徐 清

（廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司，廣東 廣州 510663）

二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組設(shè)計(jì)特點(diǎn)

徐 清

（廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司，廣東 廣州 510663）

本文依托大量二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組的工程設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)二拖一燃?xì)鈾C(jī)組的系統(tǒng)配置和特點(diǎn)進(jìn)行分析和總結(jié)。

二拖一；聯(lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組；系統(tǒng)配置；系統(tǒng)特點(diǎn)；供熱能力。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的重視，燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供機(jī)組熱因其熱效率高、污染低、工程總投資低、建設(shè)周期短、占地和用水量少、自動(dòng)化程度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已成為國(guó)內(nèi)一線城市區(qū)域供熱的必然趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)采用二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組配置的有北京太陽(yáng)宮燃?xì)鉄犭娎渎?lián)供工程、華能北京熱電廠燃?xì)夤こ獭⒈本┎輼蛉細(xì)怆姀S工程以及天津華電南疆熱電項(xiàng)目二期工程等，通過(guò)對(duì)多個(gè)燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組設(shè)計(jì)特點(diǎn)的分析，提煉總結(jié)了其系統(tǒng)配置和動(dòng)力島布置方案。本文著重介紹北京周邊地區(qū)二拖一多軸燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組的系統(tǒng)配置和特點(diǎn)以及該類型機(jī)組動(dòng)力島典型布置方案。

1　二拖一燃?xì)鈾C(jī)組的系統(tǒng)配置

二拖一多軸燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組由2臺(tái)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組、2臺(tái)余熱鍋爐、1臺(tái)蒸汽輪發(fā)電供熱機(jī)組組成。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組與余熱鍋爐在同一中心線上，但與蒸汽輪發(fā)電供熱機(jī)組不同軸。

二拖一機(jī)組燃燒系統(tǒng)與常規(guī)一拖一機(jī)組相同，均由燃?xì)廨啓C(jī)和余熱鍋爐的煙氣系統(tǒng)構(gòu)成。空氣由燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣裝置引入壓氣機(jī)壓縮后，進(jìn)入環(huán)繞在燃機(jī)主軸上的燃燒室（器）。天然氣與進(jìn)入燃燒室的壓縮空氣進(jìn)行混合燃燒，燃燒后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)膨脹做功，帶動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。對(duì)大型F級(jí)燃機(jī)，做功后的煙氣溫度依然很高，一般在550～640℃。高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)煙道進(jìn)入余熱鍋爐，加熱鍋爐給水，產(chǎn)出不同品質(zhì)的過(guò)熱蒸汽去汽機(jī)做功，煙氣中的熱量在余熱鍋爐中被充分吸收和利用，最后經(jīng)余熱鍋爐的主煙囪排入大氣。

二拖一機(jī)組熱力系統(tǒng)與常規(guī)一拖一機(jī)組差別較大。每臺(tái)余熱鍋爐的給水被燃機(jī)排氣加熱后產(chǎn)生的高壓過(guò)熱蒸汽由高壓過(guò)熱器聯(lián)箱出口引出，與另一臺(tái)余熱鍋爐的高壓過(guò)熱蒸汽匯合后，經(jīng)母管接至蒸汽輪機(jī)高壓缸的主汽門和調(diào)節(jié)汽門，進(jìn)入汽輪機(jī)高壓缸做功。做功后的蒸汽從高壓缸末級(jí)排出經(jīng)冷再熱蒸汽母管道重新分配后，分別回到兩臺(tái)余熱鍋爐，在進(jìn)入再熱器之前與余熱鍋爐中壓過(guò)熱器出來(lái)的蒸汽混合，經(jīng)余熱鍋爐再熱后，一臺(tái)余熱鍋爐的再熱蒸汽與另一臺(tái)余熱鍋爐的再熱蒸汽再次匯合，通過(guò)再熱蒸汽熱段接至蒸汽輪機(jī)中壓缸的中壓汽門和中壓調(diào)節(jié)汽門，進(jìn)入汽輪機(jī)中壓部分做功。余熱鍋爐低壓蒸汽系統(tǒng)流程與高壓主蒸汽流程基本相同，接至汽機(jī)低壓缸主汽門和調(diào)節(jié)汽門。高、中、低壓蒸汽在汽機(jī)內(nèi)做功后，乏汽在凝汽器中被冷卻，凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵升壓后重新分配，分別進(jìn)入兩臺(tái)余熱鍋爐的低壓省煤器，至此完成一個(gè)完整的汽水循環(huán)。

對(duì)二拖一燃?xì)獍l(fā)電供熱機(jī)組，汽機(jī)中壓缸末級(jí)抽汽送至熱網(wǎng)加熱器去加熱熱網(wǎng)循環(huán)水，隨后熱網(wǎng)疏水回到凝結(jié)水母管，與凝結(jié)水一起經(jīng)過(guò)重新分配分別進(jìn)入兩臺(tái)余熱鍋爐尾部低壓省煤器。

2　二拖一燃?xì)鈾C(jī)組系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

2.1熱力系統(tǒng)特點(diǎn)

對(duì)二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組，由于兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)應(yīng)兩臺(tái)余熱鍋爐，而兩臺(tái)余熱鍋爐對(duì)應(yīng)同一臺(tái)蒸汽輪機(jī)，因此整套二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的運(yùn)行是相互影響、相互制約的。

機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，來(lái)自兩臺(tái)余熱鍋爐的高、中、低壓蒸汽參數(shù)（包括壓力、溫度和流量）應(yīng)相互匹配，壓差一般不超過(guò)0.05～0.3 MPa，溫差不超過(guò)15℃（以低于5℃為宜），流量相當(dāng)，才能保證并汽過(guò)程安全穩(wěn)定，管道無(wú)振動(dòng)，機(jī)組運(yùn)行安全。同時(shí)，汽機(jī)高壓缸排汽（再熱蒸汽冷段）和凝結(jié)水在回到余熱鍋爐之前需重新分配，以大致相當(dāng)?shù)恼羝糠謩e回到兩臺(tái)余熱鍋爐再熱器和低壓省煤器入口。

由于二拖一機(jī)組熱力系統(tǒng)的上述特點(diǎn)，在高中低壓蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)有特殊考慮。

圖1中，A、B、C點(diǎn)分別為高壓、再熱熱段和低壓蒸汽的并汽點(diǎn)，D為再熱冷段蒸汽分汽點(diǎn)，E為凝結(jié)水分流點(diǎn)。

圖1　二拖一燃?xì)狻羝?lián)合機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)圖

由于高壓、再熱熱段和低壓蒸汽來(lái)自兩臺(tái)余熱鍋爐，當(dāng)一臺(tái)余熱鍋爐運(yùn)行而另一臺(tái)余熱鍋爐停運(yùn)時(shí)，為避免兩臺(tái)余熱鍋爐之間相互串汽，在并汽點(diǎn)之前需設(shè)置電動(dòng)關(guān)斷閥和止回閥；同理，再熱冷段蒸汽和凝結(jié)水在分汽點(diǎn)和分水點(diǎn)之前也應(yīng)設(shè)置電動(dòng)關(guān)斷閥和止回閥。

由于布置的原因，回到兩臺(tái)余熱鍋爐的再熱冷段蒸汽管道長(zhǎng)度是不同的，因此壓損也不同，為使回流至兩臺(tái)余熱鍋爐的蒸汽均勻，在分汽點(diǎn)D后的支管道上還設(shè)置了用于粗調(diào)流量的電動(dòng)蝶閥，以保證整個(gè)熱力系統(tǒng)的汽量平衡。

2.2蒸汽系統(tǒng)的并汽與退汽

二拖一機(jī)組的啟動(dòng)方式為：一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)、一臺(tái)余熱鍋爐及汽機(jī)先期啟動(dòng)并帶至一定負(fù)荷，再啟動(dòng)另一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)和余熱鍋爐，后啟動(dòng)的余熱鍋爐蒸汽參數(shù)應(yīng)與先期啟動(dòng)的余熱鍋爐蒸汽參數(shù)相匹配再并入其中，這是并汽過(guò)程。若機(jī)組停機(jī)或停運(yùn)一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)和余熱鍋爐，則先將負(fù)荷降至一定值，然后其中一臺(tái)余熱鍋爐的高中低壓主蒸汽和再熱蒸汽從熱力系統(tǒng)中退出，這是退汽過(guò)程。

機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，先由一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)并網(wǎng)，帶動(dòng)相對(duì)應(yīng)的余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)啟動(dòng)。蒸汽輪機(jī)升速過(guò)程中，高壓蒸汽進(jìn)入高壓缸，經(jīng)高壓排氣通風(fēng)閥排入凝汽器，同時(shí)通過(guò)高壓旁路經(jīng)冷再熱蒸汽管道、余熱鍋爐再熱器、熱再熱蒸汽管道回到蒸汽輪機(jī)中壓缸。蒸汽輪機(jī)并網(wǎng)后，高壓排氣通風(fēng)閥關(guān)閉，高壓缸內(nèi)蒸汽做功后從高壓缸末級(jí)經(jīng)冷再熱蒸汽管道回到余熱鍋爐再熱器再熱，然后由熱再熱蒸汽管道進(jìn)入中壓缸。

并汽過(guò)程包括兩臺(tái)余熱鍋爐的高壓、再熱熱段、低壓蒸汽并汽進(jìn)入同一臺(tái)汽機(jī)和從汽機(jī)高壓缸末級(jí)排出經(jīng)再熱冷段蒸汽管道分配重新回到兩臺(tái)余熱鍋爐這兩個(gè)部分。

并汽的重點(diǎn)在于并汽過(guò)程中來(lái)自兩臺(tái)余熱鍋爐的各級(jí)蒸汽壓力和溫度是否匹配，后啟動(dòng)的余熱鍋爐蒸汽是否能穩(wěn)定、順暢并入在運(yùn)行余熱鍋爐蒸汽中。目前對(duì)二拖一燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組并汽的方案主要有如下兩種：

一是先高壓主蒸汽并汽、后再熱蒸汽并汽的方案（表1）。該方案在高壓主蒸汽具備并汽條件后，用高壓旁路閥控制待并余熱鍋爐的蒸汽壓力略高于在運(yùn)行余熱鍋爐的主蒸汽壓力，然后逐漸開啟待并余熱鍋爐關(guān)斷閥，高壓主蒸汽逐漸并入，同時(shí)逐漸開啟待并余熱鍋爐的再熱器入口調(diào)節(jié)閥，控制返回待并余熱鍋爐的冷再熱蒸汽流量，維持待并余熱鍋爐的蒸汽平衡。高壓主蒸汽并汽完成后，由中壓旁路閥將待并余熱鍋爐的再熱蒸汽壓力控制在略高于運(yùn)行余熱鍋爐的蒸汽壓力，逐漸開啟待并余熱鍋爐再熱蒸汽關(guān)斷閥，同時(shí)逐漸關(guān)閉待并余熱鍋爐中壓旁路閥，直到并汽完成。

表1　先高壓主汽、后再熱蒸汽并汽方案

二是高壓主蒸汽、再熱蒸汽同時(shí)并汽的方案（表2）。高壓主蒸汽、再熱蒸汽同時(shí)進(jìn)行并汽，是通過(guò)高壓旁路閥和中壓旁路閥控制兩臺(tái)余熱鍋爐的高壓主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)符合并汽條件后同時(shí)開啟高壓主蒸汽關(guān)斷閥和再熱蒸汽關(guān)斷閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

退汽過(guò)程是并汽過(guò)程的逆向操作，因沒(méi)有蒸汽參數(shù)匹配的問(wèn)題，過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，這里不再詳述。

表2　高壓主汽、再熱蒸汽同時(shí)并汽方案

2.3三種運(yùn)行工況

為滿足供熱負(fù)荷需求，在裝機(jī)容量不變的前提下盡最大可能提高供熱負(fù)荷，在汽機(jī)高中壓缸和低壓缸之間設(shè)置SSS離合器，機(jī)組可按純凝、抽凝和背壓三種方式運(yùn)行，見(jiàn)圖2。

圖2　機(jī)組全年運(yùn)行工況

在非采暖季，外網(wǎng)無(wú)熱負(fù)荷需求，汽機(jī)按純凝方式運(yùn)行，此時(shí)全部蒸汽去往低壓缸繼續(xù)做功。

在采暖季初和季末，外網(wǎng)熱負(fù)荷需求量少，汽輪機(jī)最大抽汽量滿足供熱負(fù)荷需要，汽輪機(jī)采用抽凝方式運(yùn)行。

以上兩種運(yùn)行方式汽機(jī)高中壓缸、低壓缸之間的SSS離合器不解列，做功后的乏汽經(jīng)凝汽器冷卻后進(jìn)入凝結(jié)水系統(tǒng)進(jìn)入下一次汽水循環(huán)。

在采暖季供熱高峰期，外網(wǎng)熱負(fù)荷需求量最大，汽輪機(jī)最大抽汽量已不能滿足供熱負(fù)荷需要，此時(shí)需將SSS離合器脫開，低壓缸解列，高中壓缸背壓運(yùn)行，其排汽及低壓主汽全部用于加熱熱網(wǎng)加熱器。低壓轉(zhuǎn)子隨轉(zhuǎn)，凝汽器保持真空備用狀態(tài)。凝汽器和凝結(jié)水前置泵停運(yùn)。

在汽機(jī)高中壓缸和低壓缸之間利用SSS離合器提高機(jī)組冬季供熱能力的設(shè)計(jì)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。該技術(shù)的應(yīng)用，開辟了燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組提高供熱能力的新途徑。

2.4負(fù)荷同升同降

如前所述，二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)應(yīng)兩臺(tái)余熱鍋爐，而兩臺(tái)余熱鍋爐對(duì)應(yīng)同一臺(tái)蒸汽輪機(jī)，因此整套二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的運(yùn)行是相互影響、相互制約的，這就要求與余熱鍋爐相對(duì)應(yīng)的燃?xì)廨啓C(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié)保持同升同降，兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的出力應(yīng)保持基本一致。若電網(wǎng)或熱網(wǎng)對(duì)電廠進(jìn)行電負(fù)荷或熱負(fù)荷調(diào)度，則應(yīng)對(duì)兩臺(tái)燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組同時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持負(fù)荷同升同降，以確保兩臺(tái)余熱鍋爐汽水系統(tǒng)并汽和分流過(guò)程平穩(wěn)安全，而不宜單獨(dú)調(diào)節(jié)其中一臺(tái)燃機(jī)和余熱鍋爐的負(fù)荷。

原則上，當(dāng)電網(wǎng)或熱網(wǎng)調(diào)度的負(fù)荷降至50%及以下時(shí)，應(yīng)停運(yùn)一臺(tái)燃機(jī)和一臺(tái)余熱鍋爐，保持另一臺(tái)燃機(jī)和另一臺(tái)余熱鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行，而汽機(jī)則在50%左右負(fù)荷下運(yùn)行，此時(shí)若投入整套二拖一聯(lián)合循環(huán)運(yùn)行是不經(jīng)濟(jì)的。

2.5汽機(jī)事故工況熱力系統(tǒng)設(shè)置

當(dāng)汽機(jī)事故時(shí)或極端天氣條件下，為保證外網(wǎng)熱負(fù)荷供應(yīng)，來(lái)自兩臺(tái)余熱鍋爐的主蒸汽經(jīng)汽機(jī)高壓旁路減溫減壓閥后，進(jìn)入余熱鍋爐再熱器，再熱后經(jīng)再熱熱段蒸汽管道及中壓旁路減溫減壓閥，送至為汽機(jī)事故工況而增設(shè)的減溫減壓器，經(jīng)該事故減溫減壓器減溫減壓后，滿足要求的加熱蒸汽引至熱網(wǎng)加熱器系統(tǒng)對(duì)熱網(wǎng)循環(huán)水進(jìn)行加熱。

事故減溫減壓器設(shè)置兩臺(tái)，分別從兩臺(tái)余熱鍋爐再熱管道上引接，見(jiàn)圖3。

圖3　汽機(jī)事故工況熱力系統(tǒng)圖

2.6提高蒸汽輪發(fā)電機(jī)組供熱能力措施

2.6.1選擇F級(jí)二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組

在投資和占地許可的前提下，選擇熱效率高的F級(jí)燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組，該等級(jí)燃?xì)饴?lián)合循環(huán)機(jī)組的最大供熱能力可達(dá)約650MW。

對(duì)比兩套一拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組和一套二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組方案，由于兩套一拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組配置兩臺(tái)汽機(jī)，兩臺(tái)汽機(jī)低壓缸末級(jí)葉片冷卻蒸汽量之和大于二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組一臺(tái)汽機(jī)低壓缸的冷卻蒸汽量，因此，兩套一拖一機(jī)組汽機(jī)中壓缸抽汽量之和小于二拖一機(jī)組。所以選擇二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組對(duì)外供熱能力大。

2.6.2汽機(jī)采用SSS離合器

汽機(jī)選擇與大型F級(jí)燃機(jī)相匹配的改型三壓、再熱、雙缸、可背壓運(yùn)行可純凝運(yùn)行的蒸汽輪機(jī)，汽機(jī)高中壓缸與低壓缸之間設(shè)置SSS離合器，采暖季外網(wǎng)熱負(fù)荷需求量大時(shí)，汽機(jī)以背壓方式運(yùn)行，低壓缸和凝汽器解列，從汽機(jī)中壓缸末級(jí)排出的蒸汽與余熱鍋爐低壓主蒸汽一起供至熱網(wǎng)加熱器去加熱熱網(wǎng)循環(huán)水對(duì)外供熱。

2.6.3余熱鍋爐尾部設(shè)置擴(kuò)大省煤器

供熱工況時(shí)，從余熱鍋爐低壓省煤器出口抽取部分給水至外部熱網(wǎng)水加熱器，加熱熱網(wǎng)循環(huán)水后由再循環(huán)泵送回余熱鍋爐低壓省煤器入口，以提高余熱鍋爐的供熱能力。

由于該熱網(wǎng)加熱器設(shè)置在余熱鍋爐外部，也被稱作擴(kuò)大省煤器。

2.6.4熱泵技術(shù)的應(yīng)用

循環(huán)冷卻水在凝汽器中冷卻汽機(jī)排汽后，一般溫度可達(dá)25℃，利用電廠余熱回收專用熱泵可從循環(huán)冷卻水中提取5℃左右溫差的熱量，將此熱量送至電廠周邊居民區(qū)熱力站，可實(shí)現(xiàn)能源的綜合利用和回收。

熱泵技術(shù)在燃煤電廠設(shè)計(jì)中已有應(yīng)用，在二拖一燃?xì)鈾C(jī)組中，目前已有部分電廠正在進(jìn)行可行性研究，以期提高全廠綜合熱效率。

2.6.5凝結(jié)水系統(tǒng)與熱網(wǎng)疏水系統(tǒng)的匹配

二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組按純凝、抽凝和背壓三種方式運(yùn)行，凝結(jié)水系統(tǒng)和熱網(wǎng)疏水系統(tǒng)需要綜合考慮以上三種工況，設(shè)置合理安全的凝結(jié)水系統(tǒng)?；诖耍谀Y(jié)水系統(tǒng)中設(shè)置了凝結(jié)水前置泵和凝結(jié)水主泵，其中凝結(jié)水前置泵又分為小流量前置泵和大流量前置泵。

非采暖季，汽機(jī)按純凝工況運(yùn)行，凝汽器為全流量運(yùn)行，此時(shí)開啟大流量凝結(jié)水前置泵及主凝結(jié)水泵。

采暖季供熱高峰時(shí)，汽機(jī)按背壓方式運(yùn)行，此時(shí)低壓缸和凝汽器解列，大、小流量凝結(jié)水前置泵均停運(yùn)。熱網(wǎng)疏水接至凝結(jié)水前置泵出口，經(jīng)凝結(jié)水主泵升壓送至余熱鍋爐低壓省煤器。

采暖季初及季末，外網(wǎng)供熱需求量較小、汽機(jī)抽汽能夠滿足熱負(fù)荷需求時(shí)，汽機(jī)按抽凝方式運(yùn)行。此時(shí)部分蒸汽由中壓缸末級(jí)抽出，部分蒸汽去低壓缸繼續(xù)做功，該工況下經(jīng)流凝汽器的凝結(jié)水流量小，關(guān)閉大流量凝結(jié)水前置泵，開啟小流量凝結(jié)水前置泵。

以上三種工況經(jīng)流凝結(jié)水主泵的容量均相同。

該系統(tǒng)綜合考慮了機(jī)組對(duì)外熱負(fù)荷需求變化的特點(diǎn)，凝結(jié)水系統(tǒng)和熱網(wǎng)疏水系統(tǒng)即相互獨(dú)立，又相互依存。凝結(jié)水前置泵和凝結(jié)水主泵各司其職，泵的容量和揚(yáng)程均可在合理的范圍內(nèi)選擇，以保證泵在高效穩(wěn)定的負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行。

3　結(jié)語(yǔ)

綜上所述，二拖一燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：熱力系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)防止兩臺(tái)余熱鍋爐高、中、低壓蒸汽串汽的可能；啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，兩臺(tái)余熱鍋爐的高、中、低壓蒸汽參數(shù)需滿足并汽和退汽的條件；兩臺(tái)燃機(jī)和兩臺(tái)余熱鍋爐的負(fù)荷調(diào)節(jié)需同升同降；由于對(duì)外供熱，機(jī)組全年運(yùn)行工況復(fù)雜，需采取多種措施提高機(jī)組供熱能力。

［1］ 虞強(qiáng)，段麗平，張建軍.2011年中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集［C］.北京：中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)，2011.

［2］ 司派友，左川.“二拖一”燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的并汽與退汽［J］.熱力發(fā)電，2010，（12）.

［3］ 陳玉.燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在電廠中的選型比較［J］.燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，2005，（10）.

［4］ 徐進(jìn)峰，M701F4燃?xì)廨啓C(jī)二拖一聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)供系統(tǒng)的熱電特性［J］.燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，2013，（9）.

［5］ 趙連生.循環(huán)水余熱供熱項(xiàng)目熱泵的選型分析［J］.電力工程技術(shù)，2013，（9）.

Discussion on Design Features for Gas Turbine 2 on 1 Combined Cycle System of Combined Generation of District Heat and Power Supply

XYU Qing
（Guangdong Eleatric Power Design Institute Co.， Ltd.， Guangzhou5102663， China）

Base on large number of projects of gas turbine 2 on 1 combined cycle system for combined generation of district heat and power supply， this paper analyze and summarize the system configuration and characteristic of gas turbine 2 on 1 combined cycle system， and recommend typical general arrangement of the Island power plant.

gas turbine 2 on 1； combined cycle system for combined generation of district heat and power supply；configuration of system； characteristic of system； heat capacity； layout features.

TM621

B

1671-9913（2016）03-0056-06

2014-05-08

徐清（1966- ），女，江西上饒人，碩士研究生，教授級(jí)高級(jí)工程師，從事燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的設(shè)計(jì)咨詢。