鮑鈺

摘 要：我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制正處于不斷完善和變化當(dāng)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得一天比一天激烈。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須建立起現(xiàn)代化的管理體系。企業(yè)的現(xiàn)代化管理新體系，具有科學(xué)性與合理性，充分發(fā)揮企業(yè)各個(gè)部門(mén)的作用。物流管理是企業(yè)管理當(dāng)中的重要工作內(nèi)容。文章將對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，提出一些可行的措施和對(duì)策。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；企業(yè)；物流管理

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）24-0047-02

我國(guó)正處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵階段，企業(yè)要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，更新自身的經(jīng)營(yíng)理念，優(yōu)化自身的管理模式。供應(yīng)鏈系統(tǒng)是指為企業(yè)提供商品、服務(wù)或者信息的一系列業(yè)務(wù)流程，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展具有重大意義。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的背景下，如果企業(yè)能夠利用先進(jìn)的物流技術(shù)，具備大量的物流管理人才，就能大大提升企業(yè)的物流管理水平，增強(qiáng)企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的良好發(fā)展。

1 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的含義及特性

1.1 含 義

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)產(chǎn)品經(jīng)歷生產(chǎn)、銷售，的到達(dá)用戶終端的整個(gè)流通過(guò)程。從現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈的組成由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、批發(fā)商、零售商、終端客戶[1]。供應(yīng)鏈不僅實(shí)現(xiàn)了原料到商品的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了商品的價(jià)值，也包括了信息和資金的流通。供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)由物流系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行溝通。物流系統(tǒng)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中扮演著一個(gè)“鏈接者”的角色，上一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)物流系統(tǒng)投入下一環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值的增長(zhǎng)。物流管理的水平一定程度上決定了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否良好。

1.2 特 性

供應(yīng)鏈系統(tǒng)具備以下四個(gè)特性：

1.2.1 關(guān)聯(lián)性

供應(yīng)鏈包含了生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)和零售商，有多種不同類型的企業(yè)所組成。對(duì)于供應(yīng)鏈中的每一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈組成都具有相對(duì)的復(fù)雜性。不同類型、不同規(guī)模的企業(yè)需要根據(jù)自身的實(shí)際狀況采取不同的物流管理措施。雖然供應(yīng)鏈具有一定的復(fù)雜性，各個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、所處的系統(tǒng)環(huán)境都不同，但是彼此之間聯(lián)系緊密，相鄰環(huán)節(jié)之間的企業(yè)具有密切的供應(yīng)關(guān)系。

1.2.2 整體性

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行是圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)來(lái)進(jìn)行的。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的每一環(huán)節(jié)上的企業(yè)，都是一個(gè)整體。為了讓企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，就必須對(duì)同一環(huán)節(jié)上各個(gè)企業(yè)的不同功能進(jìn)行整合

1.2.3 強(qiáng)烈的目的性

整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都圍繞著十分明確的目的來(lái)運(yùn)行的。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行目的，就是為了達(dá)到降低產(chǎn)品和服務(wù)的成本、加快產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)速度，從而提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2.4 強(qiáng)烈的環(huán)境適應(yīng)性

市場(chǎng)環(huán)境時(shí)時(shí)刻刻都在變化，容易受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)政策的影響。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都容易受到外界影響而發(fā)生變化。如果不能夠及時(shí)作出應(yīng)對(duì)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行就會(huì)受到影響，大大降低了工作效率。

2 我國(guó)企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀

2.1 管理觀念陳舊

對(duì)比西方的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)供應(yīng)鏈系統(tǒng)背景下的物流管理水平比較低下，首先表現(xiàn)在管理理念上。我國(guó)物流企業(yè)的管理觀念陳舊，造成了管理模式的落后。我國(guó)企業(yè)對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有進(jìn)行整合和優(yōu)化，比如原料或中間產(chǎn)品的的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送等步驟。

物流管理當(dāng)中的分工比較粗糙，仍然沿用舊有的經(jīng)營(yíng)方式，經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品的供應(yīng)和銷售都由同一家企業(yè)來(lái)完成，或者是產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)送由同一家企業(yè)來(lái)完成的情況。這不利于企業(yè)提高自身的物流管理水平，降低了物流管理的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 管理設(shè)備、技術(shù)落后

物流管理的水平很大程度上取決于物流管理技術(shù)和物流設(shè)備的先進(jìn)程度[2]。物流管理技術(shù)為物流管理提供技術(shù)支持，物流設(shè)備是實(shí)行物流服務(wù)的設(shè)備基礎(chǔ)。從我國(guó)企業(yè)物流管理的全局來(lái)看，物流設(shè)備型號(hào)陳舊，物流管理技術(shù)落后，跟不上物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，許多先進(jìn)的物流設(shè)備和物流管理技術(shù)沒(méi)有引入我國(guó)，或者引入我國(guó)也沒(méi)有得到大規(guī)模的普及應(yīng)用。物流設(shè)備和物流管理技術(shù)上的落后，導(dǎo)致商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。

另外，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，物流信息的傳遞也是十分重要的。如果在設(shè)備和技術(shù)上落后，就容易產(chǎn)生物流信息傳遞不及時(shí)，物流成本增加等問(wèn)題，降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.3 管理流程不穩(wěn)定

在我國(guó)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)這一概念出現(xiàn)的時(shí)間還比較短，供應(yīng)鏈系統(tǒng)初步形成，各個(gè)環(huán)節(jié)之間還沒(méi)有形成穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體缺乏穩(wěn)定性。

這就增加了各個(gè)企業(yè)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，容易在物流過(guò)程中發(fā)生各種問(wèn)題，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，降低了供應(yīng)鏈系統(tǒng)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)生崩潰。

2.4 管理人才缺失

新時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才資源上的競(jìng)爭(zhēng)[3]。對(duì)于物流管理行業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此。物流管理人才是物流管理的主體和執(zhí)行者，人才的專業(yè)素質(zhì)對(duì)于物流管理水平具有至關(guān)重要的影響。新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)全球化趨勢(shì)，對(duì)于物流管理人才的要求也在逐步提高。新時(shí)代的物流管理人才，除了要具備物流管理方面的理論知識(shí)，還要具備進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)和外語(yǔ)等多方面才能。

而我國(guó)在物流管理人才的培養(yǎng)上力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如物流課程沒(méi)有隨著行業(yè)的發(fā)展而進(jìn)行內(nèi)容上的更新，培養(yǎng)的物流管理人才技能比較單一，不了解行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。這樣的物流管理人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到企業(yè)的要求，在物流管理工作上經(jīng)常會(huì)力有未逮。對(duì)此，許多企業(yè)都開(kāi)始逐漸形成了重視，對(duì)物流人才的培養(yǎng)制度進(jìn)行改革。

3 供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理對(duì)策

3.1 將物流管理納入企業(yè)戰(zhàn)略

我國(guó)企業(yè)的物流管理水平低下，很大一部分原因是因?yàn)闆](méi)有引起企業(yè)足夠的重視[4]。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的背景下，物流管理不僅關(guān)系到企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的多少，也關(guān)系到企業(yè)能否在未來(lái)取得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從另一種角度上來(lái)說(shuō)就是供應(yīng)鏈系統(tǒng)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

企業(yè)要積極聯(lián)合供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)的企業(yè)，形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，強(qiáng)化彼此之間的聯(lián)系，在明確分工的前提下共同協(xié)作，維護(hù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，形成一種互惠互利的合作模式。這種合作模式，能夠讓物流資源的利用率大大提高，讓企業(yè)的職責(zé)分工得到明確和細(xì)化，能夠讓各個(gè)企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 更新物流管理理念

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)的管理理念也在逐步發(fā)生變化。就目前階段來(lái)講，物流企業(yè)的服務(wù)遵循著“以客戶需求為主”的思想觀念。那么，我國(guó)物流企業(yè)的管理模式和管理措施就要遵循這一理念來(lái)作出調(diào)整。這些調(diào)整主要從創(chuàng)新物流服務(wù)的內(nèi)容和創(chuàng)新售后服務(wù)的方式兩方面來(lái)體現(xiàn)。

企業(yè)可以在原本的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的需求，開(kāi)發(fā)新的物流增值服務(wù)，增加物流服務(wù)項(xiàng)目的樣式，比如提供便利性服務(wù)、快速反應(yīng)服務(wù)、成本降低服務(wù)等。新時(shí)代的物流企業(yè)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)物物流服務(wù)，也可以實(shí)現(xiàn)資金物流服務(wù)和信息物流服務(wù)。物流企業(yè)將實(shí)物物流、資金物流和信息物流整合在一起，能夠更好地發(fā)揮供應(yīng)鏈系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同作用。

在傳統(tǒng)的物流管理模式當(dāng)中，企業(yè)和客戶之間是交易伙伴的關(guān)系，彼此之間的聯(lián)系既不穩(wěn)定也不夠緊密。對(duì)此，我國(guó)物流企業(yè)要加強(qiáng)與合作伙伴的溝通，形成互利互惠的關(guān)系，進(jìn)行長(zhǎng)久的穩(wěn)定合作，讓合作雙方都能取得良好發(fā)展。

3.3 改進(jìn)技術(shù)和設(shè)備

新時(shí)代的物流管理，最為顯著的趨勢(shì)就是電子商務(wù)技術(shù)的普及應(yīng)用。我國(guó)企業(yè)要清楚認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)在未來(lái)市場(chǎng)當(dāng)中的重要作用，將電子商務(wù)與物流管理相結(jié)合，構(gòu)建企業(yè)與客戶之間的網(wǎng)上溝通平臺(tái)。網(wǎng)上溝通平臺(tái)能夠提高企業(yè)與客戶的聯(lián)系效率，吸引更多的客戶加入到與企業(yè)的合作當(dāng)中，為企業(yè)新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)的推廣提供了一個(gè)新的渠道。

另外，企業(yè)還要積極對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，引入新技術(shù)，縮小我國(guó)與其他國(guó)家在物流管理方面的差距。

3.4 培養(yǎng)專業(yè)人才

如果沒(méi)有數(shù)量足夠的物流管理人才，即使物流設(shè)備和物流管理技術(shù)再先進(jìn)，也很難提高企業(yè)的物流管理水平。企業(yè)要加強(qiáng)與咨詢公司和高等院校的合作，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才開(kāi)辟道路。企業(yè)可以與高等院校建立合作關(guān)系，允許一部分高校學(xué)生到企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)。這樣不僅主動(dòng)利用起高等院校的學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能為高校學(xué)生提供鍛煉自身技能和能力的機(jī)會(huì)。

另外，企業(yè)內(nèi)部還要對(duì)用人制度和獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行完善，吸引更多的人才到企業(yè)當(dāng)中。

4 結(jié) 語(yǔ)

我國(guó)的物流管理與世界上一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距。我國(guó)企業(yè)要正視這些問(wèn)題，從思想上重視起物流管理，更新物流管理的理念，利用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)提高物流管理的水平，建設(shè)起一支具有高素質(zhì)、高能力的專業(yè)人才隊(duì)伍，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理水平，為企業(yè)未來(lái)的良好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

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