［ 文：苑　龍 攝影：張　偉 ］

雪佛蘭邁銳寶XL

［ 文：苑龍 攝影：張偉 ］

秉著“將細分市場再細分”的品牌策略，

雪佛蘭在短期內迅速完成了雙車錯位布局的產(chǎn)品規(guī)劃，而現(xiàn)在我們看到的邁銳寶XL，

被官方稱作雪佛蘭史上最強的家用轎車。

2015年底，作為上一代車型改款而生的2016款邁銳寶上市，新式家族設計語言以及多項改變升級在當時給我留下了很深的印象。而如今，真正的換代車型邁銳寶XL也已經(jīng)來到我們身邊。很顯然，作為雪佛蘭2016年最重要的車型之一，它將吸引更多的關注目光。

毫無疑問，邁銳寶XL全新的外觀樣式是最惹人關注的焦點所在。雖然在此前針對上一代車型的改款設計中已經(jīng)初見端倪，但到了如今真正的換代版本身上表現(xiàn)的更加極致。說起來，自從邁銳寶XL亮相以來，身邊很多朋友都和我探討過它的相貌。他們中的大多數(shù)人認為，新的設計語言更飄逸也更漂亮，但也有一些人覺得，它初進國內時那副滿身肌肉的樣子才更符合美式風格。不過設計從來都是這樣，想要在見仁見智的視覺感中尋找眾口一辭的美感，并不是一件容易的事。

在雪佛蘭看來，萬物之美藏于自然，只有富有生命力之美的作品才能真正打動人心。在此前的邁銳寶XL設計品鑒會上，我深入了解了眼前這代車型的設計思路，年輕的外飾設計師向我們講述了他的靈感源泉。他們從水流和沙浪的形態(tài)中汲取靈感，展現(xiàn)出令人心動的勃勃生機，而與此同時，它也傳承了其家族經(jīng)典的“雙元素”設計風格與動感的車身線條。如今的邁銳寶XL少了些許厚重的肌肉感，渾身上下散發(fā)著年輕與時尚的氣息，下壓、扁平的整體姿態(tài)似乎也更符合時下的審美趨勢。

內飾的樣子我們已經(jīng)很熟悉了，整體造型依舊采用了家族化的飛翼式座艙設計，效果看上去比改款車型顯得更加時尚。而坐在車內你會發(fā)現(xiàn)，真皮材質的運用是邁銳寶XL內飾中的一大亮點，手臂所及之處基本均為皮質包裹，甚至就連中控臺面板也一并用上了真皮，這在同級車型中可并不多見，其質感與縫線工藝也都很棒，很好的提升了車內品質感。中控臺上，8英寸彩色觸摸屏的界面設置和顯示效果都很出色，其依舊搭載了MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，并配備手機映射功能，但目前只支持Apple CarPlay。另外值得一提的是，邁銳寶XL還首次引入了安吉星車載4G LTE，它所集成的車載Wi-Fi功能非常實用，并且可以同時支持7臺設備接入，其網(wǎng)絡的覆蓋面積能夠達到700m2，上車就有穩(wěn)定的移動熱點可用，也算得上是如今相當時髦的一項配置了。

縱觀整體的配置方面，邁銳寶XL絕對能算得上豐富。除了像定速巡航、胎壓檢測、倒車影像、后視鏡電動折疊、感應雨刷、座椅記憶這樣的主流配置一應俱全外，在中高配車型上還出現(xiàn)了諸如遠程發(fā)動機啟動、9揚聲器帶降噪功能的BOSE音響、ACC自適應巡航等舒適性科技配置。而包括無鑰匙進入和啟動、發(fā)動機啟停、多功能方向盤、支持Apple CarPlay接入的彩色液晶屏以及前排的側氣囊和側氣簾在內的這些配置，邁銳寶XL做到了全系標配。

邁銳寶XL目前上市的車型提供了兩套動力總成，其一是2.5L自然吸氣發(fā)動機配6擋手自一體變速器，另外一款便是主推的1.5T發(fā)動機配7擋DCG雙離合變速器，也就是我們這次所試駕的版本。1.5T發(fā)動機的最大功率為125kW（5 600r/min），峰值扭矩252N·m（2 000～4 000r/min）。短暫的場地試駕和將近一天的城市道路體驗過后，1.5T版本的邁銳寶XL還是給我留下了不錯的印象，當然也有一些瑕疵是不能忽略的。首先是動力方面，怎么說呢，和預期的狀態(tài)基本一致，起步階段的響應迅速，動力輸出的也足夠，但中后段的持續(xù)加速能力有限，還是那句話，日常的城市駕駛足夠勝任，整體感受動力可謂充沛，但談不上激情。而我們并不陌生的7擋DCG變速器的表現(xiàn)也還是那樣中規(guī)中矩，起步持續(xù)加速時升擋很積極，深踩油門急加速時的降擋動作則略顯遲疑，另外低速的平順性方面也依然有待提升。

另外值得一提的是邁銳寶XL全系標配的啟停系統(tǒng)，工作狀態(tài)時幾乎察覺不到振動，舒適性方面值得稱贊，但問題在于，這套系統(tǒng)是無法關閉的，也就是說即便是在走走停停的擁堵路段，你也只能去接受它頻繁的熄火、啟動的狀態(tài)，這樣的設置值得商榷。

懸架方面，依然是前麥克弗遜后多連桿的配置，與現(xiàn)款車型相比，邁銳寶XL的調校明顯偏硬，對于舒適性要求高的朋友來說或許會覺得它對顛簸過濾的不夠充分，但我個人還是挺喜歡這樣的調校，顛簸或過坎時的壓縮回彈很緊致，動作很利索，沒有多余的晃動，或許這也正符合它年輕化的車型定位。

從不久之前的改款邁銳寶到如今的邁銳寶XL，四個月內雪佛蘭迅速在細分市場完成了雙車錯位布局，用一款車型的兩代產(chǎn)品來滿足不同價位區(qū)間的市場需求。就邁銳寶XL來說，頗具魅力的顏值會帶給人不錯的視覺好感、精致用心的內飾足以贏得消費者認可，豐富而實用的配置也值得稱贊，就產(chǎn)品本身來說，它已擁有足夠多的亮點去吸引你的關注，而目前上市后17.99萬～24.99萬元的價格也基本處于合理的范圍內。毫無疑問，中級車市場又迎來一位實力不容小覷的選手。

雪佛蘭邁銳寶XL

售價：21.99萬元

發(fā)動機：L4渦輪增壓發(fā)動機，排量1 490mL

最大功率：125kW（5 600r/min）

最大扭矩：252N·m（2 000～4 000r/min）

變速器形式：7擋DCG雙離合變速器

長、寬、高：4 923mm、1 854mm、1 477mm

軸距：2 829mm