九月的新加坡如期迎來F1本賽季最為華麗的一站。夜賽加上街道的模式吸引了全球車迷蜂擁至此。作為F1的支持賽，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在著名的濱海灣賽道為車迷們獻(xiàn)上一場(chǎng)GT賽車的盛宴

結(jié)

束南半球悉尼站的緊張角逐，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯很快迎來了九月的第一場(chǎng)大戰(zhàn)。24位保時(shí)捷車手齊聚新加坡，在F1新加坡大獎(jiǎng)賽期間展開第九回合的比拼。作為杯賽全年七站中唯一的街道賽事，新加坡站對(duì)于車手們來說是一次特別的體驗(yàn)。此外，這場(chǎng)比賽同時(shí)也作為F1新加坡大獎(jiǎng)賽的熱身賽事展開，不僅吸引了來自全球車迷和賽車媒體的關(guān)注，也為有著“獅城”之稱的新加坡注入GT跑車帶來的熱力元素。

全長5.065公里的濱海灣賽道途經(jīng)新加坡多處城市地標(biāo)，車手們駕駛保時(shí)捷911 GT3 Cup賽車經(jīng)過觀景摩天輪、濱海灣和安德森大橋，在初露的夜色中展開12圈的激烈角逐。在排位賽上，賽季奪冠熱門、錦龍車隊(duì)法國車手喬思邁（Maxime Jousse）刷出最快圈速，不過由于犯規(guī)受到罰時(shí)，他遺憾失去了桿位優(yōu)勢(shì)，退至第三位；保時(shí)捷控股車隊(duì)車手馬?。∕artin Ragginger）拿下桿位，PICC追星車隊(duì)小將門尼克（Nico Menzel）以第二快圈速與馬丁同排發(fā)車。

周日，第九回正賽在F1比賽開始前三小時(shí)打響。此刻的看臺(tái)已經(jīng)坐滿觀眾。馬丁強(qiáng)勢(shì)發(fā)車后順利守住第一的位置，門尼克則緊隨其后并盡量阻擋身后喬思邁的進(jìn)攻。不過在這條狹窄、多彎的街道上，車手們必須全神貫注，不容任何失誤，也很難有機(jī)會(huì)超車。前三位的車手在數(shù)圈之后，逐漸與排在第四的Absolute Racing車隊(duì)車手吉伯特（Mitchell Gilbert）拉開差距。

中游集團(tuán)的爭(zhēng)奪則顯得更為精彩。新豐泰Fun88的張大勝和代表保時(shí)捷中國青年車隊(duì)的新加坡車手鄧立恒（Andrew Tang）在濱海灣賽道展開激烈的追逐戰(zhàn)。鄧立恒多次在彎道嘗試超越前方的張大勝，最終新加坡人成功完成超車晉升到第五位，張大勝也穩(wěn)守第六位。

經(jīng)過緊張的12圈比拼，保時(shí)捷控股車手馬丁成功征服濱海灣賽道，拿下第九回合冠軍、PICC追星車隊(duì)車手門尼克和錦龍車手喬思邁取得亞軍和季軍。憑借新加坡站的出色表現(xiàn)，門尼克成功縮短與領(lǐng)跑車手喬思邁之間的分差，追至車手積分榜第二位。而排在車手總積分榜第三的吉伯特與門尼克的差距也僅有1分，暫列第四的鄧立恒同樣有機(jī)會(huì)躋身前三。因此，杯賽最后兩站的三回合賽事對(duì)車手們來說至關(guān)重要。杯賽將在F1馬來西亞大獎(jiǎng)賽期間再次作為熱身賽事打響第十回合。此后，賽事將在WEC世界耐力錦標(biāo)賽期間迎來收官之戰(zhàn)。