潘前芝

土地革命戰(zhàn)爭時期，中國工農(nóng)紅軍曾短暫擁有過兩架飛機。盡管這兩架飛機的壽命非常短暫，但畢竟是紅軍指戰(zhàn)員們第一次接觸到了真正的飛機，對延安航空研究小組的成立甚至我軍第一所航空學校的建立，都產(chǎn)生著積極的影響。

土地革命戰(zhàn)爭時期，連基本的槍支彈藥供給都異常困難的中國工農(nóng)紅軍，曾經(jīng)短暫擁有過兩架飛機，為此成立了航空管理局并投入實戰(zhàn)。盡管只是曇花一現(xiàn)，這段故事卻成為紅軍歷史上的一段傳奇。

繳獲敵機

1930年春的一天上午，國民黨軍隊一架雙翼“克塞”02U-4型偵察機，從漢口飛往開封執(zhí)行通信偵查任務，在返航途中，遇到大霧，汽油耗盡，被迫降落在鄂北大悟縣宣化店西南10公里陳家坪的河灘上。

飛機降落地處在鄂豫皖革命根據(jù)地和國民黨統(tǒng)治區(qū)域的交界處。在附近擔任警戒任務的赤衛(wèi)隊員們眼看著一架飛機晃晃悠悠沿河道從北向南飛行，大隊長陳國清一邊派人向上級報告，一邊帶領赤衛(wèi)隊員沖向飛機降落地點，迅速把飛機控制起來。參與這次行動的原南京軍區(qū)副司令員錢鈞回憶說：“飛機降落在陳家坪一塊放牛的草灘上，旁邊是一條大河，周圍是樹林，我老遠就看到飛機上的螺旋槳還在轉動，駕駛員跳出機艙，慌慌張張地朝東面拼命地跑。我大喊一聲‘快追，要活的。手槍隊員們邊追邊喊‘站住，站住，再跑就要開槍啦！駕駛員邊跑邊回頭看，最后，自知難逃，只好停下來，舉起雙手，當了俘虜?！睂嶋H上，當時的情形比錢鈞說的還要兇險，由于飛機降落地形勢復雜，當時白區(qū)的“民團”也趕過來企圖奪回這架飛機，但扛著大刀、長矛的赤衛(wèi)隊員還是搶先一步，趕跑了“民團”。

鄂豫皖蘇維埃政府領導接到俘獲國民黨軍隊飛機和飛行員的報告后，立即指示當?shù)匚溲b部隊協(xié)同地方蘇維埃政府，保護好飛機和飛行員生命安全。當時的蘇區(qū)軍委領導人徐向前接見了飛行員龍文光，勸他參加紅軍。龍文光早年曾是廣東航校學員，1927年在蘇聯(lián)航校學習時，與那里的共產(chǎn)黨學員有過接觸。更巧的是，曾和他一起在蘇聯(lián)學過航空技術的共產(chǎn)黨員饒均就在當?shù)丶t軍里工作。經(jīng)過說服教育，龍文光答應參加紅軍。

1931年2月，紅軍攻克新集，并把這里作為鄂豫皖蘇區(qū)首府。龍文光駕機從新集（今河南新縣）箭廠河南面的任家畈、黃家畈中間平坦的河灘上飛往新集縣城。當時缺少專供飛機起降的專用機場，飛機只能選擇比較平坦的河灘降落，由于河灘松軟，滑行時，飛機發(fā)生翻轉事故，尾巴向上翻到前面，肚子朝上，好在當時飛機結構比較簡單，速度也不快，所以受傷并不嚴重，只是螺旋槳有點彎。紅軍組織力量，很快就給修好了。

此后，圍繞這架飛機，蘇區(qū)領導的一系列工作逐步展開。

新集首飛

紅軍做的第一件事，就是給飛機命名。為紀念革命導師列寧，鄂豫皖蘇區(qū)政府正式將這架飛機命名為“列寧號”，并在機身側面工整寫上“列寧”兩個字。在機翼兩邊又各繪制了一顆鮮艷的紅色五星。

隨后，蘇區(qū)領導又決定成立鄂豫皖蘇維埃政府航空局，任命龍文光為局長，饒均為政委，辦事機構設在新集北邊的普濟寺內(nèi)，為了保衛(wèi)飛機和航空局的安全，還在當?shù)卣{(diào)派了一個警衛(wèi)連。同時，在新集沙河邊的空地上還修建了一個占地一百多畝的飛機場，另外在湖北的黃安（今紅安）、麻城兩縣交界的紫云區(qū)根據(jù)地及安徽、湖北交界的英山縣金家寨根據(jù)地，各修建一處簡易機場，以供“列寧號”起降用。

機場的問題解決了，燃油的問題又冒出來了。當時的紅軍處于國民黨軍隊的圍剿之中，連基本的生存物資和彈藥都比較缺乏，更別提汽油了。就在龍文光一籌莫展的時候，機會來了。紅軍在不久后的雙橋鎮(zhèn)戰(zhàn)斗中俘獲了國民黨第34師師長岳維峻。岳維峻曾在馮玉祥的西北軍任過軍長，當時徐向前曾在他手下的一個混成旅當過參謀。得知這層關系后，岳維峻就表示，只要不殺他，答應紅軍提出的一切條件。岳維峻的家人也托人與紅軍取得聯(lián)系，愿意出錢來贖他。于是，紅軍便利用其親屬來蘇區(qū)探望之機，讓其為紅軍“采購”汽油。岳維峻的親屬先后從武漢運來大量汽油、軍服和藥品。

有了汽油，飛機終于可以發(fā)揮作用了。1931年9月，龍文光駕駛“列寧號”從新集起飛，到國民黨統(tǒng)治區(qū)的豫南固始、潢川、光山等地執(zhí)行偵察任務，返航時，還一路散發(fā)革命傳單。不久，“列寧號”再次從新集起飛，前往武漢進行偵察和散發(fā)傳單，引起武漢國民黨黨政軍機構的極大恐慌。國民黨軍隊的《掃蕩報》驚呼：“共軍飛機連日騷擾潢川、漢口，我方幸無傷亡，現(xiàn)有關軍方已通令各地嚴加防范?！?/p>

值得一提的是，在這幾次偵察任務中，鄂豫皖蘇區(qū)軍隊領導人陳昌浩也一起坐在上面，他甚至有一次還專門坐著“列寧號”穿過白區(qū)到皖西根據(jù)地視察。據(jù)徐向前后來回憶，陳昌浩坐飛機時隨身佩帶著手槍，估計他是怕龍文光不可靠，駕駛飛機降落白區(qū)。

轟炸黃安

1931年11月，新成立的紅四方面軍組織力量攻打黃安。為配合地面部隊作戰(zhàn)，“列寧號”也升空參加戰(zhàn)斗。據(jù)曾任北京軍區(qū)司令員的秦基偉回憶，當時他正帶手槍營參加圍攻黃安的戰(zhàn)斗。飛機出動前，部隊接到通知，紅軍自己的飛機要來黃安城轟炸敵人，散發(fā)宣傳品，各部隊不要發(fā)生誤會。有的戰(zhàn)士高興地說：“他娘的，過去它黑天白日跟著咱瞎嗡嗡，欺侮我們，現(xiàn)在也叫他們嘗嘗我們的‘雞蛋吧！”

11月21日，徐向前、陳昌浩和駕駛員龍文光一起，來到黃安城南的一個高地上，勘察黃安城內(nèi)的地形、敵69師的位置以及城內(nèi)敵人的兵力部署。隨后，飛機飛往黃安縣城。由于當時沒有航空炸彈，就在機翼下安裝了兩個由迫擊炮彈改裝的炸彈。陳昌浩和往常一樣，跟著龍文光上了飛機，這次還戴上兩顆手榴彈。

飛機到達黃安縣城上空時，先轉了幾圈。城內(nèi)守敵以為是自己的飛機來給他們空投物資來了，紛紛跑出工事，有的甚至拿了麻袋出來準備搶東西。這時，龍文光瞅準時機，一個俯沖把機翼下的兩顆炮彈投了下去。炮彈在敵群中爆炸，敵人始料未及，頓時亂作一團。城外紅軍趁亂一舉攻克黃安城制高點課子山。當晚，紅軍發(fā)起總攻，一舉攻入縣城，敵師長趙冠英以下5000余人被俘。

第二架飛機

紅軍的第二架飛機來自閩南，被親切地稱為“馬克思號”。

1932年4月初，中央紅軍第一、第五軍團組成東路軍，挺進閩南重鎮(zhèn)漳州。在離漳州六、七十里的龍山時，碰上敵49師師長張貞派出的一架小型通信偵察機，正準備飛往龍巖。當時的紅軍33團副團長陳冬生有一手好槍法。他看到敵人飛機從頭頂上飛過去時，高喊：“機槍連，把機槍架在山頭上，等飛機轉回來時，我打它幾梭子試試。”

果然，沒多久，飛機又嗡嗡地飛回來。這是一架“摩斯式”雙機翼慢速飛機。當經(jīng)過紅33團駐地上空時，陳冬生半仰著身子，握緊機槍，對準敵機“噠噠噠”就是一梭子子彈。敵機像被砍了翅膀一樣，搖搖晃晃地向漳州飛去。當時，對飛機是否被擊中，陳冬生其實心里并沒有底。

4月20日，紅軍占領漳州。當?shù)厝罕妶蟾嬲f，前幾天有一架國民黨飛機被紅軍打傷了，飛行員腰部受重傷，抬下飛機不久后就死了。陳冬生聽到這一消息后喜出望外，立即和團政委劉忠?guī)еl(wèi)班趕到漳州機場，看到機場停放著兩架國民黨飛機。其中一架機身上有幾處彈孔，機艙內(nèi)還有血跡，另一架已經(jīng)被損壞無法使用。紅33團立即把繳獲飛機的消息向上級領導匯報。軍團首長得知后非常高興，當即指示：“對飛機要嚴加保護，不得損壞?！?/p>

不久，羅瑞卿陪同聶榮臻、林彪到機場觀看了這架飛機。據(jù)聶榮臻回憶，他當時還和林彪在飛機前合了影，兩架都是小型偵察機。聶榮臻指示部隊盡快把飛機修理好。五一節(jié)時，部隊和當?shù)厝罕娨黄鹋e行慶祝活動時，紅軍一名學過飛行的朝鮮族人駕駛飛機，飛臨慶祝大會會場上空，撒下五彩繽紛的傳單，會場上爆發(fā)出一陣又一陣的歡呼聲。后來，在聶榮臻的安排下，這架飛機飛回瑞金，供中央紅軍使用。中央蘇區(qū)得知此事后，也非常高興，特意在江西瑞金的葉坪修建了一個飛機場，還在蘇區(qū)專門做過展覽，讓大部分紅軍指戰(zhàn)員們開了眼界。

結局

“列寧號”跟隨紅軍經(jīng)歷了幾次轉移，最后迫于形勢不得不將飛機拆解，分別埋藏在大別山的一個偏僻山溝里。新中國成立后曾組織挖掘，但因當時缺少文物保護意識，最終飛機的零部件都已不知所蹤。飛行員龍文光并沒有跟隨紅軍長征，而是回到武漢，后被國民黨逮捕殺害。第二架飛機也因后來戰(zhàn)事緊張，飛機的油料和維修器材接濟不上，只好忍痛廢棄。

盡管兩架飛機的壽命非常短暫，但這畢竟是紅軍指戰(zhàn)員們第一次接觸到了真正的飛機，中共軍隊高層領導由此積攢的經(jīng)驗為以后延安航空研究小組的成立甚至我軍第一所航空學校的建立，都產(chǎn)生著積極的影響。

（本文參考書：《中國空軍史料》（第五輯、第六輯），空軍編輯室，1987年12月；《歷史的回顧》，解放軍出版社，1984年7月；《聶榮臻回憶錄》，解放軍出版社，1986年3月；《秦基偉回憶錄》，解放軍出版社，1996年3月。）