林蔓

2016年，投資者等來的不是“開門紅”，而是A股暴跌，千股跌停。開年首個交易日，滬深兩市兩度觸及熔斷機制，進而導(dǎo)致全部股票停止交易至收盤。1月7日，A股再次兩度遭遇熔斷提前收盤，全天交易時間僅為13分鐘。熔斷機制或致流動性缺失

對于熔斷機制，私募大佬們紛紛表達了自己的看法。東方港灣投資但斌指出，在有漲跌停板制度背景下，再出臺這個機制顯得畫蛇添足，或?qū)⒃斐闪鲃有缘膰?yán)重缺失。

君贏投資王偉臣表示，熔斷機制本意的出現(xiàn)是讓多空雙方有一個冷靜的思考期，待停牌一些時間后再恢復(fù)理性交易，但其實這些都是純理論。對于熔斷機制，如果真要實施，也可以先在創(chuàng)業(yè)板實施，出了什么問題，影響相對較小，而且對創(chuàng)業(yè)板的估值泡沫也會有一個刺穿的政策取向。直接從一開始就全面運用并不妥當(dāng)。

最新消息顯示，為維護市場穩(wěn)定，滬深交易所、中金所周四晚間宣布自2016年1月8日起暫停實施“指數(shù)熔斷”機制。

短期操作仍以謹(jǐn)慎為主

當(dāng)前市場的擾動讓很多投資者產(chǎn)生恐慌，擔(dān)心股災(zāi)再次重演。對此，煜融投資吳國平表示：首先，之前出現(xiàn)股災(zāi)一方面是因為杠桿資金泛濫，另一方面是因為股指漲速太快積極了太多的獲利盤。而當(dāng)前杠桿資金已經(jīng)明顯萎縮，而且股指近期的上漲比較有限，導(dǎo)致股災(zāi)發(fā)生的兩大因素都明顯遏制。從高層視野來看，如果再次發(fā)生股災(zāi)，新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型推進，注冊制實施等都會受到影響。高層需要穩(wěn)定的股市，而且管理層也有能力來實現(xiàn)這個目標(biāo)。

從技術(shù)走勢上看，按照波浪理論，當(dāng)前的波動并沒有超出調(diào)整浪的范疇，只不過這個坑挖得比預(yù)期的大一些而已。如果是類似2010年9月的平臺形調(diào)整，那么股指將在一兩天內(nèi)止跌反攻；如果是其它的調(diào)整浪，整體向下的空間也很有限了。而不管是哪種調(diào)整浪，后面都將迎來一波明顯的主升浪，而且有可能比9月份開始的主升浪更為強勁。

對于后續(xù)的市場走勢，君海投資紀(jì)云鵬指出，短期內(nèi)市場在下跌慣性的帶領(lǐng)下，要逆轉(zhuǎn)局勢或許還需要強勢外力促發(fā)，大盤或?qū)⑦M入寬幅震蕩整理區(qū)間，打破禁錮，才有施展的空間和余地。深跌的可能性不是特別大，但投資者擺脫心理恐慌還需要一段時期的醞釀。因此，短期操作雖仍以謹(jǐn)慎為主，也不必過于悲觀。

操作上，巨澤投資馬澄指出，市場狂瀉直接觸發(fā)熔斷機制，各大指數(shù)出現(xiàn)巨大陰線，恐慌情緒非常嚴(yán)重，應(yīng)繼續(xù)空倉或輕倉等待，不要輕易抄底，倉位較重的反彈時逢高降低倉位，等大盤真正穩(wěn)定后再去操作。

利用好猴市里的黃金坑

對于2016年的全年行情，金鼎軒投資楊驚濤表現(xiàn)出堅定的看好，2850是歷史性的底部，當(dāng)市場恐慌情緒加劇對2850產(chǎn)生懷疑時，便可以試著逐步進場。2016年大的機會依然在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈板塊上個股，另外集成電路，汽車電子以及即將晉級為次新股的新股均值得關(guān)注。