錢(qián)成　孫智勇

[摘要]基于北方冬季嚴(yán)寒天氣對(duì)農(nóng)機(jī)的影響，從兩個(gè)方面具體闡述如何在低溫下正確使用和保養(yǎng)農(nóng)機(jī)，以供參考。

[關(guān)鍵詞]低溫 農(nóng)機(jī) 影響 正確使用

[中圖分類號(hào)]S23 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1003-1650（2016）02-0191-01

近年來(lái)，在農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，擁有農(nóng)機(jī)具的家庭越來(lái)越多，基于北方冬季的嚴(yán)寒天氣，每年此時(shí)都是農(nóng)機(jī)閑置最長(zhǎng)的時(shí)期，即使短時(shí)間使用，也會(huì)使農(nóng)機(jī)陷入難以啟動(dòng)的窘境，氣溫低易導(dǎo)致農(nóng)具老化和損壞，也給農(nóng)機(jī)的使用、保養(yǎng)帶來(lái)諸多不便，為了減少冬季事故和故障發(fā)生率，提高農(nóng)機(jī)的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，以便于更好的使用。

1.低溫對(duì)農(nóng)機(jī)的不利影響

1.1北方0攝氏度以下農(nóng)機(jī)在沒(méi)有外物保溫、裸露的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間停放，對(duì)機(jī)體外表影響不會(huì)很大，但對(duì)內(nèi)部系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的破壞，當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)后，因低溫產(chǎn)生的各方面的影響逐漸顯現(xiàn)，機(jī)械故障率上升，如：制動(dòng)系統(tǒng)失靈，零件材料的物理機(jī)械性能變差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱機(jī)體變脆、凍裂，變速箱、主減速器等傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪早期磨損，蓄電池極板損壞，橡膠輪胎變脆、易爆破等。

1.2低溫不利于安全行車，對(duì)農(nóng)機(jī)運(yùn)行的影響來(lái)自于幾個(gè)方面：①油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油因低溫粘度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力明顯增大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低；燃油粘度和密度因低溫增大，不能很好地霧化，著火困難，壓力和溫度不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。②潤(rùn)滑油粘度大導(dǎo)致流動(dòng)性差，不能及時(shí)潤(rùn)滑各摩擦表面，造成啟動(dòng)干摩擦；曲軸與連桿軸承、軸承與軸頸等膨脹系數(shù)不同，因低溫促使配合間隙變小且不均勻，都加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，磨損率增大最終導(dǎo)致車輛的使用壽命縮短。以上兩方面都會(huì)增加車輛行駛時(shí)燃料的消耗量上升。

2.低溫條件下農(nóng)機(jī)的保養(yǎng)

2.1入冬前對(duì)機(jī)車作一次全面的維護(hù)。對(duì)機(jī)車空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器進(jìn)行徹底的保養(yǎng)清洗；清洗、調(diào)整和潤(rùn)滑機(jī)車各部位；按技術(shù)指標(biāo)認(rèn)真檢查調(diào)整噴油壓力、噴油提前角及氣門(mén)間隙；及時(shí)排除和更換有故障和磨損的零部件，使拖拉機(jī)保持良好的技術(shù)狀態(tài)下安全過(guò)冬，徹底排除發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)的隱患。

2.2加強(qiáng)機(jī)體保溫。農(nóng)機(jī)具應(yīng)盡量停放在通風(fēng)、干燥的車庫(kù)內(nèi)，降低風(fēng)吹、日曬、雨雪侵蝕和冰凍對(duì)機(jī)體造成的不良影響；在發(fā)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)車罩處及水箱上蓋保溫簾、保溫套，最好在油底殼外表封上一層玻璃纖維用于保溫；可采用木質(zhì)夾層中填裝保溫材料的保溫箱給蓄電池保溫。

2.3機(jī)車要加防凍液。北方冬季氣溫多在0℃以下甚至更低，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系應(yīng)換用冰點(diǎn)比當(dāng)?shù)丨h(huán)境最低氣溫低5～10攝氏度的防凍液，冷卻系有預(yù)熱閥的，應(yīng)將閥門(mén)調(diào)至“冬”位。未加防凍液的機(jī)車停放時(shí)要放掉冷卻水，應(yīng)等水溫降至50℃～60℃再進(jìn)行放水，放水時(shí)要打開(kāi)水箱蓋和所有的防水開(kāi)關(guān)，將冷卻水排凈，以免水在機(jī)內(nèi)結(jié)冰而凍壞水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.4防止橡膠件老化。在受潮或沾上油的情況下，農(nóng)機(jī)具的橡膠件象平膠帶、三角皮帶等容易老化產(chǎn)生裂紋而縮短使用壽命，冬季不用時(shí)應(yīng)拆下掛在墻壁上或者放在干燥通風(fēng)的地方。為使機(jī)車輪胎不承受負(fù)荷、出現(xiàn)膠裂，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臍鈮海蛴们Ы镯敾虼u塊將機(jī)車前后橋頂起，使輪胎脫離地面。

2.5及時(shí)更換冬季用油。正確使用柴油和機(jī)油，當(dāng)氣溫降到7攝氏度左右就已基本達(dá)到柴油的凝固點(diǎn)，即有石臘析出，堵塞油路，所選用柴油凝點(diǎn)要比當(dāng)?shù)貧鉁氐?-10攝氏度，基于北方的氣溫，凝固點(diǎn)低、流動(dòng)性好的10號(hào)、-20號(hào)輕柴油是首選，注意柴油加入油箱之前，要沉淀48～96小時(shí)；潤(rùn)滑油應(yīng)選用黏度較小的冬用潤(rùn)滑油，或者使用能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性能的稠化機(jī)油；為了降低潤(rùn)滑脂的黏度，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，應(yīng)選用號(hào)數(shù)小的潤(rùn)滑脂。

2.6蓄電池的處理。拖拉機(jī)冬季不用時(shí)，為防止蓄電池因低溫而過(guò)多喪失電容量和凍裂蓄電池殼，應(yīng)將蓄電池拆下來(lái)放置在干凈干燥、通風(fēng)溫度變化不大的地方，在電樁表面涂上凡士林，用補(bǔ)充充電的方法讓蓄電池保持電量充足的狀態(tài)，每隔一個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，以防硫化。

3.農(nóng)機(jī)正確使用

3.1啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要事先預(yù)熱。冬季天冷，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，科學(xué)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法應(yīng)該是啟動(dòng)前先做好預(yù)熱升溫工作，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛進(jìn)行預(yù)熱，先向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注60攝氏度左右的熱水讓發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)預(yù)熱，稍停后再將其放凈，再加入70～80攝氏度的熱水，直到機(jī)溫達(dá)到40攝氏度以上才能啟動(dòng)，需要注意的是不要冷車加入開(kāi)水，以免猛加沸水炸裂機(jī)體和缸蓋。嚴(yán)禁采用明火烤車、先啟動(dòng)后加水、起動(dòng)后猛轟油門(mén)、拖拉、滑坡等錯(cuò)誤啟動(dòng)方法，造成零件的早期磨損。農(nóng)機(jī)采用電啟動(dòng)持續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間不得少于5秒鐘，且每?jī)纱螁?dòng)之間要間隔30秒以上。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)用中油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，先由低速到中速各行駛5千米左右，再用正常速度行駛。

3.2注意行車安全。①注意防滑。出車前應(yīng)攜帶三角木、鐵鍬、牽引繩和鐵絲等防滑器材，在冰雪路上行駛時(shí)，要在驅(qū)動(dòng)輪上加裝防滑鏈，一旦發(fā)生陷車，立即鏟除浮土。②嚴(yán)格控制行車速度。行車中堅(jiān)持低速或中速行駛，盡量減少換擋次數(shù)，不要超速和超載或突然改變車速，在無(wú)障礙時(shí)盡量走路中間；雪地行車時(shí)，應(yīng)按照前車輪轍行駛，與前方人或車保持正常距離的兩倍以上，避免猛打方向盤(pán)和緊急剎車；上、下坡不要轉(zhuǎn)急彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速慢打方向盤(pán)并盡可能增大轉(zhuǎn)彎半徑。