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“互聯(lián)網(wǎng)+”時代企業(yè)的創(chuàng)新困境與驅(qū)動

2016-09-30 19:21:15
計算機(jī)世界 2016年5期
關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)企業(yè)

在面臨新的商業(yè)環(huán)境時,企業(yè)轉(zhuǎn)型分兩種:被迫轉(zhuǎn)型和預(yù)見性轉(zhuǎn)型。通常來說,能夠做到預(yù)見性轉(zhuǎn)型的企業(yè)鳳毛麟角。當(dāng)企業(yè)有非常嚴(yán)密的管理體系時,將很難發(fā)生預(yù)見性轉(zhuǎn)型,因為企業(yè)所有資源都集中在可預(yù)測的風(fēng)險上,一旦不可預(yù)測的風(fēng)險來臨,企業(yè)將完全措手不及。

移動互聯(lián)網(wǎng)大潮帶給傳統(tǒng)企業(yè)一個非常痛苦、非常艱難的抉擇,要么依然防守著、捍衛(wèi)著成就了自己、又在新的商業(yè)環(huán)境下束縛著自己的商業(yè)模式,要么擁抱互聯(lián)網(wǎng),眼睜睜地看著自己的核心利潤業(yè)務(wù)被自己無情地干掉。不僅原有的成功的商業(yè)模式被無情地白宮,而且內(nèi)部的管理體系也需要重新變革。

一、傳統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新困境

傳統(tǒng)企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型需要正視艱險抉擇,需要擺脫創(chuàng)新困境??偟膩碚f,傳統(tǒng)企業(yè)面臨以下創(chuàng)新困境:

1.地位束縛

對互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)視而不見,隨之導(dǎo)致增長出現(xiàn)嚴(yán)重停滯的最主要因素往往來自“優(yōu)勢地位的束縛”。因為傳統(tǒng)企業(yè)以追求效率為中心,以科層為導(dǎo)向的管理模式已經(jīng)根植人心,這是制約和阻礙互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的重要因素,而且成功的優(yōu)勢地位會蒙蔽人的雙眼,束縛人的手腳,沒有意識去投入足夠多的資源在互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新上。

傳統(tǒng)企業(yè)因為牢牢地占據(jù)優(yōu)勢地位,與競爭對手相比,對消費趨勢的進(jìn)化、對外部環(huán)境的演變反應(yīng)更加遲鈍,互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新變緩。當(dāng)察覺危機(jī)到來的時候,所做改變太少、改變時機(jī)太遲。當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”新興細(xì)分市場的突破性創(chuàng)新不能滿足大企業(yè)的增長需求,使得大企業(yè)在創(chuàng)新資源分配上很難將足夠的資源集中在細(xì)分市場和小型市場的開發(fā)上,導(dǎo)致突破性創(chuàng)新的動力不夠。而這些不被傳統(tǒng)企業(yè)重視的“互聯(lián)網(wǎng)+”小市場和創(chuàng)新項目,在移動互聯(lián)網(wǎng)的催化之下,極有可能發(fā)展成大市場、大項目。

2.戰(zhàn)略失察

傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新成功率不高的原因在于持續(xù)性創(chuàng)新和顛覆性創(chuàng)新兩個戰(zhàn)略的根本不同。對于持續(xù)性創(chuàng)新,企業(yè)有章可循,大多數(shù)創(chuàng)新管理人員都知道如何依據(jù)切實可行的分析和規(guī)劃來開展創(chuàng)新活動。但是對于高度不確定的互聯(lián)網(wǎng),催生新市場的顛覆性創(chuàng)新,是無法用常規(guī)的市場調(diào)研和常規(guī)的策劃眼光來進(jìn)行解讀和預(yù)測的。

在傳統(tǒng)企業(yè)中,越是高層越是拒絕改變,越是聽不到一線的炮火;有些傳統(tǒng)企業(yè)雖然意識到消費者發(fā)生了戰(zhàn)略性的變化,但由于優(yōu)勢地位的束縛,沒有啟動與變化同步的互聯(lián)網(wǎng)思維變革創(chuàng)新,自然就出現(xiàn)發(fā)展停滯了。

3.系統(tǒng)失靈

導(dǎo)致不能互聯(lián)網(wǎng)化的第三大問題是創(chuàng)新管理體系的系統(tǒng)性失靈。比如,企業(yè)給了創(chuàng)新工作和創(chuàng)新產(chǎn)品一定的研發(fā)和市場傾斜,但創(chuàng)新激勵機(jī)制是一套,薪酬獎勵體系又是另外一套。盡管領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)新戰(zhàn)略是應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn),但是真正在資源傾斜時,卻發(fā)現(xiàn)線下傳統(tǒng)渠道比線上渠道容易出業(yè)績得多,這樣為保證老產(chǎn)品、老渠道,在研發(fā)、市場、營銷、考核上,會抵觸突破性創(chuàng)新。當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)新管理出現(xiàn)失靈、創(chuàng)新止步不前時,新生企業(yè)卻逐漸發(fā)展壯大。重啟互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新流程具有投入期長、反饋慢、回收緩的特點,發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化失靈的問題需要較長的時間,補(bǔ)救和挽回需要更長的時間。

4.人才缺失

人才的吸引、培養(yǎng)和保留一直是一些傳統(tǒng)企業(yè)引以為豪的戰(zhàn)略優(yōu)勢,公司的人才留存率非常高,但這恰恰成了很多傳統(tǒng)企業(yè)出現(xiàn)發(fā)展增長停滯的主要因素。傳統(tǒng)企業(yè)的老板面臨著互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的人才難題。在以執(zhí)行力為主導(dǎo)的傳統(tǒng)企業(yè),很難產(chǎn)生適應(yīng)高度不確定性、以創(chuàng)新為主的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型人才。如何內(nèi)部儲備、產(chǎn)生這些人才呢?管理能力都是在實踐中塑造的,一個具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)、一次項目的失敗、一個新領(lǐng)域的工作,都能提升管理能力。

要實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型,并非是將互聯(lián)網(wǎng)的人才、文化引入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),嫁接到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。更重要的是,應(yīng)該在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,植入適合轉(zhuǎn)型的人才。而這種人才應(yīng)該具有創(chuàng)新精神并且能夠不斷引進(jìn)、探索互聯(lián)網(wǎng)的知識和方法。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)或許比互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更為有效和適合。

5.績效迷向

從傳統(tǒng)企業(yè)來看,組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對形勢判斷失誤,對消費趨勢變化反應(yīng)冷淡,包括導(dǎo)向、績效、考核、評估體系未適時調(diào)整都被視為阻礙互聯(lián)網(wǎng)的原因。很多企業(yè)在年度發(fā)展戰(zhàn)略中,屢次提到互聯(lián)網(wǎng)化的問題,但在考核體系中,卻仍然用傳統(tǒng)方式進(jìn)行考核,這是一只龐大的攔路虎。

績效評估指標(biāo)需要根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)化的戰(zhàn)略、趨勢和發(fā)展階段進(jìn)行調(diào)整,其中包括政策導(dǎo)向、競爭力評估指標(biāo)、創(chuàng)新評價以及財務(wù)目標(biāo),需要具有一定的靈活性,以確保關(guān)鍵評估標(biāo)準(zhǔn)的有效性和相關(guān)性。如果在確定互聯(lián)網(wǎng)化的戰(zhàn)略后,不投入與互聯(lián)網(wǎng)化目標(biāo)相匹配的資源,也不投入人才和才能,那就是一句空喊的口號。

6.技術(shù)錯認(rèn)

傳統(tǒng)企業(yè)非常容易走兩個極端,一方面錯把技術(shù)進(jìn)步當(dāng)做互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的全部,另一方面把互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型作為普通的變革。不要以為技術(shù)領(lǐng)先就是全部領(lǐng)先,因為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是可以學(xué)習(xí)到的,互聯(lián)網(wǎng)人才也是可以招聘到的。

事實上,能夠讓谷歌脫穎而出、出奇制勝、與眾不同的并不是其技術(shù)的領(lǐng)先或者是商業(yè)模式的領(lǐng)先,而是其持續(xù)創(chuàng)新的管理模式和不斷進(jìn)化的管理基因——極度扁平的結(jié)構(gòu)、節(jié)點與節(jié)點順暢溝通的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、對創(chuàng)新認(rèn)可的企業(yè)文化,以及對創(chuàng)新項目多樣化的生態(tài)。

7.組織拖累

每一個傳統(tǒng)企業(yè)都在談?wù)搫?chuàng)新,但是企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是否符合互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新驅(qū)動的新要求呢?具體來說,企業(yè)是否具備了互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新流程方面的條件,是否將人力、資源、原材料、信息以及技術(shù)轉(zhuǎn)化為符合互聯(lián)網(wǎng)化的要求?是否對于互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新作出優(yōu)先決策的原則,是否對于延續(xù)性創(chuàng)新和突破性創(chuàng)新都給予同樣的人力、物力支持?是否有足夠的冒險意識,敢于鼓勵失敗、鼓勵嘗試?

二、企業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動

移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在深刻地改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨著要么被顛覆、要么去積極面對的艱難選擇。面對這個巨大的機(jī)遇和重大的挑戰(zhàn),對所有產(chǎn)業(yè)而言,誰能抓住這一輪新的趨勢,率先成功轉(zhuǎn)型升級,誰就能擁有新的未來。面對創(chuàng)新困境,傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該如何突破呢?

1.忘記過往優(yōu)勢,卸載傳統(tǒng)理念

在移動互聯(lián)時代,諾基亞、摩托羅拉、戴爾這些行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者可以在一夜之間成為家喻互曉的落伍者,而極具創(chuàng)新精神,沒有對傳統(tǒng)優(yōu)勢形成依賴的新貴們,如小米、特斯拉等,在不同于傳統(tǒng)企業(yè)的價值鏈上起步,并在很短的時間內(nèi)超過了傳統(tǒng)企業(yè)。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,要想保持成功,應(yīng)該卸載曾經(jīng)不管多么成功的思維模式,快速切斷對傳統(tǒng)優(yōu)勢的依賴,包括卸載傳統(tǒng)的管理手段、傳統(tǒng)的管理體系、傳統(tǒng)的產(chǎn)品價值鏈條,卸載過去的成功和過去的充沛資源,重塑企業(yè)文化和管理體制,大膽變革和創(chuàng)新,掙脫創(chuàng)新者的困境和枷鎖。

2.關(guān)注邊緣地區(qū)。發(fā)現(xiàn)進(jìn)化信號

在公司的組織層級中,越是高層越傾向于拒絕承認(rèn)那些令人不安、變化的信號,而這些市場變化中蛛絲馬跡的信號無疑是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)化的信號,也是“互聯(lián)網(wǎng)+”的啟動點。能夠產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新的地方,也往往是消費群體變化的地方,更是增長點。核心信號的評估在于三類顧客群體:零消費者、未充分滿足消費者、過分滿足消費者,其中第一類群體的市場往往會出現(xiàn)破壞性創(chuàng)新,第二類群體的市場以延續(xù)性創(chuàng)新為主,第三類群體的市場以低端破壞創(chuàng)新和替代性創(chuàng)新為主。

傳統(tǒng)企業(yè)永遠(yuǎn)不要幻想并企圖從正面進(jìn)攻占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)絕對優(yōu)勢的競爭對手,而應(yīng)該在其弱勢、側(cè)翼、產(chǎn)業(yè)的邊界進(jìn)行抗擊。

3.重建企業(yè)文化,改變流程體系

重啟互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新驅(qū)動主要看兩個因素:是否具備動機(jī),是否具備能力。動機(jī)即愿不愿轉(zhuǎn)型及為何而轉(zhuǎn)型;能力即獲取創(chuàng)新資源,將資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù)并提供給消費者的能力。當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)具備互聯(lián)網(wǎng)化的創(chuàng)新動機(jī)和能力時,進(jìn)程就會加快,創(chuàng)新就會出現(xiàn),否則創(chuàng)新就會受到抑制。

一個行業(yè)和企業(yè)的價值觀或者企業(yè)文化是否將互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新的因素植入其中,對于實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新驅(qū)動重啟有重要的意義。

“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新驅(qū)動流程必須針對互聯(lián)網(wǎng)為消費者提供價值或者解決特定任務(wù),為此專門設(shè)計的流程才會有效運轉(zhuǎn)。對于“互聯(lián)網(wǎng)+”和互聯(lián)網(wǎng)化的業(yè)務(wù),需要不斷地探索和驗證,在驗證之后要迅速進(jìn)行更多投入,然后快速推進(jìn)市場,所以這個流程是全新的流程。在探索階段,需要進(jìn)行大膽假設(shè)、多次測試、嚴(yán)格篩選,并將其落實到更為周全的決策流程。在執(zhí)行階段,若找到了可行、清晰的策略,就需要嚴(yán)格執(zhí)行。

此外,要盡快培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)突破性創(chuàng)新的管理人才,著眼于“新的角度”、“勇于接受挑戰(zhàn)”、“從錯誤中學(xué)習(xí)”、“快速的需求并利用反饋”、“學(xué)會提問”等素質(zhì)的培養(yǎng),使得突破性創(chuàng)新的成功概率最大化。

4.隔絕原有母體,形成單獨組織

如果互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新和變革項目與傳統(tǒng)項目在同一組織,那就會與它們進(jìn)行優(yōu)先順序比較,很難冒出頭來,如果回報率、利潤額和傳統(tǒng)項目在同一起跑線上比較,一定會死翹翹?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展是未來可持續(xù)增長的動力,若要成功轉(zhuǎn)型,就需要一個獨立的組織,一個隔離于母企業(yè)傳統(tǒng)文化、流程的組織。

對于想要繼續(xù)堅持延續(xù)性創(chuàng)新,但顛覆性創(chuàng)新又沒完全形成時,最好的辦法是設(shè)立一個獨立機(jī)構(gòu)或獨立單元,專門面向顛覆性創(chuàng)新獨立展開新業(yè)務(wù),讓兩種創(chuàng)新各行其道。

對于想通過顛覆性創(chuàng)新來成長的企業(yè),也許無法擺脫延續(xù)性創(chuàng)新的約束,就需要另外一個平行的流程為潛在的顛覆性創(chuàng)新開道。

只有當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)構(gòu)和品牌、架構(gòu)無法面對或者不具備推動顛覆性創(chuàng)新的時候,創(chuàng)建一個獨立的事業(yè)組織才有意義。

5.重構(gòu)商業(yè)模式,爭奪話語權(quán)

在移動互聯(lián)時代,商業(yè)模式隨著技術(shù)、消費群體以及消費行為的改變,無時無刻不在重構(gòu)和迭代。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和商業(yè)模式并非新興的互聯(lián)網(wǎng)公司所獨有的時候,傳統(tǒng)企業(yè)的絕地反擊就開始了。傳統(tǒng)企業(yè)殺入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,借助固有的優(yōu)勢,至少比互聯(lián)網(wǎng)公司所需要打造的雙邊市場更具有競爭力,因為它只需要構(gòu)建單邊市場即可。

在互聯(lián)網(wǎng)不斷蓬勃發(fā)展的過程中,消費者越來越依賴平臺型的產(chǎn)品(如電商、團(tuán)購、搜索引擎)來搜尋或采購產(chǎn)品。傳統(tǒng)企業(yè)被網(wǎng)絡(luò)平臺的各種認(rèn)證、導(dǎo)流、促銷費用壓榨得喘不過氣來。但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,傳統(tǒng)企業(yè)有了新的策略可以選擇,傳統(tǒng)企業(yè)通過不斷提高信息化支撐體系,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型,將原來屬于自己的用戶逐步帶回到自己的領(lǐng)域。事實上,移動互聯(lián)網(wǎng)時代的平臺競爭對于傳統(tǒng)企業(yè)更有利,當(dāng)多個平臺競爭時,傳統(tǒng)企業(yè)更容易獲得有利位置。只要能聚合客戶,提高黏度,提高服務(wù),即使平臺再小,傳統(tǒng)企業(yè)也能占有不小的市場。

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南航——互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型成功典范

作為全國數(shù)一數(shù)二的航空公司,南航的旅客運輸量、航班數(shù)量、飛行小時、航線數(shù)目、機(jī)隊規(guī)模在國內(nèi)航空公司中均排前列,其官方訂票的數(shù)量也越來越多。

南航的微信在2014年也已經(jīng)有了接近200萬的用戶,很多旅客都通過微信查航班、辦理值機(jī)、查詢延誤信息等,而且南航的業(yè)務(wù)部門也非常注重微信的應(yīng)用,連特價宣傳也在微信上實施,甚至將呼叫中心的一些業(yè)務(wù)都放到了微信平臺上,以使乘客可以更多地通過微信呼叫后臺的人來解決問題,從而降低短信、電話的費用。

但是,微信只是南航五大服務(wù)平臺之一,是繼短信、呼叫中心95539、網(wǎng)站、App之后的平臺,而且旅客有的喜歡用微信,有的喜歡用App,有的喜歡用電話,因此每一種渠道對于南航而言都很重要。

作為中國民航的排頭兵,它創(chuàng)造了中國的第一張電子客票,第一個電子貨單,第一個電子登機(jī)牌,南航的信息化帶動了整個行業(yè)在往前進(jìn)步。

隨著飛行出行的人越來越多,在掌握大量的數(shù)據(jù)和消費者之后,南航的信息化在未來更多的是發(fā)展企業(yè)應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)化。極有可能反侵蝕新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也有可能同時向社交化、互聯(lián)網(wǎng)商品化發(fā)展。

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