李生金

摘 要：隨著社會的不斷進(jìn)步，汽車的使用也越來越廣泛，汽車行業(yè)的競爭也越來越激烈。要加強(qiáng)企業(yè)的競爭力，就要加大汽車零部件的開發(fā)力度。基于此，本文針對汽車零部件開發(fā)的項目質(zhì)量管理進(jìn)行分析，旨在更好地促進(jìn)汽車零部件開發(fā)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：項目；質(zhì)量管理；零部件

中圖分類號： F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）29-38-2

0 引言

近些年，我國的汽車行業(yè)的進(jìn)步越來越明顯，我國也慢慢成為全球汽車零部件的主要生產(chǎn)供應(yīng)基地，但目前我國的汽車零部件開發(fā)力度不夠，存在諸多問題亟待解決，難以符合世界大公司的要求。因此，汽車零部件開發(fā)的質(zhì)量管理就顯得尤為重要，項目質(zhì)量管理是項目管理的一個分支，其重要性不言而喻。

1 項目質(zhì)量管理概述

項目質(zhì)量管理指的是為了滿足項目設(shè)定的需求，在指揮、控制和協(xié)調(diào)等方面開展的活動。項目的質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)性較強(qiáng)的過程，在實際的實施過程中，與項目的質(zhì)量要求相一致，就要制造必要的資源條件。項目的各個參與方要在一定的條件下，圍繞同一個目標(biāo)，即實現(xiàn)項目質(zhì)量的最佳化，而開展的項目質(zhì)量工作。

項目質(zhì)量管理作為項目管理的一個重要組成部分，主要是通過對顧客質(zhì)量的要求進(jìn)行識別與確認(rèn)，從而根據(jù)這一需求制定出相應(yīng)的方法與步驟，并運用到實際的測量和檢測中，進(jìn)而保證項目能夠在規(guī)定的時間與預(yù)算范圍內(nèi)，完成既定工作，并使項目能夠滿足顧客的需求。項目質(zhì)量管理的核心是確定質(zhì)量方針、目標(biāo)與職責(zé)，從而確立科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，通過對質(zhì)量的策劃、控制、完善，確保質(zhì)量的目標(biāo)能夠順利實施與實現(xiàn)。

2 項目質(zhì)量管理案例及分析

2010年某公司獲得了X09中央裝飾面板項目，在前期的客戶定義中，中央裝飾面板采用噴涂工藝，以提高產(chǎn)品質(zhì)量與檔次。公司接到項目以后，按照公司管理開發(fā)流程，開始對零件進(jìn)行造型設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計。隨著項目的進(jìn)行，客戶認(rèn)為該項目需要取消中央裝飾面板噴涂以降低零件成本。此時公司項目組召開緊急會議，確認(rèn)取消噴涂的可行性。但項目當(dāng)前階段處于產(chǎn)品開發(fā)階段，還未生產(chǎn)出零件，質(zhì)量工程師無法控制質(zhì)量，并且在公司的開發(fā)流程上，產(chǎn)品開發(fā)階段是由設(shè)計師主導(dǎo)的，因此質(zhì)量工程師按照公司流程拒絕發(fā)表任何意見。通過其余人員的辯論，項目組一致認(rèn)為：只是減少零件表面工藝，不影響質(zhì)量。因而，按照客戶需求，取消了噴涂，并開設(shè)了模具。但是隨著模具樣品的出現(xiàn)，公司項目組成員發(fā)現(xiàn)，由于模具澆口仍然按照原有的方案設(shè)計，中央裝飾面板存在多處無法消除的質(zhì)量缺陷。最終，客戶不能接受這種問題樣件，公司無奈地重新開設(shè)了一套新模具，造成了公司資金與時間的雙重?fù)p失。

3 汽車內(nèi)飾常見的問題

3.1 儀表板

儀表板在開發(fā)中項目質(zhì)量管理容易存在的問題有以下幾個方面：第一，共振，在安裝儀表板時發(fā)生扭曲。由于儀表板本身材質(zhì)不夠堅硬，加之安裝位置不夠合理，缺少固定儀表板的卡腳，部件之間的間隙過大，都會導(dǎo)致共振現(xiàn)象的產(chǎn)生；第二，儀表板與雜物盒的配合不好；第三，由于儀表板的加強(qiáng)件壁厚過厚或儀表板壁厚過厚，都會導(dǎo)致本體表面產(chǎn)生縮影；第四，除霜效果差；第五，儀表板和其他部件的配合不好。

3.2 門內(nèi)飾板

門內(nèi)飾板常見的問題有以下幾個方面：第一，門內(nèi)飾板與鉑金的間隙過大或不均勻，這也是最常見的問題之一；第二，門內(nèi)飾板軟質(zhì)的包覆區(qū)域強(qiáng)度不夠；第三，門內(nèi)飾板的裝配較為困難；第四，汽車門內(nèi)飾板經(jīng)常容易拍碎卡口；第五，門內(nèi)飾板在維修或更換時的難度較大。

4 汽車零部件開發(fā)項目質(zhì)量管理存在的問題

4.1 項目管理的層級較低

汽車零部件開發(fā)項目的負(fù)責(zé)人大多為專業(yè)人員，這些人員的工作經(jīng)驗豐富，能夠及時發(fā)現(xiàn)開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題，并能夠做到及時有效的解決，但是這些人員的管理經(jīng)驗卻不夠豐富，缺少項目質(zhì)量管理的認(rèn)知與技能，領(lǐng)導(dǎo)能力較差，無法提高員工的工作積極性與熱情，無法實現(xiàn)帶領(lǐng)團(tuán)隊精神的作用，加之組織內(nèi)部成員的組成不夠均衡，使人員管理也較為復(fù)雜與煩瑣。

4.2 開發(fā)的項目計劃模糊

汽車零部件的開發(fā)能夠順利進(jìn)行的一個原因，就是有明確的項目計劃。但是由于汽車零部件開發(fā)項目的進(jìn)度壓力較大，極易出現(xiàn)問題。開發(fā)項目的指定人員對于企業(yè)的整體情況不夠了解，加之汽車行業(yè)的市場變化較快，使其制定的開發(fā)項目不夠嚴(yán)謹(jǐn)，存在較多的潛在風(fēng)險，不僅會影響汽車零部件開發(fā)的進(jìn)度與質(zhì)量，還會造成計劃數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

5 汽車零部件開發(fā)項目管理的優(yōu)化建議

5.1 優(yōu)化企業(yè)中管理層與項目經(jīng)理的績效指標(biāo)評定

汽車零部件的質(zhì)量管理極易出現(xiàn)問題，因此首先要從管理層做起，對企業(yè)的管理層與項目經(jīng)理的績效評定體系進(jìn)行優(yōu)化，從而提高項目的開發(fā)效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。項目經(jīng)理很多都具有專業(yè)的開發(fā)知識，但是不具備良好的管理意識與豐富的管理經(jīng)驗，因此，要加強(qiáng)對項目經(jīng)理的培訓(xùn)管理工作，提高其管理意識。加強(qiáng)對項目經(jīng)理以及管理層的績效評定，促進(jìn)其不斷完善自己，從而提高汽車零部件開發(fā)項目的質(zhì)量。

5.2 優(yōu)化員工的工作績效評定

要保證汽車零部件開發(fā)項目順利進(jìn)行，不僅要優(yōu)化管理層與項目經(jīng)理的績效評定體系，還要加強(qiáng)對員工的績效評定。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)企業(yè)的實際情況，將員工的績效考核加入到績效評定體系中，制定規(guī)范的考核制度，提高其工作效率，要增加企業(yè)內(nèi)部的競爭，建立合理、公平的競爭機(jī)制，給員工增加晉升的空間，提高其工作的積極性與熱性，拓展員工的發(fā)展方向，使員工能夠自發(fā)的提高自身綜合素養(yǎng)與專業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

5.3 制定詳細(xì)的開發(fā)計劃

企業(yè)要挑選專業(yè)人才，根據(jù)企業(yè)的實際情況，時刻關(guān)注市場變化，制定合理的項目開發(fā)計劃，并在實際的開發(fā)過程中嚴(yán)格執(zhí)行，這樣才能有效地促進(jìn)零部件開發(fā)的順利開展。

6 汽車零部件開發(fā)項目質(zhì)量管理的應(yīng)用

只有開發(fā)出性能好、質(zhì)量過關(guān)的汽車零部件，才能保證汽車整體的質(zhì)量，高品質(zhì)的零部件能夠獲得人們的認(rèn)可，提高汽車企業(yè)的市場競爭力，贏得社會信譽(yù)。由此可見，質(zhì)量管理對于汽車零部件的開發(fā)可謂是極其重要的。由于影響汽車零部件質(zhì)量的因素多種多樣，因此，為了確保汽車零部件的質(zhì)量有保障，全面落實質(zhì)量管理工作是非常必要的，要從以下幾個方面做起：首先，要加強(qiáng)汽車零部件開發(fā)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，確保質(zhì)量監(jiān)督工作貫穿于汽車零部件開發(fā)的全過程，確保每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能過關(guān)，對汽車零部件進(jìn)行質(zhì)量追蹤；其次，對于各部門間的工作流程要明確、全面的了解，根據(jù)實際情況與設(shè)計方案對質(zhì)量管理體系進(jìn)行改進(jìn)與完善，確保質(zhì)量管理體系始終保持合理性、科學(xué)性和適用性，保證質(zhì)量管理工作能夠順利開展；最后，要落實責(zé)任制，將汽車零部件開發(fā)過程中的質(zhì)量責(zé)任落實到相應(yīng)的工作人員身上，增強(qiáng)員工的責(zé)任心，提高員工的責(zé)任意識，最終確保零部件的質(zhì)量。

在對于汽車零部件的具體管理中，可以從以下四個方面進(jìn)行管理與操作：第一，在汽車零部件開發(fā)項目的初期階段，要根據(jù)企業(yè)的實際情況，制定汽車零部件質(zhì)量的目標(biāo)；第二，在汽車零部件開發(fā)項目的前期階段，制定設(shè)計方案，對汽車零部件的設(shè)計質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化與完善；第三，在汽車零部件開發(fā)項目的中后期階段，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)對汽車零部件質(zhì)量進(jìn)行申報；第四，在汽車零部件開發(fā)項目的售后階段，要對本企業(yè)的零部件進(jìn)行質(zhì)量追蹤，對于零部件出現(xiàn)的問題要及時有效的解決，保證人民的人身安全。

7 結(jié)束語

綜上所述，要保證汽車零部件的質(zhì)量，就要做好合理、科學(xué)的計劃，對企業(yè)的管理層以及員工的績效評定體系不斷進(jìn)行優(yōu)化，從而確保企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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