朱銘瑞

摘要：由于GKN轉(zhuǎn)包項(xiàng)目已從研制階段轉(zhuǎn)入批生產(chǎn)狀態(tài)，隨著項(xiàng)目的批生產(chǎn)，交付進(jìn)度的逐漸縮短，從中也逐漸暴露出材料采購(gòu)與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度脫節(jié)、理論定額與實(shí)際用量不符等現(xiàn)象，由于缺乏風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施導(dǎo)致材料采購(gòu)不及時(shí)，交付延遲，交付計(jì)劃頻繁延后、甚至一度造成停產(chǎn)，客戶頻繁抱怨嚴(yán)重，為了避免重復(fù)出現(xiàn)以上由于管理出現(xiàn)真空狀態(tài)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不及時(shí)，提供有效的預(yù)警機(jī)制，達(dá)到管理無縫連接，順利按時(shí)間節(jié)點(diǎn)向客戶交付產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)真正的精益管理，哈飛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一套管理表格，以實(shí)現(xiàn)精確項(xiàng)目進(jìn)度狀態(tài)管控，及時(shí)整體監(jiān)控轉(zhuǎn)包項(xiàng)目材料短缺情況，及時(shí)補(bǔ)充訂貨，識(shí)別項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。通過此套可視化的管理表在GKN項(xiàng)目中半年時(shí)間的運(yùn)用已有效的提高了對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)了精益管理。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；進(jìn)度管控；可視化；精益管理

中圖分類號(hào)：F416.5 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）002-0000-01

本文針對(duì)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及存在的問題，在現(xiàn)實(shí)組織機(jī)構(gòu)環(huán)境中改進(jìn)項(xiàng)目管理；并對(duì)研制階段轉(zhuǎn)批生產(chǎn)階段的主要進(jìn)度管理和庫(kù)存管理等日常管理工作進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出利用一套管理表格細(xì)化管理；為了有效地控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)保證交付周期，有效規(guī)避了由于無法按時(shí)間節(jié)點(diǎn)交付帶來的客戶抱怨，增進(jìn)有效的與外方溝通，消除了因信息零散而產(chǎn)生的信息不對(duì)稱，建立了有效的項(xiàng)目控制體系。

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

2008年11月5日，在第七屆珠海中國(guó)航空航天博覽會(huì)上與英國(guó)GKN宇航公司簽署了用于巴航Legacy 450/500公務(wù)機(jī)的HTF7500E 短艙轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同，最終于2015年2月28日按節(jié)點(diǎn)交付首架份HTF7500E發(fā)動(dòng)機(jī)短艙風(fēng)扇罩，HTF7500E發(fā)動(dòng)機(jī)短艙風(fēng)扇罩首件的順利交付是該項(xiàng)目向成功邁出的重要一步，是哈飛航空從項(xiàng)目成功邁向商業(yè)成功的最關(guān)鍵步驟。

截至2015年7月30日，哈飛已經(jīng)累計(jì)向GKN公司交付10架份HTF7500E短艙風(fēng)扇罩，并于7月份按期實(shí)現(xiàn)4架份/月的交付目標(biāo)。

二、轉(zhuǎn)包項(xiàng)目表格管控模式

現(xiàn)階段我國(guó)航空企業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，特別是研制階段在進(jìn)度、質(zhì)量等方面存在諸多問題，急待改進(jìn)項(xiàng)目管理水平。

（一） LOB （Line of Balance） 平衡表

在目前公司尚無完整電子器材管理系統(tǒng)的情況下，為了滿足轉(zhuǎn)包項(xiàng)目日歷生產(chǎn)計(jì)劃的材料的使用需求，暫時(shí)通過LOB平衡表定期對(duì)轉(zhuǎn)包項(xiàng)目外購(gòu)材料的實(shí)際定額、有效庫(kù)存及可配套架次、下批次材料到貨日期等信息進(jìn)行梳理并實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，為廠內(nèi)相關(guān)單位及客戶代表提供準(zhǔn)確的外購(gòu)器材管理狀態(tài)。

LOB平衡表分為L(zhǎng)OB基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表及LOB配套表，主要管理復(fù)材主料、輔助材料、標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)金屬件/成品件。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

供應(yīng)保障部負(fù)責(zé)牽頭組織每季度更新一次，每季度最后一周完成統(tǒng)計(jì)表更新并組織召開一次專題會(huì)議，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表模板詳見附件一。使用車間和供應(yīng)保障部負(fù)責(zé)按節(jié)點(diǎn)依照工作分工進(jìn)行內(nèi)容填寫。

2. LOB配套表

（1）項(xiàng)目交付計(jì)劃表

項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃作為項(xiàng)目計(jì)劃的重要部分，是進(jìn)度控制和管理的依據(jù)。通過進(jìn)度計(jì)劃的編制，使項(xiàng)目實(shí)施形成一個(gè)有機(jī)整體。項(xiàng)目的目標(biāo)及完成時(shí)間及項(xiàng)目銜接關(guān)系的計(jì)劃。

用日歷的形式標(biāo)注，綠色和灰色方塊代表每架份任務(wù)計(jì)劃，方塊的長(zhǎng)度即表示起始和交付及估計(jì)用時(shí)，綠色方框代表已經(jīng)完成交付，灰色方框代表待完成交付的任務(wù)，紅色豎線代表當(dāng)前日期，以此顯示在當(dāng)前日期下應(yīng)工作的架份。在表的左下角為年度的及每月度鋪層和裝配架份計(jì)劃，綠色代表已完成的任務(wù)，黃色代表待完成的任務(wù)，這樣在項(xiàng)目管理中即可一目了然整體的項(xiàng)目按時(shí)間節(jié)點(diǎn)的完成情況。

（2）材料配套統(tǒng)計(jì)表

LOB配套表共由七個(gè)子表組成，其中的四個(gè)是用來體現(xiàn)具體材料配套狀況的表，它們分別是復(fù)材主料表、輔助材料表、標(biāo)準(zhǔn)件表和外購(gòu)金屬件/成品件表。

綠色單元格-代表供應(yīng)保障部有器材庫(kù)存。

黃色單元格-代表器材已提貨，零件已在途并有明確的到貨日期。

桔色單元格-代表正常狀態(tài)的未提貨材料。

紅色單元格-代表異常狀態(tài)的未提貨材料。

（二）復(fù)材進(jìn)度跟蹤表

復(fù)材進(jìn)度跟蹤表由生產(chǎn)車間進(jìn)行每日更新，并發(fā)給客戶和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，成表規(guī)則是按每架次獨(dú)立成表，將每架份所需生產(chǎn)的全部復(fù)材零件進(jìn)行整體跟蹤，對(duì)每個(gè)流水號(hào)的零件按生產(chǎn)工序排列跟蹤至交裝配前的入庫(kù)終檢，所包括的工序有鋪層、固化、五軸切鉆、三坐標(biāo)、無損檢測(cè)、終檢入庫(kù)。在每個(gè)零件的每一步驟都設(shè)立了日歷完成日期，當(dāng)按工序完成任意一步時(shí)用綠色填充，當(dāng)此工序正在進(jìn)行時(shí)用黃色填充，未進(jìn)行的工序用灰色填充。

（三）裝配進(jìn)度跟蹤表

裝配進(jìn)度跟蹤表是用于FCD風(fēng)扇罩組件在最終裝配區(qū)所有進(jìn)程的跟蹤，此表將每架份的4個(gè)FCD豎向排列，所有裝配過程以日歷進(jìn)程橫向排列，所有裝配過程包括分為邊緣密封、噴漆、工裝架上裝配、工裝架下裝配、包裝發(fā)運(yùn)等，一般整個(gè)裝配交付需要12天完成。當(dāng)裝配進(jìn)度時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成用綠色填充，正在進(jìn)行用黃綠漸變色填充，未開始工作用灰色填充，當(dāng)某節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題無法繼續(xù)時(shí)用紅色填充并注明問題原因。

（四）外購(gòu)材料在途跟蹤表

外購(gòu)材料在途跟蹤表是由進(jìn)出口辦公室每日維護(hù)的外購(gòu)材料在途跟蹤表，由于轉(zhuǎn)包項(xiàng)目所采購(gòu)的零件需要來自國(guó)外被客戶認(rèn)證的合格供應(yīng)商，采購(gòu)周期長(zhǎng)并且由于GKN轉(zhuǎn)包項(xiàng)目還處于由研制到批產(chǎn)的過度階段，外部采購(gòu)訂單下達(dá)較晚，都是影響到貨進(jìn)度的因素，所以外購(gòu)材料在途跟蹤表的及時(shí)反映材料在途狀態(tài)就十分的必要。

（五）行動(dòng)計(jì)劃跟蹤表

行動(dòng)計(jì)劃跟蹤表的建立是源于轉(zhuǎn)包項(xiàng)目的特殊性，很多項(xiàng)目進(jìn)程質(zhì)量、訂單、交付計(jì)劃等都需要經(jīng)常與外方通過電話會(huì)議的方式進(jìn)行溝通，由于在每次會(huì)議中都會(huì)對(duì)某些問題進(jìn)行跟蹤跟進(jìn)于是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為了使所有問題進(jìn)展一目了然，避免信息混亂和遺漏因此建立了行動(dòng)計(jì)劃跟蹤表，用來記錄所有行動(dòng)項(xiàng)內(nèi)容、負(fù)責(zé)人、進(jìn)展?fàn)顟B(tài)。并在每次電話會(huì)后以郵件的形式發(fā)送給雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員。

三、結(jié)束語(yǔ)

在激烈的國(guó)際航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中為提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，盡量減少或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，已成為企業(yè)商業(yè)成功的關(guān)鍵。通過風(fēng)險(xiǎn)管理，可加深對(duì)項(xiàng)目和風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和理解，以便分散風(fēng)險(xiǎn)編制應(yīng)急計(jì)劃時(shí)更有針對(duì)性，在項(xiàng)目管理中減少被動(dòng)，增加主動(dòng)，可以使決策更有把握，從總體上減少風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。