藍(lán)日臣

回轉(zhuǎn)窯托輪溫度升高的解決措施

藍(lán)日臣

我公司φ3.2m×50m、1 000t/d熟料生產(chǎn)線于1996年1月建成投產(chǎn)，該條生產(chǎn)線是我國引進(jìn)、消化國外第一代新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)建造的第三條生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線所用的技術(shù)是我國新型干法水泥生產(chǎn)起步階段的技術(shù)，技術(shù)成熟度不高。生產(chǎn)線投入運(yùn)行之初，熟料產(chǎn)量僅為900t/d左右，經(jīng)多次改造后，產(chǎn)量達(dá)到1 350t/d左右，能耗大幅下降。2015年4月起，回轉(zhuǎn)窯Ⅱ檔4號(hào)托輪溫度急劇上升，用手執(zhí)測溫儀測溫已＞110℃，不能保障設(shè)備安全運(yùn)行。為此，我們通過循環(huán)更換新潤滑油、降低轉(zhuǎn)速、減少投料量、微調(diào)托輪受力來確?；剞D(zhuǎn)窯運(yùn)行。這樣處理后，托輪溫度恢復(fù)正常，但6月份時(shí)，該軸瓦溫度又急劇升高，采取以上措施后，溫度恢復(fù)正常，但不穩(wěn)定，反反復(fù)復(fù)。為了確保回轉(zhuǎn)窯長期穩(wěn)定運(yùn)行，6月底，利用生料磨滾動(dòng)軸承故障停窯機(jī)會(huì)對其檢查修復(fù)，經(jīng)過這次檢修恢復(fù)生產(chǎn)后，軸瓦溫度恢復(fù)正常，生產(chǎn)至今，沒有再出現(xiàn)溫度超高現(xiàn)象。

圖1　停窯檢修前各檔托輪受力

1　問題排查

停窯前，組織技術(shù)人員對三個(gè)檔的托輪全部進(jìn)行壓鉛絲檢查，分析各檔托輪受力情況。由于該回轉(zhuǎn)窯沒有液壓檔輪，窯的上下竄均靠三個(gè)檔托輪的合理受力來完成，通過壓鉛絲后發(fā)現(xiàn)，三個(gè)檔只有Ⅲ檔受力符合要求，Ⅱ檔開“大八字”，Ⅰ檔兩個(gè)托輪軸線與窯的中心線平等，基本不受力（如圖1所示）。由于8號(hào)軸瓦多次出現(xiàn)超高溫度，為了確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，6月底，利用生料磨滾動(dòng)軸承故障停窯機(jī)會(huì)對其檢查修復(fù)。

圖2　停窯檢修前各檔托輪鉛絲受力分布圖

圖3　停窯前回轉(zhuǎn)窯橢圓度測量值

1.1檢查托輪受力情況

自2006年7月更換了Ⅰ、Ⅱ檔間一節(jié)筒體后，又對窯托輪進(jìn)行了為期一個(gè)月的大調(diào)整。幾年來，回轉(zhuǎn)窯一直處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，期間雖偶有托輪軸瓦溫度超高現(xiàn)象，但稍作調(diào)整后即恢復(fù)正常。由于多次微調(diào)節(jié)，各檔受力不均，窯很難上竄，借用輔助材料使其上竄后不到2h，8號(hào)軸瓦溫度就有上升趨勢，只能下竄。從壓鉛絲數(shù)值來看，Ⅱ檔明顯開有“大八字”，Ⅰ檔不受力，Ⅲ檔受力均勻良好。測量結(jié)果如圖2所示。

圖4　橢圓度測點(diǎn)分布圖

圖5　檢修調(diào)整后各檔托輪受力圖

圖6　回轉(zhuǎn)窯常態(tài)下各檔輪帶間隙圖

從圖2數(shù)據(jù)及鉛絲形狀看，只有Ⅲ檔受力合理，Ⅱ檔8號(hào)瓦軸受力最大，出現(xiàn)“大八字”，Ⅰ檔基本不受力，兩托輪軸線與窯中心線基本平行（表中數(shù)據(jù)是每條鉛絲中間及兩端測量值）。

1.2各托輪推力瓦檢查

對各檔推力瓦進(jìn)行檢查，調(diào)窯上竄時(shí)，Ⅲ檔11號(hào)、12號(hào)上推力瓦接觸良好。Ⅱ檔7號(hào)上推力瓦接觸良好、8號(hào)受力大，有明顯的凹痕。I檔3號(hào)、4號(hào)上推力瓦未接觸軸瓦端面。初步判斷是8號(hào)推力瓦與軸瓦端面接觸力過大發(fā)熱而導(dǎo)致該處溫升過快。

1.3檢查窯的橢圓度

2015年5月，外請專家測量回轉(zhuǎn)窯橢圓度是否在合理范圍。在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ檔靠近輪帶兩側(cè)適當(dāng)距離的圓周方向相隔120°各取A、B、C三個(gè)點(diǎn)，用專用測量儀測取三個(gè)數(shù)據(jù)，數(shù)值如圖3所示，測點(diǎn)分布圖如圖4所示。

從測量數(shù)據(jù)來看，Ⅰ、Ⅱ檔輪帶兩側(cè)位置的窯筒體橢圓度數(shù)值很高，超過了1/10窯直徑（窯直徑是φ 3.2m）。Ⅰ檔輪帶滑移量很高，超過了控制值10～20mm/r、最大≯25mm的范圍。

2　處理措施

針對停窯前對回轉(zhuǎn)窯檢查及檢測中發(fā)現(xiàn)的問題，利用9月份停機(jī)換磚時(shí)機(jī)對窯托輪軸瓦、輪帶間隙及各托輪受力分布采取以下處理措施。

2.1研刮軸瓦及調(diào)整三個(gè)檔托輪受力

大修期間，對Ⅱ檔的6號(hào)、8號(hào)托輪軸瓦進(jìn)行研刮，使之符合技術(shù)要求，并重新調(diào)整各檔托輪受力，消除Ⅱ檔“大八字”，使Ⅰ檔正常受力，把窯的受力均勻分布到三個(gè)檔的托輪上（如圖5所示）。

2.2更換潤滑油

檢修完后，對所有托輪潤滑油進(jìn)行更換，并加裝了各軸瓦溫度監(jiān)控測點(diǎn)，溫度變化直接在中控顯示反饋并設(shè)置了高溫報(bào)警裝置。

2.3對三個(gè)檔輪帶間隙進(jìn)行調(diào)整

利用冷窯期間，測量三個(gè)檔的輪帶與墊板間隙，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行全面調(diào)整，使之符合圖紙技術(shù)要求，滿足運(yùn)行需要（如圖6所示）。

3　運(yùn)行效果

檢修后開機(jī)運(yùn)行一個(gè)月，各軸瓦溫度均維持在40℃左右，窯筒體能正常上下竄動(dòng)，窯的產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高，回轉(zhuǎn)窯又恢復(fù)到安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，取得了明顯效果。

Solutions of the Kiln Wheel Temperature Rise Controlling

TQ172.622.29文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-6171（2016）03-0063-02

通訊地址：廣西華宏水泥股份有限公司，廣西南寧530200；2015-10-30；編輯：孫娟