国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

高速公路橋梁外側(cè)防撞護欄創(chuàng)新設(shè)計

2016-11-29 06:10陳磊王海南
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年22期
關(guān)鍵詞:創(chuàng)新設(shè)計高速公路

陳磊++王海南

摘 要:隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,公路運輸業(yè)的要求越來越高,不僅要求高速度、高效率,還要高安全、高科技,由此高速公路的建設(shè)和發(fā)展正在如火如荼地進行,然而由于我國地域面積廣,地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及城鄉(xiāng)分布不均勻等原因,我國高速公路的發(fā)展出現(xiàn)了諸多問題,嚴重影響了高速公路的建設(shè)進程,尤其是橋梁外側(cè)防撞護欄的設(shè)計和構(gòu)造,更加關(guān)乎整個高速公路的建設(shè)和運輸安全,關(guān)系著整個國家的國泰民安。本研究將探討現(xiàn)階段我國高速公路橋梁防撞護欄存在的問題,并創(chuàng)新思路,改變設(shè)計和構(gòu)造來著手解決這些問題,并進行一系列的實驗和預(yù)算,來保證整個高速公路的建設(shè)施工,保障我國高速公路運輸業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:高速公路;防撞護欄;創(chuàng)新設(shè)計

中圖分類號:U491 文獻標識碼:A

應(yīng)國家公路和鐵路建設(shè)的要求,高速公路的發(fā)展也向著高要求、高效率、高安全的方向發(fā)展,同時高速公路上的橋梁護欄防護問題也提上日程。橋梁外側(cè)護欄是高速公路保證車輛運行安全以及周邊人員財產(chǎn)安全的重要防護設(shè)施,說是生命工程也不為過,它是高速公路安全建設(shè)中的重中之重。因此我們不僅要保質(zhì)保量地建設(shè)好高速公路,更要考慮到高速公路上以及路旁地區(qū)車輛和人民的安全。運用科學(xué)創(chuàng)新的先進方法,經(jīng)過反復(fù)試驗,找出改良高速公路橋梁外側(cè)護欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證護欄質(zhì)量,提高防護等級,提高高速公路在今后運營過程中的安全指數(shù),保障我國高速公路運輸業(yè)的發(fā)展,為我國經(jīng)濟的發(fā)展保駕護航。

1.我國高速公路橋梁外側(cè)防撞護欄現(xiàn)今發(fā)展的障礙

1.1 高速公路橋梁外側(cè)護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,防護等級低

隨著我國科技水平的發(fā)展,我國高速公路橋梁護欄的安全等級和外觀水平上有了較大的發(fā)展,但與實際行車需要相比還有很大差距,大多數(shù)護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,沒有高防護等級的橋梁防護欄,車輛進入橋內(nèi)或駛出橋外都有可能造成的交通事故級發(fā)生,嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全。

目前使用較多的主要為混凝土護欄和梁柱式護欄?;炷磷o欄是剛性護欄,剛度足夠,但結(jié)構(gòu)過于簡單缺乏創(chuàng)新,緩沖和吸收車輛動能的能力小,在碰撞后容易翻越護欄或者造成內(nèi)側(cè)翻。梁柱式護欄,由多根平行鋼管構(gòu)成,表面看起來復(fù)雜,實際是鋼管拼湊而成,結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定且成本較高,防碰撞等級達不到要求。這些問題都會使交通出行存在安全隱患,為了人民的生命財產(chǎn)安全以及我國高速公路運輸業(yè)的發(fā)展,解決橋梁護欄結(jié)構(gòu)問題和提高防護等級迫在眉睫。

1.2 模板拼接縫處理不當,存在缺口

梁柱式橋梁護欄和混凝土容易在伸縮縫處形成裂縫嚴重甚至斷開,如果不能及時地進行處理會使護欄的防護能力減弱,嚴重影響交通安全。在護欄設(shè)置過程中,模板加工不細膩、內(nèi)部接縫不嚴密,收光抹面的時間未控制好,會導(dǎo)致漏漿的現(xiàn)象,從而使護欄混凝土的表面出現(xiàn)缺口現(xiàn)象。在橋梁建設(shè)中防線的位置不準確、護欄拆模后切縫不及時或切縫深度過淺,都可能使混凝土表面出現(xiàn)裂縫缺口。這些缺口不僅影響橋梁護欄的美觀效果,更重要的是嚴重降低了護欄的防護能力,給人員和車輛帶來巨大威脅。因此,缺口的解決,拼縫處科學(xué)有效的處理在橋梁護欄建設(shè)中刻不容緩。

1.3 高速公路橋梁外側(cè)護欄材料采用不合理,控制不嚴格

橋梁外側(cè)護欄經(jīng)常出現(xiàn)混凝土表面砂線、色澤不一致,氣孔多,晾干之后表面不平滑,存在各種裂縫,嚴重者甚至出現(xiàn)漏漿、斷裂等問題。這些現(xiàn)象不僅僅是表象上的問題,更是施工質(zhì)量和安全的問題,嚴重影響人員車輛的安全和高速公路的發(fā)展。造成這些現(xiàn)象的主要原因是采用原來的老式混凝土,混凝土水配比不好控制,混凝土質(zhì)量不達標。還有砂質(zhì)過粗或者粘連度不夠容易造成混凝土呈現(xiàn)蜂窩狀、氣泡較多。再有內(nèi)部鋼筋和外部鋼架結(jié)構(gòu)質(zhì)量不合格,風(fēng)吹日曬,易老化生銹,嚴重影響質(zhì)量安全和外觀。除此之外,建設(shè)施工人員質(zhì)量安全意識差,責(zé)任心不強,偷工減料,懶散懈怠……這些都會嚴重影響高速公路橋梁外側(cè)護欄的安全和質(zhì)量,必須得到我們的重視和必備的監(jiān)督檢查。

2.高速公路橋梁外側(cè)防撞護欄創(chuàng)新設(shè)計方法

2.1 結(jié)合當前多種護欄特性,創(chuàng)新設(shè)計新型梁鋼護欄

傳統(tǒng)混凝土護欄剛度夠大,但緩沖能力小,如發(fā)生碰撞事故,人員車輛受傷慘重;而梁柱式護欄緩沖延展能力強,但剛度不夠?qū)τ谥写笮蛙囕v根本難以起到防護效果?,F(xiàn)在高速公路護欄需要一種新型創(chuàng)新設(shè)計,結(jié)合當前多種護欄的特性,既要保證剛度足夠,還要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,能有足夠的緩沖能力。只有這樣才能保證既能對中大型車輛起到防護效果,又能避免發(fā)生嚴重的碰撞導(dǎo)致的車輛人員傷害。護欄都是由橫梁、立柱、連接件和基礎(chǔ)等組成,只有重視每一個部件,嚴格質(zhì)量把關(guān),采用科學(xué)先進的構(gòu)造結(jié)合起來,才能保證護欄整體的性能。新型梁剛護欄全部采用新型高強度合金鋼材結(jié)合高效能混凝土組合而成,強度高,適合防護高速公路橋梁等高危地段,結(jié)構(gòu)創(chuàng)新堅固穩(wěn)定,緩沖以及防護能力強。傳統(tǒng)橫梁均勻分布,無法針對不同車型起到同樣的防護效果。而新型梁鋼護欄的橫梁結(jié)合當前各個小、中大型車輛尺寸分別設(shè)置,使之既能防護小型車輛,又能對中大型車輛起到防護效果。新型梁鋼護欄還改變了傳統(tǒng)的工字型立柱,采用新型的組合緩沖立柱,吸收動能效果好,緩沖能力強。連接件也采用了新型的緩沖拉鎖裝置,基礎(chǔ)采用高效能混凝土固定。這種新型梁鋼護欄設(shè)計經(jīng)過多次不同車型的碰撞試驗,結(jié)果顯示各項指標均為合格,極大地保護了車輛和人員安全。

2.2 保證模板質(zhì)量,創(chuàng)新拼接縫構(gòu)造,做好檢查和維護工作

防撞護欄模板要選擇厚度為5mm的優(yōu)質(zhì)鋼板進行加工,保證模板的質(zhì)量達標,背部要設(shè)置兩道縱向加勁肋,防止模板變形。模板安裝之前,要對其預(yù)先進行組合調(diào)試,保證安裝的合格率,如有問題要根據(jù)定好的定位點對模板進行校正,避免由于分塊模板移動而造成誤差,影響護欄質(zhì)量。模板安裝時,用小圓木斜撐支襯模板形成體系,使模板形成一個穩(wěn)定的整體,在確定好位置后固定在護欄鋼筋上。所有拼接縫軍創(chuàng)新采用企口縫,粘貼一層橡膠海綿防止漏漿。加強對護欄模板底部密封處理,澆筑混凝土前最好進行水密試驗,防止護欄底部漏漿影響質(zhì)量和外觀。模板安裝完畢后,施工人員要做好檢查和維護工作,確保護欄建設(shè)的安全和質(zhì)量。

2.3 應(yīng)用高效能混凝土和新型優(yōu)質(zhì)合金鋼材

在防護欄的設(shè)計過程中,必然會用到混凝土,但是普通混凝土已經(jīng)滿足不了當前要求的防護等級,在設(shè)計防撞護欄的時候,一定要使用一些高性能的混凝土,高性能混凝土是一種根據(jù)混凝土耐久性而設(shè)計的新產(chǎn)品,它的使用年限能夠達到100年。與傳統(tǒng)混凝土相比,其具有更高的耐久性、強度以及穩(wěn)定性等優(yōu)勢。隨著科技的不斷進步和發(fā)展,高性能混凝土的優(yōu)良特性已經(jīng)得到了世界范圍內(nèi)的相關(guān)工程的普遍認同,尤其是在公路橋梁、形象建筑以及高層建筑等項目中的應(yīng)用更為突出,相信未來將會逐步取代普通混凝土的地位應(yīng)用于平時生活。除了應(yīng)用高效能混凝土之外,內(nèi)部各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單,保證鋼筋以及其他材質(zhì)的安全合格。鋼筋骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,鋼筋加工操作必須滿足檢驗評定標準。外部鋼材采用新型優(yōu)質(zhì)合金鋼材,堅固耐牢,剛性強度優(yōu)于普通鋼材兩倍,且歷經(jīng)數(shù)年不老化、不變形、不生銹,增強護欄的使用壽命,防止了后期更換造成的耗財耗力,降低成本,實現(xiàn)可持續(xù)性。除了保證材料的優(yōu)質(zhì)高效,還要保證施工人員的謹慎認真,提高安全意識,保證安全施工。

結(jié)語

我國高速公路運輸業(yè)的發(fā)展從二十世紀八九十年代起步,至今已有30年的歷史,它在當前公路運輸業(yè)中已經(jīng)有著不可替代的作用。高速公路橋梁外側(cè)防撞護欄是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施,它的設(shè)計和構(gòu)造關(guān)系著整個高速公路的建設(shè),關(guān)系著國家公路運輸業(yè)的發(fā)展,關(guān)系著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展和人民財產(chǎn)的安全。根據(jù)高速公路橋梁外側(cè)防撞護欄的特性和構(gòu)造我們得知,它的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量則取決于施工過程,我們一定要不斷總結(jié)經(jīng)驗,大力推廣運用創(chuàng)新科技,加強施工管理,遵循可持續(xù)發(fā)展的理念,運用科學(xué)的方法和先進的技術(shù),把安全工作落實到實處,切實為人們的出行安全提供保障,真正地做到造福于民和興旺國家。

參考文獻

[1]夏承明,胡海濤.高速公路橋梁防撞護欄施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2013(3):57.

[2]孫艷.橋梁防撞護欄外觀質(zhì)量通病以及預(yù)防措施[J].黑龍江科技信息,2010(8):202.

猜你喜歡
創(chuàng)新設(shè)計高速公路
戲劇舞臺燈光藝術(shù)創(chuàng)新分析
創(chuàng)新設(shè)計導(dǎo)學(xué)案,提高課堂教學(xué)有效性
多功能床體構(gòu)造設(shè)計
家用水汽治療儀的設(shè)計與實現(xiàn)
園林道路設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用
案例教學(xué)在機械創(chuàng)新設(shè)計課程中的應(yīng)用
高速公路與PPP
高速公路上的狗
GPS在高速公路中的應(yīng)用
武强县| 夹江县| 寻乌县| 泾源县| 桃江县| 木里| 阿鲁科尔沁旗| 蒙城县| 革吉县| 阳原县| 玉山县| 永仁县| 图木舒克市| 德惠市| 同德县| 七台河市| 舒城县| 新兴县| 延津县| 临沭县| 临邑县| 乌鲁木齐市| 石家庄市| 游戏| 宁明县| 仙游县| 宁河县| 类乌齐县| 万载县| 香河县| 罗江县| 铁岭县| 习水县| 秦皇岛市| 台州市| 油尖旺区| 临沂市| 仁寿县| 佛冈县| 宝清县| 邢台县|