王營

今年的5月20日，紳寶X35以

“致吾愛”為主題上市。

有愛的日子，有情的主題，

很走心的營銷。

以至于編輯在寫這篇文章之時(shí)也想起一個(gè)走心的標(biāo)題，

百思不得其解之時(shí)看到了紳寶X35儀表盤的圖片，

嗯，就是它了，

壓力OK ！

出門無壓力

香車配美女，配女神的車自然也要有不錯(cuò)的氣質(zhì)，而“致吾愛”之女神的車自然也要具有超高顏值。這樣，畫著美美的妝的女神出門時(shí)才會(huì)更加自信。

紳寶X35上市以后，紳寶小型SUV家族形成了三足鼎立的格局。然而三款車型的前臉都給人不同的感覺。紳寶X55的前臉具有濃郁的北汽家族風(fēng)格，紳寶X25則更偏向于年輕時(shí)尚。定位于紳寶X55和紳寶X25之間的紳寶X35，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與二者皆不同，同時(shí)也是集兩者之所長。橫貫式中網(wǎng)與大燈相連，中網(wǎng)的矩陣式設(shè)計(jì)頗為運(yùn)動(dòng)。鍍鉻件裝飾面積有所增加，增加了豪華感。日間行車燈被移至霧燈的外側(cè)，并采用C型設(shè)計(jì)。底部的金屬護(hù)板面積加大，三孔設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了前臉的野性與硬朗。

紳寶X35側(cè)面采用了單腰線貫通式的設(shè)計(jì)，整體更加簡潔。車頂線條十分平緩，一直過渡到尾部，拉伸了橫向及縱向觀感。事實(shí)上，不僅是視覺效果，紳寶X35的外觀尺寸達(dá)到了4300mm×1815mm×1640mm，軸距為2570mm，從數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)很接近紳寶X55了。紅色卡鉗依然出現(xiàn)在剎車盤上，這已經(jīng)成為紳寶家族的一大特色。

紳寶X35在車尾部分采用了階梯式的設(shè)計(jì)，與前臉一致，整個(gè)尾部依然充滿了各種折線，而這樣的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車尾顯的更加立體。同時(shí)，我們也能看到了北汽對(duì)自身鈑金沖壓工藝的自信。為了配合C柱和尾門的設(shè)計(jì)，尾燈的樣式有些小巧，不過倒是很有神氣。而下方的C型鍍鉻件正好與車頭日間行車燈的造型相呼應(yīng)。

出行無壓力

打開車門，進(jìn)入車內(nèi)，紳寶X35的內(nèi)飾依然充滿濃郁的奔馳氣息，與紳寶X25更是如出一轍。立式中控顯示屏、圓形帶北字的空調(diào)出風(fēng)口等元素均被復(fù)制。不過仔細(xì)看來，仿碳纖維飾板及遍布車內(nèi)的紅色縫線卻消失了，取而代之的是更具質(zhì)感的軟性材質(zhì)及普通縫線。座椅采用了棕黑雙色拼接設(shè)計(jì)，軟硬適中，支撐力也很到位。最重要的是在暴曬的夏天，進(jìn)入車內(nèi)不會(huì)有刺鼻的味道，這在同價(jià)位車中十分難得。整體看來，紳寶X35的內(nèi)飾要比紳寶X25沉穩(wěn)一些，居家氛圍更加濃厚，也更具豪華感。

對(duì)于汽車廠家來說，一個(gè)超長的配置清單很輕松，無非就是向供應(yīng)商采購，之后再讓車主買單。然而，這并不是年輕家庭想要的。在他們看來，配置越多越好，但價(jià)格也不能太貴，每一筆錢都花在刀刃上才是他們所追求的。紳寶X35深諳年輕消費(fèi)者的購車心理，所以在配置清單上絕不出現(xiàn)一樣多余的，也不會(huì)少大家想要的。紳寶X35不僅配備了倒車影像，還可以同時(shí)提供倒車?yán)走_(dá)和虛擬距離顯示，這種組合的易用度頗高。同級(jí)罕見的全景天窗，絕對(duì)不只是一個(gè)噱頭，可開啟面積很大，配備的遮陽簾可以按檔位自動(dòng)開合，十分便利。其它諸如ESP、上坡輔助系統(tǒng)也都配置在了大部分車型當(dāng)中，而座椅加熱等配置則出現(xiàn)在了頂配車型當(dāng)中。當(dāng)然，配置清單還少不了胎壓監(jiān)測(cè)功能，給人隨時(shí)隨地的安全感。

空間方面，紳寶X35表現(xiàn)超過預(yù)期。身高177cm的體驗(yàn)者坐入后排時(shí)，腿部富余近兩拳。另外，后排中央地板幾乎沒有凸起，坐在中間的乘客輕松了很多。后排座椅還支持4/6放倒，進(jìn)一步滿足不同的乘坐及儲(chǔ)物需求。如此一來，無論是三口之家還是三代同堂，紳寶X35應(yīng)對(duì)各種出行需求都會(huì)輕松無壓力。

出發(fā)無壓力

紳寶X35全系搭載一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與紳寶X25和紳寶X55屬于同款。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW/6000rpm，并在3800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出148Nm的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速器或者愛信4擋自動(dòng)變速器，我們此次試駕的為手動(dòng)版本。

坦誠講，對(duì)一輛售價(jià)7萬元，裝備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV來說，追求運(yùn)動(dòng)及操控是不現(xiàn)實(shí)的，動(dòng)力夠用就好。而事實(shí)證明，紳寶X35的這套動(dòng)力總成不僅夠用，而且十分好用。

紳寶X35的離合器調(diào)校十分優(yōu)秀，寬容度非常高，結(jié)合點(diǎn)也很清晰，幾乎不需要任何的適應(yīng)和摸索，即便是剛剛拿到駕照的司機(jī)也可以快速上手，輕松起步出發(fā)毫無壓力。起步時(shí)，為了彌補(bǔ)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足的劣勢(shì)，油門需要踩得更深一點(diǎn)。變速器換擋行程稍長，但好在擋位比較清晰。加之離合踏板的回饋力度也較為適中，即便是在堵車頻繁換擋路段也不會(huì)感到手酸腳痛。這款變速器還具備換擋提醒功能，通常會(huì)在2200rpm左右提醒你升降擋，可以讓不明所以的新手司機(jī)始終保持一個(gè)經(jīng)濟(jì)適宜的擋位。中后段時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)還有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，提速并不算吃力。120km/h速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在3500-4000rpm之間，令人稱贊的是，這時(shí)的紳寶X35并不暴躁，在車內(nèi)并不會(huì)有夸張的噪音，車內(nèi)對(duì)話輕松無壓力。

紳寶X35全系配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，誠意十足。這套系統(tǒng)同樣很好地照顧到了新手及女性司機(jī)。方向盤的力度較輕，輾轉(zhuǎn)騰挪非常輕松。底盤調(diào)校偏向硬朗，對(duì)于提升操控有一定的幫助。過彎時(shí)紳寶X35表現(xiàn)穩(wěn)健，側(cè)傾較小，整體動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性表現(xiàn)良好。

在實(shí)際用車體驗(yàn)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，紳寶X35的優(yōu)點(diǎn)不止于6.58萬-8.88萬元的“低價(jià)”，它還具備“高性”的優(yōu)勢(shì)。而高性價(jià)比的它離你并不遙遠(yuǎn)，即便你只是剛剛步入社會(huì)的大學(xué)生，亦或是剛剛買完房手頭拮據(jù)。無論是購車成本還是用車成本，紳寶X35都不會(huì)給你太多壓力。