牧野茂雄++鄒潤+++胡瑋

編者按：在今年北京國際車展的時(shí)候，我們拿到了一輛1.5T的哈弗H6 Coupe，與牧野先生共處了一天，在雜志之前的文章中也進(jìn)行了報(bào)道。在這里，牧野先生用他豐富的閱歷對(duì)H6 Coupe以及長城汽車的進(jìn)步給予了肯定和展望，其實(shí)不僅是對(duì)長城，而是整個(gè)中國汽車行業(yè)

在 4月份去北京國際車展采訪時(shí)，我受《汽車之友》的邀請(qǐng)去試駕了長城汽車的哈弗H6 Coupe。試駕的是搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“精英型”，在北京車展前剛剛發(fā)布上市。車體結(jié)構(gòu)很結(jié)實(shí)，充分考慮了在不平整道路的通過能力，在瓦礫路上緩慢前進(jìn)時(shí)4輪能夠很好的跟隨地面，車輪經(jīng)過大臺(tái)階后車身能迅速穩(wěn)定。哈弗H6 Coupe的表現(xiàn)要比我想象的好得多。

我認(rèn)為評(píng)價(jià)汽車最重要的一點(diǎn)是設(shè)計(jì)是否能滿足汽車的定位。運(yùn)動(dòng)汽車本身就不需要容納行李的空間。如果在車前后方向有30厘米長的空間話，前后車軸的重量分配就會(huì)有變化。要將SUV設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)車型那樣的低車身高度，同時(shí)又要實(shí)現(xiàn)在惡劣路況行駛時(shí)必須的高視線以及能形成讓腳在地板上使力固定的坐姿，設(shè)計(jì)難度就會(huì)變得很大。汽車的整體設(shè)計(jì)首先要為這款汽車的使用定位來服務(wù)。

哈弗H6 Coupe從側(cè)面看是類似Coupe的造型，車頂向車體后方傾斜下去，充分利用了車門和側(cè)窗玻璃的上下尺寸比例及支柱的粗細(xì)位置的平衡性。車體前部的進(jìn)氣柵格有著SUV的強(qiáng)悍氣質(zhì)。用樹脂材料做的裝飾包圍是SUV的老一套，哈弗H6 Coupe則將這個(gè)裝飾連接貫穿車體一周，減少了車身側(cè)面的涂色面積。這樣一來車體距離地面就變高，能強(qiáng)調(diào)像草原上飛奔的獵豹獅子一樣的力量感，是一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)。

這款車并不是長城汽車完全獨(dú)立開發(fā)的。在寶馬和奧迪上也有大概一半的技術(shù)要素是外部提供的，但是從最終的產(chǎn)品看，寶馬就是寶馬，奧迪就是奧迪。只要繼承了品牌的理念和家族商品造型的共通點(diǎn)，就能夠得到市場(chǎng)的接受。

哈弗H6 Coupe的產(chǎn)品介紹上，注明采用了德國博世提供的電子車身穩(wěn)定裝置。許多汽車制造企業(yè)都進(jìn)行外部采購而不是自己開發(fā)，豐田汽車就采用了日本電裝提供的裝置。專門的分工領(lǐng)域交給零部件企業(yè)，汽車制造企業(yè)專注負(fù)責(zé)汽車的概念和理念，這是現(xiàn)在主流的分工方式。

近年來長城汽車致力于維護(hù)各商品群的統(tǒng)一性，將長城和哈弗的產(chǎn)品定位明確分開，賦予不同的性格。2004年我初次接觸長城汽車的皮卡，外形模仿了豐田汽車的產(chǎn)品，機(jī)械制造裝配的精度都很低。那時(shí)的長城汽車和現(xiàn)在比就是天上地下。突出安全性能和環(huán)境保護(hù)性能如果能面向全球的話，我認(rèn)為長城汽車的產(chǎn)品會(huì)成為全球規(guī)模的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。長城汽車的概念和理念已經(jīng)和豐田汽車大不一樣了。

但是豐田汽車也有自己的技術(shù)儲(chǔ)備。就技術(shù)的開發(fā)能力來看，我認(rèn)為豐田汽車是世界第一的。自己設(shè)計(jì)制造渦輪增壓器和VVT組件的汽車制造企業(yè)只有豐田這一家。豐田汽車內(nèi)儲(chǔ)備了大量精通專用性極高領(lǐng)域的零件技術(shù)人才。為什么豐田汽車會(huì)自己生產(chǎn)這些高性能的專用零部件呢？他們給出的理由是外部采供的通用品不能達(dá)到自己的目標(biāo)性能。豐田汽車的產(chǎn)品是部分最優(yōu)化的集合體，每個(gè)角落都傾注著技術(shù)者的思想和心血。

豐田汽車形成現(xiàn)在的體制花了50年以上的時(shí)間。有著持續(xù)發(fā)展的企業(yè)力量，不吝惜對(duì)研究開發(fā)的投入，才能有現(xiàn)在這樣的豐田汽車存在。培養(yǎng)對(duì)外部采購零件和技術(shù)有良好辨別能力的技術(shù)人員，對(duì)汽車制造企業(yè)是非常重要的。我曾經(jīng)和一些長城汽車的年輕技術(shù)人員交流過，他們都對(duì)汽車設(shè)計(jì)有著很大的熱情。能夠理解他們的熱情，確立能形成保持持續(xù)價(jià)值觀產(chǎn)品設(shè)計(jì)體制的話，長城汽車也能夠變成全球性的大企業(yè)吧。從哈弗H6 Coupe的身上，我有著這樣的感覺。