航天精神中國(guó)夢(mèng)
——對(duì)話長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王小軍

中國(guó)科技集團(tuán)公司第一研究院，首任院長(zhǎng)是“中國(guó)導(dǎo)彈之父”錢(qián)學(xué)森。1995年，26歲的河南平頂山小伙王小軍從國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)博士畢業(yè)后，懷著對(duì)“兩彈一星”功勛前輩們的敬仰和對(duì)航天事業(yè)的熱情，進(jìn)入了第一研究院。

在隨后的22年時(shí)間里，王小軍把青春全部奉獻(xiàn)給了熱愛(ài)的航天事業(yè)，從一名航天新人成長(zhǎng)為新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)的總指揮。他為我國(guó)首次載人航天工程的圓滿成功，為實(shí)現(xiàn)中華民族的千年飛天夢(mèng)想作出了重要貢獻(xiàn)；獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)者獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

長(zhǎng)征七號(hào)火箭首飛成功后，王小軍接受了記者的采訪。

記者：請(qǐng)您談?wù)勯L(zhǎng)征七號(hào)火箭設(shè)計(jì)的理念？

王小軍：長(zhǎng)征七號(hào)火箭在研制之初的定位就是作為載人航天工程的運(yùn)載火箭，第一步是作為載貨飛船，第二步是作為載人飛船。載人航天任務(wù)中，可靠性、安全性是首要要求，所以設(shè)計(jì)長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭時(shí)，可靠性、安全性是我們第一位的目標(biāo)。比如說(shuō)，所有的電機(jī)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)都要進(jìn)行充分的地面試驗(yàn)。以往我國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)可能測(cè)試1萬(wàn)多秒就要發(fā)射，而長(zhǎng)征七號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試了5萬(wàn)多秒，以達(dá)到保證火箭的高可靠性。

作為新一代運(yùn)載火箭，我們希望解決以往火箭長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，即推進(jìn)劑有毒有污染。因?yàn)橛卸就七M(jìn)劑在生產(chǎn)、發(fā)射等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在一些問(wèn)題，特別是在高速發(fā)展、高度文明的現(xiàn)代社會(huì)，更加推崇綠色環(huán)保。

我們還要提高新一代運(yùn)載火箭的性能，采用高性能的推進(jìn)劑和發(fā)動(dòng)機(jī)。我們采用煤油液氧推進(jìn)劑，比以往的發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高了很多，火箭的性能、運(yùn)載能力得到了大幅度提高。

另外，我們的火箭設(shè)計(jì)要有系列化的理念。設(shè)計(jì)之初，不能僅考慮一個(gè)型號(hào)，要考慮滿足各種任務(wù)的需求，比如滿足載貨飛船、載人飛船，發(fā)射低緯、高緯衛(wèi)星等任務(wù)。所以，長(zhǎng)征七號(hào)火箭是作為載人航天的一個(gè)型號(hào)，也是新一代運(yùn)載火箭的基本型?；拘屯ㄟ^(guò)改型可以形成一個(gè)系列，滿足我國(guó)各種各樣的任務(wù)，未來(lái)中型運(yùn)載火箭都可以用它來(lái)發(fā)射。這跟以往為了一個(gè)任務(wù)研制一型火箭的概念完全不一樣。

記者：長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的應(yīng)用前景如何？

王小軍：長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的應(yīng)用前景非常廣闊，比如可以發(fā)射載貨飛船，下一步發(fā)射經(jīng)過(guò)可靠性驗(yàn)證后，也可以發(fā)射載人飛船。另外，在實(shí)際任務(wù)應(yīng)用過(guò)程中，再增加一個(gè)氫氧三子級(jí)，就可以發(fā)射通訊衛(wèi)星等高軌度衛(wèi)星；增加一個(gè)上面級(jí)，可以發(fā)射太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星。

此次搭載的遠(yuǎn)征-1A太空擺渡車也具備非常靈活的能力，應(yīng)用前景同樣非常廣闊。長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭載荷可大可小。現(xiàn)在低軌運(yùn)載能力為13.5噸，通過(guò)減少2個(gè)助推器，把二級(jí)簡(jiǎn)化，就可以達(dá)到運(yùn)載能力減半的目的，發(fā)射其他有效載荷，這樣運(yùn)載能力就可以適應(yīng)4～13噸的低軌運(yùn)載，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載也能達(dá)到2～8噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可以到4～7噸。

在未來(lái)的航天任務(wù)中，很大一部分的載荷任務(wù)都會(huì)在長(zhǎng)征七號(hào)火箭的有效載荷范圍內(nèi)。

記者：長(zhǎng)征七號(hào)火箭對(duì)于我國(guó)航天事業(yè)的意義何在？

王小軍：長(zhǎng)征七號(hào)火箭是我們運(yùn)載火箭跨代的型號(hào)，它是全新一代的運(yùn)載火箭，同時(shí)也是真正意義上專門(mén)為發(fā)射衛(wèi)星全新研制的火箭，設(shè)計(jì)研制定位就是專為航天任務(wù)所用。

長(zhǎng)征七號(hào)火箭推進(jìn)劑無(wú)毒無(wú)污染，可靠性、適用性強(qiáng)這些特點(diǎn)代表著未來(lái)航天發(fā)展的主流趨勢(shì)，可以說(shuō)，長(zhǎng)征七號(hào)是一個(gè)跨代的型號(hào)，具有里程碑意義。

記者：長(zhǎng)征七號(hào)火箭研制中最大的困難和做的最多的工作有哪些？

王小軍：最大的困難是在型號(hào)研制過(guò)程中，很多問(wèn)題在地面上不太好驗(yàn)證。比如說(shuō)，火箭第一次采用了助推器擺動(dòng)控制技術(shù)，之前只有芯一級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行擺動(dòng)控制，而這次助推器的4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同步參與擺動(dòng)控制，這在以往型號(hào)中是沒(méi)有過(guò)的。在研制過(guò)程中，要做大量的地面實(shí)驗(yàn)和分析來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。

力學(xué)環(huán)境、熱學(xué)環(huán)境等是我們不大好預(yù)估和模擬的。長(zhǎng)征七號(hào)火箭起飛狀態(tài)是6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)工作，這6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行過(guò)程中會(huì)面臨什么樣的力學(xué)、熱學(xué)環(huán)境，我們?cè)诘孛娣謩e進(jìn)行了試車，也進(jìn)行了測(cè)量，但它們組合在一起是什么情況，我們做了大量分析，卻是無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)的。

我們做了很多全箭震動(dòng)試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)試驗(yàn)。雖然我們單個(gè)系統(tǒng)都做了大量的測(cè)試，但通過(guò)工藝系統(tǒng)把所有單元結(jié)合在一起之后，其兼容性也需要進(jìn)行檢驗(yàn)。比如增壓輸送系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)貯箱等系統(tǒng)聯(lián)到一起后能不能正常工作，我們就要通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)試車進(jìn)行驗(yàn)證。動(dòng)力系統(tǒng)試車也是型號(hào)研制過(guò)程中很重要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，綜合性強(qiáng)、規(guī)模龐大，是研制過(guò)程中的重點(diǎn)，也是我擔(dān)負(fù)總指揮壓力最大的一個(gè)方面。

另外，長(zhǎng)征七號(hào)火箭采用了很多新技術(shù)、新材料和新工藝，譬如新的防曬材料、新的隔熱材料等，這些材料的應(yīng)用都會(huì)帶來(lái)很多新的難題。

記者：長(zhǎng)征七號(hào)火箭這次首飛廣受關(guān)注，作為總指揮，在發(fā)射之前心情如何？

王小軍：長(zhǎng)征七號(hào)火箭經(jīng)過(guò)了8年的研制，我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中進(jìn)行了充分的分析、試驗(yàn)，在技術(shù)方面是有信心的。我們之前更多的是擔(dān)心在飛行過(guò)程當(dāng)中，有些技術(shù)在地面上沒(méi)有辦法驗(yàn)證，只能靠飛行去驗(yàn)證，這是存在風(fēng)險(xiǎn)的。但是，我們?cè)诎l(fā)射前還是有信心，同時(shí)也十分期待飛行試驗(yàn)的驗(yàn)證，能對(duì)我們的一些新想法、新技術(shù)有一個(gè)全面的驗(yàn)證。