·葉彩霞 吳小元/文

朱成章：中國旅行業(yè)的開拓者

·葉彩霞 吳小元/文

朱成章，安徽省涇縣黃田人，清光緒三十三年（1907）畢業(yè)于上海圣約翰大學后即赴美國就讀于耶魯大學。宣統(tǒng)二年（1910）學成回國，先后在川漢鐵路公司和北洋政府交通部郵政司任職，繼又進入滬寧滬杭甬鐵路局（當時簡稱兩路局）任總務處處長兼代局長。因無心政治，民國6年 （1917）8月應上海商業(yè)儲蓄銀行總經理陳光甫之邀擔任該總行副經理兼任儲蓄處經理。

朱成章很快成為陳光甫的得力助手。他提出了開設本埠分行的建議為陳光甫所采納。最先開辦的是上海虹口分行，地點在上海市四川北路蓬路口 （今塘沽路），該分行的經理即由總行副總經理朱成章兼任。

籌建旅行社

陳光甫決定要在上海銀行內部設立旅行部，將籌備的任務交給了朱成章。他受命后，最初就在虹口分行內進行設計。當時銀行特為此事選用了一名南洋公學（即今交通大學）畢業(yè)的莊鑄九為行員，專門襄助朱成章籌設旅行部事宜。當時中國境內的旅行業(yè)務均由外國人把持，主要是英國通濟隆旅行公司、英商運通銀行、日本國際觀光局。他們通過鐵路局中的握有實權的洋員取得各鐵路的售票權和預定臥鋪的權利，代理各國郵船公司的在華業(yè)務。上海銀行要開辦旅行業(yè)務對外國人而言確實是一大挑戰(zhàn)，因而極力阻撓。民國12年（1923）春天，在民國政府交通部召開的全國鐵路聯(lián)運會議上，中方交通部路政司業(yè)務科科長胡鳴猷、路政司司長劉景山及總長葉恭綽等高級官員據理力爭，提出的理由是：中國境內原有幾家外商旅行機構，局限于沿海幾個大城市的租界里，業(yè)務對象主要是人數(shù)不多的外國僑民，對于使用鐵路的廣大中國旅客，根本無暇顧及，而發(fā)展鐵路聯(lián)運的業(yè)務對象主要是數(shù)以千萬計的中國旅客，沒有一家華人創(chuàng)辦的旅行機構怎么行呢？最終上海銀行創(chuàng)辦旅行機構的申請被批準。

朱成章受陳光甫之托著手籌備成立中旅社之初，準備從西方出版物中尋找有關旅行社的文章，作為辦旅行社已有的經驗，但找來找去，僅在一本論述鐵路運輸?shù)闹骼?，找到一頁多篇幅談論這個問題，沒多大的幫助。取經的路既然走不通，所以，他決定闖出一條自力更生的路。

朱成章首先做的是吸引顧客上門。旅行社在刊物上刊登開業(yè)廣告，并采取措施，使旅客樂于在旅行部買票，樂于請旅行部解決旅行中的一系列問題。設置了靈活的用人制度：實行請進來。例如發(fā)售火車客票的帳目，請鐵路會計處的人來部協(xié)助，等到自己的行員能單獨操作后，再讓他回路工作。代理外國的郵船公司業(yè)務，最初是在郵船公司中物色可靠人員來部工作，后來又派人到船上實習一段時間再回部工作；還有部分員工是上海銀行訓練班的學員，因經常受“顧客是我們的衣食父母”的觀念熏陶，具有高尚的服務道德理念。朱成章自己也是事必躬親。他曾身穿招待員制服親自上車站迎送旅客，借以研究顧客的需要和心理，以督促和改進招待員工作。他經常說 “售票事小，關系極大。”經理陳光甫因自己早年在購買西人創(chuàng)辦的旅行機關購買船票而遭冷遇，因而下決心要辦自己國家的旅游業(yè)。他提醒下屬：吾人經營斯業(yè)，宗旨在輔助工商，服務社會，平時待人接物宜謙恭有禮，持躬律已自強不息，務求顧客之歡心，博社會之好感，庶幾無負創(chuàng)業(yè)初衷。所以各旅行人員對于旅客咨詢要詳細答復，待顧客如親友；對社內職務要忠于所事，視社務如私務。

旅行部想盡辦法吸引顧客：設計燙金的藍色票夾，凡向旅行社購買車票的即贈送一枚；購置了旅客運送行李的大卡車；培訓了接送旅客的招待員，他們的制服、制帽都是特別設計的，制帽上釘有五角紅星的行徽，星中有黃色的“上?！眱勺?，外加藍邊，以供旅客辨認。（改為中國旅行社后，把“上?！眱勺指臑樘伢w的“旅”字。）1923年8月1日上海銀行旅行部在寧波路50號總行內正式掛牌。

中旅社早期的業(yè)務，主要是與各路局訂立合同，或因個人的私下感情，或者是憑借銀行的地位，效果非常明顯。后來發(fā)展成以客運為主，除代售國內火車及輪船客票外，還和美國、法國、英國、日本等國輪船公司簽約，代售國際鐵路、輪船的客票。

1928年11月，中旅社與世界最大的旅行業(yè)英國通濟隆公司訂立專約，規(guī)定中旅社之顧客有到歐美者，如在歐美各大城市有通濟隆的分支機構，均可憑中旅社的介紹信，請求他們照料，此后中旅社的業(yè)務超越國境而到世界各地。1929年秋，國民黨政府交通部在上海至成都之間開辟航空客運，并先開辦了滬寧一段，這是中國最早的民用航空。中旅社獲準自十月份起，在上海、南京二分社代售這條航線的飛機客票。同年，中國航空公司成立，經與訂立合同，由中旅社代售客票。此后，還代理鐵路公路客運業(yè)務、郵船、國外展覽會參觀等業(yè)務。

中旅社經辦貨物運輸服務，是以代客接著行李開始，繼而擴大出口到水上貨運。當時交通部雖開過鐵路聯(lián)運會議，但還沒有付諸實施，旅客出遠門必須分段購票，分路托運行李，特別是從上海赴華北和中原各地，要在南京渡過浩瀚的長江實為不便。旅行部為此特派招待員在鎮(zhèn)江上車，凡需要過江北上的旅客，可把行李票交給他，把要去的目的地告訴他，對方不但為代運行李過江，并可在浦口車站憑代客購買的車票代為托運行李。因此旅客在南京站下車后，稍事逗留即可過江至浦口車站，到旅行部的招待員那里，取到車票和行李票，然后踏上下一段征程。

黃田風光

旅行部在運營中增加的具體業(yè)務品種是：售票范圍由單一的國內鐵路客票擴充到美國和加拿大各大鐵路的客票，以及世界各著名郵船公司遠東航線客票。開辦集體游覽業(yè)務，游杭專車、海寧觀潮專車，均盛況空前，赴日賞櫻團開國人集體出國旅游之先河。出版《旅行雜志》，初用銅版紙精印，后改道林紙，并縮短刊期為月刊，成為中國出版史上第一本以旅行為主要內容的圖文并茂的期刊。此外還編印一些風景城市的瀏覽指南。經售上海銀行發(fā)行的旅行支票。代辦留學生出國手續(xù)，包括先期散發(fā)世界上各著名學府招生情況的印刷物，出版游美手續(xù)輯要，代辦請領護照，申請簽證等手續(xù)，預定赴美郵輪船位，托有關組織在美國口岸迎接和照料等等。在上海銀行的外埠分行中附設旅行部分部，使他們的服務面通過橫向聯(lián)系逐漸推廣，一到夏季便在莫干山等處設立夏令辦事處。

在朱成章的規(guī)劃下，中旅社的業(yè)務，總共分為客運、貨運、旅館、游覽、出版五大塊，為旅客解決行、住、吃、看諸問題。因思路超前，在為旅客提供最佳服務的同時，還力求擴大服務面，博得社會的信譽，因則其業(yè)務范圍十分廣泛，超出了當時在中國的所有的外商旅行社。

旅行部聲譽日隆，1924年1月，旅行部從寧波路上海銀行總行遷出，新址在四川南路114號和仁記路（今滇池路）中孚銀行之間。此地除因抗戰(zhàn)中后期中旅上海分社停業(yè)由一商業(yè)銀行租用外，一直是旅行部和后來中旅上海分社和總社的所在地。

大革命前夕，因軍閥混戰(zhàn)，鐵路時斷時續(xù)，影響鐵路的正常收入，不得不靠借款來維持日常開支。由于上海銀行的旅行部代售客票，所以鐵路以票款為抵押，作為借款的擔保。上海銀行對此鐵路局網開一面，彼鐵路局又援例來借，多方借貸讓銀行窮于應付，加上旅行部開始時年年虧損，銀行內有人主張，不如乘此停止營業(yè)，“旅行社歷年虧蝕，何不停止營業(yè)？”總經理陳光甫毅然表示：“此見其一，未知其二。且君所稱盈虧，僅限于表面上之數(shù)字。實則旅行社之盈余，有倍蓰于上海銀行者。上海銀行之盈余，可以操籌而數(shù)計。旅行社則不然。蓋天地間事物有重于金錢者，好感是也，能得一人之好感，遠勝于得一人之金錢。今旅行部博得社會人士無量數(shù)之好感，其盈余為何如耶？”為避免各鐵路局以鐵路客票票款作為抵押的做法，決定另立牌號，表示與上海銀行脫離，這樣鐵路票款再作抵押來借款時，就和銀行沒有關系了。1927年8月16日，中國旅行社成立，英文名為China Travel Service，它是上海銀行的獨資企業(yè)。Service放在社名里，表明它從事的不是商品交易，而是給行旅謀方便的服務行業(yè)。盡管名稱上沒有“公司”二字，但仍按公司登記手續(xù)辦事。上海銀行特撥出資金5萬元，還造具了股東名冊，負責印制了股票，股員均為銀行高級職員，但這些股票都鎖在銀行的保險柜里，從未在市面上出現(xiàn)。并組成董事會，第一任董事長由陳光甫親自擔任，后改由莊得之充當。朱成章?lián)瘟酥袊眯猩绲牡谝蝗紊玳L。在向當時的國民黨政府申請登記注冊后，1928年1月，南京政府交通部向新成立的中國旅行社頒發(fā)3號旅行業(yè)執(zhí)照。

1929年民國實業(yè)部長孔祥熙創(chuàng)辦國貨銀行，堅邀朱成章任總經理。應孔之邀后，朱成章辭去上海銀行董事職務。上海銀行董事會仍予以參事之職，希望他能襄助行務，因無法兼顧，終被朱拒絕。中國旅行社社長一職朱成章也在1930年底辭去。陳光甫對朱成章旅游業(yè)的工作是相當肯定的。在1929年1月5日的銀行公會與中國旅行社會同人聚餐演說中強調：朱成章先生主持旅行社，迄今五年，觀歷年成績比較，足證營理得法，進步迅速，頃聆宏論，倍感欣幸。

遇刺

準備大顯身手的朱成章卻在1930年遭遇到人生的不幸。1929年朱成章與靜安寺和尚訂約，租借鄰近一塊地皮，準備建房出租，并已向地政局備案，辦妥了一切法定手續(xù)。不料上海幫會大亨張嘯林也要租借此塊地皮，托人與靜安寺僧人接洽未果，轉與朱氏商量要求高價轉租，朱不允。1930 年12月23日朱成章遭綁架并被擊傷，是日晚因傷勢危險，匪徒將他棄置道路邊，經路人詢悉后急送紅十字會醫(yī)院治療。因體弱不能施用手術，槍彈未能取出，七日后不治而亡。臨終時的最后遺言：此仇毋庸報復，亦不必報復。因朱本人熱心公益，此次死于非命，知與不知，咸與嘆息。1931年2月8日，由上海銀行總經理陳光甫、實業(yè)部長孔祥熙等人借四川路青年會為會所，發(fā)起召開了朱成章的追悼會。會上主席孔祥熙報告開會宗旨，謂 “人必死，只要問死者生前做人如何。朱君所做事業(yè)，可以對上帝、對國家、對社會均無愧。中旅社的總經理陳光甫與朱成章關系最深，所以在其演講時悲憤異常，稱：“兄弟與成章同事最久，交誼最切，而其知之也最深。覺其為人，富于理想，而思慮甚密，抱負高遠，志略深沉。凡所籌，巨細靡遺，實為一不可多得之思想家。其待人一本寬厚，遇事能容，而最為難得者，則成章對于社會，確有充分之貢獻，而事事以服務社會為前提，未嘗顧及個人私利，凡遇他人有所委托，無論公私之事，靡不惟力是視，盡心辦理，其精神人格，有足多者?！弊返繒?，陳制作挽聯(lián)云：“老父八旬余，子幼妻羸，痛慘遭狙擊，遽棄塵寰，撒手應難瞑目；同舟十五載，推心置腹，悵遠客燕山，意成永訣，臨喪未免太傷神”最為悲痛。會上有宋子文、王正廷兩部長挽聯(lián)各一幅：“一炬竟焚卞和玉，九霄驚隕少微星。”“但傷麟角遭摧折，莫與鴻毛論重輕?！?/p>

因其離開中旅社僅一個多月，在隨后的出版的《旅行雜志》中，時任雜志主編、兼《申報》記者和復旦大學新聞系教授的趙君豪寫了一篇《哀朱成章先生》之文刊載于雜志的第五卷第二號，緬懷朱成章：

嗚呼，朱成章先生死矣。先生為旅行雜志之創(chuàng)刊者，殷勤愛護，終始不衰，茲者音容宛在，遽隔人天，誠不知涕淚之何從也。先生逝世后之旬日，又值雜志集稿之期，緬想高風，情何能已。緣述先生傳略，附于雜志之末。先生之嘉言懿行，足以昭示吾人者，斯文奚能盡之。走筆及此于心彌痛矣。先生皖之涇縣人，少有大志。初入武昌文華書院，每試輒冠其曹，繼不滬入圣約翰大學，于1907年卒業(yè)。以學業(yè)優(yōu)異為人所稱頌。時清社將屋，又值西學東漸之際，先生以國事日亟，非努力治學奮發(fā)圖強不足與言救國，遂渡太平洋至新大陸，入耶魯大學。先生以立國無他道，惟在上下守法奉公而國家可期郅治之盛。入耶魯后遂治法律之學，復以余暇考察彼邦之風俗人情兼及于商業(yè)，頗有所得。于1910年獲學位歸國，時川漢鐵路方在創(chuàng)辦，董其事者慕先生名，招任秘書之職，于路事多所擘劃。期年入交通部，供職郵務司。嗣又奉調滬寧滬杭甬路局為總務處長兼代局長職務。兩路同人莫不愛戴。至1917年，先生去路局，不欲與聞政治，遂專心一致以經商。上海銀行陳光甫楊敦浦二先生與先生盡極友善。至是聞先生有從商之意，遂力挽先生入上海銀行，任以副經理之職。此為先生入銀行界之始也。其時銀行事業(yè)猶未臻發(fā)皇之境。一城市之內無有設立分行者。先生遂創(chuàng)議分行制度，先于虹口設行，今日滬上銀行界于各區(qū)競設分行，此實先生首創(chuàng)之功也。至1923年。先生又創(chuàng)設旅行部，實開中國旅行事業(yè)之先河，慘淡經營聲譽日著。本社事業(yè)之有裨于社會群眾者，昭昭在人耳目，亦無待辭費。然而先生之心力已經交瘁矣。1929年，實業(yè)部長孔祥熙創(chuàng)國貨銀行，堅邀先生任總經理。先生以旅行社根基粗定，遂勉應孔部長之招，然仍以余晷至旅行社料量一切，其責任心之重有如此者。先生本為上海銀行董事，惟經理職務至是已不獲兼顧，堅請辭職。董事會乃畀以參事之職仍乞其襄助行務。固未任其毅然而去也。先生于社會事業(yè)夙具熱忱，于銀行公會全國青年協(xié)會上海青年會太平洋聯(lián)會等莫不竭其全力相助。外交部長王正廷以先生熱諳外交，更聘為外交討論委員會常務委員，此皆其犖犖大者。先生御人接物，一以至誠，從無疾言厲色，凡與交游莫不敬佩。先生嘗謂丁茲亂世不求聞達。呼呼，孰意先生竟不能保全其性命耶。傷哉，1930年12月23日，先生自寓外出，忽遇暴徒，強劫先生以去。聞者皆以以暴徒志在金錢，均盼先生無恙歸來。然而先生意以是受重創(chuàng)。嗚呼傷已經。是夜先生脫險入醫(yī)院，戚友咸冀其早卜勿藥，豈意纏綿床第凡七日夜，至廿九日晚九時半先生竟脫離塵世而長逝矣。入殮之日吊者千人莫不淚下。旨哉余日章先生之言曰：先生以短促之生命服務社會，功績已甚昭著，使天假以年，其所成就之事業(yè)當更不可限量。先生之所以有此成功者實為其偉大之人格與健全之美德所致。先生肉體雖已萎弱然其精神必將永垂不朽也。先生噩耗傳至海外，美商朋來首致電哀悼，海內外戚友聞訊莫不悲痛。噫嘻此豈幸致耶。先生蓋感人深矣。先生享年四十七，妻黃氏，遺子女五人，皆在幼齡。嗚呼，天道之不可測有如是耶，然而先生之精神固當不死也。

黃田風光

它是朱氏的一生業(yè)績的總結，也是研究中國旅游業(yè)的一篇珍貴史料?！渡陥蟆酚浾邔O籌文在該報上于1930年12月24日、25日、26日、31日，1931年的1月1日、26日及2月9日、2月12日詳細報道記載朱成章被綁、救贖、逝世及追悼會的全過程。朱成章遇害事件之后，金融界借助幫會庇護之風日盛。

（攝影/清溪阿源）