史景旭

其實本田推出冠道是大勢所趨，它的出現(xiàn)既是自身戰(zhàn)略的需要又是提升銷量的有效措施。放眼整個中大級SUV市場，與本田最直接的競爭對手當(dāng)屬豐田。雖然同為日系車的代表，但豐田中大型SUV有漢蘭達。而本田中大型SUV明顯缺少一位重量級選手，即使有Pilot也只是在國外銷售。所以本田推出冠道有著十分重要的意義。

冠道從何而來？

大家聽到冠道這個名字可能感到陌生，但早在2015年上海車展，本田就推出了全球首發(fā)概念車Concept D，現(xiàn)在冠道身上依然可以看到很多Concept D的影子。拋開Concept D不談，其實本田完全可以引進和昂科威一個級別的美版Pilot，但并沒有這樣做，相信本田也有自己的見解。縱觀廣汽本田車型，不管是繽智還是奧德賽，都十分符合國人胃口，銷量就是最好的證明。因此廣汽本田完全能夠憑借經(jīng)驗針對中國市場單獨開發(fā)一款中大型SUV來滿足大家的需求，而現(xiàn)在這款冠道就擺在我們面前。

超長軸距

作為一款中大型SUV，冠道的競爭對手自然鎖定在昂科威身上。通過對比也可以看出，冠道的軸距尺寸要超出漢蘭達足足30mm，更是遠超出昂科威的2750mm。后排腿部空檔足夠躺下一個人，足以看出冠道近乎奢華的乘坐空間。

溜背造型獨特

誰說SUV一定要是方方正正的造型？單調(diào)不說，大塊頭造型也不夠靈活。而怎樣的造型才足夠吸引人？冠道就做到了。懸浮式車頂再結(jié)合大溜背造型的尾部，優(yōu)雅動感的同時硬派氣質(zhì)也彰顯的很到位?？v觀同級別車型，真正把優(yōu)雅和硬派氣質(zhì)結(jié)合起來的車型少之又少，而冠道就是其中之一。

配置異常豐富

冠道的豐富配置體現(xiàn)在多個方面，看得見的就足夠超越對手了。大尺寸液晶屏、抬頭顯示、全景天窗、三區(qū)獨立恒溫空調(diào)、副駕駛獨立風(fēng)向控制、前排座椅通風(fēng)加熱等配置相當(dāng)豐富。不僅如此，冠道的主動安全配置也足夠齊全，泊車輔助、預(yù)碰撞安全、車道偏離系統(tǒng)等，徹底保障行車安全。

2.0T+9AT+AWD

本田向來都是以高科技聞名世界的，在發(fā)動機上的技術(shù)也不例外。自然吸氣的地球夢發(fā)動機我們不會感到陌生，在動力和節(jié)油方面表現(xiàn)都很出色。而這次本田在冠道身上首次采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，對于眾多本田粉絲來說無疑充滿了期待。

而9速變速箱的好處自然不用多說，平順性和節(jié)油性要比低檔位車型更出色。而且經(jīng)本田工程師介紹，當(dāng)速度超過110km/h時就能切換到9擋，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在一個相對較低的狀態(tài)。不僅如此，冠道還提供了雪地、節(jié)能、舒適、運動四種駕駛模式選擇，徹底滿足不同場合的用車需求。

坐進冠道的那一刻起，豪華感就迎面撲來。此刻再按下逼格滿滿的D擋，剩下的就只有享受了。370N·m的強大扭矩輕松就能帶你進入狀態(tài)，但它表現(xiàn)得并不急躁，更多的是穩(wěn)重感，充滿著底氣。似乎在它的世界里，用最舒服的方式帶你去目的地才是它的本職所在！

總結(jié)：要顏值有顏值，要動力有動力，要空間有空間，集各種大招于一身的冠道我們又有什么理由拒絕呢？而我們現(xiàn)在唯一可以做的就是靜靜的等它到來！