《品質(zhì)汽車》編輯部

?

百名車主評新車之長安福特銳界

家用SUV可靠、舒適、有顏值
長安福特銳界車主調(diào)查分析報告

《品質(zhì)汽車》編輯部

品牌　最滿意　可靠性　舒適度　保養(yǎng)成本滿意度上汽通用別克昂科威內(nèi)飾舒適度外形便宜40.00%一般33.33%　高18.10%非常高8.57%

此次共有96位長安福特銳界車主參與了調(diào)查。對于這款上市九個月左右的SUV車型，96輛車中僅一成多出現(xiàn)過故障或質(zhì)量問題，已維修車輛更是只有個位數(shù)，近八成參與調(diào)查的車主對其質(zhì)量可靠性的滿意度較高。長安福特銳界的舒適性在調(diào)查中的表現(xiàn)更好，滿意度甚至接近九成，反映車內(nèi)異味問題的車主更是不到一成，與往期競品車型相比，這一比例相當(dāng)?shù)汀＞C合各方面的表現(xiàn)，長安福特銳界獲得96位車主給出的86分平均分，輕松達到我們向消費者推薦的標(biāo)準(zhǔn)（83分）。

1　車主

受家庭再次購車青睞

長安福特銳界于去年4月上市，到本次調(diào)查結(jié)束時，上市時間在9個月左右。96位參與調(diào)查的車主購車時間自然也都在這個時間段之內(nèi)，其中占比最大的購車時間是3～6個月，占五成以上，分別有一成多車主購車時間在1個月內(nèi)及1～3個月，購車時間超過半年的車主更少，還不到一成。

雖說購車時間均在9個月以內(nèi)，但這96輛參與調(diào)查車輛中，17.71%的行駛里程已超過10000公里。當(dāng)然多數(shù)還是集中在10000公里以下，其中，5成車輛還未行駛到5000公里。

從長安福特銳界的車主年齡分布來看，30～39歲的占比最大，超過五成，20～29歲的占23.96%，其余近兩成車主年齡在40～49歲。與中國家庭再次購車時更容易傾向于SUV車型的說法相一致，參與調(diào)查的車主中，無人將長安福特銳界這款主打7座的SUV車型作為第一輛家用車，都是在家庭再次購車時考慮了這款車型。

2　舒適性

內(nèi)飾用料環(huán)保異響偏多

長安福特銳界這款車型的舒適性表現(xiàn)格外出眾，先從舒適度總體評價說起，近四成車主認為“非常好”，半數(shù)認為“好”，總共近九成車主對舒適性持肯定態(tài)度。其余個別車主滿意度欠佳的原因多是車輛時而會出現(xiàn)異響。

再具體來看關(guān)乎舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響幾個方面，對長安福特銳界這款車型這幾個方面都滿意的車主多達73.96%，這四項中，每一項的不滿意度都不到一成。特別是在駕乘空間的靈活度和儲物空間的利用率上，不少車主都表示了滿意。

最后再來看同樣影響著舒適度的“兩異”表現(xiàn)，首先僅有6位車主向我們反映新車異味的問題，證明了銳界車內(nèi)用料的環(huán)保性。相比之下，異響問題偏多，反饋人數(shù)超過3成，但如車主所說，鮮有十分嚴(yán)重的異響問題出現(xiàn)。

3　養(yǎng)車

4成車主認為油耗偏高維保費用獲普遍認可

2015款長安福特銳界共有7款車型，包括2.0T和2.7T兩款動力，搭配的均為6擋手自一體變速箱，多數(shù)參與調(diào)查的車型搭載2.0T動力，但無論哪款動力車型，均選擇添加京92號汽油。百公里油耗方面，超過四成車主認為長安福特銳界的油耗偏高，且油耗的滿意度在調(diào)查中為“0”。來看具體表現(xiàn)，全部車輛的百公里油耗在12L以上，2.7T車型的百公里耗油量比2.0T車型的還要高，其中，九成多車輛的百公里油耗在12～15L，其余近一成甚至超過15L。

關(guān)于維修保養(yǎng)，絕大多數(shù)車主選擇到4S店進行，每次平均花費明顯集中于400～600元這一價格區(qū)間，占比91.67%。對此費用多數(shù)車主認為可以接受，其中八成多認為“一般”，雖僅一成多認為“便宜”，但認為維保費用高的車主更少，僅占2.08%。

4　可靠性

獲四星半評價短期內(nèi)故障率偏高

截至調(diào)查結(jié)束，僅有12.50%的車輛出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，且維修過的僅為4輛。這一較低的故障率表現(xiàn)確實可圈可點。然而，長安福特銳界的首次故障卻普遍發(fā)生于較短的行駛里程，調(diào)查結(jié)果顯示，12輛已出現(xiàn)故障的車輛中，3/4的首次故障都出現(xiàn)在500公里內(nèi)，說明銳界短期內(nèi)的故障率還是偏高的。

在首次故障出現(xiàn)的位置方面，多數(shù)系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點，包括車身外部、溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在內(nèi)，都沒有在該項調(diào)查中被提及。然而同時，卻有33.33%的首次故障出現(xiàn)于發(fā)動機系統(tǒng)（車主反饋的問題主要為發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)），這不免要引起關(guān)注。

長安福特銳界質(zhì)量可靠性的整體表現(xiàn)還是得到了多數(shù)車主的認可，在質(zhì)量可靠性的總體評價中，22.92%的車主認為“非常好”，56.25%的車主認為“好”，加起來接近八成，達到四星半水平。

5　結(jié)論

外觀好評如潮內(nèi)飾做工有待完善

都說蘿卜青菜各有所愛，如果一款車型的外觀設(shè)計能像長安福特銳界那樣，獲得八成以上車主的充分認可就算不容易，霸氣、回頭率高等字眼多次在調(diào)查中被車主提及。不過相比外觀，這款車型的內(nèi)飾比較容易被車主吐槽，而且問題還不少。雖然前面說過，長安福特銳界車內(nèi)異味不大，說明其在材質(zhì)選用方面較為注重環(huán)保性，但像車內(nèi)某些接縫處理不到位、鋼琴烤漆容易出現(xiàn)劃痕、擋把和方向盤按鍵塑料感強等細小的問題，還是瞞不住那些習(xí)慣通過細節(jié)衡量整體用車感受的消費者。

以家用為主的車型的確更應(yīng)該注重通過內(nèi)飾帶給駕乘者更多的舒適性，在這方面，長安福特銳界確實還有待提升。但綜合調(diào)查的全部項目，無論質(zhì)量可靠性還是舒適度表現(xiàn)，長安福特銳界都令96位車主信心滿滿，最終獲得他們的推薦。