［ 文：溪如練］

天生不會(huì)慢

［ 文：溪如練］

途銳的姿勢(shì)，大抵是不俯仰個(gè)數(shù)十度絕無(wú)罷休的：在大多數(shù)人不敢涉足的深坑沼澤陡坡碎石中，看這世界的視野在幾分鐘或十幾分鐘之內(nèi)深徹改變，一會(huì)朝天，一會(huì)朝地，這就是途銳在做的。車(chē)后可能會(huì)留下深深的胎痕，因?yàn)槟切┪勰嚯S時(shí)期望著卷土重來(lái)。

在道路的末端再踩一腳油門(mén)，繼續(xù)輕輕消磨掉幾升汽油之后，幾乎不存在找不到一個(gè)清靜之所的可能，于是茶與茶具，都有所安放，我也可以輕輕消磨掉幾杯清香。

我喜歡在出發(fā)前把途銳收拾得干干凈凈，那樣可以在車(chē)身上映出更多琉璃一般的景，天、云、花、樹(shù)、風(fēng)，更重要的，那樣可以讓途銳渾身從新沾滿(mǎn)新鮮的泥水，這不是什么不要臉面的事兒，偏巧卻更是途銳的軍功章呢，就像一只毛筆吸滿(mǎn)濃墨。

我不是個(gè)配置控，給坐我車(chē)的朋友們絮叨途銳的好，總覺(jué)得太過(guò)費(fèi)力，畢竟，途銳的好，他們自然體會(huì)，而且非常不難。一開(kāi)始，我只說(shuō)一句的：“這車(chē)絕非凡夫俗子，清高。”但朋友們還是對(duì)途銳的各種開(kāi)關(guān)念念不忘，問(wèn)這問(wèn)那。于是V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8擋自動(dòng)變速器，360°的全景影像，3種懸架軟硬模式，5擋可調(diào)的懸架高度，或者4溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，到頭來(lái)都被他們一一挖問(wèn)出來(lái)，至現(xiàn)在，這些已成了我的口訣。

讓途銳參與城市的堵車(chē)，簡(jiǎn)直是我最不愿意的事情之一。你想，自然界都少有某種路況，能阻步途銳，為什么要讓途銳受制于人類(lèi)自己？所以，避開(kāi)最緊張的日子，一口氣在城市里消失30天，然后收獲15 000公里的旅行，簡(jiǎn)直棒棒的。我體驗(yàn)過(guò)多種行走方式，我認(rèn)為，在荒野中開(kāi)途銳一次，相當(dāng)于騎馬、坐氣墊船、乘直升機(jī)、徒步的美妙體驗(yàn)之集合。

我的朋友中，“野人”不少，大都是從“野”中受過(guò)益的。身體緊張、心情抑郁，都是野過(guò)來(lái)的。野過(guò)之后，狀態(tài)充盈，整個(gè)人也能快起來(lái)。

想了半天，大概開(kāi)途銳唯一的不好，就是車(chē)身太大，擋住了后車(chē)的視線(xiàn)，前方要是堵車(chē)的話(huà)，心急的后車(chē)，會(huì)以為是途銳的過(guò)。真的不要這么想，因?yàn)橥句J，天生不會(huì)慢，開(kāi)途銳的人，也大抵如此呢。