丁建軍

2016年1—6月，國(guó)內(nèi)汽車銷量總體平穩(wěn)、增速放緩，而廣汽傳祺這個(gè)創(chuàng)新型中國(guó)品牌卻逆勢(shì)高速崛起，上半年累計(jì)銷量超過(guò)16.6萬(wàn)輛，同比爆增170.1%，達(dá)成半年度銷售目標(biāo)，增速位居中國(guó)品牌第一位；6月29日，傳祺第60萬(wàn)輛整車下線；高端行政商務(wù)座駕GA8自4月上市后銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，隨著產(chǎn)能的釋放，6月銷量突破500輛，在國(guó)產(chǎn)豪華車中排名第一。

進(jìn)入2016年國(guó)內(nèi)供給側(cè)改革漸進(jìn)發(fā)力，“創(chuàng)新”成為汽車行業(yè)消化過(guò)剩產(chǎn)能、化解供需結(jié)構(gòu)矛盾的金鑰匙。國(guó)家也發(fā)文《關(guān)于發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用推動(dòng)供需結(jié)構(gòu)升級(jí)的意見》，提出更好發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用，積極支持自主品牌發(fā)展。廣汽傳祺始終將產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)創(chuàng)新擺在發(fā)展的首位，憑借集約型生產(chǎn)方式、創(chuàng)新型研發(fā)體系、戰(zhàn)略型供應(yīng)體系的企業(yè)實(shí)力，2016年上半年一舉殺入中外品牌增速前列，以供給側(cè)改革先行者姿態(tài)，步入品牌發(fā)展的快速上升通道。

廣汽傳祺高端突破 GA8月銷超500臺(tái)排名領(lǐng)先

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《意見》，提出更好發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用，實(shí)施三大工程，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，提高供給體系的質(zhì)量和效率，同時(shí)特別指出，要大力營(yíng)造良好社會(huì)氛圍，積極支持自主品牌發(fā)展，大力宣傳知名自主品牌，講好中國(guó)品牌故事。

廣汽傳祺在品牌起步初期，就堅(jiān)定的對(duì)標(biāo)合資，生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，積極尋找在高端產(chǎn)品領(lǐng)域打破合資品牌的束縛。2016年4月，傳祺推出首款高端轎車GA8，隨后的北京車展中GA8、GS8、GM8 3款C平臺(tái)高端車型齊發(fā)而引起轟動(dòng)，率先步入“品牌引領(lǐng)”的發(fā)展階段。

在國(guó)家支持大力宣傳知名自主品牌，講好中國(guó)品牌故事的環(huán)境下，廣汽傳祺與央視大型紀(jì)錄片《長(zhǎng)征》攜手，再現(xiàn)紅軍兩萬(wàn)五千里的長(zhǎng)征壯舉，傳祺的品牌價(jià)值觀與長(zhǎng)征精神展開一次完美融合之旅。行程已近尾聲，傳祺GA8、GS4和GS8全程護(hù)航，過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了攝制組的一致肯定。弘揚(yáng)長(zhǎng)征勇往直前、迎難而上與開拓創(chuàng)新的精神，也為傳祺全面主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、成為世界級(jí)品牌奠定文化基礎(chǔ)。

特別是傳祺GA8，今年初未上市即先服務(wù)于全國(guó)“兩會(huì)”，隨后在“G20廣州協(xié)調(diào)人會(huì)議”、“G20廈門會(huì)議”上為各國(guó)政要服務(wù)，近期又在夏季達(dá)沃斯論壇上高調(diào)亮相，接連為國(guó)際高端會(huì)議提供尊貴貼心的服務(wù)，已經(jīng)為GA8打上了“新官車”的高端座駕標(biāo)簽。GA8訂單不斷提升，隨著工廠二線產(chǎn)能的逐步釋放，6月銷量突破500輛，在中國(guó)品牌同級(jí)豪車中榮登銷量第一。

傳祺GA8耗時(shí)5年、在投資10億的C級(jí)平臺(tái)研發(fā)而來(lái)，將國(guó)際風(fēng)尚與中國(guó)氣韻有機(jī)融合，延續(xù)家族“Flying Dynamics凌云翼”造型特征，五輻格柵彰顯旗艦車型的超然地位；3顆高性能LED大燈鑲嵌在鉆石戒托式燈座，點(diǎn)綴著傳祺標(biāo)識(shí)飾件，突顯傳祺對(duì)于原創(chuàng)的驕傲與自信；車內(nèi)座椅采用三段式頭枕設(shè)計(jì)，紋飾的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于香奈兒的經(jīng)典菱格紋，材質(zhì)臻選NAPPA頂級(jí)真皮；搭載的傳祺 Ti POWER 320T全新動(dòng)力，其具有大轉(zhuǎn)矩、低油耗和噪聲小的特點(diǎn)！

即將于9月上市的7座大型SUV GS8，于北京車展全球首發(fā)，被權(quán)威媒體視作“中國(guó)品牌替代合資品牌的實(shí)力之作”，這款中國(guó)大型SUV新標(biāo)桿，擁有類似美式全尺寸SUV的雄厚氣魄，即將沖擊高端SUV新藍(lán)海，在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、性能優(yōu)勢(shì)3個(gè)方面全面挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)、銳界。

另外，依托國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、自主創(chuàng)新研發(fā)的戰(zhàn)略車型傳祺GS4，在自主SUV價(jià)格亂戰(zhàn)中不僅穩(wěn)住陣腳，上市一周年已收獲23萬(wàn)車主，6月銷量超2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143.6%，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)居SUV銷量亞軍位置，成為國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)最快的明星車型。近期，GS4又獲得日本頂級(jí)雜志《CARSTYLING》頒發(fā)的“The Best Production Car Design China 2015”——2015最佳中國(guó)量產(chǎn)車大獎(jiǎng)。

體系創(chuàng)新塑造硬實(shí)力 60萬(wàn)輛車下線演繹“傳祺速度”

2007年廣汽乘用車起步，2010年底首款車投放市場(chǎng)，銷量從1.7萬(wàn)輛跨越至19萬(wàn)輛，連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長(zhǎng)率超80%，增速排名中國(guó)品牌第一。6月29日，一輛傳祺GA8以廣汽傳祺第60萬(wàn)整車的身份下線，再度演繹中國(guó)品牌“加速度”奇跡，其背后展現(xiàn)出傳祺全體系創(chuàng)新打造出的硬實(shí)力。

不少中國(guó)品牌在起步初期更多注重產(chǎn)品投放速度，而廣汽傳祺卻堅(jiān)持正向開發(fā)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)造車，更注重全體系實(shí)力的打造。在生產(chǎn)中，廣汽傳祺開創(chuàng)“廣汽生產(chǎn)方式”的集約化生產(chǎn)模式，生產(chǎn)基地投資只相當(dāng)于合資車企的60%，首期20萬(wàn)產(chǎn)能通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)組織方式、工藝環(huán)節(jié)，釋放出140%（28萬(wàn)輛）的產(chǎn)能潛力；今年6月12日，傳祺廣州工廠第二生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)貫通，建設(shè)全程僅耗時(shí)15個(gè)月，自動(dòng)化率提升8%，焊接線自動(dòng)化率提高10%，沖壓和涂裝主線則基本實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化率，并通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證，演繹“傳祺速度”。

目前，傳祺廣州工廠第一生產(chǎn)線總產(chǎn)能為20萬(wàn)輛/年，最大實(shí)際產(chǎn)能可達(dá)37萬(wàn)輛/年；而第二生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為15萬(wàn)輛/年，最大產(chǎn)能可達(dá)28萬(wàn)輛/年。到2017年，廣汽傳祺廣州工廠規(guī)劃產(chǎn)能35萬(wàn)輛/年，最大可達(dá)65萬(wàn)輛/年。

基于正向研發(fā)理念，傳祺研發(fā)體系以創(chuàng)新為指引，依托國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)中排名第十位的廣汽研究院，搭建G-CPMA跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的產(chǎn)品開發(fā)，短短幾年內(nèi)就搭建了從A0到C級(jí)的整車平臺(tái)，產(chǎn)品儲(chǔ)備近20款，擁有全系T動(dòng)力。

模式創(chuàng)新營(yíng)造獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，傳祺為汽車供給側(cè)改革繪制樣本

2016年國(guó)內(nèi)供給側(cè)改革大幕開啟，以“去產(chǎn)能、去杠桿、去庫(kù)存”為核心，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、化解供需矛盾，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

率先踐行供給側(cè)改革的廣汽傳祺發(fā)展沒有參照任何“模板”，從品牌起步走了一條“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新路線，逐漸走到技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新的全新發(fā)展模式。工廠庫(kù)存自去年12月就大幅降低70%，經(jīng)銷商加盟速度同步逆勢(shì)增長(zhǎng)，“勢(shì)不可擋”等體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)場(chǎng)場(chǎng)爆滿，各區(qū)域全面開花，北京、重慶、深圳等多個(gè)區(qū)域上半年增長(zhǎng)超2倍，長(zhǎng)沙單店月銷高達(dá)1000輛，憑借J.D.power新車品質(zhì)“三連冠”的高品質(zhì)產(chǎn)品滿足消費(fèi)需求、以高效、低耗的發(fā)展模式儲(chǔ)備發(fā)展動(dòng)力，廣汽傳祺已為汽車供給側(cè)改革繪制了成功樣本。

時(shí)下，國(guó)家扶持優(yōu)秀供給端的政策方向逐漸清晰，《意見》的頒布，再次為中國(guó)品牌優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向上突圍指明了方向。廣汽傳祺作為供給側(cè)改革先行者，2016年上半年以產(chǎn)銷新高、高端突圍兩大成就精彩收官，其不斷積累的體系實(shí)力、核心技術(shù)實(shí)力為中國(guó)車企的產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新打開了新局面；其高質(zhì)、高效的中國(guó)品牌發(fā)展模式，在供給側(cè)改革大潮中迸發(fā)出巨大能量，為國(guó)內(nèi)汽車業(yè)由粗放走向集約，由模仿走向創(chuàng)新、由低質(zhì)走向高質(zhì)，繪制了新的樣本。

廣汽傳祺在市場(chǎng)中的快速崛起，或預(yù)示著不久的將來(lái)，以廣汽傳祺為代表的創(chuàng)新型國(guó)有車企，將在國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩大市場(chǎng)占據(jù)更重要的市場(chǎng)地位。