易量

【摘要】SMA是由碎石粗集料為骨架、細(xì)集料、礦粉、瀝青、纖維穩(wěn)定劑混合物為馬蹄脂，由馬蹄脂填充碎石粗集料之間的空隙形成的骨架嵌擠型密室結(jié)構(gòu)混合料。由于此混合料有高溫抗車轍、低溫抗裂、抗水損害、抗老化等一系列優(yōu)越性能，使得SMA路面在高速建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛。優(yōu)越性能帶來的同時(shí)是施工過程中更高要求的控制，由于添加了纖維穩(wěn)定劑，SMA混合料粘度增大，溫度稍有散失，混合料就很容易成團(tuán)，造成攤鋪不平整、壓實(shí)度不夠、體積指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定的要求，使得SMA各項(xiàng)性能指標(biāo)受到嚴(yán)重影響。因此SMA面層施工的成功與否，除了前期材料的選擇、配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)、施工機(jī)械的組合以外，施工中的過程控制也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。廣東省廣珠西線高速二期、三期路面作為SMA路面施工成功的典型范例，得到了廣東省交通系統(tǒng)的一致好評(píng)。本人有幸作為這兩個(gè)項(xiàng)目的一線施工人員，淺談一下SMA瀝青面層施工現(xiàn)場控制的一些要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】SMA混合料；現(xiàn)場控制；特殊情況下的攤鋪和碾壓

1、工程概況

廣珠西三期路面工程起點(diǎn)為K59+580，終點(diǎn)為K97+286.69，全長37.7km（其中路基長17.64km、橋長15.05km、隧道5.0km），設(shè)計(jì)車速100km/h，雙向六車道，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為33.5m。瀝青路面結(jié)構(gòu)為8cm厚AC-25（普通）+ 6cm厚AC-20（改性）+ 4cm厚SMA-13（改性）。

2、施工控制

2.1 混合料攤鋪

2.1.1 松鋪：松鋪系數(shù)按1.2控制，松鋪厚度按4.8cm，最低不得小于4.6cm；壓實(shí)后的厚度是3.8～4.0cm。

2.1.2 攤鋪速度：正常情況：標(biāo)準(zhǔn)路段15.25m寬每延米需1.46t，拌和樓產(chǎn)量按220t/h，理論攤鋪速度為2.5m/min（隧道為3.2m/min）；現(xiàn)場按2.5～3m/min的速度控制；緊急情況：需天氣變化等原因影響，需要加快攤鋪速度時(shí)，最快不得超過3.5m/min。

2.1.3 加寬段攤鋪：按平均寬度20m計(jì)算，每米需1.92t混合料，理論攤鋪速度為1.9m/min，現(xiàn)場按2m/min控制。當(dāng)加一臺(tái)伸縮機(jī)都無法攤鋪完時(shí)，應(yīng)停止加寬段攤鋪，剩余加寬段同匝道一起攤鋪，嚴(yán)禁伸縮機(jī)來回分兩次攤鋪?，F(xiàn)場應(yīng)提前做好標(biāo)記，并控制好料斗里面的料，縱向接縫必須切齊。攤鋪機(jī)起步時(shí)必須等到6臺(tái)運(yùn)料車，攤鋪過程中除正在卸料的2臺(tái)車以外必須保證5臺(tái)車在前面等待卸料，否則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整攤鋪速度，確保連續(xù)攤鋪。前后攤鋪機(jī)之間的距離按3m控制，最大不得超過5m。匝道因?qū)挾忍?，工作寬度不夠的情況下可適當(dāng)拉長。橫向施工縫盡可能不要留在橋上，因?yàn)闃蛏系闹忻鎸悠秸缺緛砭捅容^差。

2.2 碾壓。機(jī)械配置：5臺(tái)雙鋼輪，3臺(tái)緊跟攤鋪機(jī)，1臺(tái)復(fù)壓，1臺(tái)光面；初壓（緊跟攤鋪機(jī)）：采用3臺(tái)13t雙鋼輪振動(dòng)碾壓，碾壓速度按1.5m/s控制，如果攤鋪速度達(dá)到4m/min時(shí)，要求壓路機(jī)速度提高到2m/s；復(fù)壓：1臺(tái)13t雙鋼輪振動(dòng)碾壓；終壓：采用1臺(tái)13t單鋼輪靜壓2～4遍，以消除輪跡；后面一臺(tái)攤鋪機(jī)往前攤鋪后，壓路機(jī)必須第一時(shí)間碾壓熱接縫位置，機(jī)手事先商量好分工，避免碾壓時(shí)壓路機(jī)出現(xiàn)“打架”現(xiàn)象；鋼輪碾壓時(shí)，必須遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、先內(nèi)（低）側(cè)后外（高）側(cè)、先起步再開振、先停振再停機(jī)的原則，以減少推移、提高平整度；碾壓過程中嚴(yán)禁急踩油門加速、嚴(yán)禁急踩制動(dòng)停機(jī)，減少推移；碾壓過程中，壓路機(jī)不得在未完成碾壓的路段停機(jī)，碾壓速度必須按技術(shù)交底要求的速度控制，不得過快碾壓；天氣有變化時(shí)除外。

2.3 特殊情況下的攤鋪和碾壓。吃飯時(shí)間：吃飯時(shí)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)都不得停頓，攤鋪速度降低至2m/min，壓路機(jī)必須保證有3臺(tái)在作業(yè)，3臺(tái)都緊跟攤鋪機(jī)，碾壓長度適當(dāng)拉長到70m左右，初壓和復(fù)壓采用同臺(tái)機(jī)完成，并暫停光面。加水、加油：攤鋪機(jī)加油時(shí)應(yīng)放慢速度一邊加油一邊攤鋪，不得停機(jī)加油；壓路機(jī)加水或加油時(shí)只能一臺(tái)一臺(tái)去，不得兩臺(tái)同時(shí)去加油或加水。如果緊跟攤鋪機(jī)的壓路機(jī)去加油或加水了，后面復(fù)壓的壓路機(jī)必須跟上去緊跟攤鋪機(jī)，務(wù)必確保緊跟攤鋪機(jī)的壓路機(jī)有3臺(tái)。

2.3.3 拌和樓小故障。拌和樓或上料鏟車出現(xiàn)故障影響產(chǎn)量或無法連續(xù)出料時(shí)，拌和樓必須通知前場施工員。正常攤鋪過程中前面等待卸料的車應(yīng)保證有6臺(tái)左右。按每車40t，總量240t，速度降低至1m/s，正常路段可以攤鋪164m，可以頂過2個(gè)半小時(shí)。對(duì)于一些小故障也不會(huì)影響連續(xù)攤鋪，因此等待卸料的車輛有6臺(tái)是很有必要的。

2.3.4 壓路機(jī)故障。當(dāng)一臺(tái)壓路機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，必須通知到施工員。此時(shí)，取消復(fù)壓，緊跟攤鋪機(jī)的壓路機(jī)保證3臺(tái)，碾壓長度拉長到70m左右，并將攤鋪速度降低到2m/min。直到壓路機(jī)修好再調(diào)整攤鋪速度。當(dāng)兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)出現(xiàn)故障而無法確定何時(shí)能修好時(shí)，立即停料，把速度降低到2m/min，取消復(fù)壓和光面，3臺(tái)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓長度拉長到70m左右，等料攤鋪完后再倒回去光面。

2.3.5 攤鋪機(jī)故障。當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，10分鐘內(nèi)能搞定就接著連續(xù)攤鋪，否則應(yīng)起機(jī)做接頭。

2.4 平整度控制要點(diǎn)。橋面伸縮縫發(fā)生損壞的在清理橋面時(shí)就安排填平，而且整個(gè)攤鋪面都要填平，防止瀝青料漏到蓋梁上；伸縮縫高出的鋼筋應(yīng)提前處理；攤鋪機(jī)的攤鋪速度盡量保持均勻，不得隨意更改攤鋪速度；調(diào)整攤鋪速度時(shí)不要太大幅度，要一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)；攤鋪機(jī)料斗漏出來掉到攤鋪機(jī)履帶位置的料必須人工予以鏟除；隧道攤鋪時(shí)，從洞中間往洞外攤鋪，盡可能減少換機(jī)的時(shí)間，務(wù)必控制在10分鐘內(nèi)；攤鋪機(jī)停過機(jī)或換機(jī)位置，在碾壓時(shí)應(yīng)特別注意，必要時(shí)用鋁合金檢查一下平整度，如有偏差，施工員應(yīng)指揮壓路機(jī)橫向碾壓。

2.5 運(yùn)輸車要求。數(shù)量要求：前場壓的車控制在6～8臺(tái)，后場2～3臺(tái)，前后場加起來一定要有10臺(tái)車；運(yùn)輸過程中及回程的車根據(jù)運(yùn)輸距離而定。質(zhì)量要求：車隊(duì)?wèi)?yīng)做好車的保養(yǎng)，起不了斗、剎車壞的、尾板過段或過長的車不得用于瀝青運(yùn)輸。

2.6 勞務(wù)配合要求。局部因攤鋪機(jī)問題走高或走低的位置，工班必須及時(shí)鏟除或補(bǔ)料，確保標(biāo)高和平整度；正常攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁工人在攤鋪面上行走，影響表面效果；料車卸料時(shí)，因司機(jī)操作不當(dāng)漏料較為嚴(yán)重的，由勞務(wù)配合工班必須及時(shí)鏟除；工班必須配備專人負(fù)責(zé)看傳感器，攤鋪機(jī)失控時(shí)，必須第一時(shí)間由攤鋪機(jī)機(jī)手處理；清洗鏟時(shí)不得使用柴油；攤鋪機(jī)前必須設(shè)專人檢查工作面，對(duì)局部污染、有水的地方應(yīng)及時(shí)清理，對(duì)有油污的地方應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青，對(duì)下承層的抽芯孔必須在攤鋪機(jī)用熱料填補(bǔ)，并敲打密實(shí)；碾壓過程中必須排專人負(fù)責(zé)對(duì)輪胎機(jī)噴灑植物油，并設(shè)專人負(fù)責(zé)跟蹤壓路機(jī)粘輪情況，發(fā)現(xiàn)粘輪時(shí)以最快的時(shí)間處理，并通知機(jī)手放慢碾壓速度和灑水；夜間施工必須配備足夠的照明設(shè)備，確保攤鋪和碾壓質(zhì)量。

3、結(jié)語

SMA瀝青面層施工從施工工藝上來講并沒有需要突破的技術(shù)難點(diǎn)，主要是把細(xì)節(jié)落實(shí)到實(shí)處，處理問題迅速果斷?，F(xiàn)場施工的人員要充分認(rèn)識(shí)SMA瀝青混合料的特性、合理配置施工設(shè)備、強(qiáng)化施工過程中的管理，才能保證SMA瀝青路面的施工質(zhì)量。