解放J6

張師傅發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CA6DM2-42E3發(fā)動(dòng)機(jī)功率：309 kW

和重汽T7H的車主崔師傅一樣，張師傅也來(lái)自遼寧省大連市，但不同的是，他駕駛的是解放J6重卡。“東北人么，選擇一汽解放很正常啊。我今年28歲，剛?cè)胄校瑢?duì)重型卡車也不是很了解。一說(shuō)到卡車，我腦海里浮現(xiàn)的只有一汽解放。沒(méi)辦法，路上見(jiàn)得多廣告也看得多。”張師傅兩手一攤，無(wú)奈地表示。

據(jù)張師傅介紹，這車并不是新車，是他才從一位老前輩手中接過(guò)來(lái)的。而這位老前輩和張師傅是亦師亦友的關(guān)系?！爱?dāng)年我大哥開(kāi)始跑大車，跟隨的第1位師傅也是這位前輩。他愛(ài)國(guó)，也非常喜歡卡車，因此對(duì)一汽解放的感情特別深，從最早的解放CA10到現(xiàn)在的J6他都駕駛過(guò)，近30年歲月，可以說(shuō)他是在卡車輪子上度過(guò)的。”張師傅說(shuō)，也許是老前輩跑得久了，見(jiàn)多了慘烈的交通事故，在帶新人的時(shí)候嘴上說(shuō)得最多2個(gè)字就是“安全”。

聊到安全，張師傅還記得他大哥曾經(jīng)講過(guò)1個(gè)故事：“有一年冬季，我大哥跟老前輩出去拉煤，下山的時(shí)候我大哥走得快，沒(méi)一會(huì)兒就到山腳下了。然后我大哥在附近找了個(gè)停車場(chǎng)休息，等待老前輩趕上來(lái)。差不多等了半天的時(shí)間，才見(jiàn)到老前輩的車緩緩從山上駛下來(lái)。老前輩見(jiàn)到我大哥就是一頓罵，原來(lái)我大哥車開(kāi)得快，煤撒了一路，大雪再加上煤渣，路面非?；o其他車輛行駛埋下了安全隱患。為了他人的安全著想，老前輩找人借了一個(gè)掃把，走走停停，直到把一路上的煤渣全部打掃干凈?！?/p>

同時(shí)，也正是出于對(duì)安全的重視，老前輩對(duì)車輛一直呵護(hù)有加，每1.5萬(wàn)km就去服務(wù)站保養(yǎng)一次，機(jī)油只認(rèn)美孚黑霸王?！皠e看它是輛二手車，狀態(tài)卻保持得相當(dāng)不錯(cuò)哩，可以看出老前輩對(duì)它保養(yǎng)得很好。據(jù)老前輩介紹，這車使用到現(xiàn)在都沒(méi)出過(guò)故障，就是發(fā)生過(guò)一次電線短路，導(dǎo)致駕駛室內(nèi)的燈光無(wú)法點(diǎn)亮。”說(shuō)到這，張師傅不由得笑著說(shuō)：“聽(tīng)老前輩說(shuō)，過(guò)去國(guó)產(chǎn)車經(jīng)常出故障，所有的大車駕駛員不僅要會(huì)開(kāi)車，還得會(huì)修車才算合格。從這點(diǎn)來(lái)看，這車3年20萬(wàn)km能保持這樣的狀態(tài)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了?！?/p>

該車搭載了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，匹配12擋一汽變速器，擋位選擇多，動(dòng)力輸出更平順，也更經(jīng)濟(jì)，油耗大約在36 L/100 km。在省油方面，張師傅嚴(yán)格遵循老前輩的傳授的竅門(mén)，起步時(shí)要平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)；在駕駛過(guò)程中不急于加減速，盡量使車輛保持在平穩(wěn)的經(jīng)濟(jì)車速；要有提前預(yù)判意識(shí)，當(dāng)需要停車時(shí)，提前減速，以慢滑行取代停車；國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍裝有排氣制動(dòng)，車輛減速時(shí)可以和行車制動(dòng)一起使用，減少制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。張師傅跟記者說(shuō)：“老前輩傳授的節(jié)油竅門(mén)還有很多，關(guān)鍵得看我能否將其變成習(xí)慣，這樣才能將這輛車的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)?！盋

（以上受訪者言論僅代表其個(gè)人觀點(diǎn)不代表本刊。）