楊大東

(福州市建筑設(shè)計院　福建福州　350011)

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汽車產(chǎn)業(yè)類建筑設(shè)計的思考與實踐

楊大東

(福州市建筑設(shè)計院福建福州350011)

隨著汽車的大量普及及汽車新科技的大量出現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)類建筑也在迅速變化中，文章通過兩個汽車產(chǎn)業(yè)類建筑工程設(shè)計的回顧、總結(jié)，對汽車產(chǎn)業(yè)類建筑的設(shè)計、汽車產(chǎn)業(yè)類建筑未來的發(fā)展趨勢以及將會面臨的挑戰(zhàn)和機遇做了一定的思考。

汽車產(chǎn)業(yè)類建筑；工程回顧；汽車新科技；改革與創(chuàng)新

0　引言

隨著汽車大量進入家庭，我國汽車生產(chǎn)量、保有量的上升，品牌、生產(chǎn)集化、優(yōu)勝劣汰的趨勢已展開，汽車產(chǎn)業(yè)類建筑也逐漸多起來。

相較發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)上百年的發(fā)展過程，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，汽車文化的快速興起也可以預(yù)期。在國際上，奔馳汽車、寶馬汽車依托其雄厚的積累，建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)及博物館，將產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、品牌的歷程和技術(shù)先進性，表現(xiàn)得十分充分，為其品牌樹立奠定了牢固的基石。上海也一樣通過占地1.1km2的安亭汽車主題公園，在上海安亭鎮(zhèn)附近建設(shè)集汽車會展中心、汽車博物館、4S店、休閑公園等設(shè)施，和周邊華東地區(qū)最大的二手車交易市場一起成為汽車文化的引領(lǐng)、推廣地。同時自駕車旅游早就不是新聞，假以時日，品牌汽車俱樂部、主題餐廳、會所、汽車旅游、汽車影院、房車度假區(qū)等都會逐漸興起。

相比“車輪上的國度”——美國，中國汽車文化及相關(guān)設(shè)施也必然會迎來大的發(fā)展。以下是筆者經(jīng)歷的2個汽車產(chǎn)業(yè)類建筑項目實例。

1　海峽汽車文化廣場——汽車超市工程

2009年9月，設(shè)計團隊開始了青口福建海峽汽車文化廣場展區(qū)的設(shè)計工作。這是一個總用地約1km2的項目，位于閩侯縣尚干鎮(zhèn)。要設(shè)計成汽車文化廣場，其概念、內(nèi)涵和功能到底是什么，這是設(shè)計團隊初步接到設(shè)計任務(wù)感到困惑的地方。

1.1設(shè)計前的調(diào)研

沒有調(diào)查研究，就沒有發(fā)言權(quán)。當(dāng)時采取了以下2種辦法：一是收集資料并研究趨勢(圖1～圖3)，實地考察、借鑒、比較；二是業(yè)內(nèi)訪談。

(1)實地考察

設(shè)計團隊和業(yè)主首先走訪了杭州石祥路當(dāng)時杭州國際汽車城，這是一個總建筑面積120 000m2的大型汽車展銷中心，由原杭州國際會展中心改造而成，地上一層為汽車用品市場和二手車市場，二層為新車及另外一部分二手車市場。和石祥路周邊五六十家4S店及汽車配件市場構(gòu)成了杭州汽車行業(yè)的“銷售巨輪”，占據(jù)了杭州及周邊二手車銷售的70%，是全國汽車銷售杭州地區(qū)數(shù)據(jù)收集點，現(xiàn)場人流量大，生意火爆，新車展位一年近2萬元的租金，展現(xiàn)了其重要地位。

上海安亭汽車城又是另一種模式，上海依托強大的汽車工業(yè)家底，在安亭鎮(zhèn)建設(shè)了占地約1km2的汽車主題公園，包括和國際著名汽車收藏家合作建設(shè)的汽車博物館。其精品眾多，對汽車工業(yè)發(fā)展和未來前景的展示，使人耳目一新，更成為上海新的旅游目的地，中小學(xué)生社會實踐基地。另外，不定期展示的“國際汽車展覽城”也十分雄偉，設(shè)計感強，主體面積近80 000m2，附近設(shè)有30多座汽車4S店，稍遠(yuǎn)處有華東最大的二手車交易市場。分析起來，上海底蘊深厚，但因為汽車展的不定期舉辦對人氣的集聚不利。汽車4S店經(jīng)營較差，且建筑群距安亭輕軌站較遠(yuǎn)，到達成本增加較多。

北京亞運村汽車市場因奧運會整體遷移，區(qū)內(nèi)建筑密集，新車、二手車鋪滿基地，一位難求。難得的是亞運村市場一開始就重視品牌建設(shè)，使“亞市”品牌附加值很高，其汽車俱樂部成員均影響力很大，成為“亞市”名片。特別值得稱道的是，市場中商家有目標(biāo)，有追求，為二手車追蹤、檢測自行開發(fā)新軟件、新檢測方式，為自身發(fā)展努力拼搏。

蘇州、鹽城、重慶、廣州的汽車市場也分別作了調(diào)研、分析，特別是廣州的高端二手車市場，其經(jīng)營手法十分專業(yè)，給設(shè)計團隊留下很深印象。

(2)業(yè)內(nèi)訪談

特別提到的是杭州汽車城的朱副總，他分析和周邊汽車賣場異同時，特別多次提到——未設(shè)空調(diào)、低成本是成功的重要原因。并且，一站式購車——檢測、辦證、提車一條龍是成功的關(guān)鍵。

北京亞運村車市的訪談也給設(shè)計團隊啟發(fā)——規(guī)范的車市，使顧客十分放心，這是車市的無形資產(chǎn)，也是“附加值”，使車市最終具有“核心競爭力”。

1.2落實在設(shè)計上的思路

通過以上調(diào)查研究，設(shè)計團隊和甲方取得共識。

(1)設(shè)計功能圍繞一站式購車，應(yīng)包括新車、二手車展銷、檢測、辦證、銀行、保險等一體的立體功能，并提供相應(yīng)生活、餐飲功能，提供顧客更便捷舒適的購車體驗。

(2)應(yīng)能提供周邊服務(wù)。汽車產(chǎn)業(yè)周邊發(fā)展快速是新的增長點，周邊應(yīng)提供汽車用品市場，汽車倉儲、快修、改裝、裝飾等功能。

(3)隨著汽車保有量增長，二手市場會逐漸成為汽車銷售的關(guān)鍵增漲板塊，其集中性也容易贏得口碑。

(4)應(yīng)有展示汽車文化、提升假日市場等功能，把汽車從生活必須品提升到一種生活方式、一種生活態(tài)度的高度。周邊汽車賽道、汽車表演、假日汽車集市也會逐漸出現(xiàn)，汽車品牌俱樂部、汽車特色餐廳也會成為時尚。

(5)提供足量的生活配套，服務(wù)設(shè)施，如車企的福州總、分公司駐地，人員住宿、餐飲、購物服務(wù)等。

(6)與周邊企業(yè)共同成長，周邊易形成汽車4S店集中區(qū)做成產(chǎn)業(yè)集群，相互配合、相互取長補短，成為一體成長的產(chǎn)業(yè)鏈，一起成長、壯大。

1.3汽車超市的單體設(shè)計

海峽汽車文化廣場——汽車超市是本區(qū)域的主體建筑，設(shè)計之初，140 000m2的建筑面積，即決定了其主體體量。在其中，既要最方便、最容易地形成二手車、新車一站式購車商業(yè)環(huán)境，又要多功能使用,改造容易，還要既舒適，又節(jié)省運營成本；既適合溫馨，小尺度客戶之間的交談，又能舉辦大型汽車展示、發(fā)布活動。

基地北側(cè)為S203連接線，比基地高出2m，進出不易，南側(cè)作為本工程主要出入口，要從奔馳大道進入，又顯得較為掩蔽，如何做好這種平衡，也是難點之一。巨大的體量，如何減少顧客走動長度，盡量使之選車、購車更方便、直觀，也是一個挑戰(zhàn)。為此在設(shè)計中，用多層體型而不是平面鋪展，由中央大廳向四周伸出A、B、C、D 4個區(qū)域，既有明確識別性、指向性，又大大減少了顧客的步行距離，內(nèi)環(huán)行走路線簡單、直接，形成最簡單步行回路，使人不容易“迷路”，6m層高既提供了寬敞開闊的空間，又兼顧了成本需求。

超市的立面設(shè)計，是本工程的亮點。在巨大體量的輔助下，干凈、整潔的屋面板如瀑布般奔騰而下，展示出流線型和汽車的速度、動感，和立面上陶土板形成的動態(tài)形象相呼應(yīng)，形成簡單但不斷變化的速度母題，從而在造價較低的建筑立面上，展現(xiàn)出高度的“設(shè)計感”；并且在設(shè)計中，將全壽命使用過程中立面、屋面維護簡便考慮了進去。不易積灰，易于清潔，建成后，一直表現(xiàn)出干凈、簡潔、現(xiàn)代的建筑形象，與汽車工業(yè)的特點相得益彰，做到“高貴不貴”。同時，在建筑內(nèi)部，則盡量采用簡潔的裝飾手段，減少工程成本，努力做到“花小錢，形象好”(圖4～圖7)。

1.4投入使用后的綜合效益

汽車超市從調(diào)研到投入使用，歷時僅20個月，而其他部分至今還在不斷建設(shè)、完善，甲方對建筑形象和使用均十分滿意。本項目設(shè)計2009年獲得福建省第五屆優(yōu)秀建筑創(chuàng)作獎三等獎；2012年分別獲得福建省第六屆綠博會優(yōu)秀建筑創(chuàng)意設(shè)計作品、福建省建設(shè)科技成果推廣項目；2013年分別獲得福建省優(yōu)秀工程設(shè)計二等獎、 福建省八閩特色設(shè)計獎。

2　福建汽車集團汽車工程研究院一期工程

2010年5月，設(shè)計團隊展開了福建汽車集團汽車工程研究院一期工程的投標(biāo)工作，隨后順利中標(biāo)并展開設(shè)計。

2.1項目概況

福建汽車集團汽車工程研究院一期大樓位于閩侯高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，作為本基地主體建筑，是集研發(fā)、實驗中心、配套廚房、員工餐廳、多功能報告廳、展示廳及管理辦公用房等為一體的綜合性建筑，與周邊戴姆勒研究中心等形成整體研發(fā)建筑群。

2.2設(shè)計理念

設(shè)計之初，設(shè)計團隊分析了世界同類建筑，對汽車設(shè)計研究院的現(xiàn)狀和發(fā)展進行了深入分析，做了多方案比較。一方一長、一高一矮的主樓對比婀娜、動感的水平帶，表現(xiàn)汽車工業(yè)的速度和激情；在色彩以深色系為主的園區(qū)內(nèi)，采用輕淺的白色和動感的立面來與周圍深色、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊纬蓪Ρ?，這樣既突出了汽車工業(yè)代表現(xiàn)代、快速、輕捷的文化特征，又活躍了高科技園區(qū)的氛圍，使本建筑成為周邊最容易識別的企業(yè)標(biāo)識，又為福州閩江界面提供了優(yōu)雅變化的景致，在輻射半徑范圍內(nèi)能起到明確的導(dǎo)向作用。福建汽車集團汽車工程研究院一期大樓功能布局結(jié)合地形地勢，采用“裙樓加雙塔”，一方一長，挺拔豐富的建筑布局，使建筑具有良好的采光、通風(fēng)效果，減少建筑能耗，綠色生態(tài)。既方便獨立運營管理，亦具有良好的整體感(圖9～圖12)。

建筑母題取意汽車，表皮的元素由汽車抽象而成，組成了立面起伏不定但又有一定韻律的流線，象征一群飛馳的汽車，體現(xiàn)了汽車工業(yè)獨特的速度感，將機械的工藝美學(xué)和藝術(shù)的迂回曲線相結(jié)合，寓意著在福汽研究人員的帶動下福建汽車行業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車研究水平在市場有力的主導(dǎo)地位。從總體上看，曲線直線相互交錯，體現(xiàn)了汽車技術(shù)的進步和發(fā)展。在轉(zhuǎn)角處形成匯聚，由底層的粗壯漸漸蛻變成頂部的精細(xì)纖巧，給人以視覺的沖擊，更加體現(xiàn)了在汽車工業(yè)的發(fā)展史上由原來的粗獷型不斷向現(xiàn)代的精細(xì)型邁進的步伐，使得整座大樓更挺拔有力。

裙房流線的設(shè)計使得入口看起來更加流暢，為造型加分的同時營造了舒適的辦公入口。灰空間大尺度出挑，給人帶來獨特的感受；流暢的曲線由建筑外立面延伸到室內(nèi)，與平面功能相結(jié)合，使建筑呈現(xiàn)出渾然一體的特性。通過充滿流線形速度感的造型，展示汽車及相關(guān)文化的同時，建筑本身亦成為展品及標(biāo)志。將汽車造型元素融入建筑形體中，營造出形象鮮明，極具個性的藝術(shù)效果。流線型的造型處理體現(xiàn)出汽車的運動感和速度感，充滿機械美的個性特征。

建筑本身借鑒汽車工藝美學(xué)，造型流暢、動感，具有張力。金屬板材、氟碳漆涂料面層及玻璃的材料組合簡潔明快，具有時代特色的形象。同時，建筑結(jié)合室外庭園、兩層高的室內(nèi)空中休閑花園、屋頂花園的布置，將自然環(huán)境引入室內(nèi)，使建筑具有良好的采光、通風(fēng)效果的同時，也具有獨到的風(fēng)景，營造出看得見風(fēng)景的建筑，為研究人員在此每天長時間研發(fā)提供更多放松、休閑空間。設(shè)計中注重人性化思考，設(shè)計屋頂庭院、空中花園、室外庭院，使建筑成為一個舒適、愉悅的場所，優(yōu)化了研發(fā)環(huán)境。

2.3組織功能

建筑功能分區(qū)明確，功能合宜，使用順暢，為員工提供一個高效、舒適的工作環(huán)境，工程投入使用兩年多時間，運營良好。研究院大樓工程已成為福建省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車文化展示的重要窗口(圖13)，并取得良好的經(jīng)濟、社會效益，同時也得到省、市各級領(lǐng)導(dǎo)以及社會各界的廣泛好評。

2.4技術(shù)創(chuàng)新

設(shè)計過程中，甲方的理解和支持是設(shè)計團隊堅持的依靠，甲方對設(shè)計既內(nèi)行，又有追求。甲方的關(guān)心、督促給設(shè)計人員壓力，又給了設(shè)計人員追求卓越的動力，使設(shè)計人員更珍惜這份信任和支持。

(1)外墻動感造型的設(shè)計，既要和室內(nèi)窗高、功能配合，不能造成暗房間，又要考慮出挑寬度和雨水排水方便，以使外墻既不易污染、歷久彌新，又能提供對福州夏季陽光的遮擋，以利節(jié)能。

(2)平面設(shè)計更講究人性化，為員工每天十多個小時工作、餐飲、休憩提供更多方便。

(3)多功能廳要求面積較大，并附設(shè)小間分組討論室，其位置正好在主出入口上分，出挑設(shè)計既要滿足功能要求，又要造成動感有力的入口雨篷形象，設(shè)計難度很大，結(jié)構(gòu)專業(yè)陳文誠總工選用了三榀懸挑鋼骨混凝土桁架：一是從技術(shù)上解決上下兩層懸挑結(jié)構(gòu)之間的變形協(xié)調(diào)問題；二是合理利用桁架桿件受拉和受壓為主的特點，發(fā)揮鋼材受拉和混凝土受壓的優(yōu)良特性。與普通鋼骨混凝土懸挑梁比較，結(jié)構(gòu)材料混凝土自重可減輕25%，節(jié)省了因自重產(chǎn)生的材料費用，結(jié)果非常合適。

(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案專家論證，局部樓板開洞和穿層柱位于裙房(對整體結(jié)構(gòu)影響很小)，根據(jù)建質(zhì)〔2010〕109號文[1]規(guī)定可不計入不規(guī)則項。因此該工程僅有雙塔和扭轉(zhuǎn)偏大兩項不規(guī)則，不屬于超限結(jié)構(gòu)。由于避免了結(jié)構(gòu)超限，從而解決了因超限問題帶來的技術(shù)難點，同時也節(jié)省了超限結(jié)構(gòu)需采取專門的加強措施而增加的結(jié)構(gòu)技術(shù)費用。

(5)國際汽車設(shè)計、研究早已走向網(wǎng)絡(luò)化、分散化，福建福汽集團與三菱、戴姆勒-奔馳等大汽車公司均有設(shè)計合作，汽車研究院在這一設(shè)計網(wǎng)格中是中心節(jié)點，要溝通周邊、國內(nèi)，甚至遙遠(yuǎn)的世界另一面的設(shè)計中心，解決問題，這樣才能變“中國制造”為“中國創(chuàng)造”。其弱電、智能化和網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控也十分重要，建筑設(shè)計團隊與專業(yè)團隊配合采用物理隔離等相應(yīng)技術(shù)把這一問題做實做好。

(6)裝修工程投資不多，怎樣充分發(fā)揮設(shè)計的主觀能動性，在經(jīng)濟節(jié)儉的情況下，粗糧細(xì)作，以母題感、設(shè)計感來突出藝術(shù)性，取得超越成本的裝修效果。

(7)景觀對大眾觀感起著很重要的作用，同時也是人性化的體現(xiàn)?，F(xiàn)代研究院建筑的許多骨干人員工作多日連續(xù)，休閑、溝通空間不足，在室外設(shè)計中采用開敞、簡潔大氣的景觀網(wǎng)格，作為員工休憩、散步的空間；小型水池、木棧道提供親水小空間，屋頂精心布置屋頂花園，設(shè)計多處茶亭、遠(yuǎn)眺點、座椅，提供高效人性化的辦公環(huán)境，有利于員工休息、充電。

(8)為更好完成這一創(chuàng)意工程，采用當(dāng)時還處于領(lǐng)先水平的BIM設(shè)計手段，對外觀——內(nèi)在、建筑——結(jié)構(gòu)設(shè)備、設(shè)計——施工等進行了綜合，是設(shè)計手段上的一大進步。BIM對各工種進行優(yōu)化，尤其是設(shè)備管線分布力求既簡潔整齊，又避免打架和難以施工、檢修，為后期施工順利提供了極大支持。

(9)貫徹全壽命使用成本理論和節(jié)能設(shè)計，在設(shè)計中力求全壽命使用成本最優(yōu)化，減少平時維護、清潔成本，現(xiàn)在使用兩年多，歷經(jīng)數(shù)次臺風(fēng)仍整潔如新。

(10)繁忙的設(shè)計工作結(jié)束，施工過程中的工地服務(wù)不能輕忽。設(shè)計團隊與施工、裝修等團隊密切配合，及時解決相應(yīng)問題——屋頂花園和屋面消防管網(wǎng)高度避讓、屋頂幕墻充分通風(fēng)、空調(diào)室外機組更有效率、多功能廳頂面與分組討論室內(nèi)高差利用，以至垂直、水平交接處減少“爬水”現(xiàn)象等。

2.5投入使用后的綜合效益

福建汽車集團汽車工程研究院一期工程建成后，得到廣泛好評，均認(rèn)為對汽車文化意象的表達較為到位。本工程經(jīng)濟性良好、投資效率高，充分體現(xiàn)了設(shè)計宗旨和立意的成功。本項目設(shè)計2011年獲得福建省第六屆優(yōu)秀建筑創(chuàng)作一等獎；2012年獲得福建省建設(shè)科技成果推廣項目；2014年分別獲得福州市建筑質(zhì)量“榕城杯”優(yōu)良工程榮譽稱號、福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎；2015年獲得福建省優(yōu)秀工程設(shè)計二等獎。

3　結(jié)語

從以上2個工程實踐和設(shè)計過程中的調(diào)研、思考?？梢钥闯觯S著汽車生產(chǎn)和保有量的上升，汽車由貴族產(chǎn)品逐漸平民化的過程，汽車銷售、維保行業(yè)也逐漸由本小利厚的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楸竞窭　Ｔ诎l(fā)達國家，其專業(yè)品牌4S店銷售模式逐步走向特許經(jīng)營、授權(quán)快修店等較為便宜的模式發(fā)展。近年來，網(wǎng)上新車、二手車平臺交易也逐步發(fā)展，占比加大。

因此，中、低檔品牌的4S店、專門維保店、配件店會逐步減少，取而代之以綜合性配件、維保店，甚至由實體逐步向線上化、虛擬化發(fā)展。而高檔品牌會線上線下同步發(fā)展，可能將有更多實體化建設(shè)，因此，設(shè)計中要考慮更多品牌宣傳的因素。

汽車研發(fā)由于網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，逐步分散化。一個品牌可能由遍布全球的研發(fā)中心和專業(yè)研究人員通過互聯(lián)網(wǎng)溝通形成，數(shù)據(jù)信息管理等更加重要，而采購也更全球化，但設(shè)計生產(chǎn)的個人訂制時代也會來臨，所以其周邊產(chǎn)品和物流的復(fù)雜性會大幅度增加。倉儲、物流建筑面積小了，但設(shè)計管理的復(fù)雜程度加大了，設(shè)計要求更高，工藝設(shè)計更復(fù)雜、精致。

隨著電動、混合動力車和無人駕駛汽車的發(fā)展，汽車從動力到控制都正在邁入新時代。這需要新的基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)企業(yè)為之配套新的電力系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)科技、新的生產(chǎn)線和動力、控制研究。這帶來新的投資和設(shè)計機會，也要求設(shè)計更具靈活性，多任務(wù)、多訴求，能滿足不斷變化的需要。

不管怎樣發(fā)展，汽車依然代表著速度、動力和自由的生活態(tài)度，是人類社會科技水平的最高結(jié)晶之一。汽車文化也必將延續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)類建筑設(shè)計中，那不是辦公樓的循規(guī)蹈矩，而是澎湃的動力推動下輕盈地前進和自由的思想和心靈。愿更多更好的汽車產(chǎn)業(yè)建筑被設(shè)計出來。

[1]中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.關(guān)于印發(fā)《超限高層建筑工程抗震設(shè)防專項審查技術(shù)要點》的通知(建質(zhì)〔2010〕109號文)[EB/OL].2010(07).

圖 片 來 源

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Thinking and practice of architectural design of automobile industry

YANG Dadong

(Fuzhou Architectural Design Institute, Fuzhou 350011)

With the popularity of the automobile and the massive emergence of new technologies in automobile, the construction of the automobile industry has been changing rapidly. In this paper, we will do some thinking about the design，the development trend , the challenges and opportunities will be faced with of the automotive industry construction through the two automobile industry construction design reviews and summaries.

Automobile industry class construction; Engineering design review; New technologies of car making; Innovation and creativity

楊大東(1969.3-)，男，副總建筑師，首批一級注冊建筑師。E-mail:b970921@163.com

2016-08-05

TU2

A

1004-6135(2016)09-0009-06