由悅文(天津大港油田集團工程建設(shè)有限責任公司,天津 300272)

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CPP601鋪管船設(shè)備管理舉措與總結(jié)

由悅文
(天津大港油田集團工程建設(shè)有限責任公司,天津 300272)

【摘 要】研究目的:本文以中油管道601(CPP601）鋪管船為背景,對施工期間設(shè)備管理模式進行了探索研究,探究與陸地設(shè)備管理的不同之處加以總結(jié)提煉,為今后的海工設(shè)備管理打下基礎(chǔ);研究方法:文章從管理制度的建立和落實、人員培訓、一般日常維護等幾方面以建立、運行、檢驗、修正四個階段進行不斷循環(huán),從而達到不斷完善設(shè)備管理制度的目的;研究結(jié)果:設(shè)備的良好運行時工程實施的基礎(chǔ)條件之一,隨著CPP601鋪管船設(shè)備的管理程序的不斷完善,為工程實施創(chuàng)造了良好條件;研究結(jié)論:生產(chǎn)設(shè)備的管理應(yīng)從理念出發(fā),制度著手,以落實修訂管理制度為基本方法進行,人在設(shè)備管理中處于衡量決策地位,是平衡設(shè)備維護成本與效益的關(guān)鍵。

【關(guān)鍵詞】設(shè)備管理 管理理念 鋪管船 海底管道 設(shè)備維護

經(jīng)濟的騰飛需要多元化發(fā)展,海洋事業(yè)同樣不容忽視。中油管道CPP601鋪管船正是中國石油天然氣管道局著眼未來海洋業(yè)務(wù),傾力打造的一艘海上施工特種作業(yè)船,通過科學設(shè)計與精心打造, CPP601鋪管船現(xiàn)已亮劍東非,首戰(zhàn)坦桑尼亞,并圓滿完成坦桑尼亞海底管道項目。CPP601鋪管船遠赴重洋完成首個海管項目,設(shè)備、裝備得到了充分檢驗。

CPP601鋪管船具有起重吊裝、海管鋪設(shè)、移動酒店等三大功能,為提高鋪管船產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,實現(xiàn)安全文明生產(chǎn),使鋪管船獲得最高經(jīng)濟效益,在CPP601鋪管船建造時就配備了完善的管理體系和高效的管理團隊,此外,全船還擁有先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備,這些都是確保船舶安全運營和工程順利實施的重要保障和基礎(chǔ)。現(xiàn)就CPP601鋪管船上的設(shè)備驗收、安裝、調(diào)試、使用、保養(yǎng)、維修、改造、更新、報廢及日常設(shè)備管理進行簡要論述。

1 鋪管船生產(chǎn)設(shè)備配備情況

鋪管船上配備的主要施工生產(chǎn)設(shè)備有:1600T起重吊機、30T克令吊、6臺50T舷吊、鋪管作業(yè)線(新加坡PH）、坡口機、CRC全自動焊機、噴砂機、注脂機、張緊器、AUT檢測設(shè)備、托管架以及應(yīng)急棄管時使用的A/R絞車等千余臺(套）。僅以CRC全自動焊機為例,常用配件達到27421個,455種,分為電路、控制、行走、焊接等7大部分,配套專業(yè)工具211件(套）。

2 管理思路及理念

設(shè)備管理的重要性不言而喻,要做好設(shè)備管理,與執(zhí)行上級單位設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定、推行設(shè)備管理的新思維、新理念和新方法是分不開的,同時更需要上級領(lǐng)導(dǎo)及部門的大力支持和幫助。

設(shè)備是進行生產(chǎn)的技術(shù)裝備,設(shè)備的使用壽命,很大程度上取決于設(shè)備的使用和維護檢修情況。正確使用,精心維護,科學管理,就能延長使用壽命,并長期保持較高的生產(chǎn)效率。通過以往不斷的設(shè)備管理發(fā)現(xiàn),個別施工機組及設(shè)備操作人員把設(shè)備的日常維護保養(yǎng)當成書面上的制度,沒有踏踏實實的將設(shè)備保養(yǎng)工作做到實處,沒有真正意義上的去了解自己使用的設(shè)備。因此在CPP601鋪管船管理制度制定之初就結(jié)合設(shè)備實際使用情況、人員配備情況、機組實際分工情況切切實實將規(guī)定與責任人聯(lián)系起來,將設(shè)備與使用者聯(lián)系起來,做到“誰使用,誰負責”。鋪管船現(xiàn)有設(shè)備種類繁多,且大部分設(shè)備自動化程度較高,因此,結(jié)合實際還制定了CPP601鋪管船單臺設(shè)備檔案型文件發(fā)放到操作者手中。檔案型文件包括設(shè)備原理、備件、易損件、更換周期、操作規(guī)程、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)周期、歷史記錄等。通過周密細致的制度保障,將設(shè)備管理落到實處,確保各類設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

3 具體舉措

3.1 從管理理念著手

工欲善其事,必先利其器,良好的管理理念加上行之有效的規(guī)章制度是確保CPP601鋪管船施工作業(yè)順利進行的必備條件。通過對生產(chǎn)設(shè)備的有效管理、控制、監(jiān)督從而確保設(shè)備的有效使用,延長設(shè)備使用壽命,更好的滿足生產(chǎn)和工藝要求。面對越來越廣闊的國際管理模式,以往的管理體系和經(jīng)驗已經(jīng)不能滿足國際海洋工程業(yè)務(wù)發(fā)展需要,鑒于此,CPP601鋪管船除焊接設(shè)備外,本體設(shè)備和機艙設(shè)備由管理公司進行管理,公司負責監(jiān)督檢查,要求管理公司將所有設(shè)備的相關(guān)信息、保養(yǎng)記錄、運轉(zhuǎn)記錄、維修記錄等交由我方設(shè)備管理人員存檔并定期檢查,由我方對設(shè)備管理提出要求和建議。制定例會制度,每天召開工作例會總結(jié)當天設(shè)備運行情況,總結(jié)經(jīng)驗,采取措施,確保第二天設(shè)備正常運行。鋪管船管理團隊始終堅持“保設(shè)備、抓安全、促生產(chǎn)”的管理理念,將設(shè)備管理作為船舶全面管理的重中之重,經(jīng)過不斷努力和積極磨合,基本形成了獨有的鋪管船設(shè)備管理模式。

3.2 從管理出發(fā),建立設(shè)備管理程序

鋪管船根據(jù)局和公司制度要求,針對船舶實際特點制定了以下要求:設(shè)備現(xiàn)場負責到人;定期組織操作人員進行技能考試;建立完善設(shè)備檔案(設(shè)備領(lǐng)取人,設(shè)備運行記錄,配件出入庫,保養(yǎng)記錄,故障記錄及處理方法等）;落實“三定”原則;嚴格交接班制度,對接班時設(shè)備運行狀態(tài)有明確的接受標準。對經(jīng)常發(fā)生的問題采取適當預(yù)防。由于鋪管系統(tǒng)自動化程度較高且多為進口設(shè)備,專門在每班安排了工作經(jīng)驗較為豐富且具有一定外語水平的操作人員對本班所有設(shè)備進行巡查制度,設(shè)備使用完好率也因此始終保持在100%。由于進口設(shè)備自帶的產(chǎn)品說明書都是英文版本,給設(shè)備的使用、保養(yǎng)造成了很大障礙。僅拿PH鋪管系統(tǒng)為例。設(shè)備各類證書37頁,操作規(guī)范及設(shè)備說明多達549頁,設(shè)備管理員協(xié)同有關(guān)技術(shù)人員對所有文件進行了大量的翻譯工作。并結(jié)合實際精心編制了較為完善的操作機保養(yǎng)規(guī)范。經(jīng)過大家的共同努力終于在施工前完成了所有進口設(shè)備的翻譯工作,為安全生產(chǎn)提供了有力保障。

3.3 從實際出發(fā),落實設(shè)備管理程序

成立了由生產(chǎn)主管,機組負責人,設(shè)備管理員,材料員,安全員組成的設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)小組。每班配備了專(兼）職設(shè)備監(jiān)督員。日常檢查由實際操作人員完成。每日設(shè)備監(jiān)督員對所管轄設(shè)備進行監(jiān)督并每月一次以報表形式匯報給專職設(shè)備管理員。維修工作及二級以上保養(yǎng)交由機艙專職修理工進行維修保養(yǎng)。對CRC自動焊機等自動化程度高較為精密的設(shè)備,我們專門從廠家聘請了專家進行隨船指導(dǎo)并負責維修,同時安排技術(shù)人員全程學習,儲備自己的維修保養(yǎng)隊伍。為了嚴格執(zhí)行設(shè)備管理工作,每月組織安全,物資,設(shè)備管理,機組長等人員開展機械設(shè)備檢查評比活動。檢查評比采用不定期抽檢的方式,以防止操作人員平時不重視設(shè)備現(xiàn)場管理,檢查時再搞突擊應(yīng)付。檢查評比的結(jié)果與獎懲制度相結(jié)合,體現(xiàn)出了“增產(chǎn)節(jié)約有獎,損失浪費要罰”的原則。檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場運行記錄的完整性,設(shè)備綜合運行良好性,現(xiàn)場衛(wèi)生保養(yǎng)情況,物資實際使用消耗情況。檢查人員在現(xiàn)場對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改辦法和處理意見并由專人進行跟蹤落實。堅持設(shè)備評優(yōu)工作,獎懲結(jié)合,樹立典型。確定了設(shè)備管理人員的管理內(nèi)容和執(zhí)行標準。根據(jù)設(shè)備資料逐步建立完善設(shè)備運行,保養(yǎng),維修體系。明確管理員的職責并給予適當支持。

3.4 抓基本保養(yǎng),治病于未發(fā)

反思很多設(shè)備損壞原因多為日常維護保養(yǎng)不到位。因此抓設(shè)備管理應(yīng)以日常管理為主,修的再好不如不修,排除問題再及時不如沒有問題,及時發(fā)現(xiàn)苗頭,加以消除,做到禁于未萌、止于未發(fā)。對于設(shè)備管理,勤檢查易損件、及時進行保養(yǎng)更換,是在設(shè)備使用周期內(nèi)最重要也是最主要工作。

根據(jù)船上特點將設(shè)備維護保養(yǎng)劃分為預(yù)防性維護保養(yǎng)、預(yù)見性維護保養(yǎng)和強制性保養(yǎng)三類。定期檢修,更換潤滑油,更換零件,各種保養(yǎng)清潔都是預(yù)防性保養(yǎng)內(nèi)容。預(yù)防性保養(yǎng)周期是根據(jù)設(shè)備說明書中所建議的周期和實際使用工作環(huán)境狀態(tài)來制定.例如作業(yè)線電器儀表設(shè)備,結(jié)合海上氣候環(huán)境特點,按規(guī)定定期干空氣吹掃,長期放置干燥劑的措施來實行維護;預(yù)見性保養(yǎng),通過詳細的設(shè)備運行資料,以最小的成本來維護設(shè)備, 也就是在設(shè)備需要維護時我們通過記錄能夠提前做好相應(yīng)準備,對易損部件著重觀察,制定相應(yīng)更換周期,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn);強制性保養(yǎng)就是在設(shè)備規(guī)定的使用周期內(nèi)進行日常維護保養(yǎng)外,進行的設(shè)備維修、零部件更換工作。比如換油, 說明書中的更換周期是實際使用時間,我們對設(shè)備油品的更換時間,使用時間做了詳細的記錄,制定了詳細的計劃,并定期進行化驗以確保油品質(zhì)量。以PH管道移送裝置為例,全系統(tǒng)由三臺液壓泵站提供動力,每班次使用兩臺備用一臺。這樣各泵實際工作時間就形成了差異,如同時保養(yǎng)就會出現(xiàn)超保或重復(fù)保養(yǎng)的問題。針對其特點,操作人員對每臺設(shè)備都單獨記錄,并在泵體明顯位置標注保養(yǎng)更換日期和運轉(zhuǎn)小時,保養(yǎng)內(nèi)容,有效避免了上述問題的發(fā)生。

3.5 健全設(shè)備檔案,制定備件管理計劃

鋪管船針對每臺設(shè)備建立了專門的配件,維修保養(yǎng)臺賬。針對不同設(shè)備種類,因工作環(huán)境時長等影響,具體運行情況也各不相同。通過臺賬的建立,能夠清楚的看到具體設(shè)備的使用和故障頻率,分析原因,找出了相應(yīng)解決的辦法,及時對配件的保有量進行統(tǒng)計以便使用或采購。通過設(shè)備的使用情況,逐步掌握各種設(shè)備消耗件、易損件在施工中的實際消耗情況,及時上報物料部門,預(yù)估出用料的數(shù)量,節(jié)約了成本。例如注脂機,每個班次同個記錄運行時間和狀態(tài)能夠清楚的體現(xiàn)出本班每道焊口注脂材料的消耗,通過與物資溝通后就預(yù)算出整體工程實際使用量,避免了大量購入形成浪費。

3.6 全面開展對操作者的培訓

一直以來,部分操作人員在設(shè)備維護與使用上存在的野蠻操作、缺乏保養(yǎng)、隨意浪費、馬虎維修、“帶病”工作等行為,專業(yè)素養(yǎng)不高。因此加強了職業(yè)道德教育,通過集中授課,一對一談話等措施,讓所有操作人員在思想上樹立愛惜設(shè)備的良好風氣,使設(shè)備發(fā)揮最佳效能。每半月組織操作人員進行設(shè)備操作及安全知識問答,問答題由設(shè)備管理人員,安全質(zhì)量人員和機組負責人共同商定。鋪管船規(guī)定:對不能達到要求的作業(yè)人員重新組織培訓教育,考試合格后才能上崗操作。全員上下積極配合,都能夠在歷次考核中取得較好成績。取得了良好成果。多方位學習,取長補短。管理公司外派的機艙人員有著豐富的機械維修保養(yǎng)經(jīng)驗。我們通過組織機組技術(shù)骨干,操作人員定期與機艙人員進行技術(shù)交流。特別針對我們作業(yè)線鋪管系統(tǒng)展開探討。通過學習使得機組人員在對液壓動力裝置、電氣儀表等方面有了更深一步的認識。從而在操作層面上避免了由于人為因素造成的設(shè)備損壞和故障。

3.7 廣泛征求意見,積極開展合理化建議

由于第一次將CRC全自動焊機及其他自動化程度較高設(shè)備應(yīng)用在鋪管船上,在經(jīng)驗方面還十分欠缺。但作為實際使用操作者對設(shè)備的運行有著直觀了解,為此設(shè)備管理部經(jīng)常組織大家進行經(jīng)驗分享交流會,共同提出解決設(shè)備在運行時出現(xiàn)的問題和處理的辦法及預(yù)防方法。集思廣益,合理建議,優(yōu)化設(shè)備。經(jīng)過6個多月的船舶運轉(zhuǎn)及鋪管作業(yè),逐步對船舶本體、焊接作業(yè)線等部分設(shè)備設(shè)施進行適應(yīng)性改造、革新,共計30余項,現(xiàn)已用于施工的就有27項之多,其中涵蓋了防腐,焊接,檢測等多個工種,實際節(jié)約成本30余萬元。

4 結(jié)語

由于對設(shè)備的嚴格管理,各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及操作人員的精心維護,CPP601鋪管船在施工中取得了較為理想的成績,為今后工程總結(jié)了豐富的管理經(jīng)驗。通過大家的不斷努力,在設(shè)備管理方面特別是海洋氣候條件下的設(shè)備維護保養(yǎng)及存放有了更加詳盡的制度和工作方法。鋪管船管理團隊將一如既往的開拓思路,創(chuàng)新增效,在即將到來的新項目上再接再厲,通過良好的設(shè)備管理創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

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作者簡介:由悅文(1982—）,男,漢族,工程師,現(xiàn)任管道局六公司CPP601鋪管船副經(jīng)理。