中國大陸首例海事保全責任險在滬“誕生”

近日，上海海事法院與上海保監(jiān)局聯(lián)合推出海事訴訟保全責任險以及保證函推薦格式文本。上海海事法院副院長莢振坤當日現(xiàn)場表示，該舉措在中國大陸尚屬首次。

在上海保監(jiān)局的指導和上海海事法院的支持下，上海航運保險協(xié)會開發(fā)推出了海事訴訟保全責任保險，主要承保因錯誤保全造成的海事保全被申請人或第三人的直接經(jīng)濟損失。

上海保監(jiān)局副局長李峰在接受記者采訪時表示，上海保險業(yè)開發(fā)推出了首單海事訴訟保全責任保險。這是訴訟保全責任保險在海事訴訟中的首次運用，也是商業(yè)保險機制服務司法治理的又一典型案例。

此次發(fā)布會上，針對這一新型的責任保險產(chǎn)品，上海海事法院還首次推出了海事訴訟保全保證函推薦格式文本，以降低保全申請人的時間和經(jīng)濟成本，提高海事訴訟保全擔保的可靠性，拓寬訴訟保全擔保渠道。

據(jù)法院方面表示，在上海海事法院審理的一起金融借款合同糾紛中，原告中航國際租賃有限公司成為該項創(chuàng)新產(chǎn)品的首位“嘗鮮者”。

該公司在申請對涉案船舶實施保全的同時，向保險公司投保了海事訴訟保全責任保險。保險公司依據(jù)海事訴訟保全保證函推薦格式文本出具了海事訴訟保全保證函，保證承擔因原告申請扣船錯誤而導致被告或第三人遭受的損失。上海海事法院在對保證函在內(nèi)的有關事項審查后，裁定對原告提出的保全申請予以準許，并依法在臺州港對涉案船舶實施了扣押。（來源：中國船檢）

中國船員發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）正式發(fā)布

日前，交通運輸部正式發(fā)布《中國船員發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡稱“規(guī)劃”）。規(guī)劃提出，到2020年我國將基本實現(xiàn)由船員大國向船員強國的轉(zhuǎn)變，船員培養(yǎng)體系進一步完善，市場機制更加健全，船員發(fā)展和服務基礎及環(huán)境明顯改善，船員隊伍更加適應國家戰(zhàn)略和航運發(fā)展需要。

據(jù)介紹，今后五年中我國船員隊伍的建設發(fā)展有主要有六項任務：一是建立應用型船員培養(yǎng)模式，打造高素質(zhì)的船員人才隊伍；二是創(chuàng)新船員考試發(fā)證模式，實現(xiàn)考試發(fā)證與培訓協(xié)調(diào)一致；三是建設高效運行的船員市場體系，促進船員市場健康發(fā)展，建設公開透明、規(guī)范有序、開放共贏的船員市場；四是深化海事船員管理改革，推進管理轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建服務型船員管理模式、推行智慧管理；五是建設船員公共服務體系，提高船員公共服務水平，建設船員公共服務平臺、創(chuàng)新船員服務方式；六是改善船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進船員隊伍可持續(xù)發(fā)展。

交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，船員是實現(xiàn)海洋強國和國家“三大戰(zhàn)略”目標的重要保障，此次制定的《規(guī)劃》注重貫徹落實《國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，將對我國建設一支滿足戰(zhàn)略需要和適應航運發(fā)展的船員隊伍，促進船員科學發(fā)展，發(fā)揮積極而重要的作用。

據(jù)悉，交通運輸部在提升船員管理水平方面做了大量探索，已推出一系列便利船員服務舉措，下一步將在構(gòu)建服務型船員管理模式方面，改變以考試發(fā)證為主體內(nèi)容、源頭控制為主要形態(tài)的傳統(tǒng)管理模式，把船員管理融入到交通行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境中。（來源：人民政協(xié)網(wǎng)）

中國船級社檢驗的國內(nèi)最大LNG船命名

近日，由中國船級社（CCS）上海分社檢驗的國內(nèi)最大LNG船“中能福石”號舉行了命名典禮?！爸心芨Ｊ碧柺?013年APLNG項目在滬東中華下單訂造的6艘17.4萬立方米LNG船的首制船，也是滬東中華建成的第11艘LNG船，為迄今中國建造的最大LNG船。CCS完成“中能福石”號建造入級檢驗，以優(yōu)質(zhì)高效的服務贏得了客戶的信任。

該船總長290米，型寬45.6米，型深26.5米，設計吃水11.7米，結(jié)構(gòu)吃水12.7米，航速19.5節(jié)；采用5臺直列主發(fā)電機，是全球首次應用可根據(jù)液貨艙蒸發(fā)量自動匹配油氣混燒技術的雙燃料電力推進大型LNG船，在各種工況、負荷下可靈活搭配油氣組合，具備很好的運營適配性和經(jīng)濟性。同時，該船采用新型雙艉鰭線形設計，船舶速度性能好，能耗更低；采用雙軸系推進，具備很強的續(xù)航能力。（來源：中國船檢）

中國國際救撈論壇倡議開放合作創(chuàng)新機制

9月22日至23日，以“創(chuàng)新發(fā)展、合作共贏”為主題的第九屆中國國際救撈論壇在浙江省寧波市舉辦。來自15 個國家和地區(qū)政府部門、救助打撈機構(gòu)和科研院校的270余名代表齊聚一堂，共商進一步加強國際交流合作、全面提升專業(yè)救撈能力。論壇倡議，各國救撈同行將建立開放式的合作創(chuàng)新機制，以應對處置海上重大突發(fā)事件的挑戰(zhàn)。

交通運輸部原副部長徐祖遠在致辭中表示，希望代表們充分利用中國國際救撈論壇這個平臺，凝聚各方共識，深入交流學術成果，努力提升救撈科技創(chuàng)新水平。我國救撈隊伍要學習國外同行的前沿技術、管理理念和先進經(jīng)驗，大力發(fā)揚國際人道主義精神，充分展示負責任大國、負責任政府的良好形象。

國際海上人命救助聯(lián)盟秘書長布魯斯·里德對中國救撈的發(fā)展和取得的成就給予積極評價，并介紹了國際海上人命救助聯(lián)盟的宗旨、目標和5年行動計劃以及開展大規(guī)模人命救助項目研究和推廣的有關情況。交通運輸部救助打撈局局長王振亮在會上作了主旨發(fā)言。（來源：中國交通新聞網(wǎng)）