埃斯特爾
K-8E教練機(K-8埃及出口型)自1999年落戶埃及,其機身和航電設(shè)備共進行了33處改動。隨著生產(chǎn)線在埃及本土建設(shè)完畢,K-8E項目使埃及首次具備了中高級教練機從零部件生產(chǎn)到總裝交付的完整能力。目前,K-8E在埃及的國產(chǎn)化率達到了94.3%。圖為采用藍色劍形腰線清新涂裝的埃及制造K-8E參加馬耳他航展。
航空知識2016年4期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業(yè)微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業(yè)管理與科技》2024年6期
9《現(xiàn)代食品》2024年4期
10《衛(wèi)生職業(yè)教育》2024年10期
關(guān)于參考網(wǎng)