李少威

通過對廣州城市特點的分析，可以感知這是一座對人文價值有比較普遍的共識的城市，那么它對特色小鎮(zhèn)所表現(xiàn)出來的主動性，就很容易理解—它正試圖在城市“規(guī)模擠壓”集中爆發(fā)之前，實現(xiàn)一種平順的人文接續(xù)。

到2020年，廣州將培育30個各具風(fēng)情、富有活力的特色小鎮(zhèn)，具體實施已有政策支撐。這既是廣州的自主選擇，也是全國城鎮(zhèn)化棋局中的重要一環(huán)。

“特色小鎮(zhèn)”這一概念，肇源于浙江，烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、夢想小鎮(zhèn)、云棲小鎮(zhèn)等榜樣的成功，讓人們看到了其模式的優(yōu)越性，從而在2016年得到了全國性的推崇。

客觀地說，中國早已過了對所謂“成功經(jīng)驗”爭先恐后地進(jìn)行同質(zhì)化、復(fù)制式發(fā)展的時代，“因地制宜”已經(jīng)是一種理性自覺。在此背景下，特色小鎮(zhèn)仍能得到舉國重視，除了它在新型城鎮(zhèn)化、新經(jīng)濟(jì)增長點、生態(tài)文明建設(shè)等方面已經(jīng)表現(xiàn)出來的能力之外，更重要的原因恐怕在于，它在一個合適的時間點上、以一種被認(rèn)可的方式回應(yīng)了人們壓抑已久的內(nèi)在需求。

廣州從化流溪湖的白鷺。

這個“時間點”，是工業(yè)化后期，而這種內(nèi)在需求，是重建人與城市的關(guān)系。作為站在工業(yè)化、現(xiàn)代化浪潮前端的廣州，更有回應(yīng)的主動性。

網(wǎng)絡(luò)空間里，經(jīng)常有人提出這樣的問題：在一線城市生活是一種什么樣的體驗？

提出這種問題，往往實際面對著“要不要進(jìn)入一線城市”這一選擇。許多人可能是一邊提問，一邊已經(jīng)在收拾行囊，準(zhǔn)備去壯大一線城市的規(guī)模。

一線城市只是一個極端代表，事實上，中國城市序列里的“大城市”、“特大城市”和“超大城市”都面臨共同的問題：幾乎每個城市都在快速膨脹。

數(shù)十年的人口單向度流動，使得城市體量不斷增大，城市人的個體異化趨勢不斷加深，生活舒適度下降，但因為機(jī)會和資源的集中，城市仍然在人的猶疑中持續(xù)增大。

那么，生活在一些超級都市里究竟是什么感覺？

科學(xué)史上，從日心說被驗證到大爆炸、宇宙膨脹理論提出，人類的宇宙中心意識逐步瓦解，不得不正視和接受自己的渺小。同理，城市的快速鋪展，也會給生活在其中的人造成一種壓縮感，感覺自我在日益縮小，個體重要性被不斷地稀釋。

許多城市已經(jīng)呈現(xiàn)出單一功能化的特點，經(jīng)濟(jì)特色或者某一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)成為了一整座城市的招貼，比如“制造業(yè)名城”、“世界鞋都”、“紡織之都”、“五金之都”、“稀土之都”，不勝枚舉。這些稱號代表著一座城市在現(xiàn)代社會化大生產(chǎn)方面取得的成就，從經(jīng)濟(jì)角度看無疑是積極的，但一聽到這些名詞，人們腦海里浮現(xiàn)的形象就是數(shù)量巨大的產(chǎn)品和一條條的流水線，人的形象非常模糊，人的生活狀態(tài)更是缺乏想象空間，人是城市的工具。

城市就像一個有自主生命的系統(tǒng)，它可以脫離任何一個人而運轉(zhuǎn)，任何人在其中都處于從屬地位，被某種匿名的力量支配著去完成某一項碎片化的功能。人就像一個元器件，被插入了一臺巨大的、無法停止的機(jī)器，重復(fù)著一個制式動作，比如斷路器，它的職責(zé)就是斷開、閉合、斷開……

通勤半徑不斷拉長、無效時間不斷增加、生活成本不斷提升、不確定性不斷增多，人們用來進(jìn)行內(nèi)心觀照的時間就不斷被擠壓。

一篇民國時期經(jīng)典的小文章寫道：“三只牛吃草，一只羊也吃草，一只羊不吃草，它看著花?！?/p>

在一個快速自我長大的城市里，看花的“羊”會越來越少，還在看花的“羊”花在看花上的時間也會越來越少。人們甚至無法面對一個價值設(shè)問：是城市為人而存在，還是人為城市而存在？

這是工業(yè)社會中個體異化的共同趨勢，心理學(xué)家弗洛姆將之概括為“人和自己失聯(lián)”，就像和其他人失聯(lián)一樣。

當(dāng)城市規(guī)模和人的承受能力都觸及某個閾值時，人們就會有一種“找回自己”的內(nèi)在需要，從精神根源上說，“特色小鎮(zhèn)”其實正是對這種需要的反應(yīng)。

在城市的“規(guī)模擠壓”下，人們必須找到一個理由，來說服自己這種“為工作而工作”的狀態(tài)是值得堅持的。

一個被普遍采用的理由就是“大城市優(yōu)越感”—直接用邏輯上的循環(huán)論證來平衡那些完全由城市本身造成的自我迷失。

比如不計其數(shù)的“北漂”，過著機(jī)械而困厄的生活，長途奔襲般的通勤事實上已經(jīng)讓城市變得抽象而遠(yuǎn)離自身，但民間流行的“帝都”稱謂就是他們堅持下去的理由。又比如在上海，“魔都”這一百年現(xiàn)代化前沿的概念，也被底層乃至中產(chǎn)作為心理自療的“萬金油”。

這類理由雖不充分，但在需要的時候卻往往很有效。其“療效”是從比較中產(chǎn)生的，一線城市以二線城市為比較對象，二線以三線為參照系，一直比回鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，從中獲得自我肯定。

在北京、上海、廣州三座具有悠久建城歷史的一線城市中，只有廣州沒有“某都”的稱號，人們在指代上還是沿用“羊城”、“花城”等價值中性的名稱。這表明廣州并沒有一種顯著的地位優(yōu)越感—可能和它在地理上離國家政治中心最遠(yuǎn)有關(guān)。其結(jié)果就是，這座大城市并沒有從社會心理角度提供給人們一種用來進(jìn)行自我暗示、自我“打雞血”的無形資源。

那么，面對同樣巨大的城市，生活在廣州的人是如何在心理上對沖城市的“規(guī)模擠壓”的呢？

客觀而論，在三者之中，廣州的城市“規(guī)模擠壓”來得要晚一些，這可以分三個層次來打量。

第一個層次是最直觀的—通勤半徑。

今年上半年，一線城市的房價飆漲引起舉國關(guān)注，人們發(fā)現(xiàn)，廣州的房價表現(xiàn)在其中最為溫和，結(jié)果上看，目前廣州也是一線城市中房價最低的一個“另類”，均價甚至低于部分二線城市。房價直接決定著城市底層及中產(chǎn)的通勤半徑，而通勤半徑則和人在城市中的個體感、現(xiàn)實感和“看花”的可能性成反比。

幾年前，廣州還是一個在城市核心區(qū)域存在大規(guī)模的城中村的一線城市，人們可以在其中以低廉的價格租到住所。這對于白領(lǐng)階層尤其是處于職業(yè)起步階段者而言非常重要，一般白領(lǐng)工作在城市中心，但只能承受近郊乃至遠(yuǎn)郊的居住成本，核心區(qū)城中村的存在，縮小了每天鐘擺式生活的振幅。

第二個層次是廣州傳統(tǒng)的市民文化仍然有強韌的生命力。

這種市民文化的總體特點是對“國是”、“世界和平”等大問題興味索然，而更加關(guān)注生活細(xì)節(jié)上的享受度。當(dāng)一個地方的人們熱衷于議論自身不能參與、無法直接感受、更左右不了的“大命題”的時候，自我其實是消失于話題之中的，因為“大命題”里不會裝著具體的個人。

早茶、美食和花是廣州的標(biāo)志性意象，這其實是市民生活厚度的體現(xiàn)，經(jīng)驗告訴人們，一個城市的食物越美味，花越受歡迎，反映的是這個城市的人們越懂得如何感受生活。

值得一提的是，這種市民文化的強韌度，和廣州在城市發(fā)展必須的拆遷中沒有把本地人士趕出核心區(qū)有關(guān)，而在某些城市，本地人迅速被邊緣化、底層化，這一點備受詬病，甚至引發(fā)社會情緒。

第三個層次是“上層建筑”的廣州特色。

珠三角城市群在改革開放中得以快速發(fā)展，地利因素毫無疑問，然而最重要的，是交易費用低，尤其是與制度相關(guān)聯(lián)的那一部分時間、經(jīng)濟(jì)和精神成本很低，而廣州是其中的集大成者。

這座城市的治理開明度是獨一無二的，許多大學(xué)課堂都以之作為研究比對的標(biāo)本。人大代表和政協(xié)委員的敢言，行政部門主動追求或被前者“倒逼”出來的效率和風(fēng)氣，都走在國內(nèi)前列。行政效率與風(fēng)氣深入到最基層，在廣州辦事的人們會發(fā)現(xiàn)，形象刻板的“居委會大媽”，在廣州很難找到相對應(yīng)的人。這些觀念、事實通過個體感受以及高質(zhì)量的媒體傳遞出來，讓社會個體間接得到一種被城市所尊重的感覺。

總體而言，廣州在經(jīng)濟(jì)、政治、文化上，都更具人文色彩。

當(dāng)然，“規(guī)模擠壓”來得是慢一點，但終究無法阻擋，問題必須面對。8月4日，在廣州市委十屆九次全會第一次全體會議上，市委書記任學(xué)鋒表示，廣州“要提高新型城鎮(zhèn)化水平，塑造城市特色風(fēng)貌，解決城市病等突出問題，營造干凈整潔平安有序的城市環(huán)境，提升適宜居住、適宜創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的城市品質(zhì)，讓人民群眾生活更安全、更便捷、更舒適、更幸?！薄?/p>

透過密集的“關(guān)鍵詞”，人們發(fā)現(xiàn)，這正是在決策層面對“人如何在一座超級城市里完整而健全地生活”的回答。

規(guī)模最大的那一批中國城市，都或多或少地采取過一些人口控制措施，但制造了進(jìn)入的門檻，不等于消滅了進(jìn)入的欲望。

從根本上解決問題似乎是不可能的，比中國的工業(yè)化早發(fā)百年以上的國家，至今也沒有徹底的應(yīng)對措施。比如紐約、東京、巴黎、倫敦等超級城市，雖然在規(guī)模上已經(jīng)比較穩(wěn)定，但也不可能通過在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的萎縮來遷就人的內(nèi)在價值的實現(xiàn)。只不過在中國，因為區(qū)域發(fā)展不平衡，城市規(guī)模擴(kuò)張幾乎處于失控狀態(tài)，才越發(fā)顯出緩解的迫切性。

緩解的出路在于引導(dǎo)人口的均衡分布，這是一個常識。然而知易行難，人口是圍繞經(jīng)濟(jì)的指揮棒流動的，前提在于找到一種能夠有效引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)功能均衡分布的辦法。

不要忘記，我們是從人的內(nèi)在價值的實現(xiàn)的角度來考量新時代下的城鎮(zhèn)化的合理性的，即便已經(jīng)可以有效地對經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)行區(qū)域布置，還要深究一點：人的內(nèi)在價值怎樣才能實現(xiàn)？

對快樂、和諧、愛與自由的需求，內(nèi)在于人的本性，這四大方面，是對人的內(nèi)在價值的概括，也漸漸得到了社會主流的潛意識的公認(rèn)。

這些價值，都要通過互動來實現(xiàn)，包括人與人、人與社群、人與城市、人與自然的互動。一座巨大的以陌生人社會為特征的城市，削弱甚至取消了互動的可能性，人們不得不將大部分時間花費在競爭性的環(huán)境中（權(quán)力競爭、職場生存競爭、公共資源競爭、心理資源競爭等），而很少能夠進(jìn)入一種彼此利益無涉的、純粹發(fā)自內(nèi)心需求的善意互動情境。

要建立互動的可能性，就要讓人們認(rèn)知中的城市不再抽象。當(dāng)人們談及自己的城市的時候，不再是它的標(biāo)簽性特征（如時尚、大氣、現(xiàn)代、華麗、整飭），不再是在數(shù)出一些知名地點的同時卻沒有實際進(jìn)入過;而是一種細(xì)微體驗（如鄰居家的花園、某個小吃店多年前的味道、路邊那棵慢慢長大的樹），對每一個地方都有感性認(rèn)識，城市在意識里是一個具體而完整的存在。

人們要長期關(guān)心這種細(xì)節(jié)，一個必要的條件是，他們工作和生活的物理空間是規(guī)模適度的。他們不得不移動的距離不會超過感性認(rèn)知的極限;工作和生活在空間上有一體感，這個空間在經(jīng)濟(jì)上足以支撐他們穩(wěn)定地生活;長時間逗留下，他們對空間內(nèi)的公共事務(wù)有發(fā)言的興趣，而且發(fā)言是會得到回應(yīng)的。

這看上去很難，但在農(nóng)業(yè)社會里，人們就是在這樣的環(huán)境下生活，在城市規(guī)?？焖黉亸堉埃本?、上海、廣州等大城市的“原住民”，也是在這樣的環(huán)境下生活。在后工業(yè)化時代，就沒有回歸的可能性了嗎？

特色小鎮(zhèn)就在這樣的社會心理訴求背景下出現(xiàn)了。同時，時代也提供了一系列的客觀條件，包括互聯(lián)網(wǎng)解除了市場的地理限制、外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點、與自然的親近在社會上有了更高的價值位置。瑞士達(dá)沃斯、法國普羅旺斯、德國梅爾斯堡等先行者的經(jīng)驗被廣為崇奉，人們從中看到，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的強大效應(yīng)未必要通過巨大的城市才能實現(xiàn)，還存在另一條路，它在一種盡力保持社會精神健全的條件下讓人發(fā)展。

在國家對特色小鎮(zhèn)的功能描述中，除了經(jīng)濟(jì)、生態(tài)功能外，還強調(diào)了其文化傳承和社區(qū)生活功能，這其實就是對人的內(nèi)在需求的回應(yīng)。已經(jīng)成功的烏鎮(zhèn)，除了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)功能之外，人們愿意在那里生活，本質(zhì)上是因為身在其中，能夠擺脫大城市“規(guī)模擠壓”并感受到自我的完整。

通過前面對廣州城市特點的分析，可以感知這是一座對人文價值有比較普遍的共識的城市，那么它對特色小鎮(zhèn)所表現(xiàn)出來的主動性，就很容易理解—它正試圖在城市“規(guī)模擠壓”集中爆發(fā)之前，實現(xiàn)一種平順的人文接續(xù)。

過去30多年的的城鎮(zhèn)化路徑，本質(zhì)上是勞動力和智力作為發(fā)展資源，被從廣大農(nóng)村地區(qū)選擇性抽取的過程。近年來中國社會涌現(xiàn)出的蓬勃“鄉(xiāng)愁”，其實是對這一路徑制造的一片心靈廢墟的憑吊。

故鄉(xiāng)的破壞是雙向的，城市和農(nóng)村都未能幸免。正向看，農(nóng)民進(jìn)城，農(nóng)村凋敝，鄉(xiāng)村在欲望上與城市一致，而發(fā)展上只能撿拾城市遺漏的“面包渣”，使得離開者的故鄉(xiāng)變得面目全非;反向看，大量外來人口涌入城市，也徹底推倒了原有的城市生態(tài)，城市“原住民”記憶中的故鄉(xiāng)也已不復(fù)存在。

人的城市化，其實是被動接受了一種高樓生活，“鄰居”的密度幾何級數(shù)增大，但人情的濃度則被無限稀釋。大部分城市人的生活都可以抽象為“在A點和B點之間以日為單位反復(fù)移動”，無心也無從感受外部的風(fēng)景。

人從自然中來，曾經(jīng)是自然的一部分，最大的“鄉(xiāng)愁”其實就是自然。人類社會的發(fā)展，是人離自然越來越遠(yuǎn)的過程，自然的面目不斷變化，從野蠻狀態(tài)下“野性自然”，到農(nóng)業(yè)時代“疊加了文明的自然”，再到工業(yè)時代“被從城市中隔離出去的自然”。當(dāng)代背景下的“鄉(xiāng)愁”是一種折衷，即力圖尋回“疊加了文明的自然”。

廣州在現(xiàn)代化過程中一直強調(diào)的“生態(tài)文明”，就是一種“尋回”的努力。廣州人對自然的情感從來不曾淡化，一有機(jī)會就會本能反應(yīng)般地把自然拉進(jìn)生活，為此甚至不惜“掛羊頭賣狗肉”。其中一個案例是，2010年亞運會舉辦之前，這座城市里許多與亞運沒有實質(zhì)性關(guān)聯(lián)的地方都以亞運之名進(jìn)行了生態(tài)重建。如“東濠涌”，從一條典型的工業(yè)污河迅速變得澄清，園林式的植物介入恢復(fù)了其生態(tài)自凈功能，沿河鳥語花香;又如新荔枝灣，被整飭一新，成為了廣府文化與自然景觀結(jié)合的休閑去處，人們徜徉其中得到身心休憩、情感互動。

而在今天，人們似乎找到了一個綜合性解決方案—特色小鎮(zhèn)，從戰(zhàn)略上看它是城鎮(zhèn)化的一個新方向，而對個體的意義，則是對“鄉(xiāng)愁”的實體性滿足。

這就不得不提到費孝通先生在1980年代對城鎮(zhèn)化的理想描繪：讓人們“洗腳上田”，“離土不離鄉(xiāng)”，而不是簡單的“農(nóng)民進(jìn)城”。過去的城市化，是單向度的，從農(nóng)村到城市，從小城市到大城市，而在未來，這個向度還會持續(xù)，但出現(xiàn)了另外幾條線索。一是農(nóng)民就地進(jìn)入自己家鄉(xiāng)的城鎮(zhèn);二是農(nóng)民進(jìn)入異地的城鎮(zhèn);三是農(nóng)民從農(nóng)村進(jìn)入大中城市，又從大中城市折返城鎮(zhèn)。歸根到底，特色小鎮(zhèn)最值得期待的一面是它可能以一種集體轉(zhuǎn)向的方式，來呼應(yīng)海德格爾、荷爾德林共同提出的“詩意地棲居”的人性需求。

而廣州具備最大程度完成這一轉(zhuǎn)向的條件，一方面轄區(qū)內(nèi)發(fā)展水平相對均衡，因而有更大的騰挪空間;另一方面，一線城市對資源、人才的吸引力依然存在，有資質(zhì)在全國范圍內(nèi)去引導(dǎo)比例不高的兼具人文情懷和現(xiàn)代技能的人口向這里富集。

未來，讓人心動。

2016年1月，廣州市委十屆八次全會提出，要把特色小鎮(zhèn)作為今年工作的重點，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)一批“產(chǎn)業(yè)特色鮮明、人文氣息濃厚、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美”的特色小鎮(zhèn)。

4月25日，廣州市政府常務(wù)會議原則通過了《廣州市美麗鄉(xiāng)村建設(shè)三年行動計劃》，提出2020年前建成30個以上“特色鮮明、產(chǎn)城整合、惠及群眾”的特色小鎮(zhèn)。

6月24日，廣州市城市更新局正式發(fā)布了《廣州市2016年城市更新項目和資金計劃》，其中包括啟動5個特色小鎮(zhèn)“從化溫泉小鎮(zhèn)、番禺沙灣古鎮(zhèn)、白云航空小鎮(zhèn)、花都花山小鎮(zhèn)、增城文旅小鎮(zhèn)”的計劃。

8月4日-5日召開的廣州市委十屆九次全會上，市委書記任學(xué)鋒提出，有農(nóng)村的區(qū)要著力推動城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化試點，強化中心鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚功能，因地制宜規(guī)劃建設(shè)特色小鎮(zhèn)。

從化溫泉小鎮(zhèn)：東至溫泉村上圍社，南至溫泉鎮(zhèn)景泉大道，西至流溪河，北至流溪河，共84.5公頃。

番禺沙灣古鎮(zhèn)：北至西蘿路，南至市良路，東至西環(huán)路，西至滴水巖公園，共65公頃。

白云航空小鎮(zhèn)：北至白云國際機(jī)場，南至106國道，西至機(jī)場高速，東至方華公路，共393公頃。

花都花山小鎮(zhèn)：銅鼓坑以東，樂廣高速以西，坪山大道以南，物流大道以北，共15.27公頃。

增城文旅小鎮(zhèn)：北至蒙花布村，南至南溪路口，東至九峰山森林公園，西至月亮灣公園，共600公頃。