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無人機低空攝影測量在電力行業(yè)的應(yīng)用

2016-11-19 06:10:36賈曉敏杜永軍張力耘
智能計算機與應(yīng)用 2016年5期

賈曉敏 杜永軍 張力耘

摘要:無人機具有機動性強、影像分辨率高、系統(tǒng)總體運行成本低等優(yōu)點。文章以山西中部地區(qū)光伏電場應(yīng)用無人機進行地形圖測繪為例,闡述了利用無人機低空攝影測量制作1:1000比例尺地形圖的作業(yè)流程,并對成果進行了精度分析。

關(guān)鍵詞:無人機低空攝影測量;光伏電場;inpho攝影測量系統(tǒng)

中圖分類號:TP393 文獻標(biāo)識碼:A

The application of low altitude UAV photogrammetry In electric power project

JIA Xiaomin,DU Yongjun,ZHANG Liyun

(Shanxi Electric Power Exploration & Design Institute of China Energy Engineering Group,Taiyuan 030001,China)

Abstract: Unmanned Aerial Vehicle has high mobility, high image resolution, and low operation cost of the overall system. This paper describes the use of low-altitude UAV photogrammetry production of 1: 1000 scale topographic map of the processes in Shanxi Province in the PV field , and provides the accuracy of analysis performed results analysis.

Key words: low altitude UAV photogrammetry;photovoltaic power plant;inpho photogrammetry system

0 引言

20世紀(jì)80年代以來,隨著計算機、通訊技術(shù)研發(fā)熱潮的蓬勃興起以及各類探測精度高、重量體積輕度小巧的新型數(shù)字化的新型數(shù)字化傳感器的相繼面世,無人機的性能獲得了迅猛提升,應(yīng)用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域迅速拓展。近年來,基于無人機平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已呈現(xiàn)其獨特的優(yōu)勢,無人機與航空攝影測量相結(jié)合使得“無人機低空攝影測量”成為測繪領(lǐng)域的一個嶄新發(fā)展方向。不僅可以大大減少外業(yè)數(shù)據(jù)獲取時間、豐富測量成果,而且其非接觸式的測量手段使外業(yè)工作更加安全,因而已然成為現(xiàn)代測量技術(shù)的發(fā)展趨勢。

本文以山西省中部地區(qū)光伏電場應(yīng)用無人機進行地形圖測繪為例,闡述了利用無人機低空攝影測量制作1:1000比例尺地形圖的作業(yè)流程,并對成果重點給出了精度分析。

1 應(yīng)用實例

1.1 項目概況

本項目為光伏發(fā)電項目,主要位于山西省中部地區(qū),測量范圍為山區(qū)地形,海拔高度1 100米左右。本項目利用無人機搭載高分辨率數(shù)碼相機拍攝得到影像圖,利用Inpho攝影測量系統(tǒng)處理后期數(shù)據(jù),制作1:1000地形圖。由于測區(qū)范圍廣泛,本文只采用部分區(qū)域進行介紹。無人機航拍共6條航線,一共379張像片。

1.2 航空攝影

本次采用航測遙感無人機平臺,航攝儀采用天寶UX5。航攝方案技術(shù)參數(shù)為:航向重疊度為80%,旁向重疊度為70%,保證全攝區(qū)無航測漏洞,航向超出攝區(qū)范圍6條基線,旁向超出攝區(qū)不少于30%像幅。根據(jù)飛行高度、大氣能見度、太陽高度角等情況正確選擇合理的曝光參數(shù),保證影像質(zhì)量。

1.3 Inpho數(shù)據(jù)處理

空中三角測量采用德國INPHO公司全數(shù)字攝影測量工作站完成,空中三角測量經(jīng)過像點連接、像控點量測、平差計算過程。該軟件能對多種傳感器影像進行自動空三加密、DTM、DSM的匹配以及DOM的自動生成。

1.3.1 創(chuàng)建工程

根據(jù)航拍獲取的數(shù)據(jù)創(chuàng)建工程文件,設(shè)置相機參數(shù),引入影像、GPS/IMU數(shù)據(jù),導(dǎo)入像控點,并生成航帶。(根據(jù)數(shù)據(jù)的具體情況,設(shè)置航程方向、相機安置角、測區(qū)地面平均高、平均飛行高度、焦距、像素大小等參數(shù);引入GPS/IMU數(shù)據(jù)時,數(shù)據(jù)ID和影像ID要一致,設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)差。)。具體如圖1所示。

此后,即需建立影像金字塔。而建立了影像內(nèi)部金字塔,可以用于后續(xù)顯示。建立過程的實現(xiàn)界面如圖2所示。

1.3.2 應(yīng)用Match-AT模塊進行自動空三加密

在ApplicationsMaster主界面,單擊MPM按鈕,進入Photo Measurement Tool界面,設(shè)置影像顯示Active,檢查影像,確認影像相對位置關(guān)系正確。

進入空中三角測量對話框,根據(jù)實際情況選擇點密集度、匹配方式、從幾級開始計算。由此而得的連接點分布全景以及詳圖則分別如圖3、圖4所示。

本工程在采用空三加密程序Match-AT進行內(nèi)業(yè)加密點加密時,加密點要求盡量布滿像片全部范圍,6度重疊的航帶連接點每張像片不少于3個。按3*3標(biāo)準(zhǔn)位置選點每個區(qū)域連接點數(shù)量不少于3個,在少點位置予以補點。

量測計算時,數(shù)據(jù)平差模型為光束法區(qū)域網(wǎng)平差。數(shù)據(jù)處理時,首先將物方標(biāo)準(zhǔn)方差權(quán)減小,進行粗差的剔除,然后逐步提高物方權(quán)重,確保粗差被全部檢測出來。必要時,采用PATB進行二次平差計算。

1.3.3 應(yīng)用Match-T DSM 模塊提取數(shù)字地形模型

在Match-T對話框,點擊Add按鈕,進入?yún)?shù)設(shè)置對話框,設(shè)置要提取的DTM,地形類型,濾波,特征密度等,并設(shè)置格網(wǎng)大小。為此,可得模型視覺效果如圖6所示。

1.3.4 應(yīng)用OrthoMaster 模塊進行正射影像糾正

正射影像是根據(jù)單張航片的內(nèi)外方位元素和數(shù)字高程模型DEM,采用微分糾正軟件對各個模型的數(shù)字化航空像片進行影像重采樣,糾正影像因地面起伏、飛機傾斜等因素引起的失真,把中心投影轉(zhuǎn)換為垂直投影,從而得到正射影像。

本項目計算時,在OrthoMaster 模塊界面,把提取的las格式DTM轉(zhuǎn)換成dtm格式,在OrthoMaster界面導(dǎo)入DTM,修改糾正交迭的百分比,即可進行正射影像糾正。研究可得,最終正設(shè)影像呈現(xiàn)如圖7所示。

1.4 內(nèi)業(yè)成圖

空三加密完成后,在全數(shù)字攝影測量工作站MapMatrix完成數(shù)據(jù)采集工作,采用空三自動恢復(fù)模型進行立體測圖。在MapMatrix工作站按照要求進行1:1000比例尺地形圖測繪工作,量取地面點平面和高程信息等。實現(xiàn)流程如圖8所示。

1.5 精度分析

為檢驗無人機低空攝影測量的精度情況,研究中對該測區(qū)1:1000地形圖進行了外業(yè)檢查。檢查采用RTK實測地形點和地物點的平面和高程,共測量地形點1652個,地物點313個。測定過程的精度分析如表1所示。

由表1可見,該測區(qū)UX5無人機航測成果精度達到了常規(guī)1:1000地形圖測圖要求。

2 結(jié)束語

通過對該測區(qū)1:1000地形圖測量和精度檢查,說明無人機低空攝影能完成1:1000比例尺地形圖測圖要求,對小區(qū)域測圖項目來說,是一種強大有效的設(shè)計方案,具有快速、實用、直觀經(jīng)濟的顯著特點,極大地方便了很多測繪單位和部門自主開展無人機小區(qū)域和應(yīng)急測繪工作。同時需要指出,無人機依然存在著諸如飛行時間偏短、飛行姿態(tài)并非恒穩(wěn)、單架次的航攝面積小、以及像片數(shù)量多等一定缺陷。

隨著無人機攝影測量技術(shù)的發(fā)展,上述問題會逐步得到妥善解決,從而成為常規(guī)航空攝影的有效補充。

參考文獻

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