江　飛,李安龍*，莊振業(yè)

(1.海底科學(xué)與探測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東 青島 266003；2.中國(guó)海洋大學(xué) 海洋地球科學(xué)學(xué)院,山東 青島 266003)

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日照港西部海域海底地形與表層沉積特征

江飛1,2,李安龍1,2*，莊振業(yè)1,2

(1.海底科學(xué)與探測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,山東 青島 266003；2.中國(guó)海洋大學(xué) 海洋地球科學(xué)學(xué)院,山東 青島 266003)

利用單波束測(cè)深儀和蚌式取樣器進(jìn)行了日照石臼港擴(kuò)建碼頭西側(cè)約50 km2海域1:2 000～1:10 000的水深地形測(cè)繪和底質(zhì)分析工作。調(diào)查結(jié)果表明，日照港西部海域可分4個(gè)水深區(qū)，其地形和沉積特征如下：1)航道區(qū)，淺水航道區(qū)等深線平行于碼頭岸線，水深>11 m，經(jīng)過(guò)疏浚已形成向南傾斜的四級(jí)階梯地形，疏浚中心處水深24 m。航道區(qū)底質(zhì)以分選中等的礫砂為主；2)港池區(qū)，水深<6 m，等深線與港池岸線平行，水深向南漸增，海底地形平坦，坡降比3‰。底質(zhì)以分選較好的粉砂和砂質(zhì)粉砂為主，近岸有少量分選較差的泥質(zhì)砂質(zhì)礫；3)濤雒-付疃河口區(qū)，水下三角洲地形明顯，5 m以淺等深線呈弧形向東南方向凸出，坡降比最大可達(dá)14.2‰，底質(zhì)類型為分選極好的砂和粉砂質(zhì)砂；4)淺海區(qū)，海底地形平坦，平均坡降比1.9‰，6～10 m等深線呈NE-SW向平行向外海增大，近南擴(kuò)碼頭端向東偏轉(zhuǎn)，底質(zhì)類型為分選好的砂質(zhì)粉砂和粉砂，并呈平行于海岸線向深水區(qū)呈粗-細(xì)-粗的帶狀分布。底質(zhì)類型分布與水深條件基本吻合，但深水區(qū)出現(xiàn)的底質(zhì)粗化現(xiàn)象，分析認(rèn)為可能與南擴(kuò)碼頭的挑流作用有關(guān)，海底沉積物呈向南運(yùn)移趨勢(shì)。

日照港西部海域；海底地形；沉積特征

日照石臼港位于山東半島南翼，北鄰青島董家口港，南毗嵐山港，港闊水深，不凍不淤，是我國(guó)新興的天然深水大港，已成為新歐亞大陸橋東方橋頭堡和國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)[1]。隨著現(xiàn)代物流業(yè)和航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，日照港貨物吞吐量的日益增加和貨種結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，現(xiàn)有港口功能己不能滿足城市發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的需要，制約著港口的發(fā)展。因此在新的規(guī)劃中，建設(shè)“南散北集、港城協(xié)調(diào)、集約發(fā)展、綠色高效”的新型現(xiàn)代化港區(qū)，設(shè)計(jì)現(xiàn)有集裝箱泊位以南土地用于石臼港新泊位的建設(shè)。2015年一期新泊位建成后，其鄰近海域的水文特征、地質(zhì)、地貌等多項(xiàng)條件已發(fā)生很大變化，2010年以前的海域已圍成陸。為此，我們對(duì)日照石臼港南擴(kuò)碼頭峻工后能夠影響其功能發(fā)揮的西部海域進(jìn)行了1:2 000～1:10 000的單波束水深測(cè)量和底質(zhì)取樣調(diào)查，根據(jù)調(diào)查資料探討了日照港西部海域海底地形和沉積物特征。

1　研究區(qū)概況

研究區(qū)(119°24′21″～119°31′46″E，35°15′46″～35°20′15″N)位于日照石臼港與濤雒河口之間的近岸海域(圖1)，海域面積約50 km2，水深為0～20 m，由西向東逐漸變深，海底地形自西北向東南呈傾斜地勢(shì)—東部和南部較低、西北部和西部較高。研究海域波浪類型是以風(fēng)浪為主的混合浪。常風(fēng)向?yàn)镹向，常浪向?yàn)镋向[2]，潮汐性質(zhì)分別屬規(guī)則半日潮和不規(guī)則半日潮。受地形影響，東部和南部海域，潮流流速大，大致在1.0～1.9 m/s；中部海域潮流情況復(fù)雜，潮流流速最大約為0.4 m/s[3]。研究區(qū)西側(cè)有付疃河和濤雒河注入，根據(jù)日照海洋站記載，付疃河年均徑流量為25.3×105m3，年均輸沙量1.87×104t，濤雒河年均徑流量約為20.2×104m3，年均輸沙量約為2.54×103t[4]，由于河流泥沙的輸入，河口地形受河流作用明顯。

圖1　研究區(qū)位置、水深測(cè)線布設(shè)及底質(zhì)取樣站位圖Fig.1　Locations of the study area, the layout of the bathymetric survey line and the stations for bottom sediment sampling

研究區(qū)大地位置位于沂沭斷裂帶中部，岸線方向受青島-海陽(yáng)斷裂構(gòu)造線控制，呈 NNE-SSW走向[5]。受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和人為作用的影響，研究區(qū)海岸類型為河口三角洲突灘海岸和人工海岸。港區(qū)近岸沉積物以泥、砂質(zhì)泥和砂為主，并伴隨有大量鈣質(zhì)結(jié)核出現(xiàn)，物源主要為河流入海攜帶和海岸侵蝕物質(zhì)以及殘留沉積物質(zhì)[6]。

2　數(shù)據(jù)獲取與處理方法

2015-10-02-21，中國(guó)海洋大學(xué)進(jìn)行了日照石臼港西部海域海底地形和底質(zhì)調(diào)查。研究海域位于日照石臼港擴(kuò)建碼頭西側(cè)，近岸以電廠灰壩南為界，其西側(cè)為付疃-濤雒河口三角洲區(qū)，東側(cè)為漁港和石臼港港池區(qū)。碼頭南端西為航道區(qū)，其他海域?yàn)檎\海區(qū)。本次水深調(diào)查采用廣州中海達(dá)儀器有限公司研制的HD-370型數(shù)字變頻單波束測(cè)深儀，定位采用S35差分定位系統(tǒng)，導(dǎo)航為測(cè)深儀自帶中海達(dá)導(dǎo)航軟件。坐標(biāo)系采用WGS84坐標(biāo)系，地圖投影采用高斯-克呂格投影，3°分帶，水深基準(zhǔn)面采用國(guó)家85高程基準(zhǔn)面。測(cè)深線布設(shè)港池區(qū)按1∶2 000，其他區(qū)域按1∶10 000進(jìn)行(圖1)。內(nèi)業(yè)整理則是對(duì)單波束測(cè)得的高精度水深數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總核對(duì)后，首先應(yīng)用中海達(dá)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放，修正去噪和剔除假信息，再進(jìn)行聲速改正和潮位改正，得到高精度水深值，最后再通過(guò)Surfer、AutoCAD和ArcGIS等繪圖軟件將水深數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)繪成海底地形圖和等深線圖。表層底質(zhì)取樣采用蚌式抓斗，此次調(diào)查獲得沉積物樣品22個(gè)(圖1)，粒度分析采用篩分法和移液法相結(jié)合的方法。沉積物粒度參數(shù)采用?？?沃德公式計(jì)算，命名采用福克-沃德三角分類圖(圖4)，對(duì)于含礫土使用A模板，細(xì)粒土采用B模板。沉積物類型分布圖、粒度參數(shù)等值線圖等圖形均在ArcGIS平臺(tái)和Surfer平臺(tái)下完成。

3　調(diào)查結(jié)果與分析

3.1海底地形特征

測(cè)深結(jié)果表明，測(cè)區(qū)水深0～24 m，等深線基本與未修建新碼頭的自然岸線平行。水深變化較大的區(qū)域出現(xiàn)在海陸交匯地帶和新建碼頭的航道疏浚區(qū)，海底坡度較大，其余區(qū)域海底平坦，平均坡度0.1°。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，可將測(cè)區(qū)海域分成4個(gè)區(qū)：

1)航道區(qū)：日照石臼港擴(kuò)建大碼頭航道淺水區(qū)邊緣陡峭，坡度直立，等深線平行于碼頭岸線，自北向南已形成約500 m寬呈向南傾斜的四級(jí)階梯地形(圖2)，其中陡坎地形分別出現(xiàn)在水深8.0～11.0 m，12～14.0 m，17.0～19.0 m，20.0～22.0 m之間，其他區(qū)域?yàn)檩^為平坦的臺(tái)地。航道深水區(qū)疏浚中心水深24 m，等深線圍繞中心呈半橢圓形，開(kāi)口向南，口門水深已達(dá)23 m(圖3)。

圖2　航道中軸線的水深剖面圖Fig.2　Water depth profile of axis of channel

2)電廠灰壩-日照石臼港擬擴(kuò)建碼頭二期港池區(qū)，碼頭周圍海域低潮時(shí)池底露出水面，進(jìn)港漁船需乘進(jìn)港。等深線與港池岸線平行，水深向南漸增，海底地形平坦，坡降比3‰。中心漁港內(nèi)部海底地形平坦，水深為4.0～6.0 m，等深線呈NE-SW向平行于漁港防波堤，在中心漁港東南側(cè)為平行于防波堤，深度為5.0～6.0 m，寬240 m的進(jìn)港航道。

3)濤雒-付疃河口區(qū)，水下三角洲地形明顯，5 m以淺等深線呈弧形向東南方向凸出。由于濤雒河和付疃河搬運(yùn)的大量物質(zhì)堆積在河口，使?jié)?付疃河河口三角洲外緣界線呈明顯的扇形向淺海方向突出0.5～1.5 km。扇頂位于濤雒-付疃河河口中間，指向東南，扇緣東側(cè)和西側(cè)向陸縮進(jìn)，西扇面積大于東扇。而0～5 m等深線之間地帶構(gòu)成水下三角洲前緣斜坡區(qū)，坡度在付疃河口區(qū)最陡(圖4)，坡降比為8.9‰～14.2‰。扇東側(cè)水下斜坡區(qū)平均坡降比為3.5‰，扇西側(cè)水下斜坡區(qū)平均坡降比為6.1‰。

圖3　研究區(qū)水深地形圖Fig.3　Bathyorographical map of the study area

4)淺海區(qū)，位于河口區(qū)、電廠灰壩-日照石臼港和航道以外的區(qū)域，6～10 m等深線呈NE-SW向平行向外海增大，10 m以深等深線向東偏轉(zhuǎn)。此區(qū)海底地形平坦(圖4)，平均坡降比1.9‰。

圖4　付疃河口三角洲的典型剖面圖Fig.4　Typical water depth profile of Futuan estuarine delta

3.2沉積物類型及分布

將所有粒度分析成果投影到沉積物粒度三角分類圖(圖5)中，得到研究區(qū)底質(zhì)類型，然后在ArcGIS中勾繪底質(zhì)類型的平面分布圖(圖6)。由圖3可知，調(diào)查區(qū)底質(zhì)類型共有10種類型：泥質(zhì)砂質(zhì)礫(msG)、礫質(zhì)砂(gS)、含礫砂((g)S)、含礫泥質(zhì)砂((g)mS)、砂(S)、粉砂質(zhì)砂(zS)、礫質(zhì)泥質(zhì)砂(gmS)、泥質(zhì)砂(mS)、砂質(zhì)粉砂(sZ)和粉砂(Z)。

圖5　研究區(qū)底質(zhì)分類圖Fig.5　Classification of the bottom sediments in the study area

研究區(qū)表層沉積物特征分布(圖6)如下:

1)泥質(zhì)砂質(zhì)礫(msG)：分布于中心漁港外西側(cè)防波堤附近，其中礫石組分含量36%，砂粒組分含量57%，粉砂含量7%。中值粒徑1.43 mm，為本地區(qū)最粗的沉積物類型，分選系數(shù)1.26，分選差，這可能與防波堤處波浪作用強(qiáng)勁但潮流作用微弱有關(guān)。

2)礫質(zhì)砂(gS)：分布在一期碼頭南端正在疏浚的海域，其中砂粒組分超過(guò)80%，礫石組分含量在10%左右，沒(méi)有粘粒組分，分選系數(shù)0.71～0.73，分選中等，偏態(tài)正偏，峰態(tài)尖銳，說(shuō)明該區(qū)經(jīng)疏浚波揚(yáng)后底質(zhì)受到了碼頭南端的強(qiáng)繞流沖刷，細(xì)粒組分被沖刷帶走，留下較粗的物質(zhì)組分。

3)含礫砂((g)S)：分布在付疃河口區(qū)，砂粒含量超過(guò)90%，大部分為粗砂粒級(jí)，中值粒徑0.54 mm，分選系數(shù)0.38，分選良好，正偏，峰態(tài)尖銳，說(shuō)明該區(qū)波浪和潮流作用較強(qiáng)。

4)含礫泥質(zhì)砂((g)mS)和礫質(zhì)泥質(zhì)砂(gmS)：分布在大碼頭南端的疏浚區(qū)西側(cè)海域，砂粒組分86%，礫石組分3.8%，粉粒組分10.2%。與碼頭南端沉積物相比，細(xì)粒成分有所增加。

5)砂(S)：分布在付疃河口三角洲南北兩側(cè)海岸區(qū)，砂粒組分含量超過(guò)98%，幾乎為單一組分，分選良好，峰態(tài)尖銳，可能與海岸帶波浪作用強(qiáng)勁有關(guān)。

6)粉砂質(zhì)砂(zS):分布在付疃河口北側(cè)-電廠灰壩海岸區(qū)，其中砂粒63%，粉砂30%，粘粒7%，分選較好，正偏，峰態(tài)平坦。該區(qū)為灰壩西側(cè)的波影區(qū)，水動(dòng)力較弱，所以在底質(zhì)中出現(xiàn)了黏粒組分。

7)泥質(zhì)砂(mS)：分布在濤雒河口水下三角洲南側(cè)扇緣，其中細(xì)砂組分約88%，粉粒組分約12%，分選極好，這可能與濤雒河的粗粒物質(zhì)大部分沉積在河口海岸附近，而細(xì)粒組分與沿岸流的作用下產(chǎn)生了向南方向的搬運(yùn)有關(guān)。

8)砂質(zhì)粉砂(sZ)：與等深線平行且呈條帶狀分布在本區(qū)淺海平原區(qū)，為本區(qū)分布最廣的沉積物類型。其中所有樣品的粉砂組分都超過(guò)60%，砂粒10%～20%，出現(xiàn)了較多的黏粒組分，在5%～17%之間。分選良好，峰態(tài)尖銳，屬正常的淺海沉積。

9)粉砂(Z)：與等深線平行且呈條帶狀分布在研究區(qū)中間地帶，粉粒組分超過(guò)77%，砂粒組分不到10%，樣品中出現(xiàn)了較多的黏粒組分，在4%～16%。分選良好，峰態(tài)尖銳，屬正常的淺海沉積。

圖6　研究區(qū)沉積物類型分布Fig.6　Distribution of the sediment types in the study area

3.3表層沉積特征與物源分析

3.3.1中值粒徑(D50)和平均粒徑(MZ)

沉積物粒度的主要特征是中值粒徑(D50)和平均粒徑(Mz)，其值的大小代表了水動(dòng)力條件平均動(dòng)能的強(qiáng)弱。水動(dòng)力較強(qiáng)時(shí)，粗粒物發(fā)生沉積，細(xì)粒物被繼續(xù)搬運(yùn)，而在弱水動(dòng)力環(huán)境下正好相反。

由圖7可知，中值粒徑為0.15～0.64 mm，平均粒徑為0.10～0.91 mm。粗粒部分主要分布在付疃河口和石臼港大碼頭南端的疏浚區(qū)，沉積物類型為含礫砂和礫質(zhì)砂。在中心漁港外防波堤附近的少量沉積物為研究區(qū)發(fā)現(xiàn)的最粗物質(zhì)，主要類型為泥質(zhì)砂質(zhì)礫，中值粒徑為1.43 mm，平均粒徑為1.55 mm。從總體上看，平均粒徑和中值粒徑分布從西向東具有大-小-大的條帶狀格局分布規(guī)律，沉積物也相應(yīng)的具有粗-細(xì)-粗的條帶狀分布特征。按照沉積物機(jī)械分異原理，正常淺海，水深越大，沉積物應(yīng)越細(xì)，但研究區(qū)在大碼頭端西側(cè)深水區(qū)出現(xiàn)底質(zhì)粗化現(xiàn)象。從谷歌影像上懸沙場(chǎng)的濃度分布(圖8)來(lái)看，一期碼頭修建后出現(xiàn)明顯的挑流作用，海底沉積物出現(xiàn)向西運(yùn)移的趨勢(shì)；本區(qū)常浪向?yàn)闁|向浪，碼頭端部形成海岬，導(dǎo)致該區(qū)波浪輻聚，波高增大，掀沙作用增強(qiáng)，底質(zhì)粗化是在強(qiáng)勁的水動(dòng)力作用下再分選的結(jié)果。

圖7　研究區(qū)沉積物中值粒徑(D50)(mm)分布Fig.7　Median diameter (D50)(mm) of the sediments in the study area

3.3.2分選系數(shù)(σi)

分選系數(shù)(σi)指示了底質(zhì)粒度的分選情況(即顆粒大小的均勻性)和水動(dòng)力環(huán)境的波動(dòng)情況：其值越小，分選越好，主粒級(jí)百分含量就越高，對(duì)應(yīng)的水動(dòng)力環(huán)境也就更穩(wěn)定；反之，分選就差，水動(dòng)力環(huán)境不穩(wěn)定[7]。

本研究區(qū)取得的沉積物分選系數(shù)分布如圖8所示，除中心漁港防波堤后沉積物分選系數(shù)大于1，沉積物分選較差；付疃河口區(qū)和疏浚區(qū)沉積物分選系數(shù)為0.46～0.73，分選好。而付疃河口三角洲外到疏浚區(qū)之間的平坦海底，沉積物分選系數(shù)小于0.35，分選極好，說(shuō)明此區(qū)海底沉積物已經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)時(shí)間的水動(dòng)力分選，海底比較穩(wěn)定。但碼頭西側(cè)沉積物分選系數(shù)等值線出現(xiàn)與碼頭繞流相對(duì)應(yīng)的分布現(xiàn)象，越靠近大碼頭南端，沉積物分選越差，這是與碼頭修建后，沿岸流繞過(guò)碼頭端輻散導(dǎo)致沉積物出現(xiàn)沿水流路徑的重新分選。

圖8　研究區(qū)沉積物分選系數(shù)(σi)分布Fig.8　Sorting coefficient (σi) of the sediments in the study area

3.3.3偏態(tài)(SKi)

偏態(tài)可判別粒度組分分布的對(duì)稱性，反映了沉積過(guò)程中能量的變異。負(fù)值代表沉積物粒度分布于細(xì)端；正值代表沉積物粒度分布于粗端部分。研究偏態(tài)對(duì)了解沉積物的成因有一定的作用[8]。

圖9　研究區(qū)表層沉積物偏態(tài)(SKi)分布Fig.9　Skewness (SKi) of the surface sediment in the study area

本研究區(qū)獲得的沉積物偏態(tài)分布如圖9所示。由圖9可知，本區(qū)沉積物偏態(tài)均大于0，表現(xiàn)為正偏。除個(gè)別站位偏態(tài)值小于0.3外，大部分值在0.3～0.6，表明粒度頻率曲線形狀不對(duì)稱，主要粒級(jí)(主峰)偏于粗粒一側(cè)，細(xì)粒一側(cè)有一低的尾部，沉積物以粗組分為主，只含少量細(xì)組分，所以說(shuō)明研究區(qū)海域水動(dòng)力總體較強(qiáng)，沉積物中可能接受了其他地方來(lái)源的細(xì)粒沉積物，航道疏浚區(qū)內(nèi)可能接受更多的其他地方帶來(lái)的沉積物。

3.3.4峰態(tài)(Kg)

峰態(tài)(Kg)是用來(lái)度量粒度分布曲線兩極端分選與中央部分分選的比率，可以反映出分布曲線的峰凸程度。峰態(tài)是尋找雙峰曲線的重要線索。如果峰態(tài)值很小，代表相應(yīng)沉積物沒(méi)有經(jīng)過(guò)改造作用就直接進(jìn)入了沉積環(huán)境，且新的沉積環(huán)境對(duì)它的改造作用也十分有限，幾種物質(zhì)直接混雜在了一起，導(dǎo)致分布曲線呈寬峰、多峰或鞍狀分布[9]。

本研究區(qū)獲得的沉積物峰態(tài)分布如圖8所示。由圖8可知，本區(qū)沉積物峰態(tài)值均為1.0～3.0，高值區(qū)主要集中在付疃河河口和向海延伸區(qū)域。峰態(tài)尖銳，屬不正常的偏態(tài)和峰態(tài)，其值的出現(xiàn)說(shuō)明沉積物是雙峰或多峰的物源的混合沉積物，說(shuō)明現(xiàn)在本區(qū)沉積物是多物源供應(yīng)物，既有河流來(lái)沙，也有沿岸泥沙經(jīng)過(guò)大碼頭繞流后在本區(qū)沉積。

圖10　研究區(qū)表層沉積物峰態(tài)(Kg)分布Fig.10　Kurtosis(Kg) of the surface sediment in the study area

4　結(jié)　論

根據(jù)以上分析得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：

1)日照港西部海域水深為0～24 m，大于15 m水深的區(qū)域主要出現(xiàn)在疏浚區(qū)，其余測(cè)區(qū)內(nèi)等深線呈NE-SW向與未建碼頭時(shí)的岸線平行，水深向海逐漸增加。受新建碼頭和航道疏浚的影響，等深線出現(xiàn)近南擴(kuò)碼頭端向東偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

2)研究區(qū)底質(zhì)主要10種沉積物組成，且與等深線平行呈條帶狀分布著砂質(zhì)粉砂-粉砂-砂質(zhì)粉砂-含礫砂-礫質(zhì)砂等沉積物類型。水深淺物質(zhì)粗，分選良好；水深增大，沉積物逐漸變細(xì)，分選良好。深水區(qū)受人工疏浚和新建碼頭的影響，出現(xiàn)了沉積物粗化現(xiàn)象。

3)整個(gè)研究區(qū)底質(zhì)沉積特征與水深條件基本吻合，但人類工程活動(dòng)區(qū)沉積物參數(shù)特征分異明顯，淺海深水區(qū)出現(xiàn)底質(zhì)粗化現(xiàn)象可能與南擴(kuò)碼頭的挑流作用有關(guān)，海底沉積物呈向南運(yùn)移趨勢(shì)。

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Seafloor Topography and Surface Sediment Characteristics in the Western Sea Area of the Rizhao Port

JIANG Fei1,2, LI An-long1,2, ZHUANG Zhen-ye1,2

(1.KeyLabofSubmarineGeosciencesandProspectingTechniques,MinistryofEducation,Qingdao 266003, China;2.CollegeofMarineGeosciences,OceanUniversityofChina, Qingdao 266003, China)

The bathymetric and bottom sediment data are of great significance for port channels, anchorage planning and environmental assessment after the port construction. However, there is a lack of such data for the southward-expanded waters of the Rizhao Port. In order to provide helpful suggestions for the rational layout in the southward-expanded waters of the Rizhao Port, bathymetric survey and bottom sediment investigation were carried out in the western 50 km2waters of the southward-expanded sea area of the Rizhao Port by using single beam echo sounding and clam type sediment sampler. The results show that the western sea area of the Rizhao Port can be divided into four water depth zones, in which the seafloor topography and sediment characteristics can be described as the followings: 1)the Channel Zone: the shallow channel zone is about 500 m wide and has a water depth deeper than 11 m. The isobathic lines there are parallel to the dock water front and four grades of stepped topography inclining southward are formed. In the dredging center of deep channel the water depth reaches to 24 m and around the dredging center the isobathic lines show a semielliptical shape with an opening to the south. At the entrance of the opening the water depth is 23 m. The bottom sediments in this zone are dominated by medium sorted gravelly sand; 2)In the Harbor Basin Zone, which includes the nearshore area from the southern Rizhao Port to the ash dam of power plant and is highly concentrated with fishing harbors, the water depth is shallower than 6 m and increases gradually toward the south. The isobathic lines are parallel to the harbor shoreline. The seafloor is even, with a gradient ratio being 3‰. The bottom sediments are dominated by well sorted silt and sandy silt, with small amount of poor sorted muddy and sandy gravel occurring in the nearshore area; 3)In the Estuary Zone from the Taoluo River to the Futuan River, underwater delta topography is evident. The isobathic lines shallower than 5m show an arc-shape and protrude southeastward, with the maximal gradient ratio being 14.2‰. The bottom sediments in this zone consist mainly of excellently sorted sand and silty sand; 4)In the Shallow Water Zone, the seafloor is even, with the average gradient ratio being 1.9‰. The 6～10 m isobathic lines extend parallel toward the offshore along the northeastern direction and then deflect eastward near the southward-expanded dock. The bottom sediments are mainly composed of well sorted sandy silt and silt and show a coarse-fine-coarse banded distribution toward the deep waters and parallel to the coastline. The sediment distribution is basically consistent with the water depth conditions. However, the coarsening of sediment in the deep waters may probably be due to the current deflection caused by the southward-expanded dock. The bottom sediments tend to move southward.

western waters of the Rizhao Port; bathymetric survey; analysis of bottom sediment; seafloor topography; sediment characteristics

1002-3682(2016)03-0032-11

2016-04-27資助項(xiàng)目：福建省海島與海岸帶管理技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目——人工填海對(duì)下游海灘的環(huán)境影響研究(CIMTS-201501)作者簡(jiǎn)介：江飛(1990-)，男，碩士研究生，主要從事海洋工程地質(zhì)方面研究.E-mail：545246018@qq.com*通訊作者：李安龍(1972-)，男，博士，副教授，主要從事海洋工程地質(zhì)和災(zāi)害地質(zhì)方面研究.E-mail: anlongli@ouc.edu.cn(陳靖編輯)

P736

Adoi:10.3969/j.issn.1002-3682.2016.03.004