《31省會城市出租車現(xiàn)狀：21城萬人擁有量不達(dá)標(biāo) 重慶“份子錢”最高超萬元 》

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，交通運輸部等國務(wù)院七部門聯(lián)合頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。這兩份文件的出臺，在很多人看來，是出租車行業(yè)改革的一個進(jìn)步，它承認(rèn)了專車合法性，并將其納入出租車體系管理。？這樣的改革，是有助于推動構(gòu)建健康有序的交通運輸體系？還是讓原有出租車司機的事業(yè)發(fā)展變得難上加難？城市居民 “出行難”“打車難”等難題能否得到有效解決？ 《中國經(jīng)濟周刊》記者梳理了北京、上海、廣州、南京、鄭州等31個省會城市的出租車現(xiàn)狀，包括出租車數(shù)量、常住人口、萬人擁有量、份子錢、經(jīng)營權(quán)有償使用費等情況，希望能從中找到一些原因和答案。