李興華　楊玫

摘要：結(jié)合當(dāng)前汽車行業(yè)新科技發(fā)展以及國(guó)內(nèi)汽修行業(yè)人員現(xiàn)狀，提出緊跟高等教育步伐，掌握汽車新科技發(fā)展，學(xué)習(xí)先進(jìn)維修技術(shù)的專業(yè)培養(yǎng)模式，以為高職類院校該專業(yè)人才的培養(yǎng)提供新的思路。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)與維修；培養(yǎng)模式

一、汽車科技發(fā)展概況

隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，我國(guó)的汽車保有量也隨之增加。根據(jù)2014年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，而2003年我國(guó)汽車保有量?jī)H有2400萬(wàn)輛，2014年汽車保有量數(shù)據(jù)較十年期提高了29.9%。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的新技術(shù)、新科技也日新月異，比如：奧迪發(fā)布最新開發(fā)的GFRP玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧，復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧的操控反應(yīng)有所提升，且比傳統(tǒng)彈簧輕40%；綠色新能源汽車以及零尾氣排放等環(huán)保技術(shù)；路虎捷豹受到賽車啟發(fā)，設(shè)計(jì)虛擬風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)，帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)和輔助功能，讓行車更安全、便捷，無(wú)人駕駛概念機(jī)的研發(fā)。目前汽車行業(yè)新技術(shù)眾多，本文不一一列舉。新科技、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對(duì)汽車的維修及售后服務(wù)提出了更高的要求。因此對(duì)高職類汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何培養(yǎng)出符合科技發(fā)展的合格汽修工作人員，成為目前亟待解決的問(wèn)題。

二、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)人員概況

隨著汽車的逐步大眾化，也為汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展提供了良好的機(jī)會(huì)。面對(duì)龐大的維修市場(chǎng)，許多汽車企業(yè)逐漸搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，例如博士公司在我國(guó)建立了500多家汽車維修廠，德國(guó)等汽車用品制造商也逐步加大國(guó)內(nèi)汽車維修店的數(shù)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)各類汽車維修企業(yè)約50萬(wàn)家，相應(yīng)從業(yè)人員約300萬(wàn)左右，但是當(dāng)前的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車保有量的需求，這使得汽車維修人員成為近些年的緊缺型人才。汽車逐步向智能化、人性化、高效化發(fā)展，也迫使相應(yīng)維修人員具備更高的專業(yè)技能。而我國(guó)汽車維修人員的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，首先長(zhǎng)期從事汽車維修行業(yè)的人員普遍文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素養(yǎng)偏低，其次傳統(tǒng)汽修行業(yè)普遍待遇偏低，工作環(huán)境較差，直接影響維修人員的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。調(diào)查顯示，我國(guó)汽修工作人員中，初中及以下學(xué)歷的占38.5%，高中階段學(xué)歷占51.5%，目前達(dá)到技師的比例僅占8%，這就造成了從事汽修工作的人員嚴(yán)重緊缺的局面。

三、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教育存在的主要問(wèn)題

根據(jù)本人實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)學(xué)生的實(shí)際調(diào)查，并結(jié)合我國(guó)高職類汽修專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)方案分析，總結(jié)該專業(yè)目前教育中存在的主要問(wèn)題：

1、教材選取方面，首先由于課程設(shè)置的不合理，導(dǎo)致部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間缺乏有效的銜接，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中不能高效的接收：其次有些專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，未能及時(shí)更新汽車行業(yè)的新技術(shù)、新科技，新工藝，直接導(dǎo)致了人才的培養(yǎng)與現(xiàn)代化汽車的發(fā)展完全不適應(yīng)。

2、教學(xué)過(guò)程中，首先大多數(shù)專業(yè)教師過(guò)于注重書本理論知識(shí)的傳授，而忽略學(xué)生實(shí)際操作能力的鍛煉，往往一門專業(yè)課程僅設(shè)置—周實(shí)訓(xùn)課，甚至沒(méi)有實(shí)訓(xùn)課，這樣脫離了實(shí)際的操作能力的教學(xué)，不能達(dá)到理想的效果；其次，受制于高職類院校本身客觀條件的約束，部分院校不能采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)，而采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)，陳舊的教學(xué)條件和教學(xué)模式使學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的接收更加困難。最后，高職院校汽車類專業(yè)教師的缺乏師，也是制約本專業(yè)發(fā)展的—個(gè)重要因素。

3、實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠設(shè)備陳舊是我國(guó)大部分高職類院校存在的問(wèn)題。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程拆裝陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不能適應(yīng)目前汽車日新月異的變化，而且學(xué)生的技能

不能得到鍛煉和提高。國(guó)內(nèi)部分高職類院校采用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)工廠和校外企業(yè)聯(lián)合實(shí)訓(xùn)的培養(yǎng)方式，校外企業(yè)部分設(shè)備雖然先進(jìn)，但是其實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地有限，學(xué)生不能同時(shí)參加實(shí)訓(xùn)，從而學(xué)生實(shí)訓(xùn)技能的鍛煉也參差不齊。

四、現(xiàn)代化汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

1、高等教育與新科學(xué)技術(shù)相并存。

高職教育作為高等教育的一種形式，高等教育作為新技術(shù)研發(fā)的重要載體，而高職教育又使技能人才培養(yǎng)的搖籃，因此在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，兩者不能脫離，應(yīng)該相互補(bǔ)充，共同發(fā)展，達(dá)到雙贏的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)很多高等院校對(duì)汽車發(fā)展的新技術(shù)又獨(dú)到的研究，比如，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院致力于研究汽車整車集成開發(fā)技術(shù)、潔凈能源汽車、燃料電池轎車虛擬匹配開發(fā)技術(shù)；合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院主要從事汽車成套制造技術(shù)與裝備、節(jié)能環(huán)保汽車設(shè)計(jì)方法技術(shù)研究、高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究等等。目前研究或者實(shí)施的新技術(shù)，對(duì)汽車業(yè)的制造和生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此在學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師可穿插介紹相關(guān)新技術(shù)，適當(dāng)引入，以保證學(xué)生能夠了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)可將目前行業(yè)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)整合，并積極與相應(yīng)高等院校合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，可以嘗試選修課線上教學(xué)的方法，將汽車行業(yè)的新技術(shù)、新發(fā)展及時(shí)有效的傳達(dá)給學(xué)生，使其準(zhǔn)確掌握行業(yè)動(dòng)向。

2、引進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)課堂

引進(jìn)一些具備自主研發(fā)能力的汽車企業(yè)，比如“奇瑞”、“江淮”等自主品牌，讓學(xué)生及時(shí)了解研發(fā)的新技術(shù)、新動(dòng)態(tài)使非常有必要的，這就要求老師和學(xué)生能夠深入到企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，或者聘請(qǐng)企業(yè)相關(guān)工作人員“走進(jìn)課堂”進(jìn)行指導(dǎo)，以便達(dá)到拓展學(xué)生視野的目的。同時(shí)，院校應(yīng)該積極與維修設(shè)備廠相互配合，完成教師培訓(xùn)或者聘維修廠技術(shù)人員進(jìn)行講解先進(jìn)汽車維修儀器的操作方法，一方面提升學(xué)生的操作技能，另一方面拓展了維修廠的市場(chǎng)。

五、結(jié)論

本文對(duì)目前現(xiàn)代汽車發(fā)展導(dǎo)向以及國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)的詳盡分析，提出了國(guó)內(nèi)高職類汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教育培養(yǎng)的新模式，即緊跟高等教育步伐，掌握汽車新科技發(fā)展，學(xué)習(xí)先進(jìn)維修技術(shù)。高職汽車類教師在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，要充分認(rèn)識(shí)到只有緊跟高等教育才能保障汽車維修人員的技術(shù)素養(yǎng)：只有掌握汽車新科技的發(fā)展以及先進(jìn)的維修技術(shù)，才能更好的從事汽車維修行業(yè)，三者相互結(jié)合形成一種新的培養(yǎng)模式，為高職類院校培養(yǎng)合格的汽車維修人員提供新的思路。