何天承 湯嬿妮 王克 羅璐

城市景觀道路不僅是城市空間的組成部分，在滿足人們的交通需要的同時體現(xiàn)一個城市公民的審美觀，精神面貌、文化修養(yǎng)的水平。城市景觀道路綠化具有高低錯落、層次豐富的效果。它以不同的形狀、色彩和姿態(tài)吸引著人們的感知器觀，并帶給人們多種多樣的觀賞性，大大豐富了道路綠化景觀和城市景觀。隨著人們對生存環(huán)境質(zhì)量的高要求，城市景觀道路綠化逐步走近市民的視野。但是，城市景觀道路的沿線又是屬于噪音、廢氣、污染源積聚之地，因此，根據(jù)生態(tài)型城市發(fā)展要求，在城市景觀道路設(shè)計施工中，如何選擇以抗環(huán)境污染、適地適生和形成優(yōu)美的植物景觀，不僅形成具有高低錯落、層次豐富的城市綠化景觀效果，而且還要增加文化景觀、自然生態(tài)等元素，綠化種植和樹種，建成符合自然生態(tài)規(guī)律和生物多樣性的多種人工植物群落，同時要考慮綠化對視線的引導(dǎo)、道路線形的預(yù)告、眩光的遮擋等功能性要求。讓人們呼吸的是清新的空氣，吐納的是閑適的心情，提高生態(tài)和社會效益。本文以浙江湖州市境內(nèi)一條風(fēng)景優(yōu)美的芳香型生態(tài)景觀大道工程實例，對城市景觀道路綠化設(shè)計與施工應(yīng)關(guān)注的原則與功能，談?wù)勛约旱囊恍┱J(rèn)識和看法，以拋磚引玉，供同行參考。

1.城市景觀道路綠化設(shè)計與施工應(yīng)關(guān)注的原則

1.1 安全性原則

確保行車安全是首要的原則，從安全駕駛、美化、環(huán)境保護(hù)三大要求出發(fā)，確定綠地栽植的形式與規(guī)模，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境。

1.2 生態(tài)優(yōu)先原則

注重場地自然環(huán)境條件特征，以優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境作為基地的景觀底色，以鄉(xiāng)土喬木為主體，多層次布置相結(jié)合，以最大綠視率和綠量，把道路綠地打造成不斷向中心城輸送新鮮空氣的綠肺。同時充分考慮綠地的四季常青、三季有花的景觀效果，形成季相景觀序列空間。

1.3 以人為本，人與自然和諧原則

景觀道路再生設(shè)計必須為駕乘人員提供優(yōu)美而良好植物景觀效果空間。在科學(xué)合理布置的基礎(chǔ)上，增加植物配置的藝術(shù)性、趣味性，使之具有人性化、親近感。

1.4 地方性原則

把握地段特征，體現(xiàn)基地精神，構(gòu)筑具地方特色和基地感的空間景觀。同時注重園林植物自身的文化性，與周圍環(huán)境相融合，以鮮明的地方特色體現(xiàn)長興深厚的歷史文脈與建設(shè)成就。

1.5 可持續(xù)發(fā)展原則

因地制宜、適地適樹，以鄉(xiāng)土樹種為主，重視植物的多樣性，構(gòu)建豐富的復(fù)層植物群落結(jié)構(gòu)，使綠地群落環(huán)境不斷發(fā)展。同時多選擇抗污染、抗病蟲害、耐粗放管理等多種優(yōu)點(diǎn)的植物樹種，以減輕后期道路綠化的養(yǎng)護(hù)成本。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計的應(yīng)關(guān)注的功能

2.1 設(shè)計的指導(dǎo)思想

以生態(tài)學(xué)的理論為指導(dǎo)，以交通安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、景觀優(yōu)美為目標(biāo)，整體要求簡潔、明快，并通過現(xiàn)狀香樟的利用、喬灌草結(jié)合以及色彩搭配，達(dá)到“濃蔭覆蓋、四季交換”的綠意盎然的景象，為行人創(chuàng)造出一個良好的視覺和綠色游憩空間。

2.2 設(shè)計理念

以自然生態(tài)型綠化作為一種可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)景觀設(shè)計，以營造一個道路、建筑、城市以及人類生活和諧共處的環(huán)境，因此設(shè)計時應(yīng)該考慮滿足游憩、休閑、生態(tài)、不同人群的需要等多樣化的功能。

以高大、濃郁、常青、多彩、群落化為設(shè)計思路，注重常綠與落葉樹種、速生與中慢生樹種、綠葉與觀花樹種相結(jié)合，形成以速生落葉喬木為主、樹冠形態(tài)各異、林冠線起伏錯落有致的生態(tài)背景林帶，以中生的常綠喬木、亞喬木和花冠木搭配形成季相變化豐富的中景林帶，以花色和葉色鮮艷的中、小灌木為前景，結(jié)合柔線飄帶狀色塊及草坪，形成多層次的道路景觀開敞空間。

2.3 設(shè)計構(gòu)思

2.3.1尊重場地的原真性，嚴(yán)格保障沿線的生態(tài)環(huán)境，充分利用現(xiàn)場地內(nèi)保留的珍稀繁密的成年香樟及池塘、水系，強(qiáng)化道路原場地記憶感，使原場地的文化脈絡(luò)在新建的道路空間中得以延續(xù)。頎秀的香樟樹將成為該路段綠化隔離帶中最主要的植物。

2.3.2 以自由曲線為構(gòu)圖中心結(jié)合直線型構(gòu)圖形式布局，以喬木為基調(diào)、亞喬木和花灌木為骨干，地被植物為陪襯形成層次錯落有致、具有最佳生態(tài)和環(huán)保功能的植物景觀效果。

根據(jù)本地實際，植物選擇多選用芳香類植物廣玉蘭、白玉蘭、桂花、臘梅、丁香、含笑、茶花、梔子花、月季等，與現(xiàn)狀香樟一起共同構(gòu)建芳香型植物群落，為行人提供一個健康、美麗、生態(tài)的自然道路空間。

2.3.3道路沿線為噪音、廢氣、污染源積聚之地，綠化種植設(shè)計和樹種選擇以抗環(huán)境污染、適地適生和形成優(yōu)美的植物景觀為設(shè)計目標(biāo)，建成符合自然生態(tài)規(guī)律和生物多樣性的多種人工植物群落，提高生態(tài)和社會效益。同時要考慮綠化對視線的引導(dǎo)、道路線形的預(yù)告、眩光的遮擋等功能性要求。

4.設(shè)計施工總體思路和要求

4.1 總體定位： 以“綠樹濃蔭”為主題，承擔(dān)著生態(tài)防護(hù)綠廊、視覺走廊等各項功能，激發(fā)人與自然和諧相處的一條芳香型生態(tài)景觀大道。

4.2 具體設(shè)計和施工原則：設(shè)計通過利用、遮擋、借景、造景四種不同的景觀處理手法，豐富道路沿線的景觀效果。

①利用：充分利用現(xiàn)狀原有香樟，對缺株區(qū)段盡量補(bǔ)齊、改道區(qū)段移栽，增加落葉色葉植物及耐陰地被。

②遮擋：對沿線效果較差、影響道路景觀的建筑、圍墻、農(nóng)田等區(qū)域以植物進(jìn)行遮擋。

③借景：將沿線河流、池塘及部分觀賞性較佳的農(nóng)田、農(nóng)舍等自然風(fēng)光引入，使其融入道路的整體景觀中。

④造景：對沿線兩側(cè)可利用的綠地空間，以人工植物造景的手法營造自然景觀。

5.工程實例

5.1 概況： 湖州市長興縣龍山新區(qū)明珠北路延伸線城市景觀道路綠化設(shè)計，南起合溪新港，北至夾浦新街，全長約6.94公里。全線以與經(jīng)三路岔口為界，分為南北兩段。綠地總面積約17.002公頃。其中中央隔離帶長約4340米，寬4米（局部路段拓寬至11米），面積約2.257公頃；兩側(cè)人行道綠帶總長約12030米（兩側(cè)），分2.5米、4米兩種寬度形式，面積約3.3公頃；路段兩側(cè)綠地總長約11980米（兩側(cè)），寬約8-10米，總面積約11.445公頃。

5.2 道路沿線現(xiàn)狀及周邊情況：道路沿線以濕地、池塘、農(nóng)田為主，有部分農(nóng)居、廠區(qū)等分布道路兩側(cè)，沿線兩側(cè)用地在濕地、池塘、農(nóng)田等路段與道路形成1-2.5米落差。區(qū)域內(nèi)河流、池塘水質(zhì)較好，有多條河流和道路相交，可作為綠地養(yǎng)護(hù)用水與親水性綠化景觀節(jié)點(diǎn)。

5.3 對具體位置保障功能實施的措施：

5.3.1 隔離帶綠化：對分中央隔離帶綠化、人行道綠帶及側(cè)分隔帶綠化二種栽植類型，主要是為了改善原場地植物景觀的單調(diào)感，強(qiáng)化地被植物的多層次布置，考慮不同花色、花期的觀葉觀花地被植物相間分層配置，現(xiàn)場合理調(diào)整不同植物的布局，營造香樟林立、鮮花四季常開的極具森林感的生態(tài)景觀空間。中央隔離帶綠化選用狹葉十大功勞、大花梔子、小海桐拼塊間距50米交替栽植組成1.5米寬的水紋流線型色塊，兩側(cè)配合南天竹、金絲梅、金山繡線菊、八仙花點(diǎn)綴與滿鋪的蘭花三七、大花萱草、虎兒草，共同組成林下生態(tài)地被空間。保留的現(xiàn)狀大香樟成為區(qū)域主景。

5.3.2 人行道綠帶及側(cè)分隔帶綠化：應(yīng)考慮綠帶具體寬度，為行人提供安靜、優(yōu)美、蔽蔭的環(huán)境，高層利用現(xiàn)狀保留（或現(xiàn)狀移栽）的香樟為主景，低層采用直線型構(gòu)圖，內(nèi)側(cè)面向人行區(qū)域以杜鵑、紅花繼木間距30米交替栽植，外側(cè)面向車行道區(qū)以紅葉石楠、大花梔子間距60米交替栽植，中間區(qū)域以間距20米夾種棣棠、南天竹、八仙花，形成豐富的林下空間。

5.3.3 通島綠化：位于環(huán)丁線叉口，以營造花海迎賓氛圍為目標(biāo)，以現(xiàn)狀保留（或移栽）的大香樟為植物景觀特色，配合底層飄帶狀構(gòu)圖的植物色塊及四季草花，結(jié)合景石、紅楓、櫻花的適當(dāng)點(diǎn)綴，形成道路景觀亮點(diǎn)。

5.3.4 道路兩側(cè)綠化：分農(nóng)田風(fēng)貌區(qū)、水系池塘區(qū)、集鎮(zhèn)廠區(qū)、集鎮(zhèn)民居區(qū)四種栽植類型，總面積約11.445公頃。

5.3.5 視線遮擋路段：沿線大部分路段考慮縱向的立體輪廓線與空間變換，植物配置疏密相間、曲折有致、高低錯落、色調(diào)相宜，體現(xiàn)多單元、多層次、多景觀的生態(tài)型植物群落，營造“春城無處不飛花”的景色。

以青桐、女貞、馬褂木為背景，以廣玉蘭、銀杏、黃山欒樹、杜英、夾竹桃、花石榴、桂花、茶花為中景，以櫻花、丁香、紅梅、垂絲海棠、紫薇、紫荊、重瓣木槿為中前景，以金山繡線菊、紅花繼木、狹葉十大功勞、小葉梔子、金森女貞、八仙花、南天竹、錦帶花、棣棠、美女櫻、大花萱草為前景，草坪選用馬尼拉。

5.3.6 視線通透路段：對沿線部分自然風(fēng)光較佳的農(nóng)田、農(nóng)舍等路段，植物配置分高低二個層次布置，高層背景林布置沿用視線遮擋路段的布置形式，低層選用耐陰觀花、常綠地被植物，構(gòu)成豐富的林下植物景觀，中層植物空缺，以確保視線的通透性。

5.3.7 水系池塘區(qū)路段：以現(xiàn)狀水系作為設(shè)計的背景，選用耐水喜濕、姿態(tài)優(yōu)美、色澤鮮艷的喬灌木裝飾綠地空間，同時注意林冠線的起伏與透景空隙的開辟，形成曲致開合的親水岸線和水澤空間，將遠(yuǎn)處農(nóng)田、村莊與近處的水景共同納入道路景觀。為增加綠地情趣，部分路段落差較大區(qū)域建議設(shè)置二級駁岸，外圍栽植水生植物，將綠地自然過渡到水面。

高層喬木選用垂柳、水杉及孤賞大樹樸樹、柿樹、香泡、榆樹等；中層選用櫻花、桃花、木芙蓉、茶花、桂花、紅楓、含笑等，地被植物結(jié)合孤賞大樹成片布置；水生植物以慈姑、千屈菜、濕生美人蕉、黃菖蒲為主，點(diǎn)綴布置再力花、旱傘草等。

5.3.8 集鎮(zhèn)廠區(qū)路段：由于該區(qū)域位于人流相對集中的集鎮(zhèn)及其周邊區(qū)域，選用春季繁花植物白玉蘭、櫻花為植物景觀特色，采用喬木、灌木、球類、地被進(jìn)行多層次配置，增加栽植密度，營造綠色屏障。

選用廣玉蘭、白玉蘭、珊瑚綠籬為背景，桂花、櫻花為中景，大花梔子、紅葉石楠、金森女貞、無刺枸骨球為前景，各景觀層具有較大的色調(diào)與色度差異，以加強(qiáng)襯托效果，增加綠地進(jìn)深感。

5.3.9 集鎮(zhèn)民居區(qū)路段：結(jié)合現(xiàn)狀民房店面要求，對沿線場地空間作硬化處理，同時考慮到道路空間景觀要求，設(shè)置樹池，栽植孤賞樹銀杏，充分體現(xiàn)地方特色。

6.種植施工與質(zhì)量管理

應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)范與規(guī)程組織施工，主要依據(jù)《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》（CJ/T34）和《城市綠化和園林綠地用植物材料球根花卉種球》（CJ/T135），以及建設(shè)行政主管部門分布的有關(guān)文件，作為指導(dǎo)施工的行為準(zhǔn)則。

實施方案，根據(jù)總工期和季節(jié)性施工要求，編制施工組織設(shè)計和具體的施工方案，組織苗木的采購供應(yīng)，在隔離帶內(nèi)主調(diào)樹種為原場地成年大香樟，兩側(cè)綠帶區(qū)域樹種配置體現(xiàn)道路綠地生態(tài)意境，以鄉(xiāng)土喬木為主體和最佳景觀效果出發(fā)，做到樹冠線、林緣線錯落有致，四季常青、三季有花、季相豐富的植物景觀效果。科學(xué)地制定樹種規(guī)劃，突顯地帶性植被特征，促使植物景觀穩(wěn)定與和諧可持續(xù)發(fā)展。遵循統(tǒng)一與變化相結(jié)合的原則，選擇常綠樹種為基調(diào)，與多種輔調(diào)樹種組合，形成一個既統(tǒng)一又各具特色的道路景觀效果。注重植物的四季景觀效果，同時各有側(cè)重、各具特色。以鄉(xiāng)土喬木為主，喬灌草相結(jié)合，科學(xué)、合理確定園林植物配植的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

7.結(jié)語

城市景觀道路設(shè)計與施工中，如何巧妙地把自然景觀、綠化景觀和人文景觀相結(jié)合，如何通過巧妙地構(gòu)思，樹立城市景觀形象，體現(xiàn)地方特色，城市道路景觀實現(xiàn)生態(tài)型的，回歸自然是我們每一個園林綠化人應(yīng)該關(guān)注的問題。

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【文章編號】1006-2688（2016）03-0068-02