盧由武(福建經(jīng)典工程咨詢有限公司,福建福州 350012)
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高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)探討
盧由武
(福建經(jīng)典工程咨詢有限公司,福建福州 350012)
【摘 要】在實現(xiàn)高壓線路輸電的過程中,高壓架空輸電線路是重要的媒介,對整個電網(wǎng)的可靠運行都起到了重要的影響。而高壓架空輸電線路施工危險性較高,并且其張力放線施工技術(shù)是電力建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù),所以掌握該技術(shù)對確保電網(wǎng)的可靠運行將起到重要的作用。因此,本文以220kv輸電線路為例,對高壓架空輸電線路張力放線的施工特點、方法和工序展開了探討。
【關(guān)鍵詞】高壓架空 輸電線路 張力放線 施工技術(shù)
隨著人們對電力能源需求的不斷增加,輸電線路的建設(shè)成為了重要的電力建設(shè)工作。而在整個輸電體系中,高壓架空輸電線路有著重要的作用。因此,有必要對高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)展開探討,以便更好的完成輸電線路的建設(shè)工作。
從線路特點上來講,高壓架空輸電線路具有輸送距離長、輸送容量大和電壓等級高的特點,多使用單相多分裂形式的導(dǎo)線,在線路的張力放線施工方面也具有一定的特點。首先,由于需要展放的每相導(dǎo)線都是多分裂形式,所以需要同時進行同一相導(dǎo)線的展放,并且使用具有“多線同張”功能的張力設(shè)備。其次,由于導(dǎo)線具有截面大和單位重量重的特點,所以展放過程中將承受較大的牽引力和張力[1]。此外,OPGW光纜的展放需要單獨完成光纜展放場地的配置,并避免使其與導(dǎo)地線同場。
2.1 施工準備
以220KV架空輸電線路張力放線施工為例,需要先做好施工準備工作,以確保放線施工的質(zhì)量和進度。具體來講,就是先完成線路條件、緊線難度和放線質(zhì)量等因素的考察,然后合理完成架線區(qū)段的劃分。而在綜合考慮各種因素的基礎(chǔ)上,還要以實際生產(chǎn)環(huán)境為基礎(chǔ),并以適應(yīng)性和經(jīng)濟性為參考標準,以便科學(xué)完成施工區(qū)段的區(qū)分。此外,在考察張力與牽引現(xiàn)場時,還需要交通要求和施工場地要求,即施工場地地形、地質(zhì)等自然因素符合施工要求。而在布置場地的過程中,可以進行相鄰直線塔的輪臨錨,但是需要使張力計與牽引機處在中心線上[2]。同時,還要保證臨塔與進出口夾角在15°以內(nèi),并按照說明書進行張力機、線軸架和牽引機等設(shè)備的錨固操作,如圖1所示。
2.2 施工方法
(1)初導(dǎo)展放。在進行初導(dǎo)線的展放時,可以利用直升機和熱氣球等設(shè)備在空中展放,并根據(jù)設(shè)備實際飛行能力進行分段展放。具體來講,就是通過人工干預(yù)將初導(dǎo)移放在線滑車內(nèi),以便將各初導(dǎo)線連接起來。在地勢平坦的區(qū)域,與可以利用導(dǎo)引繩將初導(dǎo)分散放置到各施工點,然后利用人工完成初導(dǎo)的地面鋪放。在這一過程中,軸導(dǎo)引繩需要人工鋪開,并且需要在輸電塔上設(shè)置線滑車,以便連接相鄰輸電塔。而通過錨住導(dǎo)引繩,并于指定位置完成導(dǎo)引繩的回收,則可以使其上升至固定高度。(2)導(dǎo)引繩展放方法。在進行中間導(dǎo)引繩的展放施工時,需要滿足三方面的要求。一方面,需要逐基完成導(dǎo)引繩展放,并保證牽引繩展放滿足工程要求。另一方面,需要使導(dǎo)引繩得到逐條牽放,并做好導(dǎo)放順序的標記。再者,需要在空中完成導(dǎo)引繩的展放,并且將多余導(dǎo)引繩逐條牽出。但在最后,需要留下一條導(dǎo)引繩用于工程建設(shè),然后將所有導(dǎo)引繩放在線滑車內(nèi)。(3)牽引繩展放方法。在展放牽引繩時,需要先做好初始設(shè)定工作。具體來講,就是確保不同型號繩索在指定滑輪車中完成轉(zhuǎn)換。其次,需要采用與導(dǎo)線張力放線相同的方法完成牽引繩的展放。具體來講,就是采用一牽一放的方法放線,并同時配合使用小牽引機和小張力機,以確保牽引繩的帶張力得到展放[3]。最后在連接牽引繩時,需要使用牽引機卷揚輪的抗彎連接器。(4)地線展放方法。在進行架空地線展放時,可以導(dǎo)引繩為依托完成地線的張力放線。而在這一過程中,可以配合使用大牽引機和小張力機。但在進行OPGW放線時,需要確保光纜長度與區(qū)段長度相同,并借助專業(yè)的張力機。在施工過程中,需確保放線滑車中的額包絡(luò)角小于60°。
2.3 施工工序
從施工工序上來看,高壓架空輸電線路的放線施工先要完成導(dǎo)線盤繞,而盤繞方向須與外層線方向一致,并做到左進右出。在與導(dǎo)線連接的連接器尾部,要使用鐵絲盤繞完成連接位置的綁扎,并且將綁扎圈數(shù)控制在20到25圈之間,鐵絲距離不大于170mm。在固定網(wǎng)套連接器時,要確保鐵絲連接強度滿足要求,并利用旋轉(zhuǎn)連接器固定網(wǎng)套連接器。根據(jù)走板尾部的受力程度,還要完成張力調(diào)整,并使尾線拉緊。在放線時,需檢查尾線的盤繞圈數(shù)是否大于6圈,并將其與線軸固定。根據(jù)工程實際施工情況,可在張力場的指揮所指揮張力作業(yè),并進行多方面資料的匯總[4]。進行導(dǎo)線牽引時,需遵循先慢后快的原則,并觀察沿線是否出現(xiàn)異常。整個過程都要做好放線張力調(diào)整準備,并在導(dǎo)線放空后提高牽引速度。使用牽引機和張力機時,需要遵循先停牽引機后停張力機的原則,并根據(jù)張力機特性緩慢調(diào)整張力。
總之,在進行高壓架空輸電線路的張力施工時,需要了解線路的張力施工特點,并清楚掌握相應(yīng)的張力施工方法和工序,以便做好各個施工細節(jié)的控制。而合理的完成施工方案的選取,并做好各環(huán)節(jié)的控制工作,就可以確保施工的安全進行。
參考文獻:
[1]尉昊.關(guān)于架空輸電線路架線施工技術(shù)的相關(guān)研究[J].科技傳播, 2014,18:73+79.
[2]王玉林,胡兆宏.500kV架空輸電線路張力架線施工技術(shù)探討[J].科技傳播,2011,20:47-48.