李東

摘 要：隧道施工是在進行鐵路、公路等陸上交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中經(jīng)常遇到的問題。隧道施工具有工程量大、環(huán)節(jié)繁多、安全責任大、技術(shù)要求高等特點，在工程實施時必須加以科學(xué)、嚴格的施工管理，確保各項措施落實到位，才能保障工程質(zhì)量、安全、成本等各項指標達到設(shè)計要求，才能最大限度實現(xiàn)項目經(jīng)濟效益。文章圍繞隧道施工管理有關(guān)問題進行探討，介紹了隧道施工管理的主要內(nèi)容，分析了當前隧道施工中存在的主要問題，并提出相應(yīng)的整改措施。

關(guān)鍵詞：隧道施工；技術(shù)要點；管理水平；措施

引言

我國是陸地大國，陸上交通體系建設(shè)情況直接關(guān)系到國家經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展水平和人們生活質(zhì)量。由于地形復(fù)雜，山脈丘陵分布廣泛，在進行鐵路、公路工程建設(shè)時，往往要進行隧道施工。隧道施工工程量大，環(huán)節(jié)眾多，技術(shù)質(zhì)量要求高，工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)和施工成本等各方面指標的實現(xiàn)，有賴于科學(xué)、高效、系統(tǒng)的施工管理。通過系統(tǒng)化的施工管理，優(yōu)化配置人力、物力和財力等資源，合理安排生產(chǎn)計劃，提高施工效率，保障施工安全，降低工程成本，實現(xiàn)項目建設(shè)經(jīng)濟效益的最大化，是當前建設(shè)企業(yè)面對嚴峻的市場競爭生存發(fā)展的必由之路。

1 隧道工程施工管理的主要內(nèi)容

隧道工程施工是一項系統(tǒng)工程。在進行施工管理時，要采取系統(tǒng)化的方法，對工程施工全過程進行管理，重點加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序等對工程施工影響作用大的部位的管理。通過一系列的強化措施，將工程進展牢牢控制在設(shè)計標準范圍之內(nèi)，從而保障工程的順利實施和質(zhì)量安全。具體來說，隧道工程施工管理包括如下內(nèi)容。

1.1 做好洞口施工質(zhì)量管理

洞口施工是隧道工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在隧道洞口工程施工管理方面，要重點做好隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及防護工程的施工管理。施工過程中要密切關(guān)注施工行為對周邊環(huán)境的影響，既要保證工程施工達到設(shè)計標準，又要防止對周邊環(huán)境造成不良影響，比如破壞施工地點周圍山體水土保持等情況。在開始洞口施工之前，要對施工地點邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況進行認真細致的檢查，對于不穩(wěn)定的巖石及時進行必要的處置。施工過程中要對山體進行實時監(jiān)測，一有異常情況立即作出反饋。要嚴格執(zhí)行洞口結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程序，在地基上構(gòu)件堅實穩(wěn)固的緩沖結(jié)構(gòu)，嚴防洞口兩側(cè)混凝土出現(xiàn)對拱現(xiàn)象。

1.2 做好洞身開挖質(zhì)量管理

洞身開挖施工是隧道工程的主體部分。在進行洞身挖掘施工中，要避免欠挖、超挖等現(xiàn)象的發(fā)生，要保證施工作業(yè)面平整，沒有明顯凹凸現(xiàn)象。為了將欠挖、超挖等現(xiàn)象控制在預(yù)定范圍內(nèi)，需要正確選擇鉆孔精度和爆破參數(shù)，以保障對地質(zhì)變化足夠的適應(yīng)性，不斷提高爆破器材和裝藥結(jié)構(gòu)研究水平，堅持一對一原則，每一次爆破都要進行專門分析，通過對爆破效果的全面分析，改進鉆爆設(shè)計方案，使得鉆爆作業(yè)和地質(zhì)變化情況最大限度地結(jié)合到一起。同時，要積極做好塌方事故的發(fā)生。為此，在工程正式實施前，要對施工地點附近的地質(zhì)情況進行全面細致的深入了解，特別是巖層情況要調(diào)查清楚，在此基礎(chǔ)上對裝藥量進行科學(xué)設(shè)計，避免裝藥量不適合導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在初期支護的時候要盡早封閉圍巖，防止風化。操作人員的技術(shù)問題也要得到專業(yè)的指導(dǎo)。

1.3 做好隧道支護施工質(zhì)量管理

隧道工程具有較高的危險性，為了切實保障施工安全，必須認真做好隧道支護相關(guān)措施。首先要對支護部分的施工材料進行嚴格把關(guān)，按照有關(guān)規(guī)定做好材料檢測，堅決禁止使用不合格的材料。鋼筋是隧道支護工程施工的重要材料，必須保證質(zhì)量。支護施工使用的鋼筋要選擇冷拉調(diào)制的種類，進場后認真檢查鋼筋外觀，確保表面光滑無裂紋、污漬等。施工時要嚴格控制網(wǎng)格的尺寸，采用集中制作的方法保證網(wǎng)格尺寸的標準，做好防銹處理。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)作業(yè)要選擇在混凝土初噴后（混凝土層厚度控制在4厘米以上）進行，鋼筋網(wǎng)與受噴面起伏保持一致，并與錨桿連接牢固。

1.4 做好洞內(nèi)防排水質(zhì)量管理

隧道工程處于自然條件之下，為防止降水或地下水對隧道設(shè)施的長期侵蝕給工程帶來的破壞，隧道工程對于設(shè)施防水、排水有著很高的要求。隧道內(nèi)部防水設(shè)施按照一級防水標準設(shè)計，必須保證襯砌表面無濕漬。為了達到這個目的，一是要按照規(guī)定嚴格把關(guān)防水板質(zhì)量，認真檢查、核對防水板出廠合格證及質(zhì)量檢驗證明等文件，確保防水板種類、各項性能指標達到設(shè)計標準。要選擇規(guī)模較大，信譽較好的供應(yīng)商，為保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。要規(guī)范防水板施工質(zhì)量檢測程序。在進行防水板的搭接縫質(zhì)量檢查的時候要采用充氣法，將壓力表接到5號注射針上，再用打氣筒充氣，當壓力表示數(shù)達到0.25兆帕?xí)r停止充氣，以15分鐘內(nèi)壓力表示數(shù)減小值不超過十分之一為合格標準。超出這個范圍說明焊接部位存在漏洞，需要進行修補處理。在檢查漏洞時可以將肥皂水涂在需要檢測的位置，出現(xiàn)氣泡的地方就是有漏洞存在的位置，需要進行相應(yīng)的修補。修補完成后再進行檢測，如此反復(fù)直至檢測合格。使用止水帶作為止水材料，要嚴格按照設(shè)計標準選擇材質(zhì)、形狀，以施工縫為軸兩側(cè)對稱埋設(shè)，確保定位準確，埋設(shè)穩(wěn)定牢固，以免止水帶發(fā)生位移。要科學(xué)設(shè)置排水溝坡度，以充分發(fā)揮排水溝設(shè)施功用。

1.5 做好襯砌施工質(zhì)量管理

混凝土施工是襯砌作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。要嚴格管控混凝土施工質(zhì)量，確?；炷翉姸?、厚度等指標與設(shè)計標準相符，保證拱背回填飽滿密實，嚴防空洞現(xiàn)象發(fā)生，要求混凝土表面平滑、無色差，不能有開裂、蜂窩、麻點和滲水等問題。為保證拱斷面幾何參數(shù)與設(shè)計相符，必須嚴格控制仰拱基底的標高。襯砌作業(yè)開始前，沿隧道邊墻設(shè)置仰拱開挖和混凝土作業(yè)的控制測量點，相鄰兩個測量點之間間距5米。仰拱和底板采用一次性澆筑成型，以保障設(shè)施結(jié)構(gòu)的整體性。

2 當前隧道施工管理中存在的主要問題及解決措施

2.1 存在的主要問題

一是技術(shù)管理方式較為粗放。許多工程的作業(yè)指導(dǎo)書存在過于簡略的情況，工程施工質(zhì)量更多的是依靠施工人員個人的技術(shù)水平和已有經(jīng)驗，導(dǎo)致工程質(zhì)量不夠穩(wěn)定，不合格現(xiàn)象時有發(fā)生。二是管理理念陳舊。許多施工單位的管理理念還停留在計劃經(jīng)濟時代，不能適應(yīng)當前社會快速的發(fā)展變化。

2.2 解決措施

一是要提高認識，強化風險防范意識，對隧道工程中可能存在的各類技術(shù)、質(zhì)量問題以及安全隱患，做好充分準備，科學(xué)編制施工方案，選擇科學(xué)高效、切實可行的施工工藝，做好安全預(yù)案，不打無把握之仗。二是要嚴格遵循質(zhì)量安全規(guī)定，加強監(jiān)管力度，對于不規(guī)范的施工行為及時制止與改正。三是要做好質(zhì)量管理，通過科學(xué)的檢測手段對作業(yè)質(zhì)量進行審核、檢查，保證每一道工序的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

隧道工程意義重大，必須保證施工質(zhì)量和安全。項目建設(shè)單位要認真做好隧道工程施工管理，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范，切實落實安全保障措施，做好現(xiàn)場管理，組織、協(xié)調(diào)各工序有序?qū)嵤?，提高風險防范意識，針對可能發(fā)生的安全隱患，提前制定應(yīng)急預(yù)案，確保工程安全平穩(wěn)進行。

參考文獻

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