàn)課是否計(jì)入到平時(shí)成績的要求都各不相同，這種情況下直接導(dǎo)致了學(xué)生對實(shí)驗(yàn)課的輕視。

2 船舶輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革策略

2.1 完善實(shí)踐教學(xué)體系

從與航海教育相關(guān)的教學(xué)大綱中可以看出，輪機(jī)專業(yè)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)主要分為專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)課以及基礎(chǔ)等實(shí)踐性課程，是輪機(jī)專業(yè)中培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)的重要課程，具體包括實(shí)際操作能力、科學(xué)辨別故障、排除故障的能力以及事故后的應(yīng)變能力等方面，以達(dá)到高等工程教育的實(shí)踐教學(xué)要求，充分滿足實(shí)踐教學(xué)及實(shí)踐操作評估要求。同時(shí)還要注意建立起嚴(yán)格的評估考核制度，對學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考核。按照新大綱的要求應(yīng)編制出一套與實(shí)驗(yàn)室設(shè)備符合的實(shí)驗(yàn)操作指導(dǎo)書，建立起完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)，具體來說包括實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)書、實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃等內(nèi)容，對理論與實(shí)操課時(shí)的比例進(jìn)行調(diào)整，不斷增加實(shí)操訓(xùn)練的力度。

2.2 改善實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)備

近年來航運(yùn)市場得到了蓬勃的發(fā)展，教學(xué)規(guī)模也在擴(kuò)大，因此需要加大教學(xué)投入，增加實(shí)驗(yàn)室中設(shè)備的臺套數(shù)，保證每個(gè)學(xué)生都能都機(jī)會進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，以提高學(xué)生的實(shí)操能力。學(xué)校不僅要爭取交通部的投資，還要通過各種途徑將資金用到基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備、輪機(jī)專業(yè)教學(xué)設(shè)備的更新與改善上，這樣才能對實(shí)踐教學(xué)中的硬件設(shè)備進(jìn)行保證，同時(shí)如果學(xué)校有能力，還應(yīng)該不斷加大實(shí)驗(yàn)設(shè)備更新的力度，引進(jìn)西門子主機(jī)遙控系統(tǒng)、海水淡化裝置等先進(jìn)設(shè)備，這些設(shè)備的引用不僅可以保證學(xué)生對船舶領(lǐng)域新技術(shù)的深入了解，同時(shí)還能充分保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。

2.3 更新教學(xué)理念和教學(xué)方法

在實(shí)踐教學(xué)改革中手段與方法的改革是非常關(guān)鍵的兩個(gè)內(nèi)容，在教學(xué)過程中可以利用互動式、啟發(fā)式等方法，將學(xué)生的主觀能動性充分發(fā)揮出來，引導(dǎo)學(xué)生利用學(xué)到的知識展開大膽的思考，發(fā)揮自己的主觀能動性，將學(xué)習(xí)的自主權(quán)和主動權(quán)交給學(xué)生，堅(jiān)持以學(xué)生為主體的教學(xué)思想和教育理念，調(diào)動學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練與操作的積極性，教師盡量在實(shí)踐過程中少講，為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)際操作的機(jī)會。在這一過程中，應(yīng)該以學(xué)生的思維作為主要思路，教師在其中主要起到指導(dǎo)和引導(dǎo)的作用，對學(xué)生操作過程中的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正，以不斷完善教學(xué)方案，加深學(xué)生對實(shí)踐操作的認(rèn)識和理解，最后達(dá)到最為完美的效果。此外，還要結(jié)合具體的學(xué)科特點(diǎn)，拓展課外的實(shí)驗(yàn)活動基地，例如開展學(xué)術(shù)論文競賽、科技制作、課外科技活動、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽等，利用多種形式的活動拓展實(shí)驗(yàn)課堂，通過這些社會實(shí)踐活動，學(xué)生可以充分利用學(xué)到的理論與實(shí)踐知識，在實(shí)踐過程中樹立起創(chuàng)新意識，對創(chuàng)新精神進(jìn)行大力培養(yǎng)。

3 結(jié)語

綜上所述，在新時(shí)期，高校的人才培養(yǎng)模式應(yīng)該與社會發(fā)展的需要相適應(yīng)，對學(xué)生實(shí)施素質(zhì)教育。為了順應(yīng)時(shí)代的潮流，在教學(xué)過程中學(xué)校應(yīng)該從應(yīng)試教育轉(zhuǎn)向素質(zhì)教育，用于承擔(dān)起學(xué)校的責(zé)任，摒棄過去重理論輕實(shí)踐的觀念，加大實(shí)驗(yàn)室管理體制的改革，按照輪機(jī)工程專業(yè)中主、輔、電不分家的特點(diǎn)，對實(shí)驗(yàn)室人力資源進(jìn)行合理利用，引導(dǎo)專業(yè)教師與實(shí)驗(yàn)人員積極參加培訓(xùn)，注意知識的更新，多安排一些實(shí)驗(yàn)室人員到其他高校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行學(xué)習(xí)，促進(jìn)本校實(shí)驗(yàn)室人員層次水平的提高。新時(shí)期的航海教育中，學(xué)生不僅要掌握現(xiàn)代航海理論，同時(shí)還要不斷提高自己的實(shí)操技能，培養(yǎng)出理論扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)的航海人才。

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