寰球汽車高級副總裁、V訊網(wǎng)總編輯 程遠(yuǎn)

在百萬輛之上打造企業(yè)發(fā)展永續(xù)動(dòng)力

寰球汽車高級副總裁、V訊網(wǎng)總編輯 程遠(yuǎn)

熟悉中國汽車歷史的人也許還能記得，上世紀(jì)八九十年代，我們常常悲嘆：中國全國一年的汽車產(chǎn)銷量尚不及美國通用汽車一家公司1個(gè)月的產(chǎn)銷量。俱往矣，這一歷史已一去不復(fù)返，現(xiàn)在中國年銷量過百萬輛的公司已達(dá)六家之多。

可是，百萬輛之后呢？繼續(xù)追求銷量不止？一些企業(yè)可能有些迷失。2016年6月16日，由東風(fēng)日產(chǎn)傳來消息：總投資額5億元人民幣，總面積8.6萬平方米的先進(jìn)工程技術(shù)中心、啟辰造型中心及東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)三大中心，經(jīng)過兩年時(shí)間建設(shè)，在廣州花都正式落成。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理周先鵬稱，這是東風(fēng)日產(chǎn)站在百萬輛之上，打造企業(yè)發(fā)展“永續(xù)動(dòng)力”的舉措。這也是我們迄今所知的第一個(gè)百萬輛之后全面打通產(chǎn)學(xué)研全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。

2015年，東風(fēng)日產(chǎn)以全價(jià)值鏈體系實(shí)力躋身汽車行業(yè)“百萬俱樂部”，面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，他們積極制定新中期事業(yè)規(guī)劃，從產(chǎn)品、研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、人才培養(yǎng)等多個(gè)緯度鍛造企業(yè)內(nèi)功，提升綜合實(shí)力?！叭笾行摹奔缲?fù)東風(fēng)日產(chǎn)工程技術(shù)開發(fā)、啟辰品牌產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)和人力資源生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建的使命，布局“三大中心”是他們提升自身軟實(shí)力重大舉措之一。

2006年投入使用的東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，已是日產(chǎn)全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，而新落成的先進(jìn)工程技術(shù)中心，則負(fù)責(zé)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為實(shí)物的制造技術(shù)，包括新型智能綠色工廠的創(chuàng)建、產(chǎn)品同期的優(yōu)化創(chuàng)新，以及體系建設(shè)和專家化人才培育，在全價(jià)值鏈中起著承上啟下的重要作用。

長期以來，合資企業(yè)缺乏研發(fā)能力，一直廣受業(yè)界詬病，“技術(shù)換市場”失敗論，更一度廣為流傳?？鐕緭?dān)心技術(shù)外泄是不爭的事實(shí)，“重銷售，輕研發(fā)”也是汽車合資企業(yè)一大短板。針對上述產(chǎn)業(yè)實(shí)情，汽車管理部門提出“合資自主”的產(chǎn)業(yè)政策。此后，幾乎所有合資企業(yè)都發(fā)布了合資自主品牌和產(chǎn)品，但真心實(shí)意干合資自主的只有東風(fēng)日產(chǎn)一家。如今“啟辰”年銷量達(dá)到12萬多輛，累計(jì)銷量突破38萬輛，而通過啟辰品牌的打造，東風(fēng)日產(chǎn)也真正接觸到核心技術(shù)，正逐步形成獨(dú)立研發(fā)能力，“三大中心”的落成，進(jìn)一步表明他們真心實(shí)意搞自主研發(fā)的決心和信心。

據(jù)筆者觀察，東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心，具備了創(chuàng)建新型智能綠色工廠、產(chǎn)品同期開發(fā)、體系建設(shè)和專家化人才培育三大職能，能為東風(fēng)日產(chǎn)的智能制造提供支撐，持續(xù)提升企業(yè)的競爭力和影響力。

該中心落成后，東風(fēng)日產(chǎn)新車核心業(yè)務(wù)將集中化，可同時(shí)準(zhǔn)備車型數(shù)量翻番，并為未來每年5款以上新車準(zhǔn)備、2款以上全新車型同時(shí)試做提供有力支撐，有力推進(jìn)研發(fā)自主提升新品設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短新車投放市場周期，保障產(chǎn)品品質(zhì)，提升同步工程能力，并且為新材料、新工藝、新設(shè)備的創(chuàng)新提供支持。

啟辰造型中心現(xiàn)在已與日本厚本的全球設(shè)計(jì)中心、加利福尼亞的日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)中心、英國的日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心，并稱日產(chǎn)全球六大設(shè)計(jì)基地，具備獨(dú)立的造型設(shè)計(jì)能力，負(fù)責(zé)啟辰品牌車輛造型調(diào)查、先行造型功能開發(fā)、外觀及內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)、色彩和材質(zhì)開發(fā)，以及涉及造型立體化而進(jìn)行的數(shù)字和油泥模型開發(fā)，立足全球，面向中國，增強(qiáng)啟辰車型的產(chǎn)品魅力。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的人才基地，東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)則圍繞提升員工職業(yè)發(fā)展競爭力、提高組織能力、企業(yè)文化宣導(dǎo)、價(jià)值鏈相關(guān)方綜合競爭力的提升、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任五大目標(biāo)，構(gòu)建健康人力資源生態(tài)系統(tǒng)，為東風(fēng)日產(chǎn)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供人才保障。其培訓(xùn)對象涵蓋管理技術(shù)人員、高級技能人員乃至上游供應(yīng)商與下游經(jīng)銷商，助力東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈能力提升，同時(shí)，作為校企合作中企業(yè)的教育學(xué)習(xí)平臺(tái)。

目前，學(xué)習(xí)已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)的一種戰(zhàn)略方式，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新、快速和可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。未來，東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)作為東風(fēng)日產(chǎn)的人才基地，在現(xiàn)有學(xué)習(xí)體系的基礎(chǔ)上，將更加注重創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，推進(jìn)組織轉(zhuǎn)型變革，提高組織效率，構(gòu)建充滿活力的人力資源生態(tài)系統(tǒng)，為東風(fēng)日產(chǎn)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

周先鵬表示，“三大中心是東風(fēng)日產(chǎn)征途路上又一個(gè)全新的里程碑，布局三大中心，是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的內(nèi)在需求，是未來中期事業(yè)計(jì)劃的重要支撐。三大中心的落成，東風(fēng)日產(chǎn)將進(jìn)一步蛻變升級，突破智能制造、自主發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域，制勝未來汽車市場”。

據(jù)悉，今年1月至5月，東風(fēng)日產(chǎn)先后投放了全新軒逸、藍(lán)鳥智炫版、西瑪、新生代TIIDA等新車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品布局，品牌力、產(chǎn)品力全面提升，累計(jì)銷量達(dá)到41.64萬輛，同比增長4.8%，其中啟辰T70達(dá)到2.54萬輛，同比增長29.6%。