文_本刊記者_莊嚴

南京依維柯：踏上又一個30年的新征程

文_本刊記者_莊嚴

在2016北京國際車展上，南京依維柯不僅出現(xiàn)在上汽集團商用車站臺上，還在室內(nèi)展位，展出了一款由其股東方之一的意大利依維柯出品、代表未來科技的概念商用車產(chǎn)品依維柯VISION。同時也預示開啟又一個30年的新征程。

2016年，對南京依維柯汽車有限公司（下簡稱：南京依維柯）而言是一個特殊的年份，因為這一年既是依維柯技術(shù)引進的第30個年頭，同時也是中意雙方合資公司南京依維柯成立的第20個年頭。在這個具有歷史意義的年份，南京依維柯正以一個全新的形象展現(xiàn)于世人面前。在2016北京國際車展上，南京依維柯不僅同以往一樣出現(xiàn)在上汽集團商用車展臺上，還在室內(nèi)展館謀得一席之地，展出了一款由其股東方之一的意大利依維柯出品、代表未來科技的概念商用車產(chǎn)品依維柯VISION。

“VISION·洞察未來”，依維柯VISION概念車在2016北京國際車展上中國首發(fā)

上汽集團副總裁、南京依維柯汽車有限公司董事長藍青松致詞

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi演講中表示：“所以要選擇VISION這樣一款具有絕對前瞻性的產(chǎn)品展示，一方面表明依維柯本身在輕型商用車領(lǐng)域所具有的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面也表明依維柯作為南京依維柯的股東方將會給予更大的支持?！?/p>

南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理楊軍虎說：“南京依維柯將以科技創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，積極響應‘中國智造2025’號召，全面提升產(chǎn)品研發(fā)實力；順應‘互聯(lián)網(wǎng)+’發(fā)展大勢，積極推進車聯(lián)網(wǎng)項目；全力布局新能源發(fā)展戰(zhàn)略，以創(chuàng)新大膽之勢開拓嶄新局面，以卓越的品牌理念、獨到的匠心工藝，來迎接行業(yè)的新變革。”

這么具有歷史意義的時刻也讓南京依維柯的股東方對此次依維柯VISION在中國亮相格外重視，上汽集團副總裁、南京依維柯汽車有限公司董事長藍青松，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi共同出席，并與南京依維柯總經(jīng)理楊軍虎及股東雙方代表共同見證了依維柯VISION概念車的璀璨亮相。

展示依維柯VISION“別有用心”

在北京國際車展這個平臺上，幾乎每家企業(yè)都把展示概念車當作凸顯自身雄厚技術(shù)研發(fā)實力和掌握未來汽車發(fā)展趨勢的一種表現(xiàn)方式，但展出的概念商用車在記者的印象中幾乎沒有。所以，VISION這樣一款能夠代表未來城市物流發(fā)展的概念廂式貨車格外引人注目。

選擇這樣一款概念產(chǎn)品展現(xiàn)在中國觀眾面前，意大利依維柯也是“別有用心”。Michele Lombardi表示：作為中意雙方合作的合資公司，南京依維柯在中國取得了前所未有的成功，不僅使依維柯的輕型車產(chǎn)品（尤其是輕客）在中國落地生根，同時也成為依維柯全球戰(zhàn)略中重要的生產(chǎn)基地，中國無疑是依維柯全球范圍內(nèi)最重要的戰(zhàn)略市場。具有這樣重要的意義，使得依維柯非常重視南京依維柯每一次在公眾場合的亮相，更可況是北京國際車展這樣令世界矚目的平臺，所以要選擇VISION這樣一款具有絕對前瞻性的產(chǎn)品展示，一方面表明依維柯本身在輕型商用車領(lǐng)域所具有的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面也表明依維柯作為南京依維柯的股東方將會給予更大的支持。

說起依維柯VISION，Michele Lombardi是贊不絕口。他介紹說：VISION既是一款致力于綠色、環(huán)保、低碳出行而設(shè)計的概念車，同時也是一款改裝功能強大、物流運營高效的廂式貨車的原型?！本G色、環(huán)保、低碳是因為依維柯VISION采用了柴油電力雙能源混合動力技術(shù)。車輛會根據(jù)所承載任務(wù)的情況來選擇是純電驅(qū)動模式，還是混合動力模式，以保證車輛始終處于最經(jīng)濟環(huán)保的狀態(tài)，實現(xiàn)車輛與環(huán)境的完美融合。

藍青松（右3）、Michele Lombardi（左3）、甘平（右2）、于瓊根（左2）、楊軍虎（右1）、倪鋒合影

改裝功能強大、物流運營高效則指的是依維柯VISION針對未來物流發(fā)展的獨特設(shè)計，位于作業(yè)一側(cè)的滑動門方便人員進入駕駛員座位和載貨區(qū)域；一條內(nèi)部通道，可以讓人毫無阻礙地通行并輕松進行裝貨作業(yè)；貝殼形后門的下裙板被設(shè)計成了一個可供人員進出的支撐平臺；貨車內(nèi)壁上的折疊式擱板可用來存取包裹以及小件物品。除此之外，車輛在空間管理方面也有所改進，不僅縮短了裝卸作業(yè)時間，而且最大限度地減少了操作員在路邊的操作時間，從而提高了安全性。

南京依維柯新30年揚帆再啟征程

依維柯VISION代表未來，而南京依維柯則要做好當下。楊軍虎就表示：30年前技術(shù)引進，讓南京依維柯從根本上改變了我國當時商用車領(lǐng)域“少輕”的狀況，并且一直引領(lǐng)著我國輕型商用車的發(fā)展趨勢，“IVECO”在中國已經(jīng)成為輕型商用車的代名詞。

南京依維柯的成功也為競爭對手指明了方向。除了老對手福特全順，近年來上汽大通、江淮星銳、福田汽車等企業(yè)紛紛介入輕客這一領(lǐng)域，并直接向南京依維柯的產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。如此激烈的競爭，并沒有影響了南京依維柯對于中國輕型商用車市場未來發(fā)展的判斷。產(chǎn)品的持續(xù)升級，以及本土化特色的融合都是讓南京依維柯始終保持我國輕型商用車市場領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。

楊軍虎介紹說：為了應對更加激烈的市場競爭，南京依維柯早就開始在依維柯技術(shù)的支持下進行整個生產(chǎn)系統(tǒng)的升級和整個產(chǎn)品平臺的換代，全新生產(chǎn)基地的建設(shè)和全新產(chǎn)品平臺的研制都已進入尾聲階段，即將于2017年露面。那時，南京依維柯不僅為我國輕型商用車市場帶來一次變革，更是從根本上提升了我國輕型商用車產(chǎn)品的準入門檻，進一步拉近了我國輕型商用車與世界先進產(chǎn)品之間的差距。

楊軍虎最后還表示：“2016年，是中國制造業(yè)突破發(fā)力的重要一年，是商用車企業(yè)進行產(chǎn)品升級的攻堅之年，也是南京依維柯蓄力突破迎接發(fā)展的關(guān)鍵一年。南京依維柯將以科技創(chuàng)新實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，積極響應‘中國智造2025’號召，全面提升產(chǎn)品研發(fā)實力；順應‘互聯(lián)網(wǎng)+’發(fā)展大勢，積極推進車聯(lián)網(wǎng)項目；全力布局新能源發(fā)展戰(zhàn)略，以創(chuàng)新大膽之勢開拓嶄新局面，以卓越的品牌理念、獨到的匠心工藝，來迎接行業(yè)的新變革?！?/p>

全新定制化設(shè)計

混合雙動力系統(tǒng)

太空駕駛艙

擁有30年特別涂裝的Power Daily

南京依維柯雙品牌戰(zhàn)略的重要組成部分躍進在室外展場亮相

一脈同宗的菲亞特動力科技在南京依維柯展臺展出的F1C發(fā)動機