■ 文：白正陽

移動的“發(fā)聲器”

■ 文：白正陽

這是一個 “有聲”的世界，人會發(fā)聲，動物會發(fā)聲，汽車其實也會 “發(fā)聲”。大家可能以為我們這里所說的 “發(fā)聲”指的是汽車的喇叭聲，非也！非也！汽車行駛時，本身就是一臺移動的 “發(fā)聲器”。不信，您往下看。

汽車零部件之間的相對運動會形成聲源，汽車的聲源主要由發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)機(jī)械零部件工作時產(chǎn)生的聲音、輪胎與路面的摩擦聲、空氣流經(jīng)車身表面所產(chǎn)生的摩擦聲、外部環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音、駕駛室和內(nèi)飾等部件發(fā)生振動所產(chǎn)生的聲音組成。

這其中有些聲音是正常的，有些聲音則說明汽車的某一部分可能出現(xiàn)了某種磨損或故障，需要及時更換或維修。對車主來說，我們需要了解汽車的哪些部位會 “發(fā)聲”，同時還要能分辨哪些聲音是正常的，哪些聲音意味著車輛出現(xiàn)了異常。

發(fā)動機(jī)的聲音

汽車行駛時，發(fā)動機(jī)和車體都會發(fā)出聲音，例如變速器各個齒輪的嚙合聲和換擋聲。由于整車會進(jìn)行靜音處理，我們坐在駕駛室內(nèi)，聽到最多及最大的聲音便是發(fā)動機(jī)的聲音。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的聲音主要由燃料做功的爆燃聲、活塞直線運動的摩擦聲、曲軸及連桿的摩擦聲、冷卻風(fēng)扇的風(fēng)聲、凸輪軸和進(jìn)排氣門的碰撞聲組成，這些統(tǒng)稱為發(fā)動機(jī)的工作聲。正常情況下，發(fā)動機(jī)發(fā)出的是一種有節(jié)奏、有規(guī)律的聲音，只是在怠速及高速運轉(zhuǎn)時大小和節(jié)奏有所區(qū)別。

有時候我們會聽到發(fā)動機(jī)發(fā)出一些 “雜音”，這是不是表示發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障了呢？這可未必。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，我們會聽到發(fā)動機(jī)艙前部偶爾會傳出持續(xù)的 “嗡嗡”聲，有些車主擔(dān)心是不是發(fā)動機(jī)出了什么問題，其實這是空調(diào)冷凝器風(fēng)扇電機(jī)工作的聲音。

風(fēng)扇電機(jī)在空調(diào)開啟的情況下工作，分為低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速。汽車行駛時，由于有自然風(fēng)對空調(diào)冷凝器進(jìn)行冷卻，風(fēng)扇電機(jī)處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)。發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，為了保證空調(diào)的制冷制熱效果，風(fēng)扇電機(jī)會自動轉(zhuǎn)成高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，為冷凝器降溫。不過，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，風(fēng)扇電機(jī)也不會一直保持高轉(zhuǎn)速，只要空調(diào)冷凝器不過熱，風(fēng)扇電機(jī)就會保持低轉(zhuǎn)速。所以我們聽到的“嗡嗡”聲是間歇性的，它是車輛正常的工作聲，所以不必?fù)?dān)心。

還有一種情況，部分車主會遇到車輛冷起動時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高、聲音大的情況。其實，車輛冷起動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高（大約1 200 r/m in左右）或聲音大是正常的。冷車時，發(fā)動機(jī)機(jī)油比較黏稠，潤滑不充分，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時阻力較大，可能造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低。為了防止這種情況，于是發(fā)動機(jī)自動增加進(jìn)氣量，提高冷車怠速時的轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，此時發(fā)動機(jī)的聲音就會變大。

實際上，發(fā)動機(jī)的聲音可以作為判斷其是否正常運轉(zhuǎn)的依據(jù)，一些有經(jīng)驗的維修技師可以通過聽發(fā)動機(jī)的聲音來判斷其是否存在故障。如果您在車輛使用過程中聽到發(fā)動機(jī)有異響，尤其是一些不正常的聲音，例如撞擊聲，說明發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)故障，請及時到4S店進(jìn)行檢查，以免對發(fā)動機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

制動的聲音

制動片主要由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊組成，汽車制動時，是制動片上的摩擦塊與制動盤摩擦進(jìn)行制動的。制動時，制動片與制動盤之間的摩擦力會引起制動部件振動，這種振動可能產(chǎn)生偶發(fā)性的噪聲，特別是在雨雪天氣、洗車后及車輛長時間停放等情況下，制動片與制動盤之間會有輕微的水漬或銹漬，更易產(chǎn)生噪聲。多踩幾腳制動，噪聲隨之消失，這種情況不影響制動效果及車輛的正常使用。

如果制動片磨損到極限，也就是當(dāng)摩擦塊快被磨光時，它和制動盤在摩擦?xí)r就會發(fā)出刺耳的聲音，這其實是在提醒車主該更換制動片了，這也是制動片的自動報警設(shè)計。另外，當(dāng)制動片與制動盤之間卡異物也會導(dǎo)致制動異響。如果您的愛車制動時的異響比較頻繁，需要盡快到4S店進(jìn)行檢修。

空聲調(diào)的音

汽車空調(diào)在工作時也會發(fā)出聲音，例如風(fēng)扇電機(jī)和空調(diào)出風(fēng)的聲音。但有時候開啟空調(diào)后，我們會遇到空調(diào)風(fēng)噪很大的情況，這是什么原因呢？空調(diào)系統(tǒng)帶有各種溫度傳感器，如果將空調(diào)設(shè)置為AUTO模式，空調(diào)系統(tǒng)會根據(jù)接收到的各項參數(shù)，自動調(diào)節(jié)最合適的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、空氣流速及進(jìn)氣方式。

例如，天氣寒冷時，車輛長時間停在室外，車內(nèi)溫度可低至0℃以下，此時如果將空調(diào)設(shè)置為AUTO模式，溫度設(shè)定在20℃，空調(diào)系統(tǒng)為了迅速提高車內(nèi)溫度會將風(fēng)量自動調(diào)到最大，此時空調(diào)出風(fēng)的聲音自然也會大些。當(dāng)車內(nèi)溫度接近或達(dá)到20℃時，空調(diào)風(fēng)量會逐漸減少，風(fēng)聲也會逐漸變小。如果您不喜歡這種風(fēng)聲，只需手動調(diào)小風(fēng)量即可。

輪胎的聲音

輪胎發(fā)出的聲音被稱為“胎噪”，它也屬于車輛的正常聲音。輪胎的聲音是汽車行駛時輪胎與路面相互摩擦產(chǎn)生的聲音，它與輪胎花紋的設(shè)計、路面的材料和粗糙度、輪胎的氣壓及車身質(zhì)量等因素有關(guān)。

一般情況下，輪胎的操控性能和靜音性能是對立的關(guān)系。說得通俗一點，就是輪胎的操控性能越好，行駛時的噪聲就越大，反之亦然。如果您在行車時感覺輪胎噪聲偏大，就需要逐一檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)、四輪是否平衡、輪胎表面是否附著異物或有較大的傷破口，以及車輛是否超載。

關(guān)于輪胎的聲音還有一項基本常識：在水泥路面行駛時胎噪比柏油路面大，高速行駛時胎噪比低速行駛時大，這些都是正?，F(xiàn)象。

一般來說，汽車發(fā)出的聲音包括發(fā)動機(jī)噪聲、胎噪和風(fēng)噪，除了這些正常的工作聲以外，汽車發(fā)出的其他聲音實際上是車輛反饋給我們的一種信號，表示車輛的某些系統(tǒng)或部件可能出現(xiàn)了問題，就像人在感冒時會打噴嚏或咳嗽一樣。當(dāng)您聽到車輛出現(xiàn)異響時，應(yīng)該及時進(jìn)店檢查和處理，切不可置之不理或存在僥幸心理，否則有可能在行車過程中發(fā)生危險或?qū)е萝囕v損壞，希望您對車輛不正常的聲音加以重視。