香港《南華早報》9月23日文章，原題：中國用智能科技置換傳統(tǒng)工廠以奪回失地一名年輕女士走進一個小房間并脫掉外套。6秒鐘后，一套與掃描儀相連的軟件就在電腦屏幕上顯示出其三圍數(shù)據(jù)。測量——量身制衣的第一步——完成。在香港達利集團杭州服裝廠上演的這一幕，正是“中國造”的新面孔：智能小批量生產(chǎn)正在取代從事大規(guī)模制造的傳統(tǒng)工廠。

隨著中國尋求確保在全球制造鏈中占據(jù)更高位置，這個國家的制造商正采取更新的技術(shù)，收購既有品牌，并通過以云計算為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與更大市場相連?！拔铱粗鼜囊患屹N牌工廠成長為擁有自主品牌和設(shè)計能力的生產(chǎn)商?！边_利集團董事希爾達·梁（音）說，“訣竅在于科技和創(chuàng)新，所以我們現(xiàn)在能出售均價45美元的服裝，而六七年前的均價僅為10美元?！贝祟惻φ龓硐Ｍ?，至少某些傳統(tǒng)廠商能夠蓬勃發(fā)展并使中國的龐大制造機器邁過更高的門檻。

然而，中國令人生畏的制造機器能否像北京希望的那樣，通過使用從3D打印到大數(shù)據(jù)在內(nèi)的新技術(shù)徹底重塑自身，仍是一個未知數(shù)。一方面，由于生產(chǎn)成本不再廉價，在中國出口基地聚集的大批工廠依然苦苦支撐。另一方面，得益于國內(nèi)市場乃至真正的創(chuàng)新，一批制造企業(yè)脫穎而出成為全球玩家。

作為世界上最大的車輪制造商，中信戴卡在寧波開辦的新工廠正在展現(xiàn)中國現(xiàn)代工廠的力量，焊接、鑄造、加熱和噴漆等工序都由遍布車間的機器人和自動化機器完成。這家年產(chǎn)200萬個車輪的工廠僅有約200名工人?！拔覀儗⒊蔀橥ㄟ_全球市場、擁有全球生產(chǎn)基地和全球研發(fā)中心的真正全球企業(yè)?！惫拘畔⒐芾砜偙O(jiān)黃小兵說。

如果更多中國企業(yè)像中信戴卡這樣在全世界擴張，它們將肯定使全球制造競技場發(fā)生傾斜。“中國有不少傳統(tǒng)制造商已在15年前開始開發(fā)自主品牌，其中一些已經(jīng)成為真正的全球創(chuàng)新者?！闭憬髮W(xué)副教授馬克·格雷芬說，“對向中國企業(yè)提供先進技術(shù)的外企來說，這是巨大商機。然而，它們也應(yīng)意識到中國企業(yè)正迎頭趕上?！薄?/p>

（作者蔡雪君，丁雨晴譯）