本刊記者 / 張穎川

UPS：做可持續(xù)供應(yīng)鏈解決方案的專家
——訪UPS中國(guó)華東區(qū)快遞業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄺國(guó)龍

本刊記者 / 張穎川

作為一家“百年老店”，UPS長(zhǎng)期致力于可持續(xù)供應(yīng)鏈的打造，在努力推動(dòng)自身可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也竭誠(chéng)為客戶提供可持續(xù)的供應(yīng)鏈解決方案，在行業(yè)內(nèi)影響廣泛。

在國(guó)際物流領(lǐng)域，有這樣一家企業(yè)：首先，他是一家“百年老店”，全球領(lǐng)先，每天約有超過(guò)40萬(wàn)名員工共同參與1830萬(wàn)票的包裹和文件遞送工作；其次，他不只是一個(gè)快遞企業(yè)，還是一個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，提供一整套包括包裹遞送與貨運(yùn)服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易便利化、先進(jìn)科技應(yīng)用在內(nèi)的全面完善的解決方案；更令人稱道的是，他是一家高度重視社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保，堅(jiān)持節(jié)能減排，致力于在全球范圍內(nèi)推動(dòng)客戶、環(huán)境和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，并且做得頗有成效，目前在業(yè)內(nèi)影響廣泛。這家企業(yè)，就是全球知名的美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司，也就是我們熟知的UPS。

在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、企業(yè)生存艱難，且可持續(xù)發(fā)展理念仍處于新生狀態(tài)、并未被社會(huì)大眾所普遍接受的大環(huán)境下，UPS能夠領(lǐng)行業(yè)之先，主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)更高效管理的同時(shí)，積極推動(dòng)客戶以及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，其做法值得肯定和借鑒。UPS是如何看待可持續(xù)發(fā)展理念的？在推動(dòng)可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展上采取了哪些亮點(diǎn)舉措？能夠取得突出的成績(jī)，UPS的優(yōu)勢(shì)是什么？日前，UPS中國(guó)華東區(qū)快遞業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄺國(guó)龍先生接受了本刊記者的采訪。

發(fā)展可持續(xù)供應(yīng)鏈?zhǔn)潜厝悔厔?shì)

“今天，一個(gè)公司對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)，與他的品牌同等重要；減少浪費(fèi)、降低成本、高效運(yùn)營(yíng)，與推出一個(gè)高質(zhì)量產(chǎn)品、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、好的客戶服務(wù)同樣重要?！睂?duì)于可持續(xù)發(fā)展理念的重要性，UPS是這樣理解的。鄺國(guó)龍告訴記者，在UPS的戰(zhàn)略思想中，物流領(lǐng)域?qū)嵤┛沙掷m(xù)供應(yīng)鏈?zhǔn)巧鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。

一方面，是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。

所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)，被業(yè)界定義為傳統(tǒng)線性經(jīng)濟(jì)（制造-使用-丟棄）的替代方案，它主張人們盡最大可能延長(zhǎng)資源的使用時(shí)間，挖掘資源的使用價(jià)值，并在資源每次使用壽命結(jié)束時(shí)將其再生為產(chǎn)品和材料。

如今，一場(chǎng)關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的改革正在悄然進(jìn)行中。人口增長(zhǎng)、資源短缺、氣候變化帶來(lái)的影響，以及國(guó)際社會(huì)關(guān)于少污染、零浪費(fèi)等問(wèn)題的約束，正在驅(qū)使企業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而替代傳統(tǒng)和線性浪費(fèi)運(yùn)作模式的企業(yè)。

對(duì)此，UPS與GreenBiz Group聯(lián)合實(shí)施了關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的調(diào)研活動(dòng)，收集了商業(yè)領(lǐng)袖的感受，讓人們更加深入地認(rèn)識(shí)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的業(yè)務(wù)推動(dòng)因素和挑戰(zhàn)。根據(jù)相關(guān)調(diào)研報(bào)告，幾乎所有受訪者（97%）都認(rèn)為，在向循環(huán)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的過(guò)程中，物流發(fā)揮的作用非常重要（87%）或有些重要（10%）。受訪者表示，物流公司可通過(guò)無(wú)縫、便捷的回收模式用物質(zhì)鼓勵(lì)人們更多參與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，從而為客戶提供獨(dú)一無(wú)二的價(jià)值。如通過(guò)回程載貨、載荷優(yōu)化和路線優(yōu)化，都可以減少消費(fèi)者和客戶的成本。

UPS中國(guó)華東區(qū)快遞業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄺國(guó)龍

UPS液化天然氣燃料車

另一方面，電商的迅速崛起，對(duì)物流領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提出新要求。

亞洲市場(chǎng)特別是中國(guó)電商行業(yè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在給物流行業(yè)提供巨大發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)巨大影響。例如在去年“雙十一”當(dāng)天，全國(guó)運(yùn)送的快遞總件數(shù)達(dá)4.67億件，超過(guò)20萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車參與了運(yùn)送，總計(jì)產(chǎn)生了幾千噸的碳排放量。因此，隨著電商的蓬勃發(fā)展，在物流領(lǐng)域建立可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)鏈的重要性已是不言而喻。物流公司需要考慮的是，如何運(yùn)用高科技優(yōu)化行駛路線、駕駛低燃料損耗的節(jié)能車輛或者提供多渠道發(fā)貨選擇，努力提升供應(yīng)鏈的效率，在增大盈利空間的同時(shí)，最大程度地減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

當(dāng)然，物流企業(yè)在推動(dòng)可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展的問(wèn)題上，普遍面臨一個(gè)疑惑，就是如何正確看待和處理企業(yè)盈利與社會(huì)責(zé)任之間的關(guān)系。鄺國(guó)龍對(duì)此向記者坦言，企業(yè)有責(zé)任為社會(huì)與環(huán)境做出貢獻(xiàn)，且企業(yè)的每一次投資都應(yīng)具有商業(yè)回報(bào)價(jià)值，二者并不矛盾。如UPS以可持續(xù)的眼光審視業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，包括體系、程序、設(shè)備和運(yùn)營(yíng)流程等，這些努力與UPS的增長(zhǎng)計(jì)劃和盈利計(jì)劃齊頭并進(jìn)，諸如：優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)和模式，盡量減少運(yùn)輸距離和能源消耗；投資節(jié)油的技術(shù)，減少對(duì)石油類燃料的依賴；投資可替代燃料車輛，抵消使用常規(guī)石油類燃料的負(fù)面效應(yīng)；等等。

“對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施可持續(xù)的發(fā)展策略被看作是負(fù)擔(dān)，然而事實(shí)上卻是機(jī)遇。從商業(yè)角度而言，提供可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)輸方案是物流服務(wù)供應(yīng)商實(shí)行差異化策略的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如今，客戶逐漸意識(shí)到企業(yè)對(duì)環(huán)境所造成的影響，并開(kāi)始向著減排的方向而努力。通過(guò)提供可持續(xù)發(fā)展的物流運(yùn)輸方案，物流服務(wù)供應(yīng)商能夠創(chuàng)造更多價(jià)值，并成為合作伙伴的優(yōu)先選擇?！编棁?guó)龍表示。

DIAD

UPS包裹實(shí)驗(yàn)室

加強(qiáng)企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展

打鐵還需自身硬。作為供應(yīng)鏈的一端，UPS在大力推動(dòng)可持續(xù)供應(yīng)鏈發(fā)展的進(jìn)程中，第一步是強(qiáng)化企業(yè)自身在可持續(xù)發(fā)展方面的實(shí)踐。

加大關(guān)于可替代燃料及相關(guān)車輛的投資和應(yīng)用。

可替代燃料主要包括可再生天然氣、可再生柴油等，據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)，使用以天然氣為燃料的新能源汽車，能夠減少6%至11%的溫室氣體排放。自2009年開(kāi)始，UPS在全球范圍內(nèi)投資可替代燃料和先進(jìn)技術(shù)車輛以及燃料站。2012年，UPS開(kāi)始深化在應(yīng)用可替代燃料方面的承諾，制定了使用可替代燃料車輛行駛里程在2017年底前達(dá)到10億英里的目標(biāo)。今年，UPS提早一年完成既定目標(biāo)，在早前使用常規(guī)柴油和汽油燃料的UPS地面車隊(duì)中，約有12%的車輛正被更換成可替代燃料。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著UPS全球可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程邁入了重要的新里程。

據(jù)鄺國(guó)龍介紹，UPS最近在中國(guó)又推出了電動(dòng)物流車隊(duì)，將每年減少2.1萬(wàn)升的燃料消耗，以及112，000磅的碳排放量。截至2016年底，UPS在可替代燃料領(lǐng)域的投資將累計(jì)超過(guò)7.5億美元。目前，UPS是美國(guó)擁有最大替代燃料和先進(jìn)技術(shù)車隊(duì)的企業(yè)之一。UPS的車隊(duì)在美國(guó)有超過(guò)6840臺(tái)全電動(dòng)、混合動(dòng)力電動(dòng)、液壓電、天然氣、液化天然氣、丙烷和輕質(zhì)復(fù)合體的車輛。未來(lái)，為了推動(dòng)燃料來(lái)源的多樣化并減少對(duì)環(huán)境的影響，UPS計(jì)劃投資建設(shè)12個(gè)壓縮天然氣補(bǔ)給站并增加配置380輛以壓縮天然氣為能源的替代燃料運(yùn)輸車輛。

“全球許多擁堵的城市正在設(shè)立廢氣零排放區(qū)域，我們正通過(guò)投資先進(jìn)技術(shù)和打造未來(lái)商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，使自己在可持續(xù)發(fā)展方面保持領(lǐng)先?！编棁?guó)龍說(shuō)道。

利用先進(jìn)技術(shù)提升自身運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。

在鄺國(guó)龍看來(lái)，UPS在業(yè)務(wù)上的成功和對(duì)環(huán)境的管理，很大程度上得益于通過(guò)大數(shù)據(jù)和先進(jìn)技術(shù)來(lái)提升全球物流網(wǎng)絡(luò)效率。如通過(guò)一些高科技工具Telematics（車載信息服務(wù)） 和 DIAD （手持配送信息獲取設(shè)備）等搜集數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)分析如何提高UPS服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的安全性和便捷性。

在這里，最值得一提的是ORION系統(tǒng)（道路優(yōu)化交通系統(tǒng)）的應(yīng)用。ORION是一套升級(jí)版的UPS道路綜合優(yōu)化與導(dǎo)航方案，它能為物流帶來(lái)更高的效率與更好的服務(wù)。它所專有的路線選擇軟件，可以根據(jù)包裹投遞地點(diǎn)信息并且定制在線地圖，為司機(jī)提供最優(yōu)路徑信息。2013年，UPS第一次在美國(guó)部署使用ORION，將其投放于10，000條線路和82個(gè)設(shè)備中，當(dāng)年估計(jì)從ORION中節(jié)約的資源相當(dāng)于減少了超過(guò)1，500，000加侖的汽油和14，000公噸的二氧化碳排放。到2016年底，這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)應(yīng)用于美國(guó)超過(guò)55，000位司機(jī)的運(yùn)送車上。據(jù)鄺國(guó)龍介紹，該系統(tǒng)一旦在美國(guó)完全啟用，將有望減少1億英里路程，并減少10萬(wàn)公噸二氧化碳排放與1000萬(wàn)加侖燃料，效果相當(dāng)于從公路上移除2.1萬(wàn)輛運(yùn)輸車。

為客戶提供可持續(xù)供應(yīng)鏈解決方案

通過(guò)多年的探索，UPS清晰地認(rèn)識(shí)到，僅僅依靠一兩家企業(yè)的努力來(lái)推動(dòng)可持續(xù)供應(yīng)鏈的發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，UPS有責(zé)任幫助客戶認(rèn)識(shí)到可持續(xù)發(fā)展的重要性，并為客戶的物流需求提供可持續(xù)的供應(yīng)鏈解決方案。鄺國(guó)龍表示，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案，這不單考驗(yàn)物流的響應(yīng)時(shí)間和速度，最重要的是要了解并優(yōu)化客戶從采購(gòu)到生產(chǎn)乃至物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。

首先，基于全面、多樣的服務(wù)選項(xiàng)包括海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、陸運(yùn)等多渠道運(yùn)輸方案，幫助客戶平衡速度與成本，同時(shí)提供更為環(huán)保的解決方案。

以中國(guó)市場(chǎng)為例。去年7月，UPS擴(kuò)展中國(guó)至歐洲鐵路貨運(yùn)解決方案，新增中國(guó)鄭州至德國(guó)漢堡鐵路貨運(yùn)集裝箱拼箱（LCL）服務(wù)，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品線。UPS優(yōu)先多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)組合利用空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路以及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助企業(yè)有效平衡供應(yīng)鏈成本與運(yùn)輸時(shí)效，更好地滿足企業(yè)的海外客戶需求。作為在中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的又一發(fā)力之舉，目前UPS已面向國(guó)內(nèi)21個(gè)二、三線城市拓展業(yè)務(wù)?？蛻裟芟硎艿饺娑鄻拥姆?wù)組合，以更快的轉(zhuǎn)運(yùn)速度和更晚的截件時(shí)間，以及更加專業(yè)的供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)，搶占國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。

其次，生態(tài)環(huán)保包裝項(xiàng)目為客戶提供可循環(huán)再利用的包裝材料，使用正確的包裝尺寸，以減少浪費(fèi)。

每天處理世界各地超過(guò)1830萬(wàn)票包裹和文件，使UPS更為直觀地認(rèn)識(shí)到，使可持續(xù)發(fā)展工作更有效率的一個(gè)有力舉措就是讓包裝變得“綠色環(huán)?！?。UPS的生態(tài)環(huán)保包裝能夠識(shí)別致力于可持續(xù)發(fā)展包裝的托運(yùn)人，符合“防損壞、適當(dāng)大小和環(huán)保包裝材料”標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)人可以選擇該項(xiàng)目；UPS也為客戶提供特殊打包方案，以制作符合任何物品尺寸的箱子；UPS還自主開(kāi)發(fā)并使用環(huán)保材料，提高材料利用率，以達(dá)到環(huán)保的目的； UPS為客戶和消費(fèi)者提供便于快遞包裝回收和整理的站點(diǎn)，其逆向物流系統(tǒng)可以幫助客戶改造和翻新產(chǎn)品以重復(fù)使用?？傊茖W(xué)的包裝設(shè)計(jì)為客戶節(jié)省了材料費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，減少了耗材的使用，實(shí)現(xiàn)環(huán)保以及客戶節(jié)約開(kāi)支雙贏的效果。

再者，進(jìn)行碳排放量影響評(píng)估，可以幫助客戶理解、監(jiān)控并管理對(duì)環(huán)境的影響；UPS的環(huán)保項(xiàng)目經(jīng)過(guò)碳中和運(yùn)輸認(rèn)證，旨在幫助客戶減少貨件在遞送過(guò)程中對(duì)環(huán)境和氣候造成的影響。

自2008年以來(lái)，UPS在全球進(jìn)行了1300份碳影響評(píng)估，計(jì)算客戶運(yùn)輸過(guò)程中的溫室氣體（GHG）排放量?；谠u(píng)估結(jié)果，UPS提供供應(yīng)鏈優(yōu)化技術(shù)幫助客戶減少對(duì)環(huán)境所造成的影響并提高物流效率；UPS還以簡(jiǎn)單、低成本的方式，幫助客戶抵消文件、包裹或者貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的溫室氣體排放量?？蛻艨梢院炗喓贤詣?dòng)默認(rèn)碳中和運(yùn)輸方式，或者在每次發(fā)貨時(shí)選擇碳中和運(yùn)輸選項(xiàng)。

“所有這些措施包括我們正在實(shí)施和即將實(shí)施的解決方案，都是基于可持續(xù)發(fā)展理念推出的，是以環(huán)境上合理、經(jīng)濟(jì)上可持續(xù)的原則制定的，以使我們以及客戶的環(huán)境足跡最小化，在降低企業(yè)成本、提高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境的目的。當(dāng)然，可持續(xù)發(fā)展的事業(yè)不是一蹴而就的，也不是一兩家企業(yè)就能夠支撐的起來(lái)的，需要政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)術(shù)界、消費(fèi)者和社會(huì)之間攜手通力合作才能實(shí)現(xiàn)，這是今后需要強(qiáng)化的地方，也是重點(diǎn)和難點(diǎn)所在?！编棁?guó)龍對(duì)記者補(bǔ)充道。