陳 華

羅平縣燃?xì)庥邢薰?云南省 曲靖市 羅平縣 655800

【摘 要】隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)于能源的消耗越來越多，而目前人類消耗的能源在短期時(shí)間內(nèi)無法自行增加和恢復(fù)，因此如何解決能源在人類的不斷消耗之下越來越少的情況成了每一個(gè)國(guó)家所共同關(guān)注的問題。在我國(guó)，國(guó)家為了應(yīng)對(duì)能源的不斷減少以及廢物不斷排放的問題，推出了節(jié)能減排的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，在響應(yīng)該政策的過程中，LNG加氣站因其能源的清潔性等多方面的優(yōu)點(diǎn)，越來越受到社會(huì)的重視。本文就LNG加氣站在工藝技術(shù)、安全性以及經(jīng)濟(jì)性方面對(duì)其進(jìn)行了分析和介紹。

【關(guān)鍵詞】清潔能源；LNG加氣站；工藝技術(shù)；安全性；經(jīng)濟(jì)性

隨著我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于安全出行、節(jié)能環(huán)保以及經(jīng)濟(jì)出行要求在不斷的提高，與此同時(shí)，國(guó)家也在大力的推進(jìn)節(jié)能減排戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施，立志解決機(jī)動(dòng)車的尾氣排放與污染的問題。在這樣的背景之下，使用液化天然氣的汽車在需求的召喚下出現(xiàn)了。與傳統(tǒng)將天然氣進(jìn)行簡(jiǎn)單壓縮的汽車相比，使用液化天然氣的汽車具有更多的優(yōu)勢(shì)，除了啟程總體的安全性能更好以外，可行駛的路程也更長(zhǎng)，因此，LNG加氣站的普及已經(jīng)成為了一個(gè)發(fā)展的重點(diǎn)。

一、國(guó)內(nèi)天然氣汽車以及加氣站的現(xiàn)狀分析

在我國(guó)，天然氣汽車起步時(shí)間相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，相對(duì)較晚，在整體的發(fā)展速度較快。目前，我國(guó)已經(jīng)在多個(gè)城市在進(jìn)行天然氣汽車的推廣活動(dòng)，全國(guó)范圍內(nèi)，燃?xì)馄囋谒衅嚳偭恐兴嫉谋壤苍谥鹉甑脑黾?，未來我?guó)的出租車以及公交車燃料將會(huì)逐步被天然氣所取代，在其他種類的汽車方面，也將會(huì)有越來越多的家庭或者企業(yè)將目標(biāo)轉(zhuǎn)向更加經(jīng)濟(jì)、更加安全、更加清潔的液化天然氣汽車上。【2】

對(duì)于液化天然氣汽車而言，其關(guān)鍵性的技術(shù)在于液化的天然氣是一種低溫的液體，在存貯與運(yùn)輸方面對(duì)于設(shè)備的要求相對(duì)較高，進(jìn)而導(dǎo)致了其在維護(hù)等多個(gè)方面也存在著困難，為解決在該方面存在的困難與問題，國(guó)家在該產(chǎn)業(yè)的研發(fā)等方面進(jìn)行了扶持，目前技術(shù)已相對(duì)較為成熟?！?】

液化天然氣汽車的出現(xiàn)推動(dòng)了液化天然氣加氣站的產(chǎn)生與發(fā)展，同時(shí)，也對(duì)其提出了較之以往更高的要求?！?】目前，在我國(guó)存在的加氣站主要分為三種，分別為CNG加氣站，LCNG加氣站和LNG加氣站，第一種CNG加氣站，是眼下技術(shù)最為成熟，相關(guān)的配套設(shè)施最為完備的一種加氣站，又被稱為標(biāo)準(zhǔn)站。位于中間的LCNG加氣站是有機(jī)的結(jié)合了CNG加氣站以及LNG加氣站兩種的綜合性的加氣站。而本文所研究的LNG加氣站是目前最為新型的一種加氣站。相對(duì)于前兩種，LNG加氣站對(duì)于技術(shù)的要求更加高，在安全性以及經(jīng)濟(jì)性方面也比前兩種更加有吸引力。

二、液化天然氣加氣站目前的工藝技術(shù)分析

目前，液化天然氣的加油站主要的服務(wù)對(duì)象是城市之中的公共汽車，隨著對(duì)于清潔能源的宣傳與推廣，越來愈多的汽車將對(duì)燃料的選擇向著液化天然氣的發(fā)向上傾斜，因此，液化天然氣加油站的服務(wù)對(duì)象也在向著出租車以及城際列車的范圍上進(jìn)行覆蓋。在其工藝流程方面，主要包含了四步，分別為卸車，調(diào)壓，加氣和卸壓。

首先，關(guān)于液化天然氣加油站的卸車流程，可以作為整個(gè)流程中的第一步。卸車，即指將槽車或者集裝箱之中所運(yùn)送的液化的天然氣進(jìn)行轉(zhuǎn)移，將其整體轉(zhuǎn)移到液化天然氣加氣站的儲(chǔ)罐之中，該過程作為整個(gè)流程的第一步，是所有液化天然氣在進(jìn)入到LNG加氣站之前必須要經(jīng)歷的一個(gè)步驟。在卸車的操作方式上，主要包括著液化天然氣增壓器卸載，潛液式液化天然氣泵卸車以及增壓器與泵共同進(jìn)行的聯(lián)合卸車。【4】其次，在調(diào)壓方面，調(diào)壓即指借助相關(guān)的增壓的裝置，來將儲(chǔ)罐中存儲(chǔ)的液化天然氣升壓的過程。整個(gè)的調(diào)壓過程有三種方式，分別為借助罐內(nèi)的自動(dòng)增壓的裝置來進(jìn)行升壓；聯(lián)合使用壓力控制裝置與泵進(jìn)行低俗循環(huán)，進(jìn)而升壓；借由液化天然氣的低溫泵來實(shí)現(xiàn)升壓。最后一個(gè)流程為加氣，即為使用液化天然氣的汽車進(jìn)行加氣的操作流程。借助液化天然氣泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力提升到飽和，再用加氣槍對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)加氣。在經(jīng)過加氣之后，氣相軟管要對(duì)殘余的天然氣進(jìn)行回收處理，經(jīng)過多項(xiàng)管道與泵的作用，來確保整個(gè)氣瓶加氣的速度保持在正常的水平上，使得罐內(nèi)工作壓力始終維持在一個(gè)正常的狀態(tài)。

三、液化天然氣加氣站在安全性能上的考量

液化天然氣從本質(zhì)上來說，是一種液態(tài)混合物，主要的成分包括CH4，、C3H8、CH3CH3、少量的氮?dú)庖约吧倭康钠渌s質(zhì)。隨著對(duì)混合氣體的生產(chǎn)分離工藝的不斷的發(fā)展與進(jìn)步，液化的天然氣在成分上也發(fā)生了一定程度的變化。正常狀態(tài)下，其密度為425千克每立方米，當(dāng)溫度達(dá)到零下的162攝氏度左右時(shí)，液化的天然氣又將處于液態(tài)下的另外一種狀態(tài)，即深冷輕烴。在進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^程中，一旦發(fā)生泄露的情況，液化的天然氣將會(huì)與空氣中的水蒸氣迅速的結(jié)合冷凝，產(chǎn)生顏色為白色的蒸汽云?！?】另外，在液化天然氣的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程中，不可避免的會(huì)發(fā)生一定程度上的熱量的泄露，這樣的情況下，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生一定程度的氣相天然氣。

其次液化的天然氣是易燃易爆的氣體，在低溫的條件下，其燃燒的范圍能夠占到總體積分?jǐn)?shù)的百分之十左右，且液化的天然氣著火點(diǎn)會(huì)因?yàn)榻M成成分的變化而發(fā)生改變。與此同時(shí)，液態(tài)狀態(tài)下的天然氣在燃燒的速度方面也與正常狀態(tài)下有所不同，低溫條件是，液態(tài)的天然氣的燃燒速度會(huì)變低，最高值也僅在0.3米每秒上下，在安全性能方面，有著極大地優(yōu)勢(shì)，通常在室外的條件下，不會(huì)進(jìn)行燃燒，也不會(huì)發(fā)生爆炸等災(zāi)難性的事故。由于液化的天然氣需要在低溫的狀態(tài)下進(jìn)行存儲(chǔ)，一旦發(fā)生泄漏等問題時(shí)，基于對(duì)人類的安全性與傷害性的考慮上，任何低溫的介質(zhì)都會(huì)對(duì)人的身體造成一定程度的傷害。盡管如此，從大的方面而言，液化的天然氣無論是在加氣站還是已經(jīng)存儲(chǔ)在使用者的汽車中，存在的安全隱患都相對(duì)較少，在這樣安全性較好的基礎(chǔ)上，出于對(duì)安全的進(jìn)一步考慮，進(jìn)一步排除安全隱患，除定期對(duì)加油站進(jìn)行安全檢查之外，還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況為其安裝避雷等裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)其安全性。

四、液化天然氣加氣站在經(jīng)濟(jì)性上的分析

對(duì)于液化天然氣加氣站的經(jīng)濟(jì)性的相關(guān)分析上，主要的考慮因素可以概括為投資的規(guī)模，前期的投資金額，銷售的收入，現(xiàn)金的流量，利潤(rùn)預(yù)測(cè)的稅收金額以及相關(guān)的不確定性因素的分析等多個(gè)方面。就液化天然氣加氣站的前期投資而言，在其建設(shè)的初期，投資量實(shí)際上是十分巨大的，主要的投入部分是在設(shè)備的投入引入方面，即在購買設(shè)備，安裝設(shè)備，加油站的站房建設(shè)等多個(gè)方面上所需要的資金投資，并且在進(jìn)行設(shè)備資金投入的過程中還要考慮各種設(shè)備的使用年限。從不確定性因素的角度進(jìn)行分析，在對(duì)LNG加氣站的投資效益進(jìn)行分析的視乎，往往現(xiàn)實(shí)中會(huì)存在著各種各樣的不確定因素，這些不確定因素對(duì)于加氣站的經(jīng)濟(jì)效益可能帶來正面的影響，也可能帶來負(fù)面的效應(yīng)，因此在進(jìn)行對(duì)于加氣站的決策分析時(shí)，要將這些因素考慮在內(nèi)，進(jìn)行綜合、全面的分析。并且，由于部分的不確定因素往往具有相對(duì)較強(qiáng)的敏感性，因此在進(jìn)行分析的過程中要抓住問題的實(shí)質(zhì)，從源頭上來降低投資的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語：

綜上所述，隨著人們對(duì)于低能耗，低消費(fèi)，低排放的要求越來越高，在對(duì)于清潔能源的選擇上也有了比以往更多的傾向性，在這樣的大時(shí)代背景下，清潔能源自身具有非常好的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展空間，對(duì)于汽車而言，對(duì)于液化天然氣這種燃料也會(huì)有越來越多的人將選擇的目光投在它的身上，因此，在未來的一段時(shí)間內(nèi)，液化天然氣加油站將會(huì)有良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我國(guó)也將在更多的使用清潔能源的道路上，將節(jié)能減排的戰(zhàn)略規(guī)劃更加全面有效的實(shí)施下去。

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