林中鳥

它表面上和配置上的升級已經(jīng)足夠誠意。一些看不到的地方也做了大改。

新標致3008，依然采用1.6THP渦輪增壓發(fā)動機搭配6速手自一1本Ti！otronic變速箱的組合，有了一些優(yōu)化，在STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)的輔助下，全新3008的油耗得到了進一步優(yōu)化，低至百公里6.4L，更高效、更環(huán)保。跟之前了解到的信息一樣，3008成為首款開始搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的東風標致車型，配備了前方碰撞預警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區(qū)探測等多項“黑”科技，更智能也更安全，當然還有眙壓監(jiān)測、電子手剎以及副駕駛支持扶手，也更加匹配那個—直是3008最值得炫耀的“Mirage幻影戰(zhàn)斗機智能駕駛艙”。對城市SUV配置非常在意的朋友，3008不可忽視。

駕駛感受？對于開過老3008的^來說，它的啟停系統(tǒng)需要稍微習慣一下，噪音腔制要比老款略微好一些，動力表現(xiàn)跟老款一致，轉(zhuǎn)速達到1000轉(zhuǎn)時，渦輪便介入工作，動力噪音還是跟老款—樣，發(fā)力的時候總要提醒你注意，所以還是建議平時駕駛溫柔一點。至于操控質(zhì)感，作為一個城市SUV的車主，我覺得還是不要太在意操控性，3008會比日系對手要穩(wěn)重一些，比德系對手舒服一點，最大特點就是過鄉(xiāng)鎮(zhèn)爛路的時候，3008的路感比對手都要好，這是標致一直最擅長的，3008身上會再多加一點點高級感，僅此而已。

本以為這些升級就已經(jīng)是全部，但是后面鉆牛角尖的毛病又犯了，與總工程師多了解很多內(nèi)部的改進，都是外面?zhèn)鞑デ辣容^少見的信息，對3008感興趣的朋友，能幫你的就這么多了。