林海松

摘 要：當前我國農村電商的激情已經(jīng)被徹底點燃，即將迎來爆發(fā)式發(fā)展。前景雖然美好，但我們依然可以看到，農村電商的發(fā)展依然存在許多問題。同時影響經(jīng)濟發(fā)展，本文根據(jù)農村電商物流在發(fā)展期間遇到的瓶頸進行分析，并給出相關管理措施。

關鍵詞：管理；電商；物流；措施

十二屆三中全會閉幕后，“互聯(lián)網(wǎng)+三農”映入人們的眼簾，但從我國現(xiàn)階段物流的發(fā)展狀來看，現(xiàn)代物流已經(jīng)跟不上高速發(fā)展的農村電子商務的需要，建立穩(wěn)定、有效的現(xiàn)代化物流體系已迫在眉睫。

一、農村電商的物流瓶頸

（一）物流專業(yè)化水平低。就目前而言，我國農村大部分電子商務企業(yè)和淘寶村均使用第三方物流，但是第三方物流又具有一些共性的缺點，比如說：很多物流規(guī)模比較小，服務項目少，管理不到位，效率低，很容易出現(xiàn)不按時送貨現(xiàn)象，另外，快遞丟貨、破損的情況嚴重，甚至一些快遞人員服務態(tài)度很差等，這一系列問題直接導致客戶的購物體驗降低。據(jù)調查，在網(wǎng)購不滿意的用戶中，其中21.2%的用戶是因為快遞沒有按時送到，還有15.7%的用戶是覺得快遞人員服務態(tài)度不好。所以，我們才看到一些大型電商企業(yè)，例如京東，聚美等，選擇使用自備的物流體系，以此避免因物流因素影響客戶的購物體驗。

（二）物流運力不足以滿足電商發(fā)展。新時期電子商務之所以迅速發(fā)展，其優(yōu)勢就在于它的方便、快捷以及收費標準低，一旦物流環(huán)節(jié)不能發(fā)揮網(wǎng)購的獨特優(yōu)勢，那么物流將會嚴重影響電商的進一步發(fā)展。而農村居民居住地大多數(shù)較為分散，收貨點之間的距離較遠，并且道路不暢通，甚至很多農村道路仍為田間土路，這就給快遞員帶來諸多不便，通常在農村如果將物品親自交到賣家手里需要耗費比城市高很多倍的力氣，所以說，在農村的快遞運輸上很難做到既方便又省錢，正因為許多快遞公司認識到農村運輸物流成本大于利潤，因此許多快遞公司不接農村地區(qū)的訂單，這也給很多電商開展農村市場帶來阻礙。

（三）物流信息化程度低。為了使電子商務得到更進一步地發(fā)展，物流產業(yè)必須實現(xiàn)信息化管理模式，其具體表現(xiàn)為：物流信息的商品化、物流信息儲存的計算機化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化、物流信息處理的電子化等。據(jù)調查，絕大多數(shù)物流企業(yè)仍然不能充分運用現(xiàn)代科學技術處理物流信息，面對如今電子商務所帶來的各種機遇和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)沒有做好充足的應對準備。正如我們所了解的，目前我國很多快遞公司的分撥中心依舊靠人工分揀，遇到節(jié)日或電商優(yōu)惠促銷活動，大量訂單堆積，大量包裹無法及時分揀而造成積壓，甚至出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，這種情況不僅造成物流企業(yè)的成本增加，而且嚴重影響了客戶的購物滿意度。不僅如此，有些電商企業(yè)與物流企業(yè)之間的整合對接沒有到位，導致顧客的訂單物流信息沒有及時準確更新，這也是影響客戶購物體驗的一個因素。

二、加強農村電商物流的對策

（一）增強農村物流基礎設施建設。農村基礎設施建設的缺失是制約農村物流最大的因素，目前我國很多農村道路依舊為田間土路，村民出行一般靠走路，采用的交通工具大多為自行車或者三輪車，這嚴重阻礙了物流的運輸效率。要想解決這一問題，電商企業(yè)必須考慮聯(lián)合物流企業(yè)與政府進行合作，共同改善農村道路不暢通的問題，加強農村基礎設施建設的首要任務就是道路建設，只有暢通的交通才能提高物流運輸?shù)男剩粌H使物流企業(yè)節(jié)約人力成本，而且增加了顧客的滿意度。另一方面，在完成了道路建設之后，要想使物流企業(yè)得到更好的發(fā)展，建設倉儲和配備冷藏車輛也是必不可少的。

（二）建立健全物流信息化平臺。要想保證物流信息可以在交流期間更加便捷，農村地區(qū)不僅要完善道路的基礎設施建設，而且還要建立現(xiàn)代化的物流信息平臺。具體來說就是：首先農村地區(qū)要普及移動網(wǎng)絡，修建網(wǎng)絡信號站，從而使顧客的物流信息方便查詢；其次要強化物流公司和通訊公司之間的相互配合，一旦網(wǎng)絡信號不穩(wěn)定，要及時以短信或其他方式告知消費者。同時可以采用農村經(jīng)紀人的商務模式，意思就是說在某個區(qū)域發(fā)展中，選定一人為商務經(jīng)紀人，其主要工作為及時匯報、傳遞物流信息，這樣不僅保證了快遞可以按時送達，而且為農村電商物流的建設與發(fā)展提供了幫助。

（三）形成物流組織共同配送形模式。要想實現(xiàn)物流共同配送的模式，就需要在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立配送站點。因為農村的居住地點不集中，如果每個快遞公司都實行上門服務相對而言是不太現(xiàn)實的，這會耗費大量人力、物力，不僅提高物流公司的運營成本，而且也不能使資源得到合理的利用。因此，各個物流公司可以打造農村區(qū)域的共同配送。具體實行步驟為：不同的物流公司之間可以相互合作，在不同的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立統(tǒng)一的配送站點，多個物流公司可以共同使用同一個配送點，并且，建設必要的倉儲設備的話可以由多個物流公司共同出資，還要配備齊全的物流車輛，完善必要的物流設施，該區(qū)域的配送員歸所有物流公司共同調度，負責配送各家物流公司的快遞，集體配送這種模式的落實不僅降低了物流成本，同時也提高了物流的運行效率。

三、結語

根據(jù)本文給出的相關策略，可以提高農村地區(qū)在物流發(fā)展上的運行效率，降低農村物流的運行成本，從而為農村電商打開廣闊的發(fā)展市場，促進農村電商物流的發(fā)展。

參考文獻：

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