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“龍”舞長江

2016-09-10 07:22韋達韜
當代黨員 2016年14期
關鍵詞:龍橋涪陵龍頭

韋達韜

夾在連綿起伏的黛色青山間,涪陵,一座大江畔生長出來的城市。

長江和烏江帶來了第一批鹽客,誕生了第一個水碼頭,聚集起了第一個集市,最后促成一個城市。

可以說,涪陵的歷史幾乎就是一部水運史。

它曾是涪陵這座江城的標志和招牌,人來客往,各個港口碼頭繁忙至極。

可一個時期以來,因為上有重慶,下有萬州,涪陵的水運陷入尷尬。

“爹不疼娘不愛”,有人戲謔涪陵的水運發(fā)展。

但很快,人們驚訝地發(fā)現(xiàn),在交通部的“十三五”規(guī)劃中,最初只是區(qū)級戰(zhàn)略的涪陵龍頭港項目被寫入其中,上升為國家戰(zhàn)略。

這當然不是天上掉下的餡餅。

“這是我們干出來的結果?!饼堫^港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理殷德東說。

岸線留白

2003年6月,135米。

2010年10月,175米。

…………

隨著三峽大壩蓄水的進程,涪陵,這座雙腳伸在長江里的城市,不得不從水中抽出身子,連連向后跳躍騰挪。

和涪陵人聊涪陵,他們十有八九會說:“我們涪陵是水碼頭嘛!”

談起涪陵以前的水運,有個讓涪陵人驕傲的段子:

如果瀝青船停運,全市的高速公路建設將停工;

如果?;反_\,全市的加油站幾乎無油可加,重慶機場的航班將無法正常起飛;

…………

可因為三峽大壩的修建,涪陵沿著長江的九個碼頭全部被拆除。

那時,人們?yōu)楦⒘旰竭\的未來憂心忡忡。

可福禍相依,這也為涪陵帶來了機遇——

三峽大壩蓄水后,就是在長江枯水期,5000噸單船及萬噸船隊也能順利??扛⒘?。

而涪陵也成為在枯水期內(nèi),5000噸單船及萬噸船隊能沿江而上到達的最遠的一個城市。

與此同時,最佳的岸線資源也呼之欲出——距離涪陵城17公里的龍橋街道一帶的長江岸線。

“這是涪陵重振水運雄風的絕佳機遇?!泵恳粋€看到這帶岸線的人都會贊不絕口。

水域條件優(yōu)越,可用岸線3.3公里;陸域空間廣闊,總規(guī)劃用地可達7500畝……

不過,人們發(fā)現(xiàn),很長時間,這帶岸線一直沉寂著。

其實,有很多企業(yè)想和涪陵區(qū)一道開發(fā),但最終都被拒絕了。

“當時的一些企業(yè)提出開發(fā),但意圖都偏離港口建設。”殷德東說。

在條件不成熟的時候,涪陵區(qū)決定“先等等”。

守著黃金水道卻主動留白,這樣的發(fā)展策略會不會讓涪陵錯過發(fā)展機會,影響到當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展?

提前卡位

“先等等”,有兩種等法。

其中一種是死等,等到一切條件成熟。

比如,有一個漁民,有一天搖著船出去捕魚。

他先是觀察有無魚群氣泡,再潛到水底確定魚群的存在。

待他覺得萬無一失時,終于撒下網(wǎng)后,才發(fā)現(xiàn)魚網(wǎng)里空空如也。

為什么?

其實馬云的一番話可以解釋:“干事業(yè)不要等到什么條件都成熟了再去做。”

顯然,涪陵深刻領悟到這句話。

2010年,涪陵籌備成立了龍頭港建設領導小組。

此時,龍頭港建設并無上級支持,項目招商也并不順利,但領導小組決定:盡管港口建設的條件并不完全成熟,但既然認定了方向,很多可以干的事,就要提前動起來。

動起來的有拆遷,因為“拆遷越早越有利”。

從區(qū)委領導到鎮(zhèn)街干部,第一時間被動員起來。

促遷干部為北拱社區(qū)20組百歲老人張開淑一家跑遍蒿枝壩、龍橋、藺市鎮(zhèn),才給他們找到搬遷過渡房。

搬家時,由于老人坐不得車,促遷干部又找人用滑竿把老人家抬到十多公里外藺市的過渡房。

動起來的還有港區(qū)回填工程。

“部分回填區(qū)域的水位線在160米以下,施工必須和三峽水庫蓄水和汛期洪水搶時間、爭速度,如果被江水倒灌,就會耽誤一年的時間,造成的損失難以彌補?!币蟮聳|說。

龍頭港現(xiàn)在已完成集體土地征收1462戶,占總數(shù)的98.7%,建成安置房1597套;完成國有土地征收491戶,占總數(shù)的91%。

“如果沒有當年工作的提前卡位,也就不會有后來港口建設的加速度?!币蟮聳|說。

戰(zhàn)略忍耐

2013年1月14日,是新疆入冬以來最冷的一天。

但在國家電網(wǎng)新疆電力公司調(diào)度控制中心,卻是一番熱火朝天的景象。

當班的調(diào)度人員望著大屏幕上的實時數(shù)據(jù),臉上不由流露出絲絲笑容。

截至當年1月14日,新疆電網(wǎng)累計外送電量136.2億千瓦/時,相當于向內(nèi)地輸送標準煤456萬噸。

這發(fā)生在遙遠新疆的故事,卻給龍頭港的建設帶來陣陣寒意。

為什么?

這看似無關的事,其實悄然反映了疆煤外運的趨勢。

在龍頭港的初期規(guī)劃中,大部分貨源將來自疆煤入渝。

而隨著新疆特高壓輸電線路建設的突破,疆煤開始更多地用于就地發(fā)電。

猶如蝴蝶效應,這件表面上看來毫無關聯(lián)的事,卻很可能最終決定龍頭港未來的命運。

因為按照趨勢發(fā)展下去,很可能龍頭港建成之后,由于沒有貨源,只能在那里曬太陽。

于是,涪陵區(qū)委、區(qū)政府果斷決定:暫時停工。

“其實,如果真的按照原規(guī)劃,以后造成的浪費會更大?!币蟮聳|說。

“龍”舞長江的夢想暫時擱淺,但顯然,適時的蟄伏,是在積蓄更大的力量。

果斷調(diào)規(guī)

“最近看見涪陵重量級工程北拱龍頭港工地野草遍地,讓人十分心痛!”

2013年,涪陵當?shù)卣搲希粋€網(wǎng)友的一個帖子激起千層浪。

“這就是個‘爛尾工程’?!?/p>

“原來曾經(jīng)轟轟烈烈的龍頭港建設也只是一個美好的傳說!”

…………

一些網(wǎng)友的跟帖言辭異常犀利。

其時,涪陵區(qū)委、區(qū)政府承受著巨大壓力。

不過,在如潮的非議中,龍頭港的建設卻在暗中與自己較著勁。

涪陵區(qū)交委派人大量調(diào)研市內(nèi)外先進港口,積極研判未來港口發(fā)展趨勢。

很快,龍頭港的新藍圖呼之欲出。

擴大龍頭港輻射服務范圍。除輻射烏江流域的渝東南及黔北、湘西等地區(qū)外,還服務川東南、陜西部分地區(qū),功能上從以前規(guī)劃的以件雜貨、散貨為主調(diào)整為以集裝箱和件雜貨為主,散貨為輔。

“集裝箱運輸既是以后內(nèi)河航運的趨勢,也是為了方便江海聯(lián)運?!币蟮聳|說。

進一步加強龍頭港鐵公水多式聯(lián)運優(yōu)勢。緊鄰龍頭港港口作業(yè)區(qū)布局鐵路集疏運中心,引進成都鐵路局投資建設,與渝懷鐵路“零距離”接軌,無需建設支線鐵路即可接入港區(qū)。

強化岸線資源統(tǒng)籌管理。規(guī)劃將涪陵黃旗碼頭的功能調(diào)整到龍頭港,做大做強樞紐港,淘汰小、散、弱和污染較大、效率較低的碼頭,置換出來的土地收益等再投入龍頭港建設。

…………

調(diào)整了方向的龍頭港建設,在2015年開始加速。

“因為科學的規(guī)劃,龍頭港項目被納入交通部的‘十三五’規(guī)劃?!币蟮聳|說。

聚能加速

2015年1月,年產(chǎn)30萬噸再生塑料加工項目落戶龍橋工業(yè)園。

2015年4月,重慶首個3D打印技術項目落戶龍橋工業(yè)園。

2015年11月,四川網(wǎng)麥科技有限公司落戶龍橋工業(yè)園。

…………

在談論龍頭港的時候,怎么在說龍橋工業(yè)園?

其實,當我們在談論龍橋工業(yè)園的時候,正是在談論龍頭港。

龍頭港在規(guī)劃中,就規(guī)劃為“前港后園”。

“在龍頭港的初期規(guī)劃中,我們沒有孤立地考慮港口的建設,而是和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌在一起,構建了‘5+1’的臨港產(chǎn)業(yè)體系?!币蟮聳|說。

現(xiàn)代物流業(yè)集聚區(qū)。圍繞港口裝卸物流主業(yè),大力發(fā)展鐵公水聯(lián)運和江海聯(lián)運,配套發(fā)展倉儲、保稅、貨代等形式的現(xiàn)代物流業(yè)。

化纖紡織產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。依托蓬威石化PTA項目,大力發(fā)展化纖紡織產(chǎn)業(yè)。

臨港加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。以鋼龍渝東工貿(mào)商城、津濱再生塑料加工等項目為基礎,重點發(fā)展臨港加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。

精細化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。以龍海石化重油深加工和中化涪陵化工(整體搬遷)項目為基礎,重點發(fā)展石化及精細化工。

現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。重點發(fā)展汽車整車及配套產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代裝備制造產(chǎn)業(yè)。

電子信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。重點發(fā)展與兩江新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)相配套的電子信息產(chǎn)業(yè)集群。

離龍頭港最近的龍橋園區(qū),目前已入駐世界500強所屬或控股企業(yè)3家,中國500強下屬企業(yè)3家,現(xiàn)有工業(yè)產(chǎn)能近300億元,商貿(mào)成交能力近200億元。

“港口的快速建設吸引了產(chǎn)業(yè)聚集,同時也倒逼港口建設的加速?!币蟮聳|說。

目前,龍頭港輻射范圍內(nèi)的涪陵新區(qū)、龍橋、白濤、清溪園區(qū)主要企業(yè),在鋼材、水泥、金屬、油料、整車、煙酒、煤炭等方面的貨運量已經(jīng)達到1536萬噸。

“在未來,龍頭港將是涪陵參與長江經(jīng)濟帶建設的重要戰(zhàn)略支點。”涪陵區(qū)委書記秦敏說。

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