李雪峰

摘 要：商於古道是中國古代長安經(jīng)藍(lán)田、商州通向南陽、鄧州、荊襄以至江南和嶺南的交通要道。它因擁有沿河溪成路的優(yōu)越地理?xiàng)l件，在上古人們自然踩踏的基礎(chǔ)上，春秋戰(zhàn)國時期出于軍事需要，秦楚兩國在該條道路上修建城池、關(guān)隘，使其成為一條軍事、商業(yè)要道。

關(guān)鍵詞：商於古道；春秋；戰(zhàn)國；秦；楚

中圖分類號：K916 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1002-2589（2016）08-0157-03

商於古道是秦嶺古道最東邊的一條由關(guān)中通向東南方向的重要通道，即戰(zhàn)國至秦漢時期的“武關(guān)道”，唐代的“商山道” “商山路”。關(guān)于這條道路的開辟時間、開辟者，未見有論著對其系統(tǒng)研究，本文作者通過對文獻(xiàn)的梳理，在前人研究的基礎(chǔ)上，對其道路的開辟進(jìn)行了系統(tǒng)性的論述，并對很多有爭議的問題提出了自己的看法，以求教于方學(xué)，共同探討此問題，使后學(xué)者對商於古道的開辟有系統(tǒng)清楚的認(rèn)識，也為商洛打造歷史文化旅游景區(qū)提供學(xué)術(shù)上的支持。

一、商於古道擁有山區(qū)開路的優(yōu)越自然條件

古代因技術(shù)落后，山區(qū)開路的規(guī)律，便是沿河溪成路。商於古道的開辟，符合古代沿河溪成路的規(guī)律。在穿越秦嶺的古道中，商於古道長安至商州段形勢較緩易，主要利用秦嶺北側(cè)灞水河谷和秦嶺南側(cè)丹水河谷連接。從商州至南陽段，所經(jīng)地區(qū)主要是低山丘陵地帶。候甬堅(jiān)先生在《丹江通道述論》一文中對這一段的自然地理?xiàng)l件做了詳細(xì)論證，他認(rèn)為“丹江通道自開辟之始，就有較長距離的沿河線，這是古代人們適應(yīng)自然條件加以選擇的結(jié)果。丹江流域的山區(qū)河流無論大小，都是順山腳流淌，至少在河岸的一邊總有一溜平地，道路兩邊山間的距離一般在20米—105米以內(nèi)，道路雖經(jīng)常隨地形而出現(xiàn)多處彎曲，但西北—東南的大致走向則始終未變，且平緩易行，是便于人們利用的天然孔道。”[1]筆者也曾兩次沿這一線進(jìn)行過實(shí)際考察，侯甬堅(jiān)的分析可謂全面、精準(zhǔn)。

二、商於古道最早應(yīng)是古人自然踩踏出來的一條道路

盡管商於古道修筑情況史無記載，但我們?nèi)阅軓谋姸嗟目脊刨Y料和史料上尋覓到它的修筑情況蹤跡。商於古道因自然條件優(yōu)越，考古資料證明早在新石器時代已有人類在此條道路上行走的記錄。仰韶文化半坡類型沿古道南進(jìn)，說明在新石器時代中期，這條古道上已有人群活動。位于今藍(lán)田縣的白村遺址、陽坡遺址、小寨遺址、孟家?guī)r遺址、沙河遺址、■湖遺址，今商州區(qū)的紫荊第二期至第三期文化，今丹鳳縣的北嶺遺址、水泉村遺址、鞏家灣第一、二期遺址、兩嶺遺址，今商南縣的過風(fēng)樓遺址、金花灣遺址，這些帶有明顯仰韶文化半坡類型的遺址沿商於古道的分布，說明最晚在仰韶文化時期，商於古道已全線貫通。

屈家?guī)X文化沿古道的北進(jìn)則是這條古道上交流進(jìn)一步加強(qiáng)的強(qiáng)有力證據(jù)。屈家?guī)X文化年代約為公元前2550—前2195年，北抵河南省西南部，陜西省丹鳳縣的鞏家灣遺址、商州的紫荊遺址、藍(lán)田縣的新街遺址都有較多的屈家?guī)X文化的因素。邸楠等認(rèn)為，到晚期階段，鄭洛地區(qū)的大河村類型沿渭水西進(jìn)的同時，豫西南地區(qū)的屈家?guī)X文化亦溯丹江北上，越過秦嶺，這次沖擊并不僅僅限于關(guān)中東部和陜南，已深入到關(guān)中腹地，導(dǎo)致了第四段遺存的出現(xiàn)[2]。商州的紫荊遺址和丹鳳縣的鞏家灣遺址、藍(lán)田縣的新街遺址便是這次沖擊的證據(jù)。

三、春秋時期商於古道上已可行軍

當(dāng)今，商洛有關(guān)資料如2014年商洛市地方志辦公室編的《商於古道》一書，在第5至第8頁列舉了諸多史料，認(rèn)為西周、春秋時期商於古道已能足夠使軍隊(duì)通過，由此推出商於古道開辟于商周時期，這樣的說法并沒有對文獻(xiàn)資料深入分析，也無考古資料的佐證，帶有很大的猜測性。

從商於古道的終點(diǎn)南陽到關(guān)中，有兩條路可走。第一條，從南陽北上，到鄭州或洛陽，再沿自古至今東西向大動脈即今天的隴海路西行。這條通道，夏代以前的修筑和通行今天還不甚清楚，到了商代，已成為通行情況良好的要道，商王朝勢力南進(jìn)和控制南方部族的交通大動脈。彭邦炯先生根據(jù)商代遺址的分布和甲骨文提供的材料，認(rèn)為殷商王邑通往四面八方的交通要道主要有六條，南行，與今湖北、湖南、江西等當(dāng)時的國族之間有干道相連?！对娊?jīng)·商頌·殷武》曰：“撻被殷武，奮伐荊楚?！鋈肫渥?，裒荊之旅?！盵3]370說明武丁時道路已深入荊楚險阻之地；西行，通往陜西，沿渭水可直至周邑豐鎬或別的方國部落。楊升南先生認(rèn)為殷商筑成的“王道”，素來稱得上寬廣、平坦、正直。第二條，即經(jīng)商於古道西北行至關(guān)中。相比第一條道路，商於古道通行里程縮短了三分之一，但通行條件遠(yuǎn)不如第一條。如果說從南陽到商州段主要在低山丘陵河谷地帶穿行，軍隊(duì)通行條件尚可，但翻越秦嶺路段在當(dāng)時的條件下不太可能，況且商王朝統(tǒng)治中心在河南安陽，也沒有必要修建這么一條工程浩大，對其沒有多大作用的道路。由此可見，關(guān)于商於古道上最早可行軍的推測者認(rèn)為，《牧誓》載牧野之戰(zhàn)中跟隨周武王伐紂的八個部族中，居于今商洛地區(qū)濮、彭、庸要到關(guān)中，必須經(jīng)過商於古道的說法不能成立。文獻(xiàn)只告訴我們這三個部族加入了武王的軍隊(duì)，這三個部族要到商郊，有三條道路可走，第一，從商州經(jīng)洛南到華陰，再從“夏道”到商郊；第二條，從商洛下南陽，從方城道北上直達(dá)商郊；第三條，沿商於古道至關(guān)中加入伐紂大軍。相比起來第一和第二條比較可行，第三條不可行。至于《楚居》記載“楚人在商朝軍隊(duì)的追擊下，從河南新鄭出發(fā)，向豫西和陜東南方向遷徙，之后再南下，到達(dá)荊山附近的丘陵平原結(jié)合部?！盵4]這則史料也只說明大量人群只在商於古道南陽到商州段能夠通行，并沒有在整個路段通行的證據(jù)。

西周建立后，在商朝交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，興建了以鎬京為中心的道路系統(tǒng)，史籍和西周銅器銘文恒見“周行” “周道”，據(jù)楊升南先生研究，其中兩條干道一條向東，一條向東南。同時，在周武王姬發(fā)滅商后，為了加強(qiáng)對東方及東南方新得到的大片疆土的控制及對付殷商殘余勢力，營建了東都洛陽，并駐扎了比“西六師”還多兩個師的“殷八師”。并以洛邑為中心，向東、向北、向南、向東南又修建成等級不同的、呈輻射狀的道路。周道是西周王室的生命線，也是國家交通的中軸線。《詩經(jīng)·小雅·大東》上說：“周道如砥，其直如矢。君子所履，小人所視?！鲅灶欀沙鎏??！盵3]225意思是說這條道路寬廣平坦、筆直如矢。在從南陽到關(guān)中的兩條道路中，筆者認(rèn)為，周與南陽和楚地之間的交通，仍以商朝時期方城道為主。因此，關(guān)于西周時，分封在今河南省南陽地區(qū)的申、呂、鄂、謝、曾、蓼及豫西、鄂西北一帶的觳、盧、鄧、旁、■、彭、庸、濮等國，去朝見周天子是走商於古道的說法也不能成立。至于《史記》記載齊桓公三十年春，齊伐楚，楚成王興師問，管仲回答時有“昭王南征不復(fù)，是以來問”[5]，據(jù)此商洛學(xué)者推測昭王南征荊楚走商於古道的說法也不能成立。首先，西周有“殷八師”就駐扎在洛陽，周昭王南征完全沒有必要也不大可能舍近求遠(yuǎn)率領(lǐng)守衛(wèi)京城的“西六師”。其次，大軍通行，路況要好，自西往東，再自北向南走是最理想的道路。至于戰(zhàn)國、秦漢時期舍遠(yuǎn)求近，一是因?yàn)槌龊汝P(guān)向東通道受阻；二是秦嶺棧道的修建，避開了原來的險要地段，通行條件更加良好才從商於古道通行的。

春秋時期，商於古道南陽至商州段沿線地區(qū)先屬晉國，晉國不可能修建商於古道，也沒有相關(guān)修路記錄。而商於古道商州至關(guān)中段大部分屬于秦，秦國也沒有筑路的相關(guān)記錄。周襄王十七年（前635年），“秋，秦、晉伐■。楚斗克、屈御寇以申息之師戍商密。秦人過析隈，入而系輿人以圍商密，昏而傅焉?！盵6]356這條史料，商洛學(xué)者認(rèn)為秦軍要到達(dá)南陽，必走商於古道。仔細(xì)分析條史料，這次伐楚是秦、晉聯(lián)合，秦國沒有必要讓大軍翻越崇山峻嶺，它借道晉國直接南下即可。

到后來秦晉失和，秦楚爭奪時，秦國要到楚國必須走商於古道。最早關(guān)于商於古道上可行軍的記錄在魯文公五年（前622年），“初，■叛楚即秦，又貳于楚。夏，秦人入■。”[6]442到周匡王二年（前611年），“楚大饑，庸人帥群蠻以叛楚。秦人、巴人從楚師，群蠻從楚子盟。遂滅庸?！盵6]508 周敬王十四年（前506年），吳、唐、蔡侵楚郢都，楚申包胥求救于秦哀公哭七天七夜，“秦子蒲、子虎帥車五百乘以救楚。”[6]1638這三次秦軍南下至楚，極大可能走商於古道，也是商於古道全線能夠行軍的較早記錄。戰(zhàn)國時期，秦楚爭奪時軍隊(duì)出征更加依賴于商於古道?！妒酚?春申君列傳》載“秦二十年而不攻楚”的原因，“秦■黽隘之塞而攻楚，不便；假道于兩周，北韓、魏而攻楚，不可。”[7]

以上有關(guān)記載說明，夏、商、西周時期，商於古道尚不具備軍隊(duì)通行的條件。到了春秋后期，商於古道才可行軍，最早極可能是秦軍。推測者認(rèn)為從關(guān)中至荊襄、南陽，走商於古道是最短最理想的路程，理論上是這樣。但卻忽視了在漢代興修秦嶺棧道之前，大軍翻閱秦嶺是一件很難的事。而從南陽沿“夏路”北上至“周道”，再西至關(guān)中，盡管路途遙遠(yuǎn)，但道路情況良好。到戰(zhàn)國、秦漢時期，商於古道大軍能夠通行的記載就比較多了。

四、戰(zhàn)國時秦筑“商塞”楚筑“武關(guān)”是商於古道正式開辟的標(biāo)志

盡管春秋時期軍隊(duì)可以在商於古道上通行，但未有修路的任何證據(jù)。到戰(zhàn)國中晚期，秦楚爭奪愈演愈烈，秦為遏制楚人北上修建的城池——商塞，楚國為防御秦國南下修筑的關(guān)隘——武關(guān)，是政府有意識經(jīng)營商於古道，將其納入國家軍事和政治生活的開始，也是在商於古道上官方作用有所體現(xiàn)的最早記錄。

秦筑商塞和商鞅封邑的修筑，既有文獻(xiàn)記載，也有考古資料的佐證。在秦向東擴(kuò)張中，楚商地后歸之于秦，為阻止楚人北上，秦孝公十一年（公元前351年）在丹鳳縣古城修建了商塞。秦孝公二十年（公元前342年）為獎勵商鞅對秦國的貢獻(xiàn)，秦將此地為商鞅的封邑。根據(jù)考古顯示和文獻(xiàn)記載推斷，“這段城墻應(yīng)當(dāng)就是秦孝公十一年（公元前351年）‘城商塞時所修筑的城墻遺跡?！盵8]

關(guān)于武關(guān)早期位置問題，研究者眾說紛紜，著名歷史地理學(xué)專家、復(fù)旦大學(xué)譚其驤，陜西省考古研究所吳鎮(zhèn)烽研究員，商洛學(xué)者王昌富、余方平主“屢動說”，“屢動說”認(rèn)為從戰(zhàn)國至唐代，武關(guān)在從丹江北岸的荊紫關(guān)沿“商於古道”向西北方向遷移，直至定于現(xiàn)在的武關(guān)街。至于何時定于現(xiàn)在的武關(guān)街，說法不一。有秦朝說，有唐代說。另外著名歷史學(xué)家、原中國科學(xué)院院長郭沫若先生，中國社會科學(xué)院陳可畏、林甘泉等研究員，陜西師范大學(xué)侯甬堅(jiān)先生，渭南師范學(xué)院的劉樹友先生主“未動說”?！拔磩诱f”堅(jiān)持認(rèn)為從戰(zhàn)國到唐代，武關(guān)一直在現(xiàn)在的武關(guān)街，從未變動?！皩覄诱f”和“未動說”皆帶有很大的推理性，沒有確鑿的史料支撐。因此，筆者對“屢動說”和“未動說”均持保留意見。

關(guān)于武關(guān)最早由哪個諸侯國興建，無論是全國學(xué)術(shù)界還是陜西學(xué)界，如譚其驤、吳鎮(zhèn)烽、郭沫若、陳可畏、林甘泉、侯甬堅(jiān)、劉樹友等都認(rèn)為“武關(guān)戰(zhàn)國秦置”。近年來，商洛學(xué)者王昌富、余方平等人提出了與“武關(guān)戰(zhàn)國秦置”截然不同的“戰(zhàn)國楚置說”。他們認(rèn)為，“最早的武關(guān)并非秦置，應(yīng)在戰(zhàn)國中期晚段由楚國設(shè)立，位置尚待探索，現(xiàn)存武關(guān)關(guān)址應(yīng)為秦朝始建”[9]。

筆者贊同王昌富和余方平的觀點(diǎn)，認(rèn)為武關(guān)應(yīng)為楚置。首先，戰(zhàn)國中期以前，楚國首先向西北地區(qū)擴(kuò)展，商洛地區(qū)屬楚地，武關(guān)在楚國勢力范圍之內(nèi)。這一切有文獻(xiàn)記載，如《左傳》文公十五年載“楚使子西為商公”[6]471。商洛地區(qū)戰(zhàn)國中期以前屬楚地，也得到了近年來商洛考古資料的佐證。丹鳳古城考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)100多座墓葬，并對其中的72座進(jìn)行了發(fā)掘。考古學(xué)家經(jīng)研究者認(rèn)為，在西周中晚期至戰(zhàn)國中期前段，丹江上游一直屬于楚文化的分布范圍?！凹s自戰(zhàn)國中期晚段以后，丹江上游地區(qū)的楚文化被秦文化所逐漸取代。丹鳳古城村商塞故城與商鞅封邑遺址考古發(fā)現(xiàn)，應(yīng)是當(dāng)年秦文化所取代楚文化的直接證明?！盵10]

公元前351年秦筑商塞后，楚國不但失去了在丹江上游的軍事優(yōu)勢，秦國還可以商塞為據(jù)點(diǎn)直接威脅楚國，秦國已修建了商塞，沒有必要在商塞附近再修一個關(guān)隘。反倒是楚國出于國防上的需要，必須修建一個防止秦國進(jìn)一步南下的關(guān)隘。《戰(zhàn)國策》蘇秦在游說趙肅侯（公元前349年—公元前326年），合縱伐秦時講過“秦攻趙，則韓軍宜陽，楚軍武關(guān)，魏軍河外，齊涉渤海，燕出銳師以佐之。”[11]641蘇秦的話說明，武關(guān)屬楚國，只有武關(guān)屬楚國，楚軍才能駐扎武關(guān)。

《戰(zhàn)國策》齊助楚攻秦時張儀游說齊王時講“王收而與之百萬之師，使收楚故地，即武關(guān)可以入矣?！盵11]474史料只告訴我們此時的武關(guān)已屬秦國，但并不能說明武關(guān)為秦修筑，認(rèn)為武關(guān)為秦置主要以這則史料和注解為依據(jù)。

有關(guān)“商於古道”的研究，因遺留下來的資料有限，很多問題的研究還需進(jìn)一步的探討。這條道路因具有沿河溪成路的優(yōu)越自然條件，古人首先踩踏出了一條南北通道，春秋后期，秦軍首先經(jīng)過此路，戰(zhàn)國中晚期因軍事需要，秦、楚兩國政府正式開辟了此路。

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